連高級頭又大都出狀況,平民頭又大呢!?😇

http://chinese.autoblog.com/2010/04/19/toyota-confirms-safety-problem-with-lexus-gx-460/

這個負面消息這次回應的倒是蠻快的！沒辦法，現在全地球每個開車人...嗯，應該是說是每個地球人都在注意Toyota（豐田）集團這次如何解決這個問題。首先，他們爽快的承認了GX460的翻車疑慮，現在接下來就是看Toyota這邊如何解決這個問題了。

這個翻車疑慮的報導我們先前也跟大家提過，它目前導致Lexus（凌志）GX460這車型的銷售已經暫時停擺了。當然，在最近Toyota集團出了幾個重大車輛危安問題後，許多媒體都已經用了｢層出不窮｣等強烈字眼來形容他們車輛的問題。我想...他們的問題真的是｢層出不窮｣啊。

先前經過Consumer Reports（消費者報告）說GX460是｢Do NOT Buy｣車輛，原因就在於它的ESC動態穩定系統（Electronic Stability Control）在車輛高速閃避或極限操駕時，ESC介入之前、車輛就會發生顯著的側滑現象，而且有可能導致翻車的疑慮。所以他們表示GX460的ESC系統有反應不足的問題。

一開始Toyota集團表示Consumer Reports的測試報告沒有說明詳細的測試流程，所以不能確定這個消息是否屬實。而後來他們照著Consumer Reports的方式做了相同的測試...的確，ESC的反應是有問題的。

Lexus的發言人Bill Kwong對紐約時報說：｢他們目前正在審慎的評估可以解決這個問題的潛在方案｣，不過對於可能的解決方案，目前倒是隻字未提，一切都還是未知數。

在這六個月來，Toyota已經在全球召回了上百萬輛的車子，目前除了GX460已經銷售凍結...甚至所有車型的銷量都受到嚴重的打擊。在Lexus還沒有提出對GX460的正式解決方案時，我想Toyota還要繼續捱一段好長的銷售寒冬。

而根據同一平台而來的Toyota Land Cruiser Prado呢？據了解GX460是V8引擎、Land Cruiser Prado是V6，車重、動力輸出等環節都不一樣，所以目前暫時還沒有聽到相關的負面消息（因為ESC作動時機也有參考了這方面的數據）。不過Autoblog這邊還是會持續追蹤國內外相關的即時訊息，並且會在第一時間跟大家報告的。