回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫 幫你總結,你增強底盤的強度(這部分著墨最多)引擎室的強度,提高懸吊的硬度,降低車身(高速穩定) 增加煞車力,鋁圈升級到17'增加穩定性..(但我覺得胎面不夠寬) 改了哪麼多..怎不想直接把後懸吊換成獨立懸吊..(我問過原廠件13萬以內可搞定..) 我是一樣一樣慢慢改，前前後後經過兩年的時間，您說的我也有想過，只是13萬......我會先改渦輪，至於胎....是因為怕215/45/R17的胎會磨到內倫拱.....所以沒換😌

我覺得直接買subaru WRX就好了
啊題嘶70萬 WRX140萬
七十萬能讓啊提斯變成WRX嗎?[/quote]
若擔心稅金的問題...還可以多些錢直上9.10代EVO

台灣買STi也要250萬咧...

	回應 kaede5032 (便當大白) 所寫
	若擔心稅金的問題...還可以多些錢直上9.10代EVO 台灣買STi也要250萬咧...

應該不用買到Sti吧😇

各位大大,別誤會花輸
他是說阿提斯沒改之前
120換車道超不穩的
所以千萬不能拿來飆車

他是用心良苦阿

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	回應 kaede5032 (便當大白) 所寫 若擔心稅金的問題...還可以多些錢直上9.10代EVO 台灣買STi也要250萬咧... 應該不用買到Sti吧😇

也是...因為牛頭牌的車要動用到GT等級以上的車才可以抗衡
Sti跟EVO哪夠力...😆

	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 你總結,你增強底盤的強度(這部分著墨最多)引擎室的強度,提高懸吊的硬度,降低車身(高速穩定) 增加煞車力,鋁圈升級到17'增加穩定性..(但我覺得胎面不夠寬) -------------與其改那麼多, 花那麼多錢跟心力. 當初還不如直接上馬自達3 2.0 . 甚麼也不用改了. 😆 😆 您以為馬自達3 2.0就可以巴掉我現在的車嗎😞😰??????????????????改過的不予評論......未改的..........未必巴的過我，不是挑釁....我說過.....改車只是自爽的.....沒有礙到其他人，我也有開馬自達3 2.0的車友........他們改的比我還誇張........😲😆

你的變速箱還是業障...
馬3不說了也是4AT，車也比你的重很多。


ALTIS那組要命的非獨立式懸吊的扭力樑
路面反應的時候，無論是避震器被壓縮，或是被撐開，都是無法讓胎面100%完全貼齊路面。

這好比你拿一綑寬膠帶
ALTIS的上下擺動是拋物線，圓心在膠帶的旁邊10公分，總是會有輪胎貼面角度不好的先天問題存在
雙A臂的上下擺動是垂直的，先天條件上就是憂。
獨立式多連桿的上下擺動是接近垂直的，先天條件也是比較優。

PS.所以..業餘的房車賽的原廠組，絕對沒有選手會呆呆的用ALTIS去比。
因為選手們都知道，殘障裝義肢也無法和正常人一樣能穩穩的應付任何路面。

想到很多年前在友站看到的文..
http://www.auto-online.com.tw/bbs/post/5-16849?f=75&b=25&ot=0&k=Altis

情勢大逆轉ALTIS改裝避震器.山路上大巴底盤重度改裝的
本人的ALTIS 1.8E改裝TEIN避震器.花費40000元.(車身降低4~5cm)
而操控性能簡直大躍進.以前車身過高的不穩定和搖晃感.均不復見!
可說是見彎殺彎.而在中投公路上行駛.可達160公里以上的速度來出入彎道!
且下中投之後.直奔埔里.後轉日月潭.再出竹山.經由斗六上高速公路!
這一路都是以80~140公里的速度來過彎道!
而同行的Tierra RS和Civic 6 從幾個出發點和等待點間.
都是只有跟在後面吃灰.之後就不見身影!
最後到目的地後.他們才訝異的說.你的ALTIS.怎麼速度和操控性能.這麼好?
PS:Tierra RS改KYB競技版.Civic 6改KONI競技版.且都是15寸的S-02輪胎!

