電動車「喵喵叫」 提醒行人小心
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電動車「喵喵叫」 提醒行人小心 <br> <br>【經濟日報╱編譯／余曉惠】 2009.10.05 03:24 am <br> <br> <br>日產汽車的噪音和引擎專家田端俊之（譯音）耗時30年的時光研究如何讓汽車運轉時安靜無聲；如今他轉而尋求作曲家的幫助，要讓電動車跑起來更吵一點，也更安全。<br><br>電動車和動力混合車引擎因幾無噪音獲得讚賞，但視障者等團體卻反映，行人可能沒注意到車子靠近，有安全疑慮。為此，美國和日本的交通主管機關可能強制這些車種發出人造聲音，引起行人注意。<br><br>田端俊之表示，汽車界耗時多年去除引擎噪音，但現在為了安全考量，得向作曲家請益樂理，希望讓美妙的樂聲成為道路安全的警示。<br><br>日產和豐田汽車等各大車商向來致力於降低引擎噪音。日產明年將在美、日與歐洲推出新的電動車Leaf，通用汽車也計劃明年11 月引進電動車Volt Plug-In，豐田汽車則將在2012 年推出電池發電的汽車。<br><br>田端三年前就研究如何重製引擎噪音，希望不惜一切代價重回過去，添加任何產生引擎噪音的元素。田端說：「我們決定，如果非得這麼做，那就讓它聽來美妙又前衛。」<br><br>因此日產找上電影配樂家，和田端的六人小組製造出像是1982年電影「銀翼殺手」中飛行汽車的高音效果。田端說：「我們要的是有點與眾不同、接近藝術境界的效果。」該系統設定，每當發動汽車聲音就會響起，時速低於20公里聲音就會關掉。<br><br>日本視障者聯合會發言人鈴木孝之表示，雖然日本尚未出現受傷案例，但視障者很可能在無法察覺電動車駛近的情況下讓導盲杖被撞掉，「這不只困擾視障者，對幼童和年長者也頗具威脅性」。<br><br>日本政府已與就此議題開會討論，將在12月31日提出方案；美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）也分析動力混合車與行人間的交通事故，最終報告預計明年1月出爐。<br><br>田端說，日產9月3日已將發聲系統提交NHTSA。其他汽車電子製造商也在研發發聲器，Da asystem公司推出一款售價1.28萬日圓（140美元）的儀器，可發出16種聲音，包括貓咪的「喵喵」聲、卡通片中的「碰」，或是人聲「借過」等聲音。<br><br>田端說：「這種發聲器很可能如雨後春筍般興起，最後汙染了整個聲音環境。」<br><br>田端說，雖然主管機關尚未公布任何規範，但日產可能提前為Leaf安裝發聲系統，以趕上明年上市的時間。田端說，Leaf的定價可能因此變高，但他拒絕預測增幅。日產尚未公布Leaf的預定售價。<br><br>但田端也說，這種「優美」聲音或許能刺激銷售，「我們不希望破壞電動車的品牌價值，希望創造出提升形象的產品。」 （綜合外電） <br><br>【2009/10/04 經濟日報】<br> <br>
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#2
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2020電動車戰役 法砸700億
【聯合報╱編譯林沿瑜╱法新社巴黎1日電】 2009.10.03 02:43 am
法國政府1日公布「電動車戰役」（battle of the electric car）計畫，準備投入15億歐元（約台幣700億元），讓200萬輛電動或油電複合動力車在2020年前順利上路。
法國生態部長波爾洛（Jean-Louis Borloo）1日在記者會中表示，「電動車戰役」旨在「使法國的能源和汽車工業領先世界」，內容涵蓋工業研究、電池製造、生產環保車輛、建立全國性的充電站網絡等面向。
根據計畫，政府將在2015年前建立100萬個充電站，2020年再達到400萬個，這意味著平均每部電動車或油電複合車就會有2處充電站可供使用。此外，從2012年開始，只要新設立的公寓街區有停車場，就必須連帶設置汽車充電站。
除了基礎建設外，政府將從15億歐元中提撥1億2500萬歐元協助建立雷諾電池工廠，也會提供1億5000萬歐元的貸款讓雷諾汽車公司建電動車車廠。
依此計畫，政府部門和大型私人企業的電動汽車訂單可望在2015年前達10萬輛。生態部甚至認為，零排放車輛將在2030年占整個車輛市場的27%，產值達150億歐元上下。
