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GTR(gtr32ae101)

2010/10/16 18:11:24

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#2718441 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我不會因為我的機車而說好話

化油Fighter 150爛車一台.

車身夭壽重的.起步轉速沒四千轉.速度就跟龜一樣.

輪胎抓地力爆爛.前輪老是在打滑.後輪排水不良.騎的人準會摔個半死.

傳動箱的反應嫚到靠盃.150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度.屁啦!

零件貴到'靠盃'.換個後輪要花1300.

家人若要繼續執意花那1300換那原廠的爛胎.我會繼續幹焦悍將..

飢餓鯊(gb214090)

2010/10/16 18:26:42

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#2718468 IP 90.35.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
回應 chengoan (Daniel) 所寫
四大廠頂級塑膠車種比較:

SYM 悍將 New Fighter 4V 150雙碟: 86500 (4805X18) 白 (双渦流引擎)
KYMCO 超5 150 特仕版: 81999 (4555X18) 白 (4V戰斧引擎)
YAMAHA: GTR Aero 125 (液晶版) 藍白: 76500 (4250X18)
SUZUKI GSR 125 尊爵版: 71800 (3988X18) 寶藍

要買哪一台比較好?!


KYMCO頂級塑膠車不是超G5 150應該是Racing 150噴射雙碟版,一次付清現金價約八萬
YAMAHA頂級塑膠車不是10吋的GTR aero而是12吋的新勁戰125,一次付清現金價約七萬六
SUZUKI頂級塑膠車不是GSR 125而是NEX 125一次付清現金價約七萬四
SYM New Fighter 150噴射雙碟最貴,一次付清現金價還要八萬五左右

C/P值最低的應該是GTR aero和NEX,都是10吋輪框,後者引擎還是舊設計單凸2V,只有32L
車廂空間是賣點
新勁戰125 C/P值最高,操控最優改裝空間最大相關改裝品最多

我問到的最貴也才6萬9,單凸4V就是新設計啦?2V與4V各有優缺 並不是說4V就一定比較好 換同等級的輪胎12吋換兩顆10吋可以換3顆了 當然頃角是一定比較小的
說實話新勁戰才是C/P值最低的吧 操控優沒錯 但還不到最優 改裝品最多這倒是真的 勁戰車系是靠改裝品撐起來的 原廠沒力不會跑 車廂又小 油耗也很糟糕...
我:95加跳停,工讀生:喔,前面機車的情侶女:那台車的燈好特別,前面機車的情侶男:喔...那是 G '5' -- "R"acing版,我:冏...

飢餓鯊(gb214090)

2010/10/16 18:28:57

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#2718472 IP 90.35.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 gb214090 (飢餓鯊) 所寫
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
回應 chengoan (Daniel) 所寫
四大廠頂級塑膠車種比較:

SYM 悍將 New Fighter 4V 150雙碟: 86500 (4805X18) 白 (双渦流引擎)
KYMCO 超5 150 特仕版: 81999 (4555X18) 白 (4V戰斧引擎)
YAMAHA: GTR Aero 125 (液晶版) 藍白: 76500 (4250X18)
SUZUKI GSR 125 尊爵版: 71800 (3988X18) 寶藍

要買哪一台比較好?!


KYMCO頂級塑膠車不是超G5 150應該是Racing 150噴射雙碟版,一次付清現金價約八萬
YAMAHA頂級塑膠車不是10吋的GTR aero而是12吋的新勁戰125,一次付清現金價約七萬六
SUZUKI頂級塑膠車不是GSR 125而是NEX 125一次付清現金價約七萬四
SYM New Fighter 150噴射雙碟最貴,一次付清現金價還要八萬五左右

C/P值最低的應該是GTR aero和NEX,都是10吋輪框,後者引擎還是舊設計單凸2V,只有32L
車廂空間是賣點
新勁戰125 C/P值最高,操控最優改裝空間最大相關改裝品最多

我問到的最貴也才6萬9,單凸4V就是新設計啦?2V與4V各有優缺 並不是說4V就一定比較好 換同等級的輪胎12吋換兩顆10吋可以換3顆了 當然頃角是一定比較小的
說實話新勁戰才是C/P值最低的吧 操控優沒錯 但還不到最優 改裝品最多這倒是真的 勁戰車系是靠改裝品撐起來的 原廠沒力不會跑 車廂又小 油耗也很糟糕...

忘了說 2010年式新勁戰幾乎每台都會有汽油幫浦的問題 雖然換不用錢,載妹妹出去停個7-11就發不起來...真夠糗的
我:95加跳停,工讀生:喔,前面機車的情侶女:那台車的燈好特別,前面機車的情侶男:喔...那是 G '5' -- "R"acing版,我:冏...

Mr. Wang(wangoldmr)

2010/10/16 19:32:49

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#2718546 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
塑膠車最好賺 本錢可壓很低

一台125cc要7/8萬太離譜了,塑膠殼拆一拆碟煞引擎輪子加起來本錢可能只要兩萬五千塊左右.

