車子沒電怎麼辦?
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請教各位前輩:<br>我的老車在昨天晚上沒電了,打開引擎蓋,那電池好像從來沒換過,都是一層灰,車齡有十年了,我只記得前車主跟我說電瓶要加電解液,是嗎??<br><br>可是我看了好久,不知道要從哪裡打開,我怕有危險...所以也不敢亂動,電瓶也沒有可以打開的地方(還是我不會開@@?)<br><br>我的車停在離市區很遠的地方,我第一次遇到這個問題,可否麻煩你們為我解答一下,謝謝!!
#2
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電瓶是耗材,
直接換新比較快!!!
也比較有保障!
直接換新比較快!!!
也比較有保障!
#4
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問題：
(1).前車主跟我說電瓶要加「電解液」。
(2).電瓶也沒有可以打開的地方。
解答：
※車用電瓶可分以下三種：
(1).第一種電瓶：
(a).傳統「鉛酸電瓶」：
其電解液為〔39%硫酸＋61純水〕，電瓶分成6個小電池，每個電池之電瓶水是獨立的，並不互通，所以電瓶上有六個加水蓋，每個小電池須個別加水。
(b).每個小電池可產生2.1V(DCV)之電壓，將6個小電池「串聯」之後，便可得到12.6V之電壓(電瓶充滿電時)，此時電瓶水之比重為1.28。當電瓶電壓下降時，電瓶水之比重也會跟著下降。
(2).第二種電瓶
(a).「免保養電瓶」：
此種電瓶仍有電瓶水，只是生產時將之完全密封，所以沒有加水蓋。Mr.外星忍者，並不是你不會開，而是你車上的電瓶就是這一種「免保養電瓶」。
(b).據汽車電機師傅跟我提過，台灣的電瓶生產工廠，或因「經濟規模」的問題或因「製造技術」的考量，並未生產「免保養電瓶」。所以「小可愛」車上目前裝的是一個韓國製的「免保養電瓶」。
(3).第三種電瓶
(a).「超霸電瓶」
此電瓶仍屬「免保養電瓶」的一種，台灣同樣沒有生產，大約5年前剛進口到台灣時，一個報價8000元以上，現在價格仍在5000元左右。
(b).此電瓶所裝的電解物非為「液狀」的電瓶水，而是一種「糊狀」的物質，使用上較前兩種有以下三大優勢：
1.----可以不限裝置方向的「倒立」使用。
2.----不會散發「腐蝕」性物質，相信大家車子電瓶座下方的車身板金都有被電瓶水「腐蝕」的經驗。所以此電瓶可適用於飛機上。
3.----此電瓶專為「寒帶」地區的車輛所發展，對於零下幾十℃的「冷車起動」助益頗大。大家可能不知道「低溫」對一般傳統電瓶「電力衰減」的影響，以下舉一例供參考：
100℉-------充滿電力
32℉---------剩下68%電力
0℉-----------剩下46%電力
所以，如果你的車子「夠高級」，也不在乎那區區的幾千塊，強烈的建議使用此種「超霸電瓶」。至於「小可愛」本人，註定一生「窮苦撩倒」，「超霸電瓶」對我而言，猶如「鏡中花，水中月」，永遠是個遙不可及的事物。
(1).前車主跟我說電瓶要加「電解液」。
(2).電瓶也沒有可以打開的地方。
解答：
※車用電瓶可分以下三種：
(1).第一種電瓶：
(a).傳統「鉛酸電瓶」：
其電解液為〔39%硫酸＋61純水〕，電瓶分成6個小電池，每個電池之電瓶水是獨立的，並不互通，所以電瓶上有六個加水蓋，每個小電池須個別加水。
(b).每個小電池可產生2.1V(DCV)之電壓，將6個小電池「串聯」之後，便可得到12.6V之電壓(電瓶充滿電時)，此時電瓶水之比重為1.28。當電瓶電壓下降時，電瓶水之比重也會跟著下降。
(2).第二種電瓶
(a).「免保養電瓶」：
此種電瓶仍有電瓶水，只是生產時將之完全密封，所以沒有加水蓋。Mr.外星忍者，並不是你不會開，而是你車上的電瓶就是這一種「免保養電瓶」。
(b).據汽車電機師傅跟我提過，台灣的電瓶生產工廠，或因「經濟規模」的問題或因「製造技術」的考量，並未生產「免保養電瓶」。所以「小可愛」車上目前裝的是一個韓國製的「免保養電瓶」。
