#22
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我是開CRV啦 這種車在台北市迴轉的時候，常遭受到無情的喇叭聲響
在這種人口稠密的地方，有台迴轉半徑小的車，駕駛起來應該是蠻棒的
所以前幾天.....陪我弟去試COLTPLUS(不過我們是跟朋友借車來開的)
我們在永和那邊的大街小巷，轉彎，迴轉，停車，都蠻順利的
不管是我還是他開車，都蠻輕易的，
他邊開邊點頭的說不錯，
如果看了版上的這個數字
我想，我弟應該差不多就會打定主意了
知道要買啥了吧，我想～
在這種人口稠密的地方，有台迴轉半徑小的車，駕駛起來應該是蠻棒的
所以前幾天.....陪我弟去試COLTPLUS(不過我們是跟朋友借車來開的)
我們在永和那邊的大街小巷，轉彎，迴轉，停車，都蠻順利的
不管是我還是他開車，都蠻輕易的，
他邊開邊點頭的說不錯，
如果看了版上的這個數字
我想，我弟應該差不多就會打定主意了
知道要買啥了吧，我想～
#23
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| 所謂迴轉半徑是指將汽車的方向盤轉動到極限, 以極低的速度讓汽車進行轉向的圓周運動, 汽車在轉向時所形成的圓周的半徑就是迴轉半徑, 以號稱小車最佳迴轉半徑的colt plus來說, 它迴轉半徑4.7m,其迴轉「直徑」為9.4m, 比起tiida 5.25m,需要路寬10.5m才能一次轉過,就足足差了1.1m, 所以開起來應該還是有不小差別  | |||
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回應 kisrocr7o1 (強納申) 所寫為何一樣是大家講的小車,小可比踢蹋小這麼多?
小車如果轉到跟中大型房車一樣的迴轉半徑應該就不能歸在小車等級了吧
就算有魔術大空間,可是也沒法改變鑽小路的厲害
況且要說空間利用小可不是也有號稱24種變化
它還多了一個電動尾門,這樣的小車感覺比較實在
#24
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為何一樣是大家講的小車,小可比踢蹋小這麼多? 小車如果轉到跟中大型房車一樣的迴轉半徑應該就不能歸在小車等級了吧 就算有魔術大空間,可是也沒法改變鑽小路的厲害 況且要說空間利用小可不是也有號稱24種變化 它還多了一個電動尾門,這樣的小車感覺比較實在 | ||||||||||||
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是不是小車等級 應該不是用"迴轉半徑"來定的吧😇
Yaris 迴轉半徑 4.7 m
S-2車型迴轉半徑5.5 m
#25
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妳不會永遠是新手吧😩
#26
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| 所謂迴轉半徑是指將汽車的方向盤轉動到極限, 以極低的速度讓汽車進行轉向的圓周運動, 汽車在轉向時所形成的圓周的半徑就是迴轉半徑, 以號稱小車最佳迴轉半徑的colt plus來說, 它迴轉半徑4.7m,其迴轉「直徑」為9.4m, 比起tiida 5.25m,需要路寬10.5m才能一次轉過,就足足差了1.1m, 所以開起來應該還是有不小差別 | |||
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是極低的角度?
迴轉半徑小 在路口要迴轉的時候比較輕鬆
例如 雙向單線道 要從北往南迴轉 只要角度抓好 比較不會有需要轉個兩次的情況
有時候 在路邊找停車位的時候 對向車道剛好有空位
迴轉半徑小的車 有的可以一次就轉到對向車道去搶到車位
迴轉半徑大的車 往往需要再倒車一次 車位可能就被搶走了
感覺上 最大的差別大概就在這
其他巷道的話 長度沒超過4.6米的車 都滿好開的 寬度也有差
迴轉半徑小 停車 倒車入庫 也會比較輕鬆些
但是習慣之後 幾乎沒有什麼差別
#27
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不管開大小車都要有膽識 沒膽量開車的話 smart對妳來說都像加長型的禮車🙂
#28
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於
2010/07/23 19:51:11
發文
緊急迴轉或是小路迴轉都很方便😆
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#29
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| 緊急迴轉或是小路迴轉都很方便😆 | |||
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我覺得迴轉半徑在鑽小巷的時候會有點感覺
不過我覺得最大的差別真的是在迴轉的時候
有時跟朋友一起出去他的車可以一次過，自己的車卻要兩次的時候就會有點糗
感覺很想開車窗解釋不是自己技術不好
純粹就是車子的迴轉半徑問題
印象中colt 跟yairs都是4.7公尺的樣子
不過yaris S版的就暴增到5.5，滿誇張的，colt iO版也沒有這樣啊
不知道差在哪裡
5.5公尺已經比一些1.8的房車大了
#30
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colt+真的很神奇,方向盤特輕,
轉彎時一點也不費力,
再加上迴轉半徑小,真的很適合女生開,
像我娘娘也用一手就可轉來轉去,
比之前雙手握方向盤的矬樣差了十萬八千里
轉彎時一點也不費力,
再加上迴轉半徑小,真的很適合女生開,
像我娘娘也用一手就可轉來轉去,
比之前雙手握方向盤的矬樣差了十萬八千里
#31
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| colt+真的很神奇,方向盤特輕, 轉彎時一點也不費力, 再加上迴轉半徑小,真的很適合女生開, 像我娘娘也用一手就可轉來轉去, 比之前雙手握方向盤的矬樣差了十萬八千里 | |||
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聽大家這樣說明
看來coltplus迴轉半徑更小
對於新手開車真的差很多的感覺
尤其要開在市區巷弄
小妹我應該就比較不會緊張
打算考到駕照請業代安排試駕
coltplus內部空間滿大的
那個one touch快倒我覺得很滿意
很輕鬆就可以把坐椅打平
後車廂還可以調整高低
雖然還沒考駕照 卻已經很想滿車開上路
#32
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於
2010/07/31 20:29:34
發文
舉個例子來說明:
如果要右轉進雙向各只有一線道的小巷弄，
此時另一車道正好有台車停在停止線處等紅燈，
迴轉半徑小的車大約可從機車道右轉進去，
而中大型房車就得拉大角度，
從汽車道轉入，
這樣才不會去A到那輛車，
還有GO 車誌家偉最近有篇新的FIT試駕影片，
就有說到迴轉半徑小的車種，
山路開起來也很方便，
且本身小車不佔車道空間，
遇彎道可用外內外的開法，
可降低車輛的側傾...
如果要右轉進雙向各只有一線道的小巷弄，
此時另一車道正好有台車停在停止線處等紅燈，
迴轉半徑小的車大約可從機車道右轉進去，
而中大型房車就得拉大角度，
從汽車道轉入，
這樣才不會去A到那輛車，
還有GO 車誌家偉最近有篇新的FIT試駕影片，
就有說到迴轉半徑小的車種，
山路開起來也很方便，
且本身小車不佔車道空間，
遇彎道可用外內外的開法，
可降低車輛的側傾...
#33
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有沒有聽過VGR可變齒比轉向系統?
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