#82
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我想問一下，為何N牌也是4AT
引擎馬力數據也不好看
油耗還不錯倒是真的
怎麼不見有人批評
引擎馬力數據也不好看
油耗還不錯倒是真的
怎麼不見有人批評
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#83
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頭又大早就不是省油的車了,現在依舊有人相信頭又大車較省油,哈..超外行,難怪路隊長中頭又大特別多,不會開車就算了老是霸佔車道阻礙交通,國產New Wish不採用日規CVT變速箱除了成本外原廠還說CVT變速箱在市區行駛會比傳統4AT差,狗屁啦!明明就是頭又大自己的變速箱技術差還牽拖!看看人家NISSAN X-CVT可是全世界有名的變速箱,排氣量小從1.5大到3.5 V6都能搭配CVT變速箱,從New Teana 2.5V6平均油耗比舊款Teana 2.3V6 4AT還優秀就知道,還在相信頭又大車省油嗎?去,外行就是外行怎麼教都沒用!
#84
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| 我想問一下，為何N牌也是4AT 引擎馬力數據也不好看 油耗還不錯倒是真的 怎麼不見有人批評 | |||
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回應 m2t126 (小鋼) 所寫這叫人紅是非多
樹大招風吧🙂
不景氣更要爭氣
#85
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全世界兩大市場的(中國跟美國)的corolla都是用四速自排(只有美國corolla XRS 2.4用五速自排)
toyota tundra 2.7 四速自排
那是不是toyota也看不起中國跟美國市場啦, 這兩個市場都是用來清庫存的嗎?
😝😝😝
toyota tundra 2.7 四速自排
那是不是toyota也看不起中國跟美國市場啦, 這兩個市場都是用來清庫存的嗎?
😝😝😝
#86
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水~!!!
我準備了桶裝兩人份爆米花。
大家繼續!!
最喜歡看大家批評阿斗了。
我準備了桶裝兩人份爆米花。
大家繼續!!
最喜歡看大家批評阿斗了。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
#87
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| 歡迎轉貼轉寄，幫助已經被洗腦toyota=省油 印象的長輩們脫離母體 回歸現實 camry同級車油耗比較  | |||
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查了一下國產小客車車型耗能證明97年01月核發資料,發覺
福特六和(註一)MONDEO TDCI TURBO CD345-4C 平均油耗:14.5
註一：此車型係使用柴油
並不是依據歐盟1999/100/EC指令之測試方式執行
也就是說油耗資料是採用美規測試的 😇😰
#88
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其實版主開版就猛拿柴油車跟汽油車比油耗 本來就是個笑話 按照版主的理論買車就是要買最省油的才不是欺負消費者 其他的都是耗油舊技術欺負消費者 那大家就只能選F的tdci囉????? 那你說人家T牌舊技術 某H牌得你說是新技術新引擎還5AT嘛,那2.0的go車誌測出來還跟T牌一樣不是更可笑 這就是你所謂真正省油的品牌?? 明明數據就跟你罵半天的一模一樣 | |||
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OK啊~ 假設把柴油車去除掉...你家的T牌神車也是登不了第一名啊...😆
鵬摶九萬，腰纏萬貫，揚州鶴背騎來慣。
事間關，景闌珊，黃金不富英雄漢，一片世情天地間。
白，也是眼～ 青，也是眼～
#89
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台灣人想要買到更好的東西，就要先讓這些二三流貨拚裝車難賣..
#90
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| 台灣人想要買到更好的東西，就要先讓這些二三流貨拚裝車難賣.. | |||
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難道你有更好的辦法嗎😆
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難道你有更好的辦法嗎😆 | ||||||||||||
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好像沒有...😆
鵬摶九萬，腰纏萬貫，揚州鶴背騎來慣。
事間關，景闌珊，黃金不富英雄漢，一片世情天地間。
白，也是眼～ 青，也是眼～
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好像沒有...😆 | ||||||||||||||||||||||
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拒買囉~
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| 我想問一下，為何N牌也是4AT 引擎馬力數據也不好看 油耗還不錯倒是真的 怎麼不見有人批評 | |||
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小弟認為作為領導廠商,更應該把安全或原廠規格一視同仁的給消費者使用,尤其是市佔率到40%的廠商,😌
N牌只剩tiida及Livina還是4at吧,其他2.0以上都是cvt的了(還算有良心)!