標緻雪鐵龍汽車執行長瓦林（Philippe Varin）表示：「在二氧化碳的排放上，我們和政府有相同的企圖」；雷諾汽車運營長佩拉塔（Patrick Pelata）也說，「我們和政府的看法相同」。
【2009/10/03 聯合報】
【聯合報╱編譯林沿瑜╱法新社巴黎1日電】 2009.10.03 02:43 am
法國政府1日公布「電動車戰役」（battle of the electric car）計畫，準備投入15億歐元（約台幣700億元），讓200萬輛電動或油電複合動力車在2020年前順利上路。
法國生態部長波爾洛（Jean-Louis Borloo）1日在記者會中表示，「電動車戰役」旨在「使法國的能源和汽車工業領先世界」，內容涵蓋工業研究、電池製造、生產環保車輛、建立全國性的充電站網絡等面向。
根據計畫，政府將在2015年前建立100萬個充電站，2020年再達到400萬個，這意味著平均每部電動車或油電複合車就會有2處充電站可供使用。此外，從2012年開始，只要新設立的公寓街區有停車場，就必須連帶設置汽車充電站。
除了基礎建設外，政府將從15億歐元中提撥1億2500萬歐元協助建立雷諾電池工廠，也會提供1億5000萬歐元的貸款讓雷諾汽車公司建電動車車廠。
依此計畫，政府部門和大型私人企業的電動汽車訂單可望在2015年前達10萬輛。生態部甚至認為，零排放車輛將在2030年占整個車輛市場的27%，產值達150億歐元上下。
標緻雪鐵龍汽車執行長瓦林（Philippe Varin）表示：「在二氧化碳的排放上，我們和政府有相同的企圖」；雷諾汽車運營長佩拉塔（Patrick Pelata）也說，「我們和政府的看法相同」。
【2009/10/03 聯合報】
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#3
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中油 擬跨足電動車電池
【經濟日報╱記者陳秀蘭／台北報導】 2009.10.05 04:19 am
中油高層主管昨（4）日指出，未來油電混合車及電動車將是趨勢，中油將積極跨入電動車電池領域。
據了解，中油總經理朱少華已主動拜會過裕隆集團，並參觀裕隆開發的電動車，爭取與裕隆合作，共同發展電動車。
中油主管說，國內油品市場將逐漸萎縮，油電混合車及電動車將成趨勢，中油正評估是否成立新公司，切入車用電動車電池製造，目前還僅於評估階段，但現在若不跨入，未來會更難切入。
不過，他說，目前電動車電池，至少超過300公斤，且一次充滿電，以目前技術只能跑200多公里，可能跑高速公路，跑一半就要充電，這樣電動車使用就會受到限制。
他也指出，由於電動車還在發展階段，還未成熟，生產車用電池，短期內不容易，但中油擁有許多加油站據點，未來也先考慮以中油加油站通路，做為未來電動車中繼充電站，或是在大賣場等設充電站，正積極與裕隆集團接觸洽商。
【2009/10/05 經濟日報】
【經濟日報╱記者陳秀蘭／台北報導】 2009.10.05 04:19 am
中油高層主管昨（4）日指出，未來油電混合車及電動車將是趨勢，中油將積極跨入電動車電池領域。
據了解，中油總經理朱少華已主動拜會過裕隆集團，並參觀裕隆開發的電動車，爭取與裕隆合作，共同發展電動車。
中油主管說，國內油品市場將逐漸萎縮，油電混合車及電動車將成趨勢，中油正評估是否成立新公司，切入車用電動車電池製造，目前還僅於評估階段，但現在若不跨入，未來會更難切入。
不過，他說，目前電動車電池，至少超過300公斤，且一次充滿電，以目前技術只能跑200多公里，可能跑高速公路，跑一半就要充電，這樣電動車使用就會受到限制。
他也指出，由於電動車還在發展階段，還未成熟，生產車用電池，短期內不容易，但中油擁有許多加油站據點，未來也先考慮以中油加油站通路，做為未來電動車中繼充電站，或是在大賣場等設充電站，正積極與裕隆集團接觸洽商。
【2009/10/05 經濟日報】
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#4
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突然覺得不喜歡電動車
還是期待氫燃料車能突破瓶頸!!!