(3).第三種電瓶
(a).「超霸電瓶」
此電瓶仍屬「免保養電瓶」的一種，台灣同樣沒有生產，大約5年前剛進口到台灣時，一個報價8000元以上，現在價格仍在5000元左右。
(b).此電瓶所裝的電解物非為「液狀」的電瓶水，而是一種「糊狀」的物質，使用上較前兩種有以下三大優勢：
1.----可以不限裝置方向的「倒立」使用。
2.----不會散發「腐蝕」性物質，相信大家車子電瓶座下方的車身板金都有被電瓶水「腐蝕」的經驗。所以此電瓶可適用於飛機上。
3.----此電瓶專為「寒帶」地區的車輛所發展，對於零下幾十℃的「冷車起動」助益頗大。大家可能不知道「低溫」對一般傳統電瓶「電力衰減」的影響，以下舉一例供參考：
100℉-------充滿電力
32℉---------剩下68%電力
0℉-----------剩下46%電力
所以，如果你的車子「夠高級」，也不在乎那區區的幾千塊，強烈的建議使用此種「超霸電瓶」。至於「小可愛」本人，註定一生「窮苦撩倒」，「超霸電瓶」對我而言，猶如「鏡中花，水中月」，永遠是個遙不可及的事物。
#7
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謝謝幾位大哥的解答!那再請問一下,目前的處理方法是不是找保養廠的人到我停車的地方更換呢??還是要自己換@@?(因為我一定不會換的>_<)
#8
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如果掛在路邊........
攔輛計程車,
請司機大哥幫妳跨線接電,啟動後,
(行情價100元)
開到妳熟悉的保養廠更換電瓶!!
順便檢查發電系統!!
大約2000元搞定!
攔輛計程車,
請司機大哥幫妳跨線接電,啟動後,
(行情價100元)
開到妳熟悉的保養廠更換電瓶!!
順便檢查發電系統!!
大約2000元搞定!
#9
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To：外星忍者
(1).如果你不在乎花錢，當然請保養廠的人幫你換比較快。
(2).但是有些人就喜歡自己動手DIY，如果你想DIY，請照著以下步驟進行：
1.抄下目前車上電瓶的規格：
在電瓶的頂面或側面會有50AH或50N的字樣，這就代表該電瓶之「電容量」規格，其中的數字50我只是「舉例」。可能大於50或小於50。
2.然後再到「汽車電機材料行」或「電瓶專賣店」去買一個與上述相同規格的電瓶回來，此時電瓶已充滿電，電瓶廠牌的選擇，就隨你自己的喜好決定。
3.車上的電瓶上面，有正極(+)樁頭與負極(-)樁頭，在電瓶蓋上有標示(+)、(-)符號以供辨認。然後你先把「正極」上的每一條電線綁成一束，並標示它是「正極線束」，再把「負極」上的每一條電線綁成一束，並標示它是「負極線束」。
4.拿板手先鬆開「負極」樁頭的螺絲，移開「負極線束」，再鬆開「正極」樁頭的螺絲，移開「正極線束」。須特別注意先拆「負極」線，後拆「正極」線，以免危險。接著觀察一下電瓶「固定架」是如何固定電瓶，並且記住它的固定法，因為等一下也要用同樣固定法，把新電瓶固定回去。
5.記住電瓶的「正極」樁頭朝那一側，之後，把電瓶「固定架」螺絲放鬆，從車上取下「舊電瓶」，再把「新電瓶」放回車上的電瓶位置，新電瓶「正極」樁頭也要和剛才舊電瓶朝同一側。
6.用電瓶「固定架」將新電瓶依原來的固定法「固鎖妥當」，接著先將「正極線束」裝回電瓶正極樁頭，再將「負極線束」裝回電瓶負極樁頭。須特別注意先裝「正極」線，後裝「負極」線，以免危險。
7.依序執行完以上1~6項之「電瓶更換作業程序」，你便大功告成，上車發動引擎吧！當引擎發動之後，你就會覺得有一股莫名的「成就感」在這寒冷的冬天流過了你的心窩。
※U-CAR上的「男男女女」、「老老少少」，不妨把小可愛上面所述的「電瓶更換作業程序」，列印一份，並作電腦存檔，那天你要「電瓶更換」DIY時，或許會有所幫助。或到修車廠換電瓶時，也可看一下修車師傅是否用相同的步驟程序幫你更換電瓶。
