喜美八代的右後輪胎??
於
2010/08/09 08:38:45
發文
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我跟我同事的車都是CV8 我每一各禮拜都會測胎壓 都有一各共通點就是右後輪怎麼會這麼快就會消風 另外3胎都沒消這麼多 我長跑市區大約消2磅😇 同事長跑高速大約消4磅😰 怎會這樣請問大家都會有這樣問題嗎?? | |||
我沒有這問題..
車輪氣體減少是一定會的..但我四輪減少得很平均..
前兩輪偶爾會多降一PSI..
我目前固定用打氣機補氣..所以不用純氮..
用空壓機的就會有水氣問題..
九成九的汽車使用者都是用空壓機打氣..
所以建議使用純氮會比較好..水氣減少對胎圈較好,也能降低熱脹冷縮的壓力變化!
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
於
2010/08/09 09:13:11
發文
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我沒有這問題.. 車輪氣體減少是一定會的..但我四輪減少得很平均.. 前兩輪偶爾會多降一PSI.. 我目前固定用打氣機補氣..所以不用純氮.. 用空壓機的就會有水氣問題.. 九成九的汽車使用者都是用空壓機打氣.. 所以建議使用純氮會比較好..水氣減少對胎圈較好,也能降低熱脹冷縮的壓力變化! | ||||||||||||
謝謝大大的回應
讓小弟長知識
好評奉上🙂
空壓機要加裝 空氣乾燥機
喜歡一個人不需要理由 不喜歡一個人也不需要原因
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空壓機要加裝 空氣乾燥機 | |||
這對九成八的汽車消費者來說很奢侈,也沒有這樣的配備....😇
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
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空壓機要加裝 空氣乾燥機 | |||
這東西我只在鹿港親眼目睹過一套..
TOTAL要價12X萬..😇
不過她可以供應一間規模算很大的公司全場的氣動手臂的空壓用量😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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🙂 | |||
我稍微補充一下..
目前純氮可取得的地方..
COSCO..專業的輪胎行..
汽車保養廠..(這需要盯著看..因為一般師傅還是懶得拉線,會直接打空壓機的氣進去..)
由於空壓機底部會積蓄大量的水..因此噴出來的氣體含水量很高..
長年用空壓機打氣的輪胎有的拆開後裏頭都會濕濕的..
鋁圈跟胎唇部分會氧化..也會造成氣密的問題..
加油站的打氣機雖沒讓你看見空壓機..
但是因為空壓機設在辦公室內..所以我也不建議..
建議除了打純氮外(濕度極低趨近於零)..最簡單的方法就是自己買打氣機..
直接打壓縮空氣進去也比較不會有水氣的問題..(濕度就一般正常值)
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
於
2010/08/09 12:18:52
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我稍微補充一下.. 目前純氮可取得的地方.. COSCO..專業的輪胎行.. 汽車保養廠..(這需要盯著看..因為一般師傅還是懶得拉線,會直接打空壓機的氣進去..) 由於空壓機底部會積蓄大量的水..因此噴出來的氣體含水量很高.. 長年用空壓機打氣的輪胎有的拆開後裏頭都會濕濕的.. 鋁圈跟胎唇部分會氧化..也會造成氣密的問題.. 加油站的打氣機雖沒讓你看見空壓機.. 但是因為空壓機設在辦公室內..所以我也不建議.. 建議除了打純氮外(濕度極低趨近於零)..最簡單的方法就是自己買打氣機.. 直接打壓縮空氣進去也比較不會有水氣的問題..(濕度就一般正常值) | ||||||||||||
小弟又長知識了
好評奉上🙂
我們嗚大大都是左前喔!😇
MB(W164+T245) CDI² 省油/環保/大扭力
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我們嗚大大都是左前喔!😇 | |||
😆😆😆
滄茫天下 日月爭輝 成者為王 敗者為寇
我的右後輪…上次發過文了!我堅信是刺到了東西,前一間小店沒找出問題。
大概一個多月就消風,終於在某次……,找了經驗老道的師傅,拔出了根針,花費100元。
老師傅(在斗煥坪)…真的工夫、經驗沒得比,雖然他也花了一些時間在找,
找一個超過30天以上才消風輪胎的漏洞,不容易啊!
之前老車去給他弄第1次,他鎖輪胎前還去查手冊,看這車的螺帽要上幾磅,
這年頭會做這種事的不多,but他抓住我的心了!
再前一部車,左前輪被鎖到有一支斷在裏面…怕死了!
只會有空壓機的小弟(在北市忠孝東路五段還六段)…被嚇到了!
跑跑卡丁車~星藍2手囉!