本錢可以算得出來:

引擎化油器(噴射)1萬 + 碟鼓煞(含總幫分幫牛角踏板)5千+ 輪胎輪圈2千 + 車架(含車把油箱坐椅)3千+ 前後燈儀表電池2千 + 烤漆管線塑膠電子點火3千元 + 廣告(沒台分攤廣告費不到50元) = 25050元

台灣機車廠賺瘋了.😡

政府不管一管嗎?😞

你還少算很多😇
傳動箱(含後齒)+整組傳動,空濾總成,整組車殼,汽油幫浦,CDI....有的沒有的
至少再加個一萬吧,反正還漏很多

結論還是賺很大😆


整組車殼 就是包含在塑膠裡面啊.CDI就是電子點火啊.傳動軸箱包刮在引擎裡 空濾總成幾百元怎麼算? 什麼是汽油幫浦?

chadzen(chadzen)

2010/10/16 19:34:08

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#2718547 IP 253.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ken78921 (布萊恩) 所寫
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看來騎十年的風光...

又要繼續騎十年了..😆

我的風光也11年了,直線極速還有100歐......😆




我剩90...山路完全沒力..😌

哆哆哆哆哆(yami00222)

2010/10/16 19:42:36

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#2718569 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
我不會因為我的機車而說好話

化油Fighter 150爛車一台.

車身夭壽重的.起步轉速沒四千轉.速度就跟龜一樣.

輪胎抓地力爆爛.前輪老是在打滑.後輪排水不良.騎的人準會摔個半死.

傳動箱的反應嫚到靠盃.150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度.屁啦!

零件貴到'靠盃'.換個後輪要花1300.

家人若要繼續執意花那1300換那原廠的爛胎.我會繼續幹焦悍將..

照你這樣的騎車方式,哪間原廠胎好用了
換組輪胎再說吧😩
沒有不好騎的車,只有不會騎的人...
你認真,我跳針

GTR(gtr32ae101)

2010/10/16 19:51:41

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#2718589 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yami00222 (多啦) 所寫
回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
我不會因為我的機車而說好話

化油Fighter 150爛車一台.

車身夭壽重的.起步轉速沒四千轉.速度就跟龜一樣.

輪胎抓地力爆爛.前輪老是在打滑.後輪排水不良.騎的人準會摔個半死.

傳動箱的反應嫚到靠盃.150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度.屁啦!

零件貴到'靠盃'.換個後輪要花1300.

家人若要繼續執意花那1300換那原廠的爛胎.我會繼續幹焦悍將..

照你這樣的騎車方式,哪間原廠胎好用了
換組輪胎再說吧😩
沒有不好騎的車,只有不會騎的人...


沒有要求太高.勁風光的標準.勁風光的速度.拿台125來比算便宜悍將了.😝

哆哆哆哆哆(yami00222)

2010/10/16 20:18:28

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#2718639 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

沒有要求太高.勁風光的標準.勁風光的速度.拿台125來比算便宜悍將了.😝

150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度

這是車子出問題😞
你認真,我跳針

阿龍索向前走(falonso2008)

2010/10/16 20:31:58

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#2718661 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 yami00222 (多啦) 所寫
回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
我不會因為我的機車而說好話

化油Fighter 150爛車一台.

車身夭壽重的.起步轉速沒四千轉.速度就跟龜一樣.

輪胎抓地力爆爛.前輪老是在打滑.後輪排水不良.騎的人準會摔個半死.

傳動箱的反應嫚到靠盃.150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度.屁啦!

零件貴到'靠盃'.換個後輪要花1300.

家人若要繼續執意花那1300換那原廠的爛胎.我會繼續幹焦悍將..

照你這樣的騎車方式,哪間原廠胎好用了
換組輪胎再說吧😩
沒有不好騎的車,只有不會騎的人...


沒有要求太高.勁風光的標準.勁風光的速度.拿台125來比算便宜悍將了.😝



因為前後輪12吋,這會讓機車重托很正常.

我相信你有那個COCO可以去體會普利司通. 你就直接去換別管家人怎樣講.


如果你想讓車子快一點,就降低 普利珠克數 好一點的普利盤+鋁風葉+碗公..

這樣騎起來感覺會好一些.

GTR(gtr32ae101)

2010/10/16 20:32:55

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#2718663 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yami00222 (多啦) 所寫
回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

沒有要求太高.勁風光的標準.勁風光的速度.拿台125來比算便宜悍將了.😝

150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度

這是車子出問題😞


傳動是一定會損耗的.引擎5000轉內的速度只有慘而已.重量級的車身..

GTR(gtr32ae101)

2010/10/16 21:00:11

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#2718706 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

如果你想讓車子快一點,就降低 普利珠克數 好一點的普利盤+鋁風葉+碗公..

這樣騎起來感覺會好一些.



知道換個後輪要1300後.已經一肚子火了. 我能不碰車就不碰車...