還是期待氫燃料車能突破瓶頸!!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
#5
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AUDI以R8型體所打造的e-Tron電動跑車在2009法蘭克福車展首演之後，與BMW所推出的Vision電動概念跑車形成兩大電動超跑的對壘；而當媒體相當關心兩輛環保跑車的量產相關計畫時，日前AUDI率先公佈了e-Tron電動跑車量產確定的消息。
AUDI以四具電動馬達取代原本的V10汽油引擎（前後輪軸各兩具），讓e-Tron總輸出動力相當於313hp最大馬力以及高達458.87kgm的峰值扭力，再搭配具有扭力轉矩配置前30％後70％的動力輸出，AUDI e-Tron在0-100km/h的加速表現為4.8秒，60-120km/h的加速為4.1秒；極速則是限制在200km/h。
供輸四具輪內馬達足夠電能的是配置於雙人座車室後方的42.4 kW/h水冷式鋰電池組，加上變頻器與電子零件總重達470kg；除了車重配置42:58符合中置引擎超跑的要求之外，以一般家用電220V插座透過車尾的連接阜為e-Tron充電，大約6至8個小時可完成電力滿載；若是以400V的電源，則是需要2.5個小時；而一次電力滿載的最大行駛距離為248km；AUDI工程師目前正著手進行無線充電技術的研發，在未來只需要在車庫、家中或是特定場所設置一座無線充電座，e-Tron未來就能夠像手機插座一樣，停靠便能夠自動開始充電。
根據AUDI北美總裁Johan de Nysschen表示，AUDI已經著手開始以維持上述規格打造一輛測試車型，預計將在兩年完成；而完全量產化車型則是預估必須再隔一年，也就是2012年底將可完成量產版e-Tron；先前為各位報導過AUDI在今年底即將推出的虛擬電玩遊戲，就是讓車迷先練練e-Tron的駕駛技巧，不過除了打電動練習之外，多存點預算應該更為實際。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/10/a9100138.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/10/a9100138+/news/2009/10/7+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#6
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http://chinese.autoblog.com/2009/09/15/r8-eperformance-audi-e-tron/
http://www.automotiveaddicts.com/6989/audi-r8-e-tron-officially-unveiled-and-displayed-at-frankfurt-motor-show#
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#7
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超安全鋰電池 防手機爆炸自燃
2009/10/07 顏章聖 報導
常常發生手機爆炸燃燒的事件，現在工研院研發成功，全球第一顆高安全性的鋰電池。
這是利用奈米級的高分子材料，添加在鋰電池內，形成防護膜，遇到高熱或外力撞擊，電池會立刻閉鎖，避免電池短路，不會產生高熱更不會爆炸，這項研發已經獲得全球百大科技獎。
拿起一顆市售普通的手機鋰電池，放進高溫七百度的烤箱內，不到三秒鐘，不僅竄出陣陣濃煙，電池更被燒的變形，不要以為這只是實驗室的實驗，因為手機爆炸燃燒的新聞時有所聞，工研院材化所研發出全球第一顆奈米級高安全性鋰電池，簡稱STOBA材料，同樣放進七百度烤箱，拿出來卻毫髮無傷，差別就在於STOBA材料具有遇熱或外力衝擊會自動閉鎖的功能在鋰電池生產過程，STOBA材料就摻入黑色粉末物質之內，先將粉末磨成液體狀，在平均覆蓋在塑膠薄膜上，眼前所見的黑色薄膜就是鋰電池的雛形，這項研發一問世，立刻獲得美國R＆D雜誌評選全球百大科技研發，為何如此受青睞？原來過去一年2008年，全球生產31億顆鋰電池，防止電池爆炸燃燒是當務之急，台灣研究團隊已經漂亮完成這項任務！
http://www.ttv.com.tw/news/view/?i=098100743435013
2009/10/07 顏章聖 報導
常常發生手機爆炸燃燒的事件，現在工研院研發成功，全球第一顆高安全性的鋰電池。
這是利用奈米級的高分子材料，添加在鋰電池內，形成防護膜，遇到高熱或外力撞擊，電池會立刻閉鎖，避免電池短路，不會產生高熱更不會爆炸，這項研發已經獲得全球百大科技獎。
