缸內直噴渦輪增，Volvo發表全新2.0升GTDi汽油引擎
0
愛上柴引: 省油/環保/大扭力
#2
0
於
2010/01/31 10:34:06
發文
幾年看下來，各大廠都有長足進步，1.6那顆真的很迷人，
有辦法來台銷售的話，應該會賣的不錯！！稅金優勢、省油等..
台灣哪時候能出一顆跟世界大廠較量的引擎阿？？🙂
有辦法來台銷售的話，應該會賣的不錯！！稅金優勢、省油等..
台灣哪時候能出一顆跟世界大廠較量的引擎阿？？🙂
#3
0
 |
|  | |
| 幾年看下來，各大廠都有長足進步，1.6那顆真的很迷人， 有辦法來台銷售的話，應該會賣的不錯！！稅金優勢、省油等.. 台灣哪時候能出一顆跟世界大廠較量的引擎阿？？🙂 | |||
 |  |
回應 altaseforever (有羽毛的大樹) 所寫偷配備的技術台灣已經第一了
#4
0
代號K03的增壓渦輪，乃目前市面上同馬力級距引擎中體積最輕巧者。有別於傳統設計，
全新2.0 GTDi引擎將渦輪本體與排氣歧管整合為一體設計；
😇 這顆惡名昭彰的渦輪, 在Volvo如此巧手之下, 不知壽命如何以及日後如何換修
全新2.0 GTDi引擎將渦輪本體與排氣歧管整合為一體設計；
😇 這顆惡名昭彰的渦輪, 在Volvo如此巧手之下, 不知壽命如何以及日後如何換修
#5
0
|
| | |
| XC60 + 2.0 GTDi + 六速Powershift雙離合器 <= 光想就流口水😆 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10372 全新2.0升GTDi引擎擁有203匹最大馬力，30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原；在超增壓模式下，最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。 原廠初期計劃將全新2.0升GTDi引擎，搭載於S80、V70及XC60之上，並提供六速Powershift雙離合器變速系統    | |||
| |
這具的輸出跟VW2.0TFSI差不多
其實也是一樣缸內直噴+可變正時.....
不過我猜想應該會讓2.5T L5退役而取代之
#6
1
文中的圖片說明:全新2.0升GTDi引擎乃全球首具採用渦輪本體與排氣歧管一體式整合設計
T5已經有渦輪和排氣歧管一體式
T5已經有渦輪和排氣歧管一體式
#7
0
於
2010/01/31 16:50:46
發文
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#8
0
|
| | |
| 文中的圖片說明:全新2.0升GTDi引擎乃全球首具採用渦輪本體與排氣歧管一體式整合設計 T5已經有渦輪和排氣歧管一體式 | |||
| |
這玩意掛點所費不訾,不知耐用年限?
要和諧ㄚ
有錢出錢,有力出力,一齊賑災
#9
0
好車就是好車
我要是錢太多就買一台
我要是錢太多就買一台
打鳥燈車都撞爛吧
#10
0
希望ford也能使用這顆引擎+雙可變汽門+PowerShit 6速自手排變速箱!
🙂🙂
東山在起不是不可能的!😇
🙂🙂
東山在起不是不可能的!😇
未來將更謹慎謙卑,E-MAIL:edwardeh@so-net.net.tw,另外優卡是個好地方,希望大家平靜理性以待,並祝福大家福祿安康,2010年有新希望/新驚喜及新未來!
#11
0
|
| | |
| XC60 + 2.0 GTDi + 六速Powershift雙離合器 <= 光想就流口水😆 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10372 全新2.0升GTDi引擎擁有203匹最大馬力，30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原；在超增壓模式下，最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。 原廠初期計劃將全新2.0升GTDi引擎，搭載於S80、V70及XC60之上，並提供六速Powershift雙離合器變速系統 | |||
| |
現在就是狂走VAG的後路就對了😩
看VAG玩什麼就研發什麼
這個算是老二哲學吧😰
#12
0
|
| | ||||||||||
現在就是狂走VAG的後路就對了😩 看VAG玩什麼就研發什麼 這個算是老二哲學吧😰 | ||||||||||||
| |
不是這樣子吧
這算是目前的潮流
還有他並沒有最強喔
最強的還要加上可變揚程（EX：bmw valvetronic）
更強者要加在ottodiesel系統（benz f700）
#13
0
於
2010/01/31 17:33:26
發文
|
| | |
| 希望ford也能使用這顆引擎+雙可變汽門+PowerShit 6速自手排變速箱! 東山在起不是不可能的! | |||
| |
浪漫大，您都沒注意看我上面那篇 .. 😇
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#14
0
缸內直噴渦輪增壓真的是趨勢 不過維修費用或耐用度不知如何?
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10372
全新2.0升GTDi引擎擁有203匹最大馬力，30.6公斤米扭力峰值則可自1,750rpm至4,000rpm形成扭力高原；在超增壓模式下，最大扭力更可達到32.6公斤米之譜。
原廠初期計劃將全新2.0升GTDi引擎，搭載於S80、V70及XC60之上，並提供六速Powershift雙離合器變速系統