"以往平均銷售額的五倍" 2B1L1A聽到了沒!?😇

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保時捷總代理永業今日正式發表新改款Cayenne車系，本次共引進五種車型，分別搭載不同的動力系統，包括Cayenne、Cayenne Diesel、Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo，同時由於業者已經取消「標配」改採用完全客製化的方式進行銷售，使得定價得以大幅降低，其中入門的3.6 V6只要價台幣270萬元，在四月底宣布接單後立即造成轟動，至今短短一個月全車系即接單200台，不僅是以往平均銷售額的五倍，更已達2010年配額500台的四成。



而在新世代的五款Cayenne車系上，與前代最大的改變在於車身重量大幅降低180公斤，並且採用了創新的技術及跑車化，更具動感、效率更高，五款車的油耗也都比以往顯著降低，同時引進國內的Cayenne車系，全部都標配8速Tiptronic S變速箱，毋須另外加價選購。



至於引進車型中，最受矚目的當然是在台首度推出的複合動力車型Hybrid以及柴油Diesel車型，本次同時也是亞太地區首發。其中柴油款的Cayenne Diesel搭載3.0升V6引擎，輸出功率為240hp，扭力則到達550Nm的水準，在美、加、中、日等國不予引進的情況下，台灣買家有幸享受這款極致動力與節能環保兼具的新款保時捷。



另一款充滿話題性的Cayenne S Hybrid為油電混合車型，保時捷是以「並行式」混合動力取代目前市面上常見的「分離式」混合動力系統，除具備純電力行駛的功能，超車時也能同時獲得引擎與電動馬達提供動力。特別注意一點是，這款車設計上電動馬達除了能夠提供動力或支援引擎，也能做為發電機與啟動馬達使用，也由於發電機所使用的功率構成了引擎的負荷，因此引擎能以最高效率在更有利的負荷點運行。在煞車時能夠回收能量用以充電，在時速156公里以下，「只要駕駛者放開油門，引擎就會關閉並且切離」，以避免引擎摩擦造成的阻力。位於行李廂底下的288V鎳氫電池與六缸引擎完美搭配，成就了這部保時捷旗下最乾淨的車型。



以往保時捷平均月接單約在40台左右，Cayenne的到來已讓接單量猶如井噴，暴增5倍之多；永業副理李智龍表示，台灣新款Cayenne的接單目前已是亞太地區總接單量的總和，不僅能大幅提升代理商在母廠的地位，也證實客製化策略的成功。