拿起一顆市售普通的手機鋰電池，放進高溫七百度的烤箱內，不到三秒鐘，不僅竄出陣陣濃煙，電池更被燒的變形，不要以為這只是實驗室的實驗，因為手機爆炸燃燒的新聞時有所聞，工研院材化所研發出全球第一顆奈米級高安全性鋰電池，簡稱STOBA材料，同樣放進七百度烤箱，拿出來卻毫髮無傷，差別就在於STOBA材料具有遇熱或外力衝擊會自動閉鎖的功能在鋰電池生產過程，STOBA材料就摻入黑色粉末物質之內，先將粉末磨成液體狀，在平均覆蓋在塑膠薄膜上，眼前所見的黑色薄膜就是鋰電池的雛形，這項研發一問世，立刻獲得美國R＆D雜誌評選全球百大科技研發，為何如此受青睞？原來過去一年2008年，全球生產31億顆鋰電池，防止電池爆炸燃燒是當務之急，台灣研究團隊已經漂亮完成這項任務！
http://www.ttv.com.tw/news/view/?i=098100743435013
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#8
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豐田新電動車 開車像打電玩
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】 2009.10.07 04:32 am
豐田汽車在豐田設計中心發表的最新款概念電動車「FT-EV II」。
法新社
「FT-EV II」的駕駛座及方向盤概念來自戰鬥機操控桿。將在23日揭幕的東京汽車展中亮相。
法新社
汽車廠正和時間賽跑，愈演愈烈的溫室效應，迫使車廠加速推出各種綠能車，豐田汽田（TOYOTA）在即將開展的東京車展前，預先發表三款概念車。
油電混合動力車是豐田的強項，但油電車仍會製造廢氣排放，唯有純電動車才能達到零排放，豐田加速推出新一代的4人座純電動迷你車FT-EV II，是以豐田已推出的iQ電動車加以改良，適合都會區短程交通，完全充飽電可行90公里距離，高速可達到100公里／小時。
多用途搖桿 控制行車
FT-EV II最特別的是它的操控界面，取材自戰鬥機的多用途操控搖桿，結合線傳操控（Drive-by-Wire）技術，如打電玩般靈巧地移動、加速、煞車和轉向。
由於油電車在電力不足時，得靠汽柴油引擎運轉來產生電力，仍會製造廢氣汙染，此次車展中，豐田就推出插電式（Plug-in）油電概念PRIUS Plug-in Hyrbid，以現在市售的第三代PRIUS Hybrid小型油電轎車加以改造，可利用家中電源充電，以100伏特充電只要180分鐘，200伏特充電只要100分鐘。
經過插電式技術，使得PRIUS油電車的二氧化碳排放值大幅降低，一公升燃油可行走55公里。
【2009/10/07 聯合報】
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5179902.shtml
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】 2009.10.07 04:32 am
豐田汽車在豐田設計中心發表的最新款概念電動車「FT-EV II」。
法新社
「FT-EV II」的駕駛座及方向盤概念來自戰鬥機操控桿。將在23日揭幕的東京汽車展中亮相。
法新社
汽車廠正和時間賽跑，愈演愈烈的溫室效應，迫使車廠加速推出各種綠能車，豐田汽田（TOYOTA）在即將開展的東京車展前，預先發表三款概念車。
油電混合動力車是豐田的強項，但油電車仍會製造廢氣排放，唯有純電動車才能達到零排放，豐田加速推出新一代的4人座純電動迷你車FT-EV II，是以豐田已推出的iQ電動車加以改良，適合都會區短程交通，完全充飽電可行90公里距離，高速可達到100公里／小時。
多用途搖桿 控制行車
FT-EV II最特別的是它的操控界面，取材自戰鬥機的多用途操控搖桿，結合線傳操控（Drive-by-Wire）技術，如打電玩般靈巧地移動、加速、煞車和轉向。
由於油電車在電力不足時，得靠汽柴油引擎運轉來產生電力，仍會製造廢氣汙染，此次車展中，豐田就推出插電式（Plug-in）油電概念PRIUS Plug-in Hyrbid，以現在市售的第三代PRIUS Hybrid小型油電轎車加以改造，可利用家中電源充電，以100伏特充電只要180分鐘，200伏特充電只要100分鐘。
經過插電式技術，使得PRIUS油電車的二氧化碳排放值大幅降低，一公升燃油可行走55公里。
【2009/10/07 聯合報】
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5179902.shtml
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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HONDA在1967年時推出過一部車身非常迷你的小車N360，希望它能成為人們生活中好幫手。HONDA這次展出的EV-N就是這種精神的重現，只不過隨著科技的進步而以電動車的姿態現身？
EV-N的「迷你」可不是蓋的，車長比日本一般660cc排氣量輕自動車還要短900mm左右，在這樣的車身之下仍然可以乘坐四人，也有放置行李的空間；不管是藏在車下的電池，或是驅動車子的電動馬達體積都盡量精簡，可以說是把「小型」車的功用發揮到極致。
除了難以忽視的「小」之外，筆直的車身線條與垂直車身四角的極簡造型也給人實用與安心感。連中控台介面也非常簡單，二三個按鈕、一個排檔桿，一個大型液晶顯示螢幕就搞定。座椅的椅背、椅墊都是薄型化設計，減少對空間的佔用，椅背還可以拆下來更換成不同顏色，就像更換手機，增加用車的樂趣。
