| |||
至少人家不是用10年前的4AT😆😆[/quote]
那我請問一下T牌是不是賣的比H牌便宜呢?[/quote]
那我請問一下F牌是不是賣的比T牌便宜呢?
人家還多你一速勒😝😝😝
| |||
至少人家不是用10年前的4AT😆😆[/quote]
那我請問一下T牌是不是賣的比H牌便宜呢?[/quote]
依價值來算賣10年前的東西便宜個幾萬還好意思拿來說嘴嗎😇
出於泥而不懶
| ||||||||||||
至少人家不是用10年前的4AT😆😆 | ||||||||||||
那我請問一下T牌是不是賣的比H牌便宜呢?[/quote]
依價值來算賣10年前的東西便宜個幾萬還好意思拿來說嘴嗎😇[/quote]
哇
aaa明說的不錯ㄝ😲😲
| ||||||||||||||||||||||
那我請問一下T牌是不是賣的比H牌便宜呢? | ||||||||||||||||||||||
依價值來算賣10年前的東西便宜個幾萬還好意思拿來說嘴嗎😇[/quote]
哇
aaa明說的不錯ㄝ😲😲[/quote]
那你丟了沒😇
出於泥而不懶
| ||||||||||||||||||||||
那我請問一下T牌是不是賣的比H牌便宜呢? | ||||||||||||||||||||||
依價值來算賣10年前的東西便宜個幾萬還好意思拿來說嘴嗎😇[/quote]
只能剔牙吧😆😆
A明把人家嚇跑了😰
還是要丟一個😆
還是要丟一個😆
| |||
A明把人家嚇跑了😰 還是要丟一個😆 | |||
我怕他也會見笑登巷key😌😌
出於泥而不懶
| ||||||||||||
我怕他也會見笑登巷key😌😌 | ||||||||||||
它如果罵你三小! !
你再回她拎老杯睏D聊,拎老目覽X金碎條! !
周爸說屢試不爽! ! 😆😆
| ||||||||||||||||||||||
它如果罵你三小! ! 你再回她拎老杯睏D聊,拎老目覽X金碎條! ! 周爸說屢試不爽! ! 😆😆 | ||||||||||||||||||||||
那是周爸的方式..我通常都是貼吉澤的圖😆
出於泥而不懶
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
那是周爸的方式..我通常都是貼吉澤的圖😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
你害我又期待了! !
😍😍😍
於
2010/01/06 16:40:27
發文
| |||
A東尼斯大叔別生氣, 什麼車都比不上你的檔檔紅線V神車~ 還有壽衣藍的A神車+熱熔胎甩尾~ 🙂 | |||
😰 😰
於
2010/01/06 16:40:32
發文
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
依價值來算賣10年前的東西便宜個幾萬還好意思拿來說嘴嗎😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
只能剔牙吧😆😆[/quote]
請問就爲了那幾萬塊,H牌要多跑幾公里才可以彌補起來呢?
往往就差了那幾萬塊(1或2個月的薪水)就可以改變一個人的決定.
我只是要強調,不要認為人家的選擇就是笨蛋,只是人家考量的跟你不一樣.
多尊重人家的想法好嗎?
| |||
請問就爲了那幾萬塊,H牌要多跑幾公里才可以彌補起來呢? 往往就差了那幾萬塊(1或2個月的薪水)就可以改變一個人的決定. 我只是要強調,不要認為人家的選擇就是笨蛋,只是人家考量的跟你不一樣. 多尊重人家的想法好嗎? | |||
你也還是搞不懂我們在砲誰! !
4AT沒有好不好! !
但把4AT講成神那就不好囉! !
你要不要把和泰業務員的話看一次再來討論😰😰
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
只能剔牙吧😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
請問就爲了那幾萬塊,H牌要多跑幾公里才可以彌補起來呢?
往往就差了那幾萬塊(1或2個月的薪水)就可以改變一個人的決定.
我只是要強調,不要認為人家的選擇就是笨蛋,只是人家考量的跟你不一樣.
多尊重人家的想法好嗎?