最愛的女王及分享愛車使用心得,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 人生觀: 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
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拒買囉~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不買~ 還是有很多人會買...😌
偏偏頭又大又很會經營~ 不可能成為福特第二...😌
鵬摶九萬，腰纏萬貫，揚州鶴背騎來慣。
事間關，景闌珊，黃金不富英雄漢，一片世情天地間。
白，也是眼～ 青，也是眼～
#95
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樓主大大你竟然敢在U-CAR上拿Ford來比Toyota，我只能說你準備接受KK大和其他反福者的洗禮，阿彌陀佛...
小弟我先去準備雞排跟奶茶準備看戲了XD~
台灣人要先學會接受自家國產品牌LUXGEN再來談擁好更好的產品😆
Toyota在代步車這一塊真的是99分的資優生
小弟我先去準備雞排跟奶茶準備看戲了XD~
台灣人要先學會接受自家國產品牌LUXGEN再來談擁好更好的產品😆
Toyota在代步車這一塊真的是99分的資優生
對男人而言，大老婆的車頭燈永遠都比不上小老婆的車頭燈...
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小弟認為作為領導廠商,更應該把安全或原廠規格一視同仁的給消費者使用,尤其是市佔率到40%的廠商,😌 N牌只剩tiida及Livina還是4at吧,其他2.0以上都是cvt的了(還算有良心)! | ||||||||||||
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N牌.30都有進步
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你不買~ 還是有很多人會買...😌 偏偏頭又大又很會經營~ 不可能成為福特第二...😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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盡力而為~
大家要一起開化愚民~ 從身邊的人做起~
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盡力而為~ 大家要一起開化愚民~ 從身邊的人做起~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好周圍愚民不多😆😆
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| 盡力而為~ 大家要一起開化愚民~ 從身邊的人做起~ | |||
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這可能比台獨還難...😰...(純屬玩笑~ 請勿認真🙂)
鵬摶九萬，腰纏萬貫，揚州鶴背騎來慣。
事間關，景闌珊，黃金不富英雄漢，一片世情天地間。
白，也是眼～ 青，也是眼～
#100
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這可能比台獨還難...😰...(純屬玩笑~ 請勿認真🙂) | ||||||||||||
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人家的王國不是一天建成的，所以我們也不可能一天拆了它~
當然就是一步一步拆.
至少要拆到他們覺得該拿出點良心的時候~
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數據.............就只是數據而以....... 看看就好 t牌就台灣路況來說....順....... 5檔或是6速自排(cvt)並不是很適合..... 在慢速時或與你會覺得多檔位會銜接的很順暢.但.檔位越是互換頻繁.對油品得選擇也就越高檔.變速箱損壞的也就越快... 反之.4at就比較沒這問題.每一檔的速度比較寬.較不用常互換檔位.相對壽命就長了... 說說我修車這多年.碰到的變速箱壽命比較... 第一次出現的cvt變速箱(fiat punto電磁接合)壽命大多8~10萬公里 後來日產的馬曲(英文不會拼)頂多多出ㄍ3~4萬公里就不錯了.... 再來就是三凌了液壓接合cvt.壽命就滿不錯.但還是不到20萬就罷工了.. 這些都還是有正常保養的車所得來的數據(我所碰到的) 而t牌4at呢?說來你或許不信.隨隨便便都能超過20萬不會壞.而且自動油還6萬換一次甚至有車主要8萬才換!!! 而其它車種也不錯16.7萬還不壞是很正常的... 而實際路測油耗很多都比5檔位以上的車還好一點點. | ||||||||||||||||||||||
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就我開4AT、CVT的經驗
4AT開起來並不會很順
尤其台T
還常常很笨
AT的變速箱確實比CVT耐用許多
但也要看車主怎麼保養
是不是有勤換變速箱油
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