不小心又搜到這篇
http://www.auto-online.com.tw/bbs/post/5-31953?f=50&b=25&ot=0&k=Altis
最強國產房車!!ALTIS!!
現在才知道ALTIS真的很強喔![
轉載於ALTIS CLUB"今天超生氣超火爆....遜 奢肥嘍3.0勒還有206自以為賽車手勒....
"今天5/15我第一次生氣了！
>>一台奢肥嘍3.0差點害我出車禍！車上裝電視天線..計程車..自以為是標緻的TAXI勒....還有裝鍍鉻尾燈飾框勒....真是#$@^%$#&#%不讓我換車道就算了還跟我比快勒...我讓這台遜喀先過竟然過了還給我踩煞車！想嚇我勒！真是讓我超級火大....真的當場!@#^%$#&#^%&^%$所有能罵的話都說了！害我的右腳發抖的把油門給踩下去追過牠侯一死....當場嚇死牠這頭豬....氣死我了！我很少會把轉速一口氣拉到7千轉進紅線區！真的是讓我超生氣的！這頭豬車上還載一個豬女人！自以為跑很快勒....最後竟然連一台206也加入戰局！真是讓我當場哭笑不得！還改過尾管勒...206的駕駛技術真濫....還讓我追到勒....我全車還未做改裝的動作勒只加了一隻拉桿！真是超生氣的火大.....像欺負頭又大也挑錯車了吧！CAMRY可能會被幹掉！ALTIS怎麼可能呢？還以為我是遜喀喔.....真是老虎不發威把我當病貓................

後續還有更猛的ALTIS回應.... >>>>>>>>Altis的0-100公里我就測過了是9.69秒誰說跑不過,我曾經和硬皮鯊尬過 >>>>>>>>0-100我倆平行只有100KM以後才輸掉,所以我以我很喜歡小阿,因為蠻有成就感,重點深夜問題多,平安回家最好 >>>>>>>>台北柱子 >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>請問你是用什麼儀器測? >>>>>>>各家的雜誌測出來的時間都不只11秒了。 >>>>>>> >>>>>>>全天下的人都知道IGT最強的就是起步!再怎麼差也有七秒內... >>>>> >>>>>你用手錶測的吧,改天借個第五輪來測才行吧,Virage之前手自排也要9.98秒,何況各雜誌社也有測過,難不成你的ALTIS是"原廠"性能調教版? >>>>> >>>>>IGT硬皮鯊如果你起步跟他一樣,我想是IGT的人沒盡力,不然就是換擋時機沒抓好,不然連BMW 330CI也只能略佔上風,順道跟你說,BMW 318的車,0-100要13秒多,參考參考~ >>>>> >>>>>拜託假如你coco夠的化裝一組抬頭顯示器就可以測了,用手錶測太落伍了吧! >>>>我或許認同他(硬皮鯊)是個肉腳,不過有這種人你不覺得很好嗎? >>>>Altis起步真的很快,或許是你自己心臟不夠力吧!嘿嘿............. >>>>> >>>> >>>病鯊遇到怪海豚 >>>心臟再怎麼不夠力也絕對能應付ALTIS的加速,就算你加了機械增壓,因為只有1800CC,0-100加速也會落在8-10秒間而已,不必太誇大自己的車 >>> >>我只是將事實陳述出來,並不是上來挑倖的,事實上每個人的車都可以做得到,只是看你如何對待你的小阿吧了!!!! >只是我給他吃的比較好

	回應 tm21 (周爸) 所寫
	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 你總結,你增強底盤的強度(這部分著墨最多)引擎室的強度,提高懸吊的硬度,降低車身(高速穩定) 增加煞車力,鋁圈升級到17'增加穩定性..(但我覺得胎面不夠寬) -------------與其改那麼多, 花那麼多錢跟心力. 當初還不如直接上馬自達3 2.0 . 甚麼也不用改了. 😆 😆 您以為馬自達3 2.0就可以巴掉我現在的車嗎😞😰??????????????????改過的不予評論......未改的..........未必巴的過我，不是挑釁....我說過.....改車只是自爽的.....沒有礙到其他人，我也有開馬自達3 2.0的車友........他們改的比我還誇張........😲😆 你的變速箱還是業障... 馬3不說了也是4AT，車也比你的重很多。 ALTIS那組要命的非獨立式懸吊的扭力樑 路面反應的時候，無論是避震器被壓縮，或是被撐開，都是無法讓胎面100%完全貼齊路面。 這好比你拿一綑寬膠帶 ALTIS的上下擺動是拋物線，圓心在膠帶的旁邊10公分，總是會有輪胎貼面角度不好的先天問題存在 雙A臂的上下擺動是垂直的，先天條件上就是憂。 獨立式多連桿的上下擺動是接近垂直的，先天條件也是比較優。 PS.所以..業餘的房車賽的原廠組，絕對沒有選手會呆呆的用ALTIS去比。 因為選手們都知道，殘障裝義肢也無法和正常人一樣能穩穩的應付任何路面。

