富士重工與大慶汽車正式分家，大慶汽車將屏東廠區的1/3售予台灣本田，愛好Impreza GT的性能迷未來將有二個選擇入主這款性能勁車，一是立即購入大慶手中的存貨（全部為2002年生產），另一個選擇是捱到10月，等Subaru Taiwan引進全新的Impreza WRX（橢圓形頭燈）。<br><br>由於富士重工已經停止供應及銷售零組件予大慶汽車，大慶汽車負責生產Impreza GT的屏東廠區也已售予台灣本田，所以Impreza GT的生產已經完全停止，俟大慶手中的存貨售罄，台灣市場就得跟這款曾經於此地締造過性能傳奇的車款說bye-bye，那麼大慶手中的存貨還有多少？大慶是否會來個清倉大拍賣？消費者此刻值得入主此車嗎？<br>由於富士重工已經停止供應及銷售零組件予大慶汽車，大慶汽車負責生產Impreza GT的屏東廠區也已售予台灣本田，所以Impreza GT的生產已經完全停止，俟大慶手中的存貨售罄，台灣市場就得跟這款曾經於此地締造過性能傳奇的車款說bye-bye，那麼大慶手中的存貨還有多少？大慶是否會來個清倉大拍賣？消費者此刻值得入主此車嗎？<br><br>據了解，大慶汽車目前手中Impreza GT的存貨只剩50部，自然進氣的1.8 Impreza也大約是這個數目，早已遠低於之前的月銷量，所以市場暫時呈現"供不應求"的情況。雖然原大慶經銷商們目前正在尋求新的進車管道，除了新成立的Subaru Taiwan外，也不排除轉而經銷其他品牌的可能性，但按照時程，就算運作順利，成功締結新的事業夥伴，最快也得等到今年年底，合作對象可能是Subaru Taiwan或台灣本田。而這幾個月經銷商們總不能在家泡茶甩手吧？所以50部Impreza GT何來降價求售的必要呢？經銷商從現在起到10月Subaru Taiwan的新車上市還有整整三個月的時間可以慢慢消化這些存貨，庫存的壓力可說是零。<br><br>往好處想，台灣市場上除了Impreza GT外，目前一時還找不到百萬以內的大馬力性能勁車。歐陸掀背小鋼砲雖然底子好，售價接近，但性能仍與Impreza GT有一小段差距。而未來Subaru Taiwan引進的全新Impreza WRX售價肯定破百萬，現在買國產Impreza GT，搶搭這最後一班性能列車，似乎是性能迷的最後機會。<br><br>不過，Subaru Taiwan的日籍總經理水野育已有新的看法，他除了明確表示未來Subaru Taiwan將重新以進口車商的身分耕耘這個品牌外，總部設於台北市士林區中山北路六段的辦公室也加緊趕工重新裝潢中，未來將以這個廠辦合一的新據點為Subaru的忠實愛好者提供全新服務。<br>