大氣中的空氣含有水分,空氣壓縮之後水分會和氣體分離
有良心的店家空壓機,一定要放水。
如果有放水,空氣鋼瓶中的水是少量的就沒差啦。
假設鋼瓶的壓力為300PSI
300PSI的壓力擠出來的水分本身殘留在鋼瓶內。
若是要從這些氣體中再擠出水份,壓力就得大於這300PSI才有可能再擠出來。
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若是沒有放水的鋼瓶,水隨著氣體流動被帶進去輪胎內,我認為沒關係,胎壓會變動而已。
我比較在意的是輪胎膠質的劣化>灌進去的東西
當然有免費的氮+-用囉
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有良心的店家空壓機,一定要放水。
如果有放水,空氣鋼瓶中的水是少量的就沒差啦。
假設鋼瓶的壓力為300PSI
300PSI的壓力擠出來的水分本身殘留在鋼瓶內。
若是要從這些氣體中再擠出水份,壓力就得大於這300PSI才有可能再擠出來。
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若是沒有放水的鋼瓶,水隨著氣體流動被帶進去輪胎內,我認為沒關係,胎壓會變動而已。
我比較在意的是輪胎膠質的劣化>灌進去的東西
當然有免費的氮+-用囉
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大氣中的空氣含有水分,空氣壓縮之後水分會和氣體分離 有良心的店家空壓機,一定要放水。 如果有放水,空氣鋼瓶中的水是少量的就沒差啦。 假設鋼瓶的壓力為300PSI 300PSI的壓力擠出來的水分本身殘留在鋼瓶內。 若是要從這些氣體中再擠出水份,壓力就得大於這300PSI才有可能再擠出來。 ============================================================================ 若是沒有放水的鋼瓶,水隨著氣體流動被帶進去輪胎內,我認為沒關係,胎壓會變動而已。 我比較在意的是輪胎膠質的劣化>灌進去的東西 當然有免費的氮+-用囉 ============================================================================ | |||
我家每天都習慣性的鬆一下螺絲,讓他滴個幾滴..
噴出來的氣體還是濕濕的..
空壓機裏頭的水氣是日積月累的..重複的壓縮空氣..
噴的時候並沒一次把壓縮進來的水氣噴走..
久而久之都會讓裏頭積水..
噴的時候對手掌心噴一下就知道了..會濕濕的..
若是沒有儲氣罐的打氣機打出來的空氣就不會這樣..(是乾的)
當然..用純氮是最好的啦!
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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我家每天都習慣性的鬆一下螺絲,讓他滴個幾滴.. 噴出來的氣體還是濕濕的.. 空壓機裏頭的水氣是日積月累的..重複的壓縮空氣.. 噴的時候並沒一次把壓縮進來的水氣噴走.. 久而久之都會讓裏頭積水.. 噴的時候對手掌心噴一下就知道了..會濕濕的.. 若是沒有儲氣罐的打氣機打出來的空氣就不會這樣..(是乾的) 當然..用純氮是最好的啦! | ||||||||||||
我隨便問問
如果把空壓機放置在除濕機的出氣端~~會不會好一點
前陣子也發生過 在左前輪
觀察TPMS 每星期都會下降2~3PSI
而且洗車後都會下降1PSI
很納悶~於是開去輪胎行檢查
結果是中釘....😩
觀察TPMS 每星期都會下降2~3PSI
而且洗車後都會下降1PSI
很納悶~於是開去輪胎行檢查
結果是中釘....😩
My Blog→http://tw.myblog.yahoo.com/tadpole1012
cv8的右後輪幾乎每一台都有誤差(定位)🙂
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我隨便問問 如果把空壓機放置在除濕機的出氣端~~會不會好一點 | |||
😰😰😰
老爺,我想...直接打純氮是不是比較方便些..😇
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前陣子也發生過 在左前輪 觀察TPMS 每星期都會下降2~3PSI 而且洗車後都會下降1PSI 很納悶~於是開去輪胎行檢查 結果是中釘....😩 | |||
嗯嗯,比比的TPMS裝的有價值!😀
多中幾次你就回本啦!😆
我有空就會在冷車的時候用小米寶寶測一側..
過低就POWER ON!..一下子氣就飽了..😊
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cv8的右後輪幾乎每一台都有誤差(定位)🙂 | |||
這位大佬..您這回答似乎跟胎壓沒啥關係吧??😰
若是我住桃園..應該就會去給她整骨一下..
但說實在的..哪點誤差我覺得沒差..😀
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
這台CD player要去哪買?😍
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家樂福就有了(最貴)by本人購物經驗😩 汽車百貨也有(普通貴) 網拍也有(可以便宜些) | ||||||||||||
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ㄟ C8首富捏~~😍
你叫他用腳踩 有沒有搞錯~😆
我每一各禮拜都會測胎壓
都有一各共通點就是右後輪怎麼會這麼快就會消風
另外3胎都沒消這麼多
我長跑市區大約消2磅😇
同事長跑高速大約消4磅😰
怎會這樣請問大家都會有這樣問題嗎??