基本上是這樣沒錯...
但是...要把拖曳臂搞到翹腳...以Altis的動力是不太可能
底盤基本上是沒什麼太恐怖的問題
但原廠設定的那一組避震就很讓人ooxx
為了考慮到乘坐品質而犧牲掉的阻尼 , 說實在的並不是很恰當....
取向設定不同的車 , 就讓它有不同的發揮地方吧

	回應 ericch62 (阿信) 所寫
	想到很多年前在友站看到的文.. http://www.auto-online.com.tw/bbs/post/5-16849?f=75&b=25&ot=0&k=Altis 情勢大逆轉ALTIS改裝避震器.山路上大巴底盤重度改裝的 本人的ALTIS 1.8E改裝TEIN避震器.花費40000元.(車身降低4~5cm) 而操控性能簡直大躍進.以前車身過高的不穩定和搖晃感.均不復見! 可說是見彎殺彎.而在中投公路上行駛.可達160公里以上的速度來出入彎道! 且下中投之後.直奔埔里.後轉日月潭.再出竹山.經由斗六上高速公路! 這一路都是以80~140公里的速度來過彎道! 而同行的Tierra RS和Civic 6 從幾個出發點和等待點間. 都是只有跟在後面吃灰.之後就不見身影! 最後到目的地後.他們才訝異的說.你的ALTIS.怎麼速度和操控性能.這麼好? PS:Tierra RS改KYB競技版.Civic 6改KONI競技版.且都是15寸的S-02輪胎! 不小心又搜到這篇 http://www.auto-online.com.tw/bbs/post/5-31953?f=50&b=25&ot=0&k=Altis 最強國產房車!!ALTIS!! 現在才知道ALTIS真的很強喔![ 轉載於ALTIS CLUB"今天超生氣超火爆....遜 奢肥嘍3.0勒還有206自以為賽車手勒.... "今天5/15我第一次生氣了！ >>一台奢肥嘍3.0差點害我出車禍！車上裝電視天線..計程車..自以為是標緻的TAXI勒....還有裝鍍鉻尾燈飾框勒....真是#$@^%$#&#%不讓我換車道就算了還跟我比快勒...我讓這台遜喀先過竟然過了還給我踩煞車！想嚇我勒！真是讓我超級火大....真的當場!@#^%$#&#^%&^%$所有能罵的話都說了！害我的右腳發抖的把油門給踩下去追過牠侯一死....當場嚇死牠這頭豬....氣死我了！我很少會把轉速一口氣拉到7千轉進紅線區！真的是讓我超生氣的！這頭豬車上還載一個豬女人！自以為跑很快勒....最後竟然連一台206也加入戰局！真是讓我當場哭笑不得！還改過尾管勒...206的駕駛技術真濫....還讓我追到勒....我全車還未做改裝的動作勒只加了一隻拉桿！真是超生氣的火大.....像欺負頭又大也挑錯車了吧！CAMRY可能會被幹掉！ALTIS怎麼可能呢？還以為我是遜喀喔.....真是老虎不發威把我當病貓................ 後續還有更猛的ALTIS回應.... >>>>>>>>Altis的0-100公里我就測過了是9.69秒誰說跑不過,我曾經和硬皮鯊尬過 >>>>>>>>0-100我倆平行只有100KM以後才輸掉,所以我以我很喜歡小阿,因為蠻有成就感,重點深夜問題多,平安回家最好 >>>>>>>>台北柱子 >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>請問你是用什麼儀器測? >>>>>>>各家的雜誌測出來的時間都不只11秒了。 >>>>>>> >>>>>>>全天下的人都知道IGT最強的就是起步!再怎麼差也有七秒內... >>>>> >>>>>你用手錶測的吧,改天借個第五輪來測才行吧,Virage之前手自排也要9.98秒,何況各雜誌社也有測過,難不成你的ALTIS是"原廠"性能調教版? >>>>> >>>>>IGT硬皮鯊如果你起步跟他一樣,我想是IGT的人沒盡力,不然就是換擋時機沒抓好,不然連BMW 330CI也只能略佔上風,順道跟你說,BMW 318的車,0-100要13秒多,參考參考~ >>>>> >>>>>拜託假如你coco夠的化裝一組抬頭顯示器就可以測了,用手錶測太落伍了吧! >>>>我或許認同他(硬皮鯊)是個肉腳,不過有這種人你不覺得很好嗎? >>>>Altis起步真的很快,或許是你自己心臟不夠力吧!嘿嘿............. >>>>> >>>> >>>病鯊遇到怪海豚 >>>心臟再怎麼不夠力也絕對能應付ALTIS的加速,就算你加了機械增壓,因為只有1800CC,0-100加速也會落在8-10秒間而已,不必太誇大自己的車 >>> >>我只是將事實陳述出來,並不是上來挑倖的,事實上每個人的車都可以做得到,只是看你如何對待你的小阿吧了!!!! >只是我給他吃的比較好

