傳說中,西班牙型男的最愛 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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非常有型，但是到底是3門還是5們的啊？😵
#3
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不錯喔🙂
存錢買房 落地生根
#4
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| 非常有型，但是到底是3門還是5們的啊？😵 | |||
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回應 biggingnose (小川拓海) 所寫不會吧! 它有4個門看不出來嗎? 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#5
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不會吧! 它有4個門看不出來嗎? 😇 | ||||||||||||
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後門好像沒手把！
#6
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後門好像沒手把！ | ||||||||||||||||||||||
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它應該是類似 Alfa Romeo 156 那種隱藏式的設計! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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那台灣男要開什麼車才夠瀟洒?😇
#8
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| 那台灣男要開什麼車才夠瀟洒?😇 | |||
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頭又大 ! 😀
開玩笑的啦.一定會被劈! 😰
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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它應該是類似 Alfa Romeo 156 那種隱藏式的設計! 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆增廣見聞了，怎麼個隱藏法？
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終於貼出來啦，謝啦。
#11
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| 終於貼出來啦，謝啦。 | |||
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哇 ! 喜歡的人出現啦,歹謝啦,時間是有點久! 😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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哇 ! 喜歡的人出現啦,歹謝啦,時間是有點久! 😇 | ||||||||||||
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it's fine to me
就不知道台灣買不買得到？
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😆增廣見聞了，怎麼個隱藏法？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#14
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我覺得hatch 用這種設計滿不錯的，比較精簡、好看。
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嗯,類似這樣!🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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it's fine to me 就不知道台灣買不買得到？ | ||||||||||||||||||||||
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我同事有開一台民用版本的,以前有賣,但代理商不知有沒有換.
但性能版台灣好像沒有.
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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| 我同事有開一台民用版本的,以前有賣,但代理商不知有沒有換. 但性能版台灣好像沒有. 🙂 | |||
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無妨，要的是他的外型。
#18
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真令人驚豔.
這車出來3年有了吧.
SEAT是福斯的品牌之ㄧ.
但外型卻跟母廠品牌迴異.
不像思科達還有著福斯的影子.
這車出來3年有了吧.
SEAT是福斯的品牌之ㄧ.
但外型卻跟母廠品牌迴異.
不像思科達還有著福斯的影子.
唉....人不要臉天下無敵.都聲明跟你不搭嘎.還硬要貼過來.無恥二個字似乎還不能成為你的注解.
真是人嗎?
#19
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無妨，要的是他的外型。 | ||||||||||||
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這台也不錯! 😊
León Cupra R！Seat最頂級的運動性能展現
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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| 真令人驚豔. 這車出來3年有了吧. SEAT是福斯的品牌之ㄧ. 但外型卻跟母廠品牌迴異. 不像思科達還有著福斯的影子. | |||
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我喜歡它的方向盤和跑車座椅,有性能車的水準! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#21
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像銀絲卷的饅頭車😆
一個瘋狂的鮮黃車色,有 240PS 的馬力, 300NM 的扭力,渦輪增壓的快感讓你的腎上腺素不斷的升高,
它的特點是:有非常強烈的運動風格,讓駕駛者臉上充滿了笑容,當我嘗試了 600KM 後,我發現一件事
,一部汽車它也可以像是藥房的處方一樣,它具有治療憂鬱症的療效,但對於這個出色的玩具背後,還是
有一點現實的考量,在於價格,但有療效應該是大部份人們所在意的,其他事情應該可以慢慢克服!
每一個試車人員,內心總是有一些祈盼,在一年之中,總會希望遇到一些意外的收穫,遇到一部好車,但我
有一些失望,這部車卻是大雪紛飛時來到,這就是人生,有太多的事不是你能主導.我們打開車門,並不感
到意外,因為它就是典型的SEAT的風格,包括內裝和儀表板,黑色的塑料,有足夠的空間 ,包附性很好的
跑車座椅,紅色的縫線繡著 CUPRA 的標誌,雙區自動空調,很好的音頻及MP3,真皮賽車方向盤和流行的
掀背後門,有人說它是一個溫和的品牌,這應該沒有人會懷疑,但我要提醒你,如果你從遠方看到它你要小
心,它可不是一般的民用版本,雖然它的CD音質還不錯啦!