至於升級.家中現有的勁風光與悍將.一定是選勁風光升級.勁風光只需使用辛烷直更高的汽油就好了.

兩台都公用車.變更硬體一定會其他人被找麻煩..

哆哆哆哆哆(yami00222)

2010/10/16 21:05:40

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#2718712 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫

因為前後輪12吋,這會讓機車重托很正常.

我相信你有那個COCO可以去體會普利司通. 你就直接去換別管家人怎樣講.


如果你想讓車子快一點,就降低 普利珠克數 好一點的普利盤+鋁風葉+碗公..

這樣騎起來感覺會好一些.


加點大彈簧負載
再降個2G珠重,是個滿經濟的提升起步反應法

回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

傳動是一定會損耗的.引擎5000轉內的速度只有慘而已.重量級的車身..

騎過勁戰你會覺得悍將真的很快😇
你認真,我跳針

GTR(gtr32ae101)

2010/10/16 22:31:05

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#2718983 IP 242.24.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yami00222 (多啦) 所寫


騎過勁戰你會覺得悍將真的很快😇



125與150本來就不能比.龜毛一點2V與4V也不能比😇

親親小月(cq2230)

2010/10/16 22:33:26

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#2718990 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
便宜的那一台😇

洪爺(redmon)

2010/10/16 23:48:49

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#2719317 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我摩托車也都只買中古的,只要不要壞就行了,速度不要求,不要起步沒力就好

中古SV-MAX 38000辦到好,一公升可以跑到4X公里,相當滿意😀

歸陪(b00449)

2010/10/17 00:15:27

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#2719458 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yami00222 (多啦) 所寫
回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

沒有要求太高.勁風光的標準.勁風光的速度.拿台125來比算便宜悍將了.😝

150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度

這是車子出問題😞
我100時7500轉上下😇
兄弟齊心,贏得總冠軍^^

哆哆哆哆哆(yami00222)

2010/10/17 01:14:59

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#2719651 IP 92.131.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 yami00222 (多啦) 所寫
回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫

沒有要求太高.勁風光的標準.勁風光的速度.拿台125來比算便宜悍將了.😝

150的引擎轉速每拉升1000轉只給我增加10Km的速度

這是車子出問題😞
我100時7500轉上下😇

真是好車😇
我7500rpm只有70😭
你認真,我跳針

lightcar(lightcar)

2010/10/17 01:38:19

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#2719695 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不知道現在的機車是在貴三小......

西風(d640520)

2010/10/17 04:43:01

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#2719766 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 gb214090 (飢餓鯊) 所寫
回應 gb214090 (飢餓鯊) 所寫
回應 f9w726 (cervantes) 所寫
回應 chengoan (Daniel) 所寫
四大廠頂級塑膠車種比較:

SYM 悍將 New Fighter 4V 150雙碟: 86500 (4805X18) 白 (双渦流引擎)
KYMCO 超5 150 特仕版: 81999 (4555X18) 白 (4V戰斧引擎)
YAMAHA: GTR Aero 125 (液晶版) 藍白: 76500 (4250X18)
SUZUKI GSR 125 尊爵版: 71800 (3988X18) 寶藍

要買哪一台比較好?!


KYMCO頂級塑膠車不是超G5 150應該是Racing 150噴射雙碟版,一次付清現金價約八萬
YAMAHA頂級塑膠車不是10吋的GTR aero而是12吋的新勁戰125,一次付清現金價約七萬六
SUZUKI頂級塑膠車不是GSR 125而是NEX 125一次付清現金價約七萬四
SYM New Fighter 150噴射雙碟最貴,一次付清現金價還要八萬五左右

C/P值最低的應該是GTR aero和NEX,都是10吋輪框,後者引擎還是舊設計單凸2V,只有32L
車廂空間是賣點
新勁戰125 C/P值最高,操控最優改裝空間最大相關改裝品最多

我問到的最貴也才6萬9,單凸4V就是新設計啦?2V與4V各有優缺 並不是說4V就一定比較好 換同等級的輪胎12吋換兩顆10吋可以換3顆了 當然頃角是一定比較小的
說實話新勁戰才是C/P值最低的吧 操控優沒錯 但還不到最優 改裝品最多這倒是真的 勁戰車系是靠改裝品撐起來的 原廠沒力不會跑 車廂又小 油耗也很糟糕...

忘了說 2010年式新勁戰幾乎每台都會有汽油幫浦的問題 雖然換不用錢,載妹妹出去停個7-11就發不起來...真夠糗的

加速真的沒力,害我冤枉減肥三公斤😰
發不起來目前沒遇過,偶爾高速停紅燈時,轉速會降到零(熄火)😩
絕對不是停在旅館前面喔😆
現在流行裝窮,但我是通過國家認證--真窮!

翔(wertyuyuio)

2010/10/17 07:56:28

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#2719787 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國產的品質 進口的行銷 精品的售價 😰
快樂的表情是為了掩蓋內心的灰暗。假裝快樂逗大家開心,到頭來被弄的體無完膚!
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