還有...請注意標點符號及段落,眼睛看得很辛苦😌

以正常來說~~

整體式的懸吊~在轉彎時~會減少車身傾斜~

但是以台灣的Altis來說...........

那組懸吊.............薄的可憐~~

什麼不該偷~偷到中間那根橫粱~

	回應 msivanlai (Ivan) 所寫
	回應 ericch62 (阿信) 所寫 想到很多年前在友站看到的文.. http://www.auto-online.com.tw/bbs/post/5-16849?f=75&b=25&ot=0&k=Altis 情勢大逆轉ALTIS改裝避震器.山路上大巴底盤重度改裝的 本人的ALTIS 1.8E改裝TEIN避震器.花費40000元.(車身降低4~5cm) 而操控性能簡直大躍進.以前車身過高的不穩定和搖晃感.均不復見! 可說是見彎殺彎.而在中投公路上行駛.可達160公里以上的速度來出入彎道! 且下中投之後.直奔埔里.後轉日月潭.再出竹山.經由斗六上高速公路! 這一路都是以80~140公里的速度來過彎道! 而同行的Tierra RS和Civic 6 從幾個出發點和等待點間. 都是只有跟在後面吃灰.之後就不見身影! 最後到目的地後.他們才訝異的說.你的ALTIS.怎麼速度和操控性能.這麼好? PS:Tierra RS改KYB競技版.Civic 6改KONI競技版.且都是15寸的S-02輪胎! 不小心又搜到這篇 http://www.auto-online.com.tw/bbs/post/5-31953?f=50&b=25&ot=0&k=Altis 最強國產房車!!ALTIS!! 現在才知道ALTIS真的很強喔![ 轉載於ALTIS CLUB"今天超生氣超火爆....遜 奢肥嘍3.0勒還有206自以為賽車手勒.... "今天5/15我第一次生氣了！ >>一台奢肥嘍3.0差點害我出車禍！車上裝電視天線..計程車..自以為是標緻的TAXI勒....還有裝鍍鉻尾燈飾框勒....真是#$@^%$#&#%不讓我換車道就算了還跟我比快勒...我讓這台遜喀先過竟然過了還給我踩煞車！想嚇我勒！真是讓我超級火大....真的當場!@#^%$#&#^%&^%$所有能罵的話都說了！害我的右腳發抖的把油門給踩下去追過牠侯一死....當場嚇死牠這頭豬....氣死我了！我很少會把轉速一口氣拉到7千轉進紅線區！真的是讓我超生氣的！這頭豬車上還載一個豬女人！自以為跑很快勒....最後竟然連一台206也加入戰局！真是讓我當場哭笑不得！還改過尾管勒...206的駕駛技術真濫....還讓我追到勒....我全車還未做改裝的動作勒只加了一隻拉桿！真是超生氣的火大.....像欺負頭又大也挑錯車了吧！CAMRY可能會被幹掉！ALTIS怎麼可能呢？還以為我是遜喀喔.....真是老虎不發威把我當病貓................ 後續還有更猛的ALTIS回應.... >>>>>>>>Altis的0-100公里我就測過了是9.69秒誰說跑不過,我曾經和硬皮鯊尬過 >>>>>>>>0-100我倆平行只有100KM以後才輸掉,所以我以我很喜歡小阿,因為蠻有成就感,重點深夜問題多,平安回家最好 >>>>>>>>台北柱子 >>>>>>>> >>>>>>> >>>>>>>請問你是用什麼儀器測? >>>>>>>各家的雜誌測出來的時間都不只11秒了。 >>>>>>> >>>>>>>全天下的人都知道IGT最強的就是起步!再怎麼差也有七秒內... >>>>> >>>>>你用手錶測的吧,改天借個第五輪來測才行吧,Virage之前手自排也要9.98秒,何況各雜誌社也有測過,難不成你的ALTIS是"原廠"性能調教版? >>>>> >>>>>IGT硬皮鯊如果你起步跟他一樣,我想是IGT的人沒盡力,不然就是換擋時機沒抓好,不然連BMW 330CI也只能略佔上風,順道跟你說,BMW 318的車,0-100要13秒多,參考參考~ >>>>> >>>>>拜託假如你coco夠的化裝一組抬頭顯示器就可以測了,用手錶測太落伍了吧! >>>>我或許認同他(硬皮鯊)是個肉腳,不過有這種人你不覺得很好嗎? >>>>Altis起步真的很快,或許是你自己心臟不夠力吧!嘿嘿............. >>>>> >>>> >>>病鯊遇到怪海豚 >>>心臟再怎麼不夠力也絕對能應付ALTIS的加速,就算你加了機械增壓,因為只有1800CC,0-100加速也會落在8-10秒間而已,不必太誇大自己的車 >>> >>我只是將事實陳述出來,並不是上來挑倖的,事實上每個人的車都可以做得到,只是看你如何對待你的小阿吧了!!!! >只是我給他吃的比較好 還有...請注意標點符號及段落,眼睛看得很辛苦😌