[/quote]
我沒聽過車的價值是以多跑幾公里來記算的😰
車的價值應該是以他的設計..引擎..配備...安全性來衡量的
如果依跑的公里數那為什麼不乾脆買台速利303...幾千塊就可以買到..一樣能跑😇
還有我沒罵過買T牌的人是笨蛋..如果有你貼出來我馬上道歉
出於泥而不懶
| |||
我本身是Accord 2.0的車主,有幾個問題想請問各位大大. 1.4AT跟5AT假如價差超過五萬,請問五萬塊的油前可以提供4AT跑多少公里? 2.以台灣購買1800CC以下的車子來說,大部分是不是開市區居多呢? 假如是的話,那4AT跟5AT在市區的話,油耗會差很多嗎? 以大部分台灣人的個性,常常跑長途應該會選2.0以上的居多吧,因為比較舒適點. 3.例如以4AT賣70萬左右,5AT賣75萬左右,大家都是國產的. 很多大大說4AT賣那麼貴,那5AT的怎麼不先降價呢? 不然4AT降價了,跟5AT價差更大,那是不是5AT就關起來好了. 有時候怎麼不想想5AT怎麼不先降價,讓差距縮小,這樣消費者才會考慮. 就像大公司跟小公司賣的東西一樣,有人會去要求大公司先降價嗎? 通常都是小公司為了生存先降價求生,迫使大公司怕市佔率被搶走而跟著降價吧? 基於為什麼我買5AT而不選4AT的原因,只是單純的不想跟太多人買一樣的. 每個人對車的需求不一樣,所以沒有誰對誰錯的問題,錯的只是每個人看的角度不同, 所以才會衍生出問題來,請尊重他人的選擇. | |||
1.這點牽扯的範圍較廣 畢竟 不是所有2.0車體都一樣大 體重也不同
而目前汽車廠所做的測試 幾乎都是相同車在不同變速箱下判斷的
2.排氣量並不會比較舒適 所以不了解你覺得2.0比較舒適的原因為何?
這麼說好了 一樣是2.0 光是HONDA那三台車油耗就不同了
CRV>=ACCORD>CV8 其中CV8排氣量有1.8以及2.0 而2.0有比較舒適嗎?
市區的油耗 這點如同第一點一樣 牽扯的範圍比較大 不是只有變速箱問題
還有引擎的扭力最大輸出點等
高速公路上的車輛 還是2.0以下居多
3.4AT降價空間比較大 因為成本攤提已經完畢
一個產品 開發的成本需要多少年回本 多少年開始賺?
變速箱走到現在這個階段 可以把變速箱比喻成電腦
4AT可以想像成1.8GHZ 怎麼調整 都只是超頻而已
至於 無論國內外 很多車輛都是4AT 答案很簡單
因為成本比較便宜 維修方便<<<或許解釋成毛病好抓很多人會修更容易接受
成本便宜 可以解釋成 組裝簡單 零件較少
在都市裡面跑的車輛 多檔位確實比較少用到 甚至 當你跳到五檔 就又要停車了
不過 這樣會不會比較省油? 變速箱會不會容易壞?