http://www.auto-online.com.tw/news/15967
EV-N的「迷你」可不是蓋的，車長比日本一般660cc排氣量輕自動車還要短900mm左右，在這樣的車身之下仍然可以乘坐四人，也有放置行李的空間；不管是藏在車下的電池，或是驅動車子的電動馬達體積都盡量精簡，可以說是把「小型」車的功用發揮到極致。
除了難以忽視的「小」之外，筆直的車身線條與垂直車身四角的極簡造型也給人實用與安心感。連中控台介面也非常簡單，二三個按鈕、一個排檔桿，一個大型液晶顯示螢幕就搞定。座椅的椅背、椅墊都是薄型化設計，減少對空間的佔用，椅背還可以拆下來更換成不同顏色，就像更換手機，增加用車的樂趣。
http://www.auto-online.com.tw/news/15967
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
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| HONDA在1967年時推出過一部車身非常迷你的小車N360，希望它能成為人們生活中好幫手。HONDA這次展出的EV-N就是這種精神的重現，只不過隨著科技的進步而以電動車的姿態現身？ EV-N的「迷你」可不是蓋的，車長比日本一般660cc排氣量輕自動車還要短900mm左右，在這樣的車身之下仍然可以乘坐四人，也有放置行李的空間；不管是藏在車下的電池，或是驅動車子的電動馬達體積都盡量精簡，可以說是把「小型」車的功用發揮到極致。 除了難以忽視的「小」之外，筆直的車身線條與垂直車身四角的極簡造型也給人實用與安心感。連中控台介面也非常簡單，二三個按鈕、一個排檔桿，一個大型液晶顯示螢幕就搞定。座椅的椅背、椅墊都是薄型化設計，減少對空間的佔用，椅背還可以拆下來更換成不同顏色，就像更換手機，增加用車的樂趣。 http://www.auto-online.com.tw/news/15967 | |||
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回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫最後一張圖
門裡頭的東東可是大有玄機
#12
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459公斤米扭力？！Audi e-Tron電動超跑概念車
記者Kent Yang 2009/10/07
Audi在今年的法蘭克福車展上，除了發表了令人驚艷的R8 Spyder敞篷超跑外，另有一部外型乍看之下十分神似「R8」的電動性能超跑─「e-Tron」也進行了全球首演，展現出不落人後(指雙B車廠)的電動研發科技。
它可不是R8！而是Audi全新的電動性能概念車e-Tron。
這部「e-Tron」最受人矚目的重點除了披上與R8神似的外衣之外，就是它極為誇張的4500Nm扭力輸出，這數據換算下來高達459公斤米，因此一度以為資料誤植，但經過至官網的新聞稿仔細查證後，確認這扭力峰值確實是4500Nm或3319lb-ft，也就是e-Tron這部電動車真的擁有459kgm的超強扭力輸出值。
e-Tron擁有與R8十分相似的外型以及高性能動力表現。
雖然擁有與R8相似的外型，但e-Tron的車身尺寸要小上一號，長/寬/高分別為4200/1900/1230mm，軸距則為2600mm；其車體同樣運用Audi ASF輕量化技術所製造，包括車身、引擎蓋、車頂與車門鈑件皆以強化纖維與鋁合金材質搭配打造，使其車體重量僅達1600公斤。
e-Tron的車身結構皆採鋁合金及複合纖維材料所打造。
內裝強調輕量化材質設計與高科技氛圍的呈現。
至於採雙座設計的車艙內，包括用料材質以及各項按鍵旋鈕等鋪陳與設計，皆同樣強調未來高科技感，尤其採新概念設計的儀錶板最為獨特，儀錶中央設計有一大型液晶顯示幕，可顯示各項多媒體與導航資訊，左右兩側管狀造型的大儀錶則可分別顯示車速及電能使用資訊等狀況。
e-Tron擁有驚人的313匹、459公斤米的超強性能。
在動力系統部份，則採用配置在前後軸的四具電動馬達來取代原有R8身上的5.2升V10引擎，再搭配置於車室後下方的42.4kW/h水冷式鋰電池組，總輸出動力可達313匹最大馬力以及極為誇張的459公斤米的超強扭力，其0-100km/h加速僅需4.8秒，60-120km/h的加速更只要4.1秒，極速則被限速在200km/h。而若以一般家用220V插座進行充電，需6-8個小時即能充飽電力，400V插座則需2.5個小時，滿載電力的最大行駛距離則為248公里。
e-Tron一次充飽電可行駛248公里距離，未來更將推出「無線充電座」，使充電像手機一般更加便利。
http://www.carnews.com/detail/18025
記者Kent Yang 2009/10/07
Audi在今年的法蘭克福車展上，除了發表了令人驚艷的R8 Spyder敞篷超跑外，另有一部外型乍看之下十分神似「R8」的電動性能超跑─「e-Tron」也進行了全球首演，展現出不落人後(指雙B車廠)的電動研發科技。
