#42
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覺得這位高麗菜大有點像YA教授...說話咬文嚼字、出口成章 組合起來卻是狗屁不通、讓人不懂他想表達什麼...搞不好連他自己都不曉得自己在講什麼 | ||||||||||||
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回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫連小學生都不如：中文標點符號都不會用？(已經老大不小，該不是受日本教育吧！)
給閣下中文標點符號學習網：(從小學符號學起？)
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%A0%87%E7%82%B9%E7%AC%A6%E5%8F%B7
不然甭說您是台灣教育下產物？
#43
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又跳針~~~😵
我竟然再度把它看到最後一頁😇
我竟然再度把它看到最後一頁😇
#44
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價格是相對客觀的，價值是相對主觀的，怎麼比？
#45
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| 價格=有形(金額) 價值=無形(效益) 為何神風車可以大數接受=人類智商排列順比(多數智商處於100左右=佔據50%)嘟嘟啊好！ 等於大眾是盲目一群50% 行銷第一名 ≠ 品質第一名 ※ 畢竟證實商業化這一點。 行銷比品質更重要。(日本廠商都是如此) ※20多年前(民國75-80年)S-95奶粉。(美國養豬用奶粉)...來台灣是最高價格奶粉。(也許很多人嬰兒期喝過) 後來→起內鬨→才穿幫→可以網路搜尋。(75年左右事件) | |||
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阿里巴巴兄，我嘗試用學術理論來說明客觀的事實
可是你不斷用描述你的主觀認定
我也提過「價值」是主觀的認定，但是一堆人對於物品A的價格接受度也就是對物品A的價值認定
（人越多，代表該價格越接近大眾認定的價值）
如果您覺得我說的不對，可以看看經濟學的這篇論文 http://www.jstor.org/pss/2234706
如果您想要表示的是您的智商超群，我們一堆打嘴砲的網友都是智商50的人，都是盲目的人
好～你贏～你想說什麼都可以，畢竟這是台灣，您也沒有羞辱到誰
美國西北航空在訓練空服員的時候，有三件事情絕對不可以與乘客討論：政治、宗教、種族
也許您已經把神峰車當作是政治、也當作宗教、更當作種族
但這是您的主觀認定，不要強迫別人接受您的觀點
若您對於經濟學上value-price的認定有意見，認為那都是糞土不值得一看
也希望您提出您的理論基礎，讓全世界都看見台灣
#46
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因為無異曲線 不會香蕉 所以每個人的偏好 無法互相比較 只能跟自己比
結束😰
結束😰
#47
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於
2010/09/24 07:20:44
發文
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神風特技車： 1.抬腿第一。 2.飄移地一。 3.甩尾還是第一。 | ||||||||||||
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要買高速過彎不抬腿飄移甩尾的車
請買四輪傳動低車身的應皮殺
#48
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提到邊際效用就不得不提到集大成之大師馬歇爾， 馬歇爾認為消費者對於產品的效用(滿足感)會隨著消費量的增加而逐漸減少， 也就是邊際效用遞減的現象，也就是說，對某產品的需求量愈高， 消費者願意付的價格就愈低，這就是「需求法則」。 神風車的是一樣的道理， 供給與需求的曲線交點共同決定價格， 什麼是邊際效用， 就是消費者每增加一單位財貨或勞務的消費，所帶來額外的滿足感， 也就是說這種邊際效用會隨著消費的數量增加而逐漸減少。 就像喝咖啡一樣，第一杯最滿足，續杯後感覺還不錯，第三杯就有點多了， 第四杯就反胃了， 而車子這種屬於耐久財，也有身份象徵與品牌認同感， 神車就屬於這種， 邊際效用的提出成功解釋經濟學難以解釋的水與鑽石需求理論， 水是生命之源，應該是很重要的，但是卻很廉價， 鑽石觀賞價值居多，但是卻很昂貴， 產品的價格如何決定的？古典經濟學派認為產品的價值就是勞動價值， 而邊際學派認為產品的價值取決於消費者的滿足程度，直到馬歇爾引進邊際效用觀念，建立了供需理論， 解決了這個長久以來經濟學家無法解答的問題， 所以在消費者眼中的神車買到的滿足感是無價的， 自然就是車廠找出消費者可接受供給與需求的曲線交點共同決定價格， 這樣的解答懂了嗎？ | ||||||||||||
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謝謝您幫我復習經濟學!!
u-car 喇賽版中少數的優質文章!
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