因為直接原文轉貼,沒整理啦...,2002年耶..

	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫
	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 你總結,你增強底盤的強度(這部分著墨最多)引擎室的強度,提高懸吊的硬度,降低車身(高速穩定) 增加煞車力,鋁圈升級到17'增加穩定性..(但我覺得胎面不夠寬) -------------與其改那麼多, 花那麼多錢跟心力. 當初還不如直接上馬自達3 2.0 . 甚麼也不用改了. 😆 😆 您以為馬自達3 2.0就可以巴掉我現在的車嗎😞😰??????????????????改過的不予評論......未改的..........未必巴的過我，不是挑釁....我說過.....改車只是自爽的.....沒有礙到其他人，我也有開馬自達3 2.0的車友........他們改的比我還誇張........😲😆

嗯嗯! !

改過的A車未必巴的贏馬自達3 2.0

所以改過的馬自達3 2.0

一定巴的贏你的A車嚕

這都是你自己說的喔😇

😆😆😆

	回應 dansonplay (不要C我) 所寫
	回應 kaomax1118 (阿谷谷) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 你總結,你增強底盤的強度(這部分著墨最多)引擎室的強度,提高懸吊的硬度,降低車身(高速穩定) 增加煞車力,鋁圈升級到17'增加穩定性..(但我覺得胎面不夠寬) -------------與其改那麼多, 花那麼多錢跟心力. 當初還不如直接上馬自達3 2.0 . 甚麼也不用改了. 😆 😆 您以為馬自達3 2.0就可以巴掉我現在的車嗎😞😰??????????????????改過的不予評論......未改的..........未必巴的過我，不是挑釁....我說過.....改車只是自爽的.....沒有礙到其他人，我也有開馬自達3 2.0的車友........他們改的比我還誇張........😲😆 嗯嗯! ! 改過的A車未必巴的贏馬自達3 2.0 所以改過的馬自達3 2.0 一定巴的贏你的A車嚕 這都是你自己說的喔😇 😆😆😆