惡毒的黃色配上黑色的輪圈,我很想叫其他人也試試,看你對它的脾氣會不會感到後悔? 6300 轉,提供
了 240PS 的馬力,2200-5500 轉,爆發 300NM 的強大扭力,0-100 只要6.4秒,這很令人印象深刻,
它一點都不輸歐洲其他的強力鋼砲.這在小車來說感覺很可口,外面氣溫很低,它有很好的煞車片,還有車
身動態控制系統,有很好的座椅,我說過了,這些配置都是偉大的.
不過我決定要用一些不利的條件來試試,那就是關閉 ESP ,(這些汽車工程師們,真的太了解我了,它們猜
想我會這麼做,所以讓ESP可以關閉,我應該謝謝它們),路況不是很好,有一些積雪,起先用較溫和的速度
駕駛,雖然有一些打滑,但很自然的,輪胎很快就恢復抓地力,我開始放快速度,感覺車子開始向外滑移,我
開始作一些修正,我必須說,這個動作是很優雅的,排氣聲浪並不低沉但很精緻,聽起來是舒服的!
渦輪增壓的表現,是非常小的延遲,它幾乎不存在,轉速可以一口氣攀升到 7000 轉非常的快.第二天,我
決定要玩賽車了,終於放膽去幹,找到一個邊境的郊區,開始灌下油門,來到彎點含著煞車進彎,經過許多
的嘗試之後,我覺得我好像在跑拉力賽一樣,這或許是一種感覺,它就是有這些樂趣,如果你更了解它,或
許會有更多的感觸!
這台車是6速手排,在操作上不會有任何的失誤,入檔的行程短,有點像 COOPER S 的感覺,排檔桿握起來
也很舒服.方向盤的直徑不大,握感很棒,非常就手,你會很喜歡一直轉動它,懸掛設定有硬調的感覺,這樣
可以有一些樂趣,可能會讓我要求更多,但遺憾的是如果路面不平,你的速度大約140左右,車身的彈跳可
能會讓你有些緊張,所以我還是當一個普通司機比較好,這並非放棄,而是不想造成一些麻煩,但我要強調
CUPRA 絕對有很多的樂趣!
測試後的感覺,算了吧......以前我的要求是,有運動化大馬力的引擎,和侵略性的外觀,兇悍的排氣聲
浪,堅硬的懸掛.這台車剛好符合類似的條件.
但現在的我或許只喜歡外觀簡單的線條,或者寧願選擇一些更實用的豪華轎車,它能夠讓我放鬆,靜靜的
聽著收音機,讓我思考一些事情.(通常年紀漸長的人都會用這個當藉口)
今天這部車可以說服我的優點有,很像賽車,有挑釁的外觀,有時很吵,在某些道路上缺乏精緻性,它不是
很舒服,硬調的懸掛,有時連你的上下排牙齒都會打架而發出聲音,雖然是小車,但有不錯的行李箱空間
341L,後座空間寬敞,它總共可以坐進5個人,或許你會覺得我似乎有一些猶豫不決,我想這是很痛苦的決
定吧 !
這台車真的可以當作每一天來使用,它的燃料消耗不會讓我們很頭痛,如果你在城市很(正常)的對待它,
那麼它有 12.5L/100KM 的表現,但我相信很多人絕對辦不到,我問我自己開著這樣的一部車,我會順順
開? 就算我這麼說了,你也不會相信.但我還是得稱讚它一下,它已經做了最大的努力!
基本版的配備有一組安全氣囊,雙區自動空調,ESP,HBA,DSR,輪胎壓力監測器,ABS,EBD,18吋鋁圈,一
個體面的音響系統,CD/MP3,電動窗和鏡子.今天試駕的版本還多了,倒車警示器,有色後車窗,後簾式氣
囊,霧燈,彎道燈,雨水感知器,防眩光內後視鏡,自動車頭燈!
我認為這部車是物有所值,每個人的價值觀不同,如果你記得前面所說的,它是昂貴的.但當你試過,引擎
,聲音,座椅,操控,配備,你應該還是會露出笑容,我覺得代價不是太高,駕駛的樂趣比金錢更有價值!
🙂