歐洲本田將停產喜美 TYPE R !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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我吃故我在。
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如果歐規喜美 R 弄來台灣,跟高爾夫 GTI 賣一樣的價格,我想買的人大有人在,
為什麼台本不願意呢?
😇
為什麼台本不願意呢?
😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#5
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如果TYPE R又出3.0L有350PS或4.0L有500PS或5.0L有600PS或6.0L有750PS等大排氣量性能車款,會有不錯的銷售成績.
#6
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於
2010/08/11 18:49:03
發文
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| 如果TYPE R又出3.0L有350PS或4.0L有500PS或5.0L有600PS或6.0L有750PS等大排氣量性能車款,會有不錯的銷售成績. | |||
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那得變成4WD , 至少FR才行
6.0L ?😰
之前研發中的NEW NSX也只5.0L
用U-CAR寫日記 , 但沒時間就沒寫 。
響應於分享給好評運動 , 但沒時間就沒法給 。
#7
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於
2010/08/11 18:52:53
發文
真可惜😌
#8
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| 如果TYPE R又出3.0L有350PS或4.0L有500PS或5.0L有600PS或6.0L有750PS等大排氣量性能車款,會有不錯的銷售成績. | |||
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這不是CIVIC的任務
應該是S跑車系列和NSX的任務
TYPE R不是單一車款阿🙂
而且本田不太可能出大CC數(5.0L以上)的超級跑車
台灣何時才流行賽車啊？
#9
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於
2010/08/11 19:22:05
發文
真是太可惜了😌
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#10
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於
2010/08/11 19:22:51
發文
感謝分享
好評🙂
好評🙂
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#12
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排氣量是本田的罩門啦,光馬力扭力就輸到脫褲了😝
光靠一顆用了10年的老K20還想撐多久啊,相較於福斯屢屢提出新的引擎技術,豐田日產的節能科技
根本是一家不思長進的車廠,趕快關門併入豐田旗下比較實在啦😝
光靠一顆用了10年的老K20還想撐多久啊,相較於福斯屢屢提出新的引擎技術,豐田日產的節能科技
根本是一家不思長進的車廠,趕快關門併入豐田旗下比較實在啦😝
#13
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| 如果歐規喜美 R 弄來台灣,跟高爾夫 GTI 賣一樣的價格,我想買的人大有人在, 為什麼台本不願意呢? 😇 | |||
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不知道水貨進來的價格多少錢
而且台本會出歐規的車來台灣嗎？...qq
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#14
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大家都用CVT了,歐洲車都用7,8速DSG了,居然還有人在幫不長進的5AT車廠背書,好笑😆
用了20年跟不上時代的vtec,爛爛的傳統變速箱,這個老屁股還想賣多久啊😌
用了20年跟不上時代的vtec,爛爛的傳統變速箱,這個老屁股還想賣多久啊😌
#15
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| 大家都用CVT了,歐洲車都用7,8速DSG了,居然還有人在幫不長進的5AT車廠背書,好笑😆 用了20年跟不上時代的vtec,爛爛的傳統變速箱,這個老屁股還想賣多久啊😌 | |||
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vios wish rav4這些還在用四速自排的...😆
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vios wish rav4這些還在用四速自排的怎麼一會事...😆 | ||||||||||||
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漏了一台 yaris😴
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| 大家都用CVT了,歐洲車都用7,8速DSG了,居然還有人在幫不長進的5AT車廠背書,好笑😆 用了20年跟不上時代的vtec,爛爛的傳統變速箱,這個老屁股還想賣多久啊😌 | |||
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5AT的變速箱才是王道，CVT變速箱是用機車改良來的，DSG用手排變速箱改良的！
這種變速箱能撐多久阿！
HONDA才是真正的神車，不知道的人還以為是火星人開的車咧～～
😆😆😆
#18
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5AT的變速箱才是王道，CVT變速箱是用機車改良來的，DSG用手排變速箱改良的！ 這種變速箱能撐多久阿！ HONDA才是真正的神車，不知道的人還以為是火星人開的車咧～～ 😆😆😆 | ||||||||||||
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嗯嗯, 這位大大發言也算是非常有公信力, 有憑有據
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| 排氣量是本田的罩門啦,光馬力扭力就輸到脫褲了😝 光靠一顆用了10年的老K20還想撐多久啊,相較於福斯屢屢提出新的引擎技術,豐田日產的節能科技 根本是一家不思長進的車廠,趕快關門併入豐田旗下比較實在啦😝 | |||
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看這話，儼然是炳叔的化身啊！😆
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回應主題： 歐洲本田將停產喜美 TYPE R !
那就買日規吧!
那就買日規吧!
!住毫宅!開冥車!家債萬貫!多精貴公子
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| 回應主題： 歐洲本田將停產喜美 TYPE R ! 那就買日規吧! | |||
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周爸,日規前一兩個月就宣佈停產了😩
「天下喇才有一石，傑佛瑞家族獨占八斗，布丁得一斗，天下共分一斗。」
如果你還是不知道是否要購買本田 civic Type R FN2，甚至等待“出售”你應該繼續盡快。
（歐盟）已不再,在今年年底提供。原因是歐洲 5期排放標準，其範圍已不再能夠滿足高速的氣氛。
這份報告並不令人驚奇，因為在2011年，第九代 civic 將出現，但問題是在下一代的R型版本
。將無法生產大馬力水平（歐盟，汽車本身）？ 還是本田將提供另類的 R 內部混合，或柴油？
🙂