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我也是這樣覺得,TOYATA 本來就是以省油,安全,品質穩定,打入美國市場的。 記得20年前,有一位住在美國的親戚,買了ㄧ輛TOYOTA的車,竟然,說明書寫說 第一次換機油,是兩萬公里。他們開回去原廠問,都是確定兩萬公里才須換一次機油。 這件事由返國的長輩親口說出的時候,讓我印象很深刻。 我阿姨買了ㄧ輛TOYOTA(在台灣)也是20年前,都沒有生鏽,更不需另作底盤噴東西防銹。 這件事,也是讓我對TOYOTA的車子有很大的好印象。 因為那時候的車子,都推說台灣海島型氣候,鹽份很重....等等一大堆理由。 奇怪啦......真的人家TOYOTA原廠進口的車子就是真的不會到處生銹的!! 若是因為想節省成本或者,想賣多而忽略品質,ㄧ失足而...;就是太可惜的事情了 | ||||||||||||
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現在去買車~問老一輩的幾呼都會回去買頭又大~
有沒有人知道國外那些暫停銷售的車型, 是用電子油門還是傳統線束油門?
我的猜測應該是電子油門,~~傳統式的油門不太會有這種問題~~~
那國內的車型是用哪種油門?如果是電子油門, 那應該也有機會中標~~~
因為toyota是最不讓各國家的toyota分公司傭有開發自主權的!!(跟其他品牌相比 X產, X菱...)
即使把進口件國產化, 設計必須遵造原本的設計~並通過一樣的測試規範~~
so, 國內的版本是有可能有相同的狀況!!
大家一起讓國瑞汽車說清楚講明白吧!!
受夠了每次都強壓住消息!!
前幾年某汽車雜誌刊登一系列的報導, 後來居然有外界壓力~~強逼下架!!
這個狀況~~問問汽車業務就知道了!!
因為當初每個他排的業務看到這個報導多開心阿~~因為可以拿來跟客戶說~~"神車"不是真的那麼神啦!!
我的猜測應該是電子油門,~~傳統式的油門不太會有這種問題~~~
那國內的車型是用哪種油門?如果是電子油門, 那應該也有機會中標~~~
因為toyota是最不讓各國家的toyota分公司傭有開發自主權的!!(跟其他品牌相比 X產, X菱...)
即使把進口件國產化, 設計必須遵造原本的設計~並通過一樣的測試規範~~
so, 國內的版本是有可能有相同的狀況!!
大家一起讓國瑞汽車說清楚講明白吧!!
受夠了每次都強壓住消息!!
前幾年某汽車雜誌刊登一系列的報導, 後來居然有外界壓力~~強逼下架!!
這個狀況~~問問汽車業務就知道了!!
因為當初每個他排的業務看到這個報導多開心阿~~因為可以拿來跟客戶說~~"神車"不是真的那麼神啦!!
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