(1).如果你不在乎花錢，當然請保養廠的人幫你換比較快。
(2).但是有些人就喜歡自己動手DIY，如果你想DIY，請照著以下步驟進行：
1.抄下目前車上電瓶的規格：
在電瓶的頂面或側面會有50AH或50N的字樣，這就代表該電瓶之「電容量」規格，其中的數字50我只是「舉例」。可能大於50或小於50。
2.然後再到「汽車電機材料行」或「電瓶專賣店」去買一個與上述相同規格的電瓶回來，此時電瓶已充滿電，電瓶廠牌的選擇，就隨你自己的喜好決定。
3.車上的電瓶上面，有正極(+)樁頭與負極(-)樁頭，在電瓶蓋上有標示(+)、(-)符號以供辨認。然後你先把「正極」上的每一條電線綁成一束，並標示它是「正極線束」，再把「負極」上的每一條電線綁成一束，並標示它是「負極線束」。
4.拿板手先鬆開「負極」樁頭的螺絲，移開「負極線束」，再鬆開「正極」樁頭的螺絲，移開「正極線束」。須特別注意先拆「負極」線，後拆「正極」線，以免危險。接著觀察一下電瓶「固定架」是如何固定電瓶，並且記住它的固定法，因為等一下也要用同樣固定法，把新電瓶固定回去。
5.記住電瓶的「正極」樁頭朝那一側，之後，把電瓶「固定架」螺絲放鬆，從車上取下「舊電瓶」，再把「新電瓶」放回車上的電瓶位置，新電瓶「正極」樁頭也要和剛才舊電瓶朝同一側。
6.用電瓶「固定架」將新電瓶依原來的固定法「固鎖妥當」，接著先將「正極線束」裝回電瓶正極樁頭，再將「負極線束」裝回電瓶負極樁頭。須特別注意先裝「正極」線，後裝「負極」線，以免危險。
7.依序執行完以上1~6項之「電瓶更換作業程序」，你便大功告成，上車發動引擎吧！當引擎發動之後，你就會覺得有一股莫名的「成就感」在這寒冷的冬天流過了你的心窩。
※U-CAR上的「男男女女」、「老老少少」，不妨把小可愛上面所述的「電瓶更換作業程序」，列印一份，並作電腦存檔，那天你要「電瓶更換」DIY時，或許會有所幫助。或到修車廠換電瓶時，也可看一下修車師傅是否用相同的步驟程序幫你更換電瓶。
#11
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簡單的說:
如果是需要加水的電池(上面至少有三個以上的突起物)
先去賣場買電解液(約15~30不等)
跟男同學塞奶(註1.)一下就好了(叫他們幫妳)
如果是免加水的電池,就等到電池快沒電再換
一般人很少會去清引擎室,所以電池上有一層灰也是正常
註1.塞奶=撒嬌
如果是需要加水的電池(上面至少有三個以上的突起物)
先去賣場買電解液(約15~30不等)
跟男同學塞奶(註1.)一下就好了(叫他們幫妳)
如果是免加水的電池,就等到電池快沒電再換
一般人很少會去清引擎室,所以電池上有一層灰也是正常
註1.塞奶=撒嬌
#13
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To:lgm
(1).真不清楚,你為何要對汽車作如此多的投入,小可愛是為了生計,才不得不對汽車”感興趣”.
(2).”IC設計”是目前當紅產業,你應該follow”威盛”的陳文琦及林子牧,才會有”錢途”.如果你不喜歡IC設計,那也行,就follow主機板業的”華碩”施崇棠也一樣,保證是一片”錢途光明”.
(3).你再成天跟著小可愛走下去,小心你的”Cefiro 2.0”有一天會便變成小可愛的”金美滿1.2”. 古有明訓:”浪子回頭金不換”,早一點收心回頭吧!
(1).真不清楚,你為何要對汽車作如此多的投入,小可愛是為了生計,才不得不對汽車”感興趣”.
(2).”IC設計”是目前當紅產業,你應該follow”威盛”的陳文琦及林子牧,才會有”錢途”.如果你不喜歡IC設計,那也行,就follow主機板業的”華碩”施崇棠也一樣,保證是一片”錢途光明”.
(3).你再成天跟著小可愛走下去,小心你的”Cefiro 2.0”有一天會便變成小可愛的”金美滿1.2”. 古有明訓:”浪子回頭金不換”,早一點收心回頭吧!