它可不是R8！而是Audi全新的電動性能概念車e-Tron。
這部「e-Tron」最受人矚目的重點除了披上與R8神似的外衣之外，就是它極為誇張的4500Nm扭力輸出，這數據換算下來高達459公斤米，因此一度以為資料誤植，但經過至官網的新聞稿仔細查證後，確認這扭力峰值確實是4500Nm或3319lb-ft，也就是e-Tron這部電動車真的擁有459kgm的超強扭力輸出值。
e-Tron擁有與R8十分相似的外型以及高性能動力表現。
雖然擁有與R8相似的外型，但e-Tron的車身尺寸要小上一號，長/寬/高分別為4200/1900/1230mm，軸距則為2600mm；其車體同樣運用Audi ASF輕量化技術所製造，包括車身、引擎蓋、車頂與車門鈑件皆以強化纖維與鋁合金材質搭配打造，使其車體重量僅達1600公斤。
e-Tron的車身結構皆採鋁合金及複合纖維材料所打造。
內裝強調輕量化材質設計與高科技氛圍的呈現。
至於採雙座設計的車艙內，包括用料材質以及各項按鍵旋鈕等鋪陳與設計，皆同樣強調未來高科技感，尤其採新概念設計的儀錶板最為獨特，儀錶中央設計有一大型液晶顯示幕，可顯示各項多媒體與導航資訊，左右兩側管狀造型的大儀錶則可分別顯示車速及電能使用資訊等狀況。
e-Tron擁有驚人的313匹、459公斤米的超強性能。
在動力系統部份，則採用配置在前後軸的四具電動馬達來取代原有R8身上的5.2升V10引擎，再搭配置於車室後下方的42.4kW/h水冷式鋰電池組，總輸出動力可達313匹最大馬力以及極為誇張的459公斤米的超強扭力，其0-100km/h加速僅需4.8秒，60-120km/h的加速更只要4.1秒，極速則被限速在200km/h。而若以一般家用220V插座進行充電，需6-8個小時即能充飽電力，400V插座則需2.5個小時，滿載電力的最大行駛距離則為248公里。
e-Tron一次充飽電可行駛248公里距離，未來更將推出「無線充電座」，使充電像手機一般更加便利。
http://www.carnews.com/detail/18025
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#13
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配備了可拆卸的手提音響...😆真的是節能減碳阿..😀
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#14
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ipod mp3 手機...😲
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#15
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二百輛三菱電動車明年引進
車主籲先做好配套設施
2009-10-15
圖：下個財政年度將引入約二百輛電動車，供應本港市場（資料圖片）
【大公報訊】為推動減排方案令藍天重現，《施政報告》提出在下個財政年度引入約二百輛電動車，供應本港市場。政府消息人士透露，屆時兩電將合共提供最少二十五個充電站。港府還將與兩電合作，在明年年底前推出租車計劃，租車費用每月高於七千元。兩項計劃落實後，將令本港成為亞洲區繼日本後，最廣泛使用電動車的地區。中電和港燈均對政府推出的電動車計劃表示歡迎。
邱騰華親自赴日選車
政府消息人士透露，政府期望今次計劃可令更多市民嘗試駕駛電動車；以及希望市民多在假日租賃車輛，並以短租形式試車，租用約一星期，但最後的方案仍要待兩家電力公司與政府商討後決定。
據悉，《施政報告》裡提到將引入約二百輛電動車，將會是日本三菱的iMiEV電動車。環境局局長邱騰華於今年四月時到訪日本，與三菱簽訂相關購車備忘錄，並曾試駕該種車輛。
消息人士說，三菱現時年產一千二百架該種類電動車，而政府今個財政年度將可獲分配約三十架電動車，二○一一年三月三十一日前，將可獲得全部所須車輛。
消息透露，政府現時正與日產公司商討引入電動車，而內地的比亞迪亦將開始生產適合香港使用的右軚車。
兩電則承諾將提供最少二十五個地點具充電系統。據了解，中電年底前將提供十八個充電站，而港燈將提供最少七個充電站，電費則用者自付。
對於租車價錢方面，環境局發言人說，現時租用三菱的汽油車，每月價錢約為七千元。以月租計，租用電動車的價錢將高於這個價格，日後可能以先到先得形式租出，個人及團體均可租用。
車主籲先做好配套設施
2009-10-15
圖：下個財政年度將引入約二百輛電動車，供應本港市場（資料圖片）
【大公報訊】為推動減排方案令藍天重現，《施政報告》提出在下個財政年度引入約二百輛電動車，供應本港市場。政府消息人士透露，屆時兩電將合共提供最少二十五個充電站。港府還將與兩電合作，在明年年底前推出租車計劃，租車費用每月高於七千元。兩項計劃落實後，將令本港成為亞洲區繼日本後，最廣泛使用電動車的地區。中電和港燈均對政府推出的電動車計劃表示歡迎。
邱騰華親自赴日選車
