為何toyota 的車價幾乎不能殺
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想買車,比較了一些廠牌,像是福特,三菱,裕隆,本田 都可多少殺價一下,唯獨toyota 價格就是不能殺,聽別人說toyota是日本人的精神,真有此事嗎?
#4
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Altis
至少有15000元以上左右的空間
至少有15000元以上左右的空間
#5
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到底車廠賺錢對消費者是「利」還是「弊」？
就全球市場而言，Toyota每部車平均獲利為1000美金，Honda更高，達到1600美金；Mitsubishi每輛車賠670美元，Nissan每輛車損失66美元。今年(2001/4~2002/3的會計年度)，Toyota可望成為日本第一家獲利超過一兆日圓的企業。
由於持續獲利，Toyota和Honda在海外繼續大量投資，經營困難的Mitsubish和Nissan則無力負擔更多新車款的大量投資，而僅能採取削減成本、賣資產、及簡化車款等策略來減少虧損。以致近年來，Mitsubishi及Nissan推出新車的速度減緩，Honda及Toyota推出的新產品在市場上則大受歡迎。
如果消費者買了一部新車幾個月後，新車的售價比起他當初所買的價格低了許多，相信這位車主的心裡一定很嘔。另外，實質上的損失是，新車售價降低代表這位車主如果要將他的車賣出時，二手車價也會因此而降低。
到底，折價空間多或少，才是對消費者有利的？我不認為一部車的折價空間高是對消費者有太大的好處。
引述一位從事汽車銷售多年的業代的說法：「台灣的消費者，都是寧願吃暗虧，不願吃明虧，只要抓住貪小便宜的心態，挖個洞讓消費者自己跳下去，賣車那有什麼難的。」大家不妨多體會其中的含意。
就全球市場而言，Toyota每部車平均獲利為1000美金，Honda更高，達到1600美金；Mitsubishi每輛車賠670美元，Nissan每輛車損失66美元。今年(2001/4~2002/3的會計年度)，Toyota可望成為日本第一家獲利超過一兆日圓的企業。
由於持續獲利，Toyota和Honda在海外繼續大量投資，經營困難的Mitsubish和Nissan則無力負擔更多新車款的大量投資，而僅能採取削減成本、賣資產、及簡化車款等策略來減少虧損。以致近年來，Mitsubishi及Nissan推出新車的速度減緩，Honda及Toyota推出的新產品在市場上則大受歡迎。
如果消費者買了一部新車幾個月後，新車的售價比起他當初所買的價格低了許多，相信這位車主的心裡一定很嘔。另外，實質上的損失是，新車售價降低代表這位車主如果要將他的車賣出時，二手車價也會因此而降低。
到底，折價空間多或少，才是對消費者有利的？我不認為一部車的折價空間高是對消費者有太大的好處。
引述一位從事汽車銷售多年的業代的說法：「台灣的消費者，都是寧願吃暗虧，不願吃明虧，只要抓住貪小便宜的心態，挖個洞讓消費者自己跳下去，賣車那有什麼難的。」大家不妨多體會其中的含意。
#6
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上面這位仁義俠士講得太有道理了,真是感謝你,終於對買什麼廠牌的車較有概念,而不是只求折價而已.
#7
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多問幾家經銷商，譬如在台北縣有很多經銷商，可以先打電話問看看，如果有辦零利率的車種，大都有現金折價。若是快停產的車種，也可以問問看，不過新車種就不用問了。
#8
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那現在1.8E的價格還是629000嗎～～
為何聽人說有的業代可便宜9000勒?
煩請各位網友指點迷津 謝謝～
為何聽人說有的業代可便宜9000勒?
煩請各位網友指點迷津 謝謝～
#9
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ALTIS目前有0利率方案，現金折價從２萬元至３萬元不等，可以多比較幾家，假如無法線上報價的話，那就不用跟他廢話，換家問看看，或許可以找到更好的營業員，我就是一個例子。
#10
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謝謝樓上的網友回應
個人目前問到的價格1.8E是609000
若再差一萬是600000吧？
聽朋友說TOYOTA業代一部車賺8000
這樣的話是不是若車價比較高可以ㄠ到比較多配備和贈品 還是說純粹是議價能力的問題？
另外再請問....1.8E有蛇麼配備及贈品是可以向業代ㄠㄉ？（目前我聽過ㄉ是鍍鉻門檻踏板還有排檔鎖 還有別的嗎？ex..隔熱紙 or others.）
個人目前問到的價格1.8E是609000
若再差一萬是600000吧？
聽朋友說TOYOTA業代一部車賺8000
這樣的話是不是若車價比較高可以ㄠ到比較多配備和贈品 還是說純粹是議價能力的問題？
另外再請問....1.8E有蛇麼配備及贈品是可以向業代ㄠㄉ？（目前我聽過ㄉ是鍍鉻門檻踏板還有排檔鎖 還有別的嗎？ex..隔熱紙 or others.）