#14
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bob、lgm、小可愛、鹹蛋超人：
謝謝你們，我知道要怎麼做了，我想動手去學著弄應該不難才是，我會試試看的，謝謝你們四位^_^
謝謝你們，我知道要怎麼做了，我想動手去學著弄應該不難才是，我會試試看的，謝謝你們四位^_^
#17
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１．謝謝302的回覆^^
２．還有我今天去看我的車子,看了好久,才發現我的電池有六個水蓋@_@而且打開之後可以看到一片一片的東西(有點噁)
可是我不懂到底要加電解液還是蒸餾水呢？六個水蓋要各別加水，那...電解液又是如何呢???加水之後就能立刻發動車子嗎？？
對不起．．．．我太笨了，麻煩你們再告訴我了，謝謝你們！
並祝各位新年快樂\^O^/
２．還有我今天去看我的車子,看了好久,才發現我的電池有六個水蓋@_@而且打開之後可以看到一片一片的東西(有點噁)
可是我不懂到底要加電解液還是蒸餾水呢？六個水蓋要各別加水，那...電解液又是如何呢???加水之後就能立刻發動車子嗎？？
對不起．．．．我太笨了，麻煩你們再告訴我了，謝謝你們！
並祝各位新年快樂\^O^/
#18
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1.∵新的電瓶裡面裝的電解液有一標準濃度；
2.And：電解液水平高度降低＝水含量減少(但硫酸量不變)＝濃度提高；
3.恢復電瓶電解液高度＝恢復電解液濃度。
4.∴由此可證：＝添加蒸餾水即可。
2.And：電解液水平高度降低＝水含量減少(但硫酸量不變)＝濃度提高；
3.恢復電瓶電解液高度＝恢復電解液濃度。
4.∴由此可證：＝添加蒸餾水即可。
#19
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Tatammi:
多謝你^^
多謝你^^
#20
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好不容易熬到領錢的日子了,終於可以著手更換電瓶,因為不想花太多錢,所以只好自己動手換看看.我今天照著小可愛跟我說的步驟,試著拆電瓶了,不知為什麼手會發抖呢,可能是有點怕怕的吧!
後來當我拆完將電瓶放到地上時,打開加水蓋一看,水維持在二條線中間,大約在第二條線再上來一點點而已(sorry,我沒有記它的線是什麼英文)
我心裡覺得很納悶,因為水位沒有低於第二條線呀,怎麼會沒電呢?後來又將電瓶裝回去,加水之後發動引擎還是無法發動車子,到底是怎麼一回事呢?
後來又看了車內的時間,時間已經不是正常的....
回家之後問我老爸,老爸問我發動車子時引擎的聲音,我大概形容一下,我爸說應該不是電瓶的問題
不知車子發不動還有什麼原因呢?因為我真的很怕會花大錢或者車子就因此掛了~~~~
今天第一次動手換電瓶感覺好特別,只是現在心情又更不好了,車子不會就這樣掛了吧?鳴.....
後來當我拆完將電瓶放到地上時,打開加水蓋一看,水維持在二條線中間,大約在第二條線再上來一點點而已(sorry,我沒有記它的線是什麼英文)
我心裡覺得很納悶,因為水位沒有低於第二條線呀,怎麼會沒電呢?後來又將電瓶裝回去,加水之後發動引擎還是無法發動車子,到底是怎麼一回事呢?
後來又看了車內的時間,時間已經不是正常的....
回家之後問我老爸,老爸問我發動車子時引擎的聲音,我大概形容一下,我爸說應該不是電瓶的問題
不知車子發不動還有什麼原因呢?因為我真的很怕會花大錢或者車子就因此掛了~~~~
今天第一次動手換電瓶感覺好特別,只是現在心情又更不好了,車子不會就這樣掛了吧?鳴.....
#21
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〔問題1〕.
水位沒有低於第二條線呀，怎麼會沒電呢?