政府消息人士透露，政府期望今次計劃可令更多市民嘗試駕駛電動車；以及希望市民多在假日租賃車輛，並以短租形式試車，租用約一星期，但最後的方案仍要待兩家電力公司與政府商討後決定。
據悉，《施政報告》裡提到將引入約二百輛電動車，將會是日本三菱的iMiEV電動車。環境局局長邱騰華於今年四月時到訪日本，與三菱簽訂相關購車備忘錄，並曾試駕該種車輛。
消息人士說，三菱現時年產一千二百架該種類電動車，而政府今個財政年度將可獲分配約三十架電動車，二○一一年三月三十一日前，將可獲得全部所須車輛。
消息透露，政府現時正與日產公司商討引入電動車，而內地的比亞迪亦將開始生產適合香港使用的右軚車。
兩電則承諾將提供最少二十五個地點具充電系統。據了解，中電年底前將提供十八個充電站，而港燈將提供最少七個充電站，電費則用者自付。
對於租車價錢方面，環境局發言人說，現時租用三菱的汽油車，每月價錢約為七千元。以月租計，租用電動車的價錢將高於這個價格，日後可能以先到先得形式租出，個人及團體均可租用。
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#16
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大陸首富王傳福 靠電動車致富 大陸太陽能電池商機 達60億 2009/10/15
全球掀起節能減碳風潮，環保趨勢也創造了中國首富，就是中國比亞迪汽車創辦人--王傳福。
他靠研發環保科技，主打充電電池，2003年進軍電動車市場，光是今年上半年，比亞迪就賣了17.67萬輛車，年成長176%
(環保當道!王傳福靠電動車坐上中國首富) (中國太陽能電池商機60億! 比亞迪奪50%) NS 比亞迪汽車快剪比亞迪汽車果然帶領創辦人王傳福身價一飛衝天 (壓) 身價高達350億人民幣相當1660億台幣比去年暴增近5倍從胡潤百富榜排名103名跳升到第1名躍居中國首富靠的就是 研發環保科技主打充電電池 2003年進軍電動車市場 (壓) 野村證券就估計中國太陽能電池市場規模達60億美元而比亞迪的目標 就是拿下50% SB 靠中國政府先從公用車換成電動車帶動，以及消費稅減免，2015年預期電動車有35%市佔率 不只汽車業 走向環保趨勢號稱白金的水資源產業也為中國帶來龐大的環保商機 CG 中國政府帶頭從2006年開始 強化水資源投資估計投入4730億人民幣其中七成投資污水處理三成用在水供給這讓從事污水處理的水資源企業 如虎添翼 SB 污水工程上下游綜合服務商 中國環保商機的明日之星 節能減碳 成為主流只要準確掌握環保商機的企業 潛力無窮
全球掀起節能減碳風潮，環保趨勢也創造了中國首富，就是中國比亞迪汽車創辦人--王傳福。
他靠研發環保科技，主打充電電池，2003年進軍電動車市場，光是今年上半年，比亞迪就賣了17.67萬輛車，年成長176%
(環保當道!王傳福靠電動車坐上中國首富) (中國太陽能電池商機60億! 比亞迪奪50%) NS 比亞迪汽車快剪比亞迪汽車果然帶領創辦人王傳福身價一飛衝天 (壓) 身價高達350億人民幣相當1660億台幣比去年暴增近5倍從胡潤百富榜排名103名跳升到第1名躍居中國首富靠的就是 研發環保科技主打充電電池 2003年進軍電動車市場 (壓) 野村證券就估計中國太陽能電池市場規模達60億美元而比亞迪的目標 就是拿下50% SB 靠中國政府先從公用車換成電動車帶動，以及消費稅減免，2015年預期電動車有35%市佔率 不只汽車業 走向環保趨勢號稱白金的水資源產業也為中國帶來龐大的環保商機 CG 中國政府帶頭從2006年開始 強化水資源投資估計投入4730億人民幣其中七成投資污水處理三成用在水供給這讓從事污水處理的水資源企業 如虎添翼 SB 污水工程上下游綜合服務商 中國環保商機的明日之星 節能減碳 成為主流只要準確掌握環保商機的企業 潛力無窮
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#17
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英飛凌領導歐洲電動車研究計畫
【經濟日報╱記者曹正芬／即時報導】 2009.10.14 09:06 pm
歐洲一項電動車開發暨推動研究計畫在英飛凌科技的帶領下，已經展開。
E3Car計畫（Energy Efficient Electrical Car，節能電動車）集合來自11國33家汽車廠、主要供應商、及研究單位，預期將電力驅動車輛的效率一舉提升三分之一以上；在使用與目前相同體積電池組的情況下，將電動車的行駛距離提升35%。
換言之，體積重量減輕35%的電池組，而能維持目前的行駛距離。E3Car計畫的研究成果應有助於歐洲成為全球電動車開發及生產的領導者。
E3Car計劃在2011年年底之前，將以研發創新電子元件為目標，而這正是左右電動車耗電的關鍵。研究焦點主要為控制電動車輸配電的半導體組件及電源模組。這些組件及模組除了用於車上最耗電的動力系統，也將用於功率轉換器與鋰電池。計畫將致力於延長每次充電後的行駛距離，並整合各組件，使電池、充電元件及輸配電網路重量更輕、體積更小，此外也要提升功率轉換器效率；如此一來，便可將最多電力用於推動車輛，減少熱耗散造成的電力耗損。而英飛凌的貢獻正在於進一步開發功率半導體及模組。
