三菱跟標緻的關係? (製造工廠)
0
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
0
應該是共用吧?! 😇
#3
0
奧蘭多的兄弟，亞拉岡？😇
#4
0
於
2010/06/07 13:48:11
發文
開眼界了!!😲😲
我要認真上班!!!
#6
0
好像跟雪鐵龍也有一腿,這世界越來越亂了! 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
0
 |
|  | |
| 好像跟雪鐵龍也有一腿,這世界越來越亂了! 😇 | |||
 |  |
回應 onetwolo (馬小久) 所寫同屬PSA 集團，應該是正常的。
#8
0
|
| | |
同屬PSA 集團，應該是正常的。 | |||
| |
嗯,沒想到小凹多了這麼多哥哥! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#9
0
😞車廠都在整合中..
剩下的..就是獨大了..
剩下的..就是獨大了..
#10
0
不是壞事🙂
不過不一定有用吧😆
不過不一定有用吧😆
#11
0
|
| | |
| 不是壞事🙂 不過不一定有用吧😆 | |||
| |
意思是幫三菱解套嗎? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#12
0
|
| | ||||||||||
意思是幫三菱解套嗎? 🙂 | ||||||||||||
| |
雙面刃吧
共用平台可以節省成本，反應在售價上一定有競爭力；相對地，產品要如何與同母異父兄弟區隔，變成新的問題。
#13
0
|
| | ||||||||||
意思是幫三菱解套嗎? 🙂 | ||||||||||||
| |
資源集中"應可"發揮效應😆
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||
雙面刃吧 共用平台可以節省成本，反應在售價上一定有競爭力；相對地，產品要如何與同母異父兄弟區隔，變成新的問題。 | ||||||||||||||||||||||
| |
黑色的標緻看起來質感好像不錯 ! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#15
0
應該是要合作拍第五集taxi吧
前幾集不是有307跟evo😀
前幾集不是有307跟evo😀
#16
0
於
2010/06/07 17:49:50
發文
突然想到 ...............
PSA 的柴油引擎 ＝ FORD/VOLVO TDCi 😲
準備要來武林大一統是吧
我只是偏不想買嚴家的車 😝😌
PSA 的柴油引擎 ＝ FORD/VOLVO TDCi 😲
準備要來武林大一統是吧
我只是偏不想買嚴家的車 😝😌
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#17
0
第2張像片的show girl是那一國的
怎包成這樣..
#18
0
就像某個日本阿斗廠跟雷諾的關係?😆
BMW的柴引也跟PSA有關係!
BMW的柴引也跟PSA有關係!
#19
0
於
2010/06/07 19:38:36
發文
😰引擎有要搞共用嗎?
😇我去年看汽車雜誌有提到底盤方面 雪鐵龍 = 寶獅. (三菱不知..)
😲很久以前講啥 戴姆勒賓士 收購三菱還是共用啥東西的消息沒了嗎?
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
雙面刃吧 共用平台可以節省成本，反應在售價上一定有競爭力；相對地，產品要如何與同母異父兄弟區隔，變成新的問題。 | ||||||||||||||||||||||
| |
|
| | |
| 就像某個日本阿斗廠跟雷諾的關係?😆 BMW的柴引也跟PSA有關係! | |||
| |
1.如何區隔
她們是這樣做的
PSA的c-cross 4007不可以賣到亞太
MIT outlander不可以在歐洲
還有跟頭又大合作的那像C1 107 aygo一樣
2.米漿是跟PSA合作1.6汽油
以就是mini cooper上面那具
有分渦輪跟NA款
在法國生產
不過bmw提供valvetronic技術
至於mini d則是PSA提供一具1.6D（3008 1.6上面那具）
#21
0
|
| | |
| 突然想到 ............... PSA 的柴油引擎 ＝ FORD/VOLVO TDCi 😲 準備要來武林大一統是吧 我只是偏不想買嚴家的車 😝😌 | |||
| |
是這樣的
ford也有跟PSA合作
之前有2.7D 208hp(XF D3上面有)
還有一具3.6V8(D3)
2.2 L4(C5 FL2)
20. L4(C5 mondeo)
而最近不是D4與XF上面3.0那具雙渦合作的喔也是喔
至於ford有L5的無論是汽油或是柴油
全部都是屬於沃爾沃的
是策略聯盟嗎? 引擎好像要共用.🙂