解答：
(1).電瓶即使不使用，電瓶仍會隨時間增加而「自然放電」。所以「電瓶電壓」也會隨著時間的增長而逐漸下降。電瓶放愈久，當然就會愈沒電。
(2).「乾電池」及「手機電池」也會有相同情形，所以平常不要買一堆「乾電池」放在家中備用，若長時間未使用，乾電池就會逐漸沒電。
〔問題2〕.我爸說應該不是電瓶的問題。
解答：
※要發動引擎須具備以下3條件：
1.-----氣缸中有〔空氣＋汽油〕燃料
2.-----氣缸中有〔壓縮壓力〕
3.-----火星塞有跳火火花
※以下逐一說明引擎發不動的原因：
(1).電瓶沒電------導致燃料泵無法作動、起動馬答無法搖轉，火星塞無法點火。
請用「三用電錶」檢查電瓶之「直流電壓」，若在12V以上可視為有電。檢查步驟如下：
(a).使用三用電錶(最好是數位顯示型，500元可購得)，將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage，DCV)，刻度調到20，電源開關開到「ON」。
(b).不要發動汽車，將引擎蓋打開，用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭，再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭，正常的車子，此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。
(2).起動馬達無法搖轉(假設電瓶有電)-------
這個原因有兩種情況：
(a).起動線路失效
(b).起動馬達本身故障
以上兩點，需由懂「起動系統」的人員幫你檢查。
(3).火星塞不跳火(假設電瓶有電，起動馬達可搖轉)-----------
檢查步驟如下：
(a).從第一缸火星塞處，握住高壓點火線火星塞帽套，拉出點火線，用一支螺絲起子插入線端帽套中間金屬孔(螺絲起子握柄不要有金屬材質)，並將螺絲起子金屬桿身部位，與車身任一處金屬部位(搭鐵，接地)相距5mm，人不要站在車子前面，人站在車子側面，以策安全，請另一人坐上駕駛座，順時針轉動車鑰匙發動引擎，此時，螺絲起子與車身金屬間，應可見到「火花跳火」的現象。這代表點火系統正常。
(4).氣缸中沒有「壓縮壓力」--------
(a).氣缸在壓縮行程無法密封，導致燃燒室之氣-汽混合物無法被壓縮，即使火星塞有點火，亦無法使燃料爆炸燃燒。
(b).要檢查「壓縮壓力」，可使用「氣缸壓力錶」或「氣缸漏氣試驗器」。「氣缸漏氣試驗器」尚可檢查出漏氣之部位，以利修護。
水位沒有低於第二條線呀，怎麼會沒電呢?
解答：
(1).電瓶即使不使用，電瓶仍會隨時間增加而「自然放電」。所以「電瓶電壓」也會隨著時間的增長而逐漸下降。電瓶放愈久，當然就會愈沒電。
(2).「乾電池」及「手機電池」也會有相同情形，所以平常不要買一堆「乾電池」放在家中備用，若長時間未使用，乾電池就會逐漸沒電。
〔問題2〕.我爸說應該不是電瓶的問題。
解答：
※要發動引擎須具備以下3條件：
1.-----氣缸中有〔空氣＋汽油〕燃料
2.-----氣缸中有〔壓縮壓力〕
3.-----火星塞有跳火火花
※以下逐一說明引擎發不動的原因：
(1).電瓶沒電------導致燃料泵無法作動、起動馬答無法搖轉，火星塞無法點火。
請用「三用電錶」檢查電瓶之「直流電壓」，若在12V以上可視為有電。檢查步驟如下：
(a).使用三用電錶(最好是數位顯示型，500元可購得)，將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage，DCV)，刻度調到20，電源開關開到「ON」。
(b).不要發動汽車，將引擎蓋打開，用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭，再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭，正常的車子，此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。
(2).起動馬達無法搖轉(假設電瓶有電)-------
這個原因有兩種情況：
(a).起動線路失效
(b).起動馬達本身故障
以上兩點，需由懂「起動系統」的人員幫你檢查。
(3).火星塞不跳火(假設電瓶有電，起動馬達可搖轉)-----------
檢查步驟如下：
(a).從第一缸火星塞處，握住高壓點火線火星塞帽套，拉出點火線，用一支螺絲起子插入線端帽套中間金屬孔(螺絲起子握柄不要有金屬材質)，並將螺絲起子金屬桿身部位，與車身任一處金屬部位(搭鐵，接地)相距5mm，人不要站在車子前面，人站在車子側面，以策安全，請另一人坐上駕駛座，順時針轉動車鑰匙發動引擎，此時，螺絲起子與車身金屬間，應可見到「火花跳火」的現象。這代表點火系統正常。
(4).氣缸中沒有「壓縮壓力」--------
(a).氣缸在壓縮行程無法密封，導致燃燒室之氣-汽混合物無法被壓縮，即使火星塞有點火，亦無法使燃料爆炸燃燒。
(b).要檢查「壓縮壓力」，可使用「氣缸壓力錶」或「氣缸漏氣試驗器」。「氣缸漏氣試驗器」尚可檢查出漏氣之部位，以利修護。
