[轉貼][U-CAR新聞] 真面目現身，Ford預告Mondeo小改款莫斯科車展登場
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於
2010/06/29 23:35:01
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料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#2
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於
2010/06/29 23:36:16
發文
Ｍ車的“小改款”總是 .... 這麼的“小幅度”... 😊😊
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#3
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我覺得最需要改的是中控台，給它超沒質感的。😞
#5
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😞真的是小改..小小的改一下.
#6
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於
2010/06/30 08:39:37
發文
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| Ｍ車的“小改款”總是 .... 這麼的“小幅度”... 😊😊 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫看不出來改了什麼😇
花間一壺酒，獨酌無相親。舉杯邀明月，對影成三人。
月既不解飲，影徒隨我身。暫伴月將影，行樂須及春。
我歌月徘徊，我舞影零亂。醒時同交歡，醉後各分散。
永結無情遊，相期邈雲漢。
#7
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歐系的車種都喜歡做輪弧線(日系稱爆龜)出來
日系車種就要自己搞(除了特仕版)
日系車種就要自己搞(除了特仕版)
天祐台灣
#8
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於
2010/06/30 08:56:08
發文
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（引擎動力方面...）
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#9
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於
2010/06/30 09:05:01
發文
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柴油：
現行2.0TDCi 140hp → 163hp → 2.2TDCi 200hp
汽油：
現行2.3NA 165hp → Ecoboost 2.0T 203hp → 240hp
這，叫做小改款 ... 😊
雖然不見得都會引進國內
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#10
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恭喜有人會牽新車，好評+1。
Winterreise - Gute Nacht
#11
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於
2010/06/30 09:13:31
發文
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（引擎動力方面...） | ||||||||||||||||||||||
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我只看外表😇
花間一壺酒，獨酌無相親。舉杯邀明月，對影成三人。
月既不解飲，影徒隨我身。暫伴月將影，行樂須及春。
我歌月徘徊，我舞影零亂。醒時同交歡，醉後各分散。
永結無情遊，相期邈雲漢。
#12
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於
2010/06/30 09:16:00
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| 我只看外表😇 | |||
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霧燈上面多一條 LED 日行燈，偶超哈這個設計
比路上一堆土改的 LED 亂貼美多了 😊
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#13
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話說第一張圖，就是那輛白色的....蠻像....有可能....😊
#14
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於
2010/06/30 10:54:46
發文
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| 話說第一張圖，就是那輛白色的....蠻像....有可能 | |||
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料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#15
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扮相斯文，旅行車真的貼心酸的。🙂
#16
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有錢真的該買一台來開,重點是沒錢😌
車庫太小也塞不進去,屁股會凸出來.
我的夢想不高,給我new mondeo就好,要柴油的喔!😊
車庫太小也塞不進去,屁股會凸出來.
我的夢想不高,給我new mondeo就好,要柴油的喔!😊
#17
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| Ｍ車的“小改款”總是 .... 這麼的“小幅度”... 😊😊 | |||
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可以來台 碗公的嗎 ......
目前只有 legacy 碗公比較喜歡,不過油耗 😰
#18
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快引進呀~最好kuga一起來~最好是德國原裝進口~(不過只能在夢中😵)
#19
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| 偶講白話文好了 柴油 現行2.0TDCi 140hp → 163hp → 2.2TDCi 200hp 汽油： 現行2.3NA 165hp → Ecoboost 2.0T 203hp → 240hp 這，叫做小改款 ... 😊 雖然不見得都會引進國內 | |||
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這數據太可怕了，那會有6SRS 嗎？😆
#20
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| 我覺得最需要改的是中控台，給它超沒質感的。😞 | |||
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+1
改款的LED和霧燈覺得舊的比較簡潔好看, 新尾燈不錯看!