說穿了, 那傢伙只是個笨蛋罷了..................... 根本不知道我在講甚麼. 😀😀 開台A車, 整天八來八去. 一個家庭同時有這兩部車的人很多. 😀😀 😀, 是要左手八右手嗎??😀 😀

沒啥好爭的啦...小的是開9代ALTIS的原廠懸吊真的是軟到不行是事實...😵家裡的人都坐到會暈車
😰我才會去花2萬5換阿波羅道路加強版避震器(高低可調型)輪胎升級205/50/16
(廠195/60/15)還把車身降到剩下2指幅還裝SPR引擎室拉桿...過彎有點改善而已...開起來感覺有好太多了😊
但是沒有像開版大大說的那麼神吧😰

	回應 to1805 (活動路障) 所寫
	沒啥好爭的啦...小的是開9代ALTIS的原廠懸吊真的是軟到不行是事實...😵家裡的人都坐到會暈車 😰我才會去花2萬5換阿波羅道路加強版避震器(高低可調型)輪胎升級205/50/16 (廠195/60/15)還把車身降到剩下2指幅還裝SPR引擎室拉桿...過彎有點改善而已...開起來感覺有好太多了😊 但是沒有像開版大大說的那麼神吧😰

說真的~Altis後懸吊真的要裝防傾桿~~

懸吊軟歸軟~而是不該軟的地方也給他軟了~

😌

我是外行
問個外行問題
國產1.8懸吊最好的是那一台
😀

	回應 asdfgh0419 (新破弟) 所寫
	我是外行 問個外行問題 國產1.8懸吊最好的是那一台 😀

K6落B18C~"~

	回應 a0917123551 (專當路人甲...) 所寫
	回應 to1805 (活動路障) 所寫 沒啥好爭的啦...小的是開9代ALTIS的原廠懸吊真的是軟到不行是事實...😵家裡的人都坐到會暈車 😰我才會去花2萬5換阿波羅道路加強版避震器(高低可調型)輪胎升級205/50/16 (廠195/60/15)還把車身降到剩下2指幅還裝SPR引擎室拉桿...過彎有點改善而已...開起來感覺有好太多了😊 但是沒有像開版大大說的那麼神吧😰 說真的~Altis後懸吊真的要裝防傾桿~~ 懸吊軟歸軟~而是不該軟的地方也給他軟了~

重要的避震器換掉差很多了~小的不敢說操控多好多好...😊至少不會像原廠的...壓到人行孔蓋車尾會扭一下...😰防傾桿小的也會考慮~感謝大大建議🙂

	回應 asdfgh0419 (新破弟) 所寫
	我是外行 問個外行問題 國產1.8懸吊最好的是那一台 😀

Lancer Fortie （IO版）
Civic 8
新的 Mazda 3

Focus應該不差吧？

國產車的比較，汽車雜誌很多，幾個月就來一次評比

	回應 to1805 (活動路障) 所寫
	回應 a0917123551 (專當路人甲...) 所寫 回應 to1805 (活動路障) 所寫 沒啥好爭的啦...小的是開9代ALTIS的原廠懸吊真的是軟到不行是事實...😵家裡的人都坐到會暈車 😰我才會去花2萬5換阿波羅道路加強版避震器(高低可調型)輪胎升級205/50/16 (廠195/60/15)還把車身降到剩下2指幅還裝SPR引擎室拉桿...過彎有點改善而已...開起來感覺有好太多了😊 但是沒有像開版大大說的那麼神吧😰 說真的~Altis後懸吊真的要裝防傾桿~~ 懸吊軟歸軟~而是不該軟的地方也給他軟了~ 重要的避震器換掉差很多了~小的不敢說操控多好多好...😊至少不會像原廠的...壓到人行孔蓋車尾會扭一下...😰防傾桿小的也會考慮~感謝大大建議🙂

不要說是建議~這是很應該的~~

如果車撐起來~你手去彎彎看後面那根橫梁~你就會知道為什麼會要你加裝了~

傳說中的3D不規擇晃動~就是因為他抵不住那應力~