超速桿「超殺」 10分鐘拍一張
市民大道那隻狠準,千萬注意。
我買過單😭
我買過單😭
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市民大道那隻狠準,千萬注意。 我買過單😭 | |||
我走路過去還曾經入兩次照了..........😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
感覺最近議員做很多事啊 真是百姓之福
😌
😌
真的要想辦法不被照相舉發
規規矩矩的開車..
或是利用大眾運輸工具...
這應該是最好的方式..
尤其是在台北地區...
規規矩矩的開車..
或是利用大眾運輸工具...
這應該是最好的方式..
尤其是在台北地區...
單純~是一種無雜質成份的快樂情感!
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真的要想辦法不被照相舉發 規規矩矩的開車.. 或是利用大眾運輸工具... 這應該是最好的方式.. 尤其是在台北地區... | |||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
結論是能上高架就上高架😆😆😆
你的選擇,你別後悔。
南部警察都躲路口~~用攔的😞
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沒錯
試問前方4-5輛公車占據外線兩車道
請問機車小兵如何處置???
超過去你就爽了
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沒錯 試問前方4-5輛公車占據外線兩車道 請問機車小兵如何處置??? 超過去你就爽了 | ||||||||||||||||||||||
還有小黃湊熱鬧😌
到底警察是用來防範遏阻犯罪或是違法
還是設陷阱專門抓老百姓違規呢?
為什麼警察抓違規都要偷拍?要不就是躲在死角!
這年頭強盜都可以白天搶劫,但是警察卻要晚上才能執法.
搞屁😠
還是設陷阱專門抓老百姓違規呢?
為什麼警察抓違規都要偷拍?要不就是躲在死角!
這年頭強盜都可以白天搶劫,但是警察卻要晚上才能執法.
搞屁😠
不可否認的是
強力執法的成效就是
交通號誌在台北市不會是參考用的
每次去中南部都很怕闖紅燈的車輛撞到自己
強力執法的成效就是
交通號誌在台北市不會是參考用的
每次去中南部都很怕闖紅燈的車輛撞到自己
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我想自己也該檢討一下,交通規則就是這樣,不守交通規則被拍被舉發只能說自找的。 所以,我都很小心。😇 | |||
更不用說從建北~到那支相機整條都是直路~
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
讓我想起 我以前很少騎市民大道
我走比較慢的忠孝東路或其他路線😇
我走比較慢的忠孝東路或其他路線😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
於
2010/08/13 01:05:48
發文
新聞報導看看就好,只不過是民代增加曝光率而已,幹嘛耕著起舞,
u-car 網民的水準比民代.民視高級多了吧!
算數都不會,半年總共有262080分鐘,除以8636張罰單幾乎剛好30分鐘照一張,
超速照相可是24小時都開著的,何來10分鐘照一張.媒體譁眾取寵而爾.
再說,該路段每天不只2萬台機車通過吧?被照率也不過低於千分之2.4而已.
台北市機車族算是夠守法啦!😝😝
u-car 網民的水準比民代.民視高級多了吧!
算數都不會,半年總共有262080分鐘,除以8636張罰單幾乎剛好30分鐘照一張,
超速照相可是24小時都開著的,何來10分鐘照一張.媒體譁眾取寵而爾.
再說,該路段每天不只2萬台機車通過吧?被照率也不過低於千分之2.4而已.
台北市機車族算是夠守法啦!😝😝
市民大道往復興南路 那邊有一間鮮X仙之前那一支可是殺手
我認識太多人都被拍過了 我也常看到前面有閃光
基隆路北上快右轉敦化南路那邊也有一支類似 都躲橋墩後面..
而且市民大道線速40是怎樣 很危險嗎?搞的跟仰德一樣😠😝
我認識太多人都被拍過了 我也常看到前面有閃光
基隆路北上快右轉敦化南路那邊也有一支類似 都躲橋墩後面..
而且市民大道線速40是怎樣 很危險嗎?搞的跟仰德一樣😠😝
我要成為新世界的....神
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市民大道往復興南路 那邊有一間鮮X仙之前那一支可是殺手 我認識太多人都被拍過了 我也常看到前面有閃光 基隆路北上快右轉敦化南路那邊也有一支類似 都躲橋墩後面.. 而且市民大道線速40是怎樣 很危險嗎?搞的跟仰德一樣😠😝 | |||
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台北也是您飆車的場地喔~😲
【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】 2010.08.12 03:02 pm
台北市議員陳建銘等人上午在議會公布十大舉發機車違規的路段,冠軍是市民大道3段,今年1到7月已累計開出8636張機車超速罰單,幾乎是每10分鐘就開一張,議員痛批市警局搶錢,把機車騎士當成行動提款機。
陳建銘、簡余晏和李慶鋒均指警方設下「陷阱」,很多道路因車道動線、號誌規劃不良等問題,讓騎士不小心違規吃罰單,例如排名第2、以偷拍聞名的台北市承德路2段,1至7月開出8227張行駛禁行機車道的罰單,但違規成為常態的原因,可能是動線不良,以致上下班尖峰期汽、機車搶道,遭員警拍照舉發。
市民大道3段上最會搶錢的是一支移動式測速照相機,位於市民大道和復興南路口,因限速只有40公里,汽機車經過時車速逾50公里就會遭拍照取締。
名列第3的機車違規路段位於士林區中正路,開出7895張,違規行為也是行駛禁行機車道,其他4到10名分別是市民大道2段、和平東路1段、明水路、和平東路2段、忠孝橋至華江橋堤外便道往北、民權東路4段和復興北路。
簡余晏指出,員警開單分紅制度,也是開罰單如此頻繁的原因之一,應徹底檢討這項制度。交通大隊示,有關開罰單「分紅」,仍在檢討中,並逐年降低獎金,目前主要是依違規嚴重性,訂出不同點數,給予員警獎勵,但金額以薪水一成為上限,此外,員警加強執法,主因是近3年交通事故死亡件數中,機車事故死亡人數年年均占總死亡人數50%以上,警方才加強執法。
😠😠😠