"事實上 很多路段 跳到四檔就要馬上煞車了"
答案是 如果是相同的條件下 確實比較省油 :同樣車重 排氣量 最好是相同車款不同變速箱測試最明顯
變速箱會壞 很多都是因為設計上的瑕疵 或是用料上的問題
設計上的瑕疵 例如奧迪的無段變速 變速箱晶片放在裡面 導致晶片故障
用料上的問題 最多人知道的 福特以前的大蟒變速箱問題&雷諾2001進口的喜尼克 都很容易出毛病
還有日本豐田無段變速箱 也是因為用料問題 導致毛病頻傳 而招回
有些人變速箱會壞 也是因為改車的關係 超過變速箱能夠承受的範圍而受損
每種變速箱 都有最大對應的馬力以及扭力成受範圍
最明顯的例子是 CAMRY 一個車系 三種引擎用了三種變速箱
如果2.0使用跟2.4一樣的變速箱 會不會更省油? 這是肯定的
如果2.4使用跟2.0一樣的變速箱 會不會耗油? 也是肯定的
至於檔位多的好處 上面有比較專精的人說過了
PS 車重比較輕 油耗本來就會比較省
一樣的馬力/扭力 拖行的重量不同 所耗的力量也不同
| ||||||||||||
1.這點牽扯的範圍較廣 畢竟 不是所有2.0車體都一樣大 體重也不同 而目前汽車廠所做的測試 幾乎都是相同車在不同變速箱下判斷的 2.排氣量並不會比較舒適 所以不了解你覺得2.0比較舒適的原因為何? 這麼說好了 一樣是2.0 光是HONDA那三台車油耗就不同了 CRV>=ACCORD>CV8 其中CV8排氣量有1.8以及2.0 而2.0有比較舒適嗎? 市區的油耗 這點如同第一點一樣 牽扯的範圍比較大 不是只有變速箱問題 還有引擎的扭力最大輸出點等 高速公路上的車輛 還是2.0以下居多 3.4AT降價空間比較大 因為成本攤提已經完畢 一個產品 開發的成本需要多少年回本 多少年開始賺? 變速箱走到現在這個階段 可以把變速箱比喻成電腦 4AT可以想像成1.8GHZ 怎麼調整 都只是超頻而已 至於 無論國內外 很多車輛都是4AT 答案很簡單 因為成本比較便宜 維修方便<<<或許解釋成毛病好抓很多人會修更容易接受 成本便宜 可以解釋成 組裝簡單 零件較少 在都市裡面跑的車輛 多檔位確實比較少用到 甚至 當你跳到五檔 就又要停車了 不過 這樣會不會比較省油? 變速箱會不會容易壞? "事實上 很多路段 跳到四檔就要馬上煞車了" 答案是 如果是相同的條件下 確實比較省油 :同樣車重 排氣量 最好是相同車款不同變速箱測試最明顯 變速箱會壞 很多都是因為設計上的瑕疵 或是用料上的問題 設計上的瑕疵 例如奧迪的無段變速 變速箱晶片放在裡面 導致晶片故障 用料上的問題 最多人知道的 福特以前的大蟒變速箱問題&雷諾2001進口的喜尼克 都很容易出毛病 還有日本豐田無段變速箱 也是因為用料問題 導致毛病頻傳 而招回 有些人變速箱會壞 也是因為改車的關係 超過變速箱能夠承受的範圍而受損 每種變速箱 都有最大對應的馬力以及扭力成受範圍 最明顯的例子是 CAMRY 一個車系 三種引擎用了三種變速箱 如果2.0使用跟2.4一樣的變速箱 會不會更省油? 這是肯定的 如果2.4使用跟2.0一樣的變速箱 會不會耗油? 也是肯定的 至於檔位多的好處 上面有比較專精的人說過了 PS 車重比較輕 油耗本來就會比較省 一樣的馬力/扭力 拖行的重量不同 所耗的力量也不同 | ||||||||||||
那個sadhu0516大大! !
答案滿意嗎????
好評唷! !
於
2010/01/06 17:11:35
發文
| ||||||||||||
你也還是搞不懂我們在砲誰! ! 4AT沒有好不好! ! 但把4AT講成神那就不好囉! ! 你要不要把和泰業務員的話看一次再來討論😰😰 | ||||||||||||
那我想問你,我一開始提出來的問題有說4AT很神嗎?
我只是把為什麼大部分人為什麼還是選擇4AT的原因說出來吧!
| ||||||||||||||||||||||
那我想問你,我一開始提出來的問題有說4AT很神嗎? 我只是把為什麼大部分人為什麼還是選擇4AT的原因說出來吧! | ||||||||||||||||||||||
問題是你一開始的比較就很怪了不是嗎??
搞不懂請看上一篇好嗎??
別逼我笑你! !😩😩
😆😆
於
2010/01/06 17:19:06
發文
可以為了變速箱吵成這樣😌你們也真有勁😌
經常上u-car來LDS,有益身心健康~
拒絕筆戰,筆戰反而有害,使人身心不愉快!!
| |||
可以為了變速箱吵成這樣😌你們也真有勁😌 | |||
因為生活太無趣..要找點樂子做😌
出於泥而不懶
共
317
則留言