😌<br>油價高+不景氣，四輪族放棄不再買車大幅增加<br> 更新日期:2009/10/17 08:05 交通部日前完成兩年一度的自用小客車調查，受到不景氣的影響，自用小客車駕駛，有13.2%的車主決定不會再買車，比上一次調查大幅增加七成以上。這一群寧願放棄當四輪族的民眾當中，有五成三會改買兩輪的機車代步。（彭群弼報導）<br><br><br>交通部兩年一度針對自用小客車使用情形的調查顯示，台灣地區小客車持有率維持高檔，平均每戶有1.6部小客車，通勤用途最多，約佔四成八，但使用的方式卻不太經濟，單趟距離有三成不到20公里（10~20公里），兩成五更不到10公里(5~10公里）。平均每趟使用的時間都在30分鐘以內。距離短，油耗多，不算環保。<br><br><br>其次，油價波動，不景氣，都讓四輪族放棄開車的比例增加，根據調查顯示：不再繼續持有車輛，願意再買一部的比例，從上一次調查的92.4%，下降到86.8%，減少約5.6%，換言之，不再買車的比例從7.6%大幅增加為13.2%，成長幅度高達七成以上。進一步瞭解養車的成本，這一次調查顯示：平均每部小客車，每個月要花6260元養車，用油支出最高，大約兩千八。此外，同時使用汽車以外的運輸工具的車主，約佔84.6%，其中，機車的比例最高，約七成五。其次是北高兩市，有較高比例的人使用捷運。<br><br><br>受油價波動影響，交通部調查，去年一到五月受為油價上漲影響，約有四成一的民眾決定減少使用車輛。到了去年第三季，油價更貴，減少使用車輛的比例進一步增加到四成三，到了去年第四季，油價下跌，仍有七成三以上的民眾；決定不要增加車輛的使用。<br><br><br>六成五的人偶爾使用高速公路，兩成一的人每天至少使用一次，反映在ETC電子收費的裝機比例上，受調查的車主當中，只有一成多一點(11%)裝機，不使用的原因，主要是不常使用高速公路，高達六成，其次是習慣使用回數票約一成七，只有7.3%的用路人反應，價格太貴。<br><br><br>好像實際市場不是這樣反應，Q4車商都賺翻了！H牌還可以賣到缺車，所以真的不景氣嗎？？？？？？😲