[轉貼]後輪拖曳臂有瑕疵，台灣豐田召回Altis免費檢修
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#2
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一根鐵管做出來的懸吊😆
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#3
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於
2010/06/29 22:43:17
發文
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| 一根鐵管做出來的懸吊😆 | |||
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回應 a0917123551 (幸福不打"羊") 所寫還有一根鐵片吧?😵
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#4
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還有一根折彎鐵片吧?😵 | ||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#6
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什麼 ALTIS有問題 TOYOTA又爆出新問題
2005年下半年 TOYOTA是有多大量可以造成焊接的問題
有沒有大大知道當初的爆量是多少
那這半年的車除了這個問題
不會還有其他問題吧
ALTIS賣出的數量不少
有大大中標嗎?
要快點回廠檢查看看了
2005年下半年 TOYOTA是有多大量可以造成焊接的問題
有沒有大大知道當初的爆量是多少
那這半年的車除了這個問題
不會還有其他問題吧
ALTIS賣出的數量不少
有大大中標嗎?
要快點回廠檢查看看了
#7
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| 什麼 ALTIS有問題 TOYOTA又爆出新問題 2005年下半年 TOYOTA是有多大量可以造成焊接的問題 有沒有大大知道當初的爆量是多少 那這半年的車除了這個問題 不會還有其他問題吧 ALTIS賣出的數量不少 有大大中標嗎? 要快點回廠檢查看看了 | |||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#8
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還有一根鐵片吧?😵 | ||||||||||||
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去牛頭店買車的都不在意了~~ 大家窮緊張什麼?😆😆
豐田的車都沒問題的!!
就算有問題一定是車主的問題
全球性的招回報導，都是假的
#9
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車迷會說:拖曳臂是什麼?反正引擎還能動就好了吧😇
#10
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路過~~這是暈車的原因嗎???😰
#11
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| 路過~~這是暈車的原因嗎???😰 | |||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#12
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| 車迷會說:拖曳臂是什麼?反正引擎還能動就好了吧 | |||
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嗯嗯 發不動也沒關係 有那個mark在就好 😆
我是乖乖上班族
#13
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後懸吊單薄脆弱的問題存在已久..
每次拿出來講,牛頭護衛隊總是跳出來力挺..
其實很簡單..隨便找台非牛頭牌的拖曳臂來看就知道差異在哪了..
找FIT也可(國產)找206也可(進口小車)
有哪台是拿折彎的鋼片來當拖曳臂的啊??
某位部落格大哥許多年前就在呼籲此事..
卻被牛頭護衛者公幹..
真相..總是會水落石出的..
PS.如果這設計是沒問題的..哪為何這代新ALTIS底盤完全依樣卻加強了拖曳臂的強度?
但有改變總是好的..只是你設計依舊有問題..
不是加強哪片鋼片的厚度,裡頭在加根鐵桿當防傾桿就很強好嗎?
這次又要改款了(重點在於變速箱)希望能給"台灣人一個正常的拖曳臂懸吊"!
每次拿出來講,牛頭護衛隊總是跳出來力挺..
其實很簡單..隨便找台非牛頭牌的拖曳臂來看就知道差異在哪了..
找FIT也可(國產)找206也可(進口小車)
有哪台是拿折彎的鋼片來當拖曳臂的啊??
某位部落格大哥許多年前就在呼籲此事..
卻被牛頭護衛者公幹..
真相..總是會水落石出的..
PS.如果這設計是沒問題的..哪為何這代新ALTIS底盤完全依樣卻加強了拖曳臂的強度?
但有改變總是好的..只是你設計依舊有問題..
不是加強哪片鋼片的厚度,裡頭在加根鐵桿當防傾桿就很強好嗎?
這次又要改款了(重點在於變速箱)希望能給"台灣人一個正常的拖曳臂懸吊"!
#14
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"2005年5月到12月間因為訂單爆量，讓原本用機器焊接的拖曳臂來不及生產，加派人工焊接，結果造成焊道瑕疵"
一向以品質標榜宣傳的公司怎麼可以為了趕工而忽視品管問題呢?
為了銷量第一，品質倒數第一。
這是謀財害命? 他的許多話還能相信嗎?
😠😠😠
一向以品質標榜宣傳的公司怎麼可以為了趕工而忽視品管問題呢?
為了銷量第一，品質倒數第一。
這是謀財害命? 他的許多話還能相信嗎?
😠😠😠
#15
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嗯嗯 發不動也沒關係 有那個mark在就好 😆 | ||||||||||||
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這...真的太實在了~+1
😆
#16
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去牛頭店買車的都不在意了~~ 大家窮緊張什麼?😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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我的老a秀和小孩的遙控車都還有獨立懸吊😆
#17
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😞就是我們要檢查的對象，絕大部分應該都沒問題。」
😰不是自己的車當然沒問題😰
😰不是自己的車當然沒問題😰
#18
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這...真的太實在了~+1 😆 | ||||||||||||||||||||||
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暈死😵 大家在這窮緊張~也只是被當成反T大隊，
一堆人依舊買的親鬆、買的自在，被當成潘那一個一個的耍😩
#19
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個人覺得買賣商業行為,在臺灣是賣方(資方)為大,發生了因為產品之瑕疵,上訴至法院,往往不是不了了之(財團的法律顧問打手團都是名律師),就是象徵性賠償,跟國外先進國家比,真是天壤之別,每每造成製造商抱持不良心態,能偷就偷,能廉價替代就省下來,每個Cost-down下來,一個小螺絲丁的故事,牽一髮而動全身,當造成難以挽回的遺憾事故時,確沒能力舉證,一般平民百姓哪有能力採樣公證,結論:對於市場上屢屢且頻頻出品質案件的車商,我想它的商譽也可能破產了,正是消費者該擦亮眼,做出明智的決定!
發生了這麼多事,臺灣也應該辦個公廳會,叫XX商會來報告吧!不然各位花大錢享受的確是次級待遇,再說政府別只會刻徵稅,臺灣的汽車高稅率幾十年下來,在此事件中,都沒看到有什麼任何作為😝,悲哀~
發生了這麼多事,臺灣也應該辦個公廳會,叫XX商會來報告吧!不然各位花大錢享受的確是次級待遇,再說政府別只會刻徵稅,臺灣的汽車高稅率幾十年下來,在此事件中,都沒看到有什麼任何作為😝,悲哀~
#20
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反正免費麻~就都回廠晃一晃~有何不可? 順便接受豐田業代的再教育😌
然後網路上的討論 就變得跟不值錢的股票一樣~
然後網路上的討論 就變得跟不值錢的股票一樣~
#21
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Altis
連計程車 都不想招 Altis來坐 😴
連計程車 都不想招 Altis來坐 😴
不過要召回的只有2005年5月至12月生產的Altis
豐田維修廠廠長吳木生指出，「如果這個焊道有不連續或空焊的時候，就是我們要檢查的對象，絕大部分應該都沒問題。」
其他年份或是月份的車主應該可以放心
有疑慮的車主應該也可以快點打電話去詢問相關問題
原來當初是因為訂單爆量才導致這樣的問題發生
看來買車還不能一窩鋒跟大家擠
轉貼NOWnews的網址
http://www.nownews.com/2010/06/29/11253-2620358.htm