E3Car三年計畫總預算約為4,400萬歐元，其中半數是由33家的企業及研究夥伴出資，另一半的經費則由「歐洲奈米科技方案諮詢委員會」（ENIAC）及來自奧地利、比利時、捷克共和國、德國、芬蘭、法國、愛爾蘭、義大利、荷蘭、挪威及西班牙等國家的11個基金會，其中德國聯邦教育研究部（BMBF）是最主要的贊助者。
【2009/10/14 經濟日報】
【經濟日報╱記者曹正芬／即時報導】 2009.10.14 09:06 pm
歐洲一項電動車開發暨推動研究計畫在英飛凌科技的帶領下，已經展開。
E3Car計畫（Energy Efficient Electrical Car，節能電動車）集合來自11國33家汽車廠、主要供應商、及研究單位，預期將電力驅動車輛的效率一舉提升三分之一以上；在使用與目前相同體積電池組的情況下，將電動車的行駛距離提升35%。
換言之，體積重量減輕35%的電池組，而能維持目前的行駛距離。E3Car計畫的研究成果應有助於歐洲成為全球電動車開發及生產的領導者。
E3Car計劃在2011年年底之前，將以研發創新電子元件為目標，而這正是左右電動車耗電的關鍵。研究焦點主要為控制電動車輸配電的半導體組件及電源模組。這些組件及模組除了用於車上最耗電的動力系統，也將用於功率轉換器與鋰電池。計畫將致力於延長每次充電後的行駛距離，並整合各組件，使電池、充電元件及輸配電網路重量更輕、體積更小，此外也要提升功率轉換器效率；如此一來，便可將最多電力用於推動車輛，減少熱耗散造成的電力耗損。而英飛凌的貢獻正在於進一步開發功率半導體及模組。
E3Car三年計畫總預算約為4,400萬歐元，其中半數是由33家的企業及研究夥伴出資，另一半的經費則由「歐洲奈米科技方案諮詢委員會」（ENIAC）及來自奧地利、比利時、捷克共和國、德國、芬蘭、法國、愛爾蘭、義大利、荷蘭、挪威及西班牙等國家的11個基金會，其中德國聯邦教育研究部（BMBF）是最主要的贊助者。
【2009/10/14 經濟日報】
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#18
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我十大車企已簽署《電動汽車發展共同行動綱要》
2009年10月14日 17:01 來源：新華網
中國汽車工業協會常務副會長董揚14日透露，為落實國家確定的發展新能源汽車的目標，國內前十位整車企業已簽署《電動汽車發展共同行動綱要》。
董揚是在全國機械工業行業協會工作會議上透露這一資訊的。董揚說，為落實《汽車產業調整和振興規劃》提出的發展電動汽車的規劃目標，中國汽車工業協會把發展電動汽車作為一項專項行動來開展工作，組織召開行業前十位整車企業一把手會議，在統一思想的基礎上，共同簽署了《電動汽車發展共同行動綱要》，制定了“積極引領，聯合行動，突出重點，創新發展”的行業電動車發展戰略。
據介紹，在簽署《電動汽車發展共同行動綱要》之後，這些企業電動車項目負責人還組成行業電動汽車領導小組，確定由中國汽車工業協會秘書長擔任召集人，設立電動汽車工作組，開展電動汽車專項調研，編制共同行動計劃，成立電動汽車標準項目工作組，開展聯合製訂電動汽車標準的準備工作。
董揚認為，目前電動汽車產業發展面臨的問題主要體現在三個方面：一是產品研發能力不足；二是零部件產品的品質不穩定，一致性較差；三是因規模小，導致生產成本較高。
根據國家出臺的《汽車產業調整和振興規劃》提出的發展目標，今後三年內我國要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量佔乘用車銷售總量的5%左右。 （責任編輯：鄭博）
2009年10月14日 17:01 來源：新華網
中國汽車工業協會常務副會長董揚14日透露，為落實國家確定的發展新能源汽車的目標，國內前十位整車企業已簽署《電動汽車發展共同行動綱要》。
董揚是在全國機械工業行業協會工作會議上透露這一資訊的。董揚說，為落實《汽車產業調整和振興規劃》提出的發展電動汽車的規劃目標，中國汽車工業協會把發展電動汽車作為一項專項行動來開展工作，組織召開行業前十位整車企業一把手會議，在統一思想的基礎上，共同簽署了《電動汽車發展共同行動綱要》，制定了“積極引領，聯合行動，突出重點，創新發展”的行業電動車發展戰略。
據介紹，在簽署《電動汽車發展共同行動綱要》之後，這些企業電動車項目負責人還組成行業電動汽車領導小組，確定由中國汽車工業協會秘書長擔任召集人，設立電動汽車工作組，開展電動汽車專項調研，編制共同行動計劃，成立電動汽車標準項目工作組，開展聯合製訂電動汽車標準的準備工作。
董揚認為，目前電動汽車產業發展面臨的問題主要體現在三個方面：一是產品研發能力不足；二是零部件產品的品質不穩定，一致性較差；三是因規模小，導致生產成本較高。
根據國家出臺的《汽車產業調整和振興規劃》提出的發展目標，今後三年內我國要形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能，新能源汽車銷量佔乘用車銷售總量的5%左右。 （責任編輯：鄭博）
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