#21
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沒有！最近都熬夜看世足...沒時間作夢哩...😵
但是第一張圖，就是那輛白色的車頭，有點熟悉 ... 好像叫"雞啥唉"的頭頭...😆😊
說到碗公，有人在AutoBlog爭辯說...
http://chinese.autoblog.com/2010/06/26/ford-mondeo-revealed/
真面目現身，Ford預告Mondeo小改款莫斯科車展登場
2010/06/28
記者/陳奕宏
在6月初Ford於英國推出以現有Mondeo外觀，搭配全新動力編成的Mondeo車行後。日前Ford正式宣告表示，將於今年莫斯科車展發表Mondeo小改款車型，在提前於英國現身的Powershift變速箱搭配2.0升Ecoboost與柴油引擎的傳動組合外，再新增最大輸出達200匹馬力的2.2升柴油動力，以及擁有240匹最大馬力的2.0升Ecoboost引擎，同時也就Mondeo外觀再行進化。而小改款車型，預計於今年8月現身莫斯科車展，9月開始於歐洲地區正式上市。
由圖中可見，上圖小改款Mondeo與下圖現行Mondeo最大差異落在車頭的造型設計上，不僅前氣壩的造型有所不同，霧燈燈組的設計也進行更動，更於霧燈上方新增一道LED晝行燈。
汽、柴油動力旗艦正式登場
於先前英國推出的新年式版本車型，雖然首度搭載了Ford最新的Ecoboost引擎科技，將汽油動力排氣量由原先的2.3升降至2.0升，同時帶來更強勁的動力輸出。而藉由小改款Mondeo亮相的機會，Ford也為Mondeo汽油動力新增一具最大輸出可達240匹馬力的Ecoboost引擎，同時更擁有與203匹馬力版本相同的排放表現，僅有179g/km的二氧化碳排放量。不僅為Mondeo帶來更為強勁的汽油動力，同時也兼顧環保表現。
車尾部分在於尾燈造型的不同，上圖的小改款車型，內側的線條由下圖現型車款的向中央凸出，改為向車側內縮。
柴油動力方面，原先柴油車型的動力旗艦，由一具最大輸出163匹馬力的柴油引擎擔綱。然而在小改款工程中，柴油動力旗艦也隨著汽油動力旗艦一同升級。不僅排氣量由2.0升進化至2.2升，同時動力輸出也能達到200匹的最大馬力，另外更擁有139g/km的低二氧化碳排放，讓柴油動力也能享有輸出與排放俱進的表現。在傳動系統方面，柴油動力標配6速手排變速箱。雖僅有Ecoboost動力車型標配6速Powershift變速箱，但163匹與140匹馬力版本的TDCi動力亦能選配。
車側的線條則大致維持現狀，僅在葉子版處的鰓狀進氣口有所更動，由現行與轉向輔助燈整合，簡化為單純的鰓狀進氣口。
外觀細節細膩進化
不同於英國6月初上市的Mondeo車型，小改款Modeo不僅只是以舊外觀搭配新引擎，Ford在小改款工程中為Mondeo的外型進行細節的修飾，而最主要的不同，則是在於車頭的造型設計。一眼望向Mondeo與現行車型最大的差異，落在改為與Focus以及Fiesta相近的前氣壩造型，由原先的梯型設計，搖身一變成為類六角型造型。另一個不同，則是霧燈燈組的設計，不僅在霧燈上方增添一道LED晝行燈組，同時霧燈也改為四邊形設計，不似先前的圓形霧燈。至於側邊與尾部的造型，則是大致維持現有的造型，僅將葉子板側邊原先與轉向輔助燈整合的鰓狀進氣口，簡化為單純的進氣口，以及更改造型與導入LED的後尾燈組。
科技配備加持，安全再升級
除了更為強勁的引擎動力陣容，以及細節升級的外觀面容外，Ford同時為Mondeo導入多項價始輔助系統與安全科技，包含車道偏離偵測與警示、駕駛人瞌睡警醒、盲點偵測、倒車攝影、定速巡航以及後座兒童安全鎖等，不僅提供消費者更強勁的動力，同時也帶來安全防護更周全的產品。而Ford也預告小改款Mondeo將於今年8月25日舉行的莫斯科車展正式亮相，隨後在9月於歐洲市場上市。