為改善空氣質素 香港將推廣電動車
0
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#2
0
電池交換系統 台灣快上市了
2009-09-17 工商時報 【葉圳轍／台北報導】
以電池交換系統為營運主軸之電動機車產業，台灣有機會領先全球運行，目前有業者已規劃上市時程，屆時將可能成為國際電動車、環保新聞焦點，讓台灣推展節能減碳的效能再跨前一步，後勢發展頗受期待。
該系統的概念就是廣設電池交換站，地點可考慮建置在加油站、便利商店、機車行內，電動機車騎士只要加入該系統，透過網路連線，可至任何交換站付費交換電池，隨到隨換，如同引擎機車到加油站加油一樣，費用依電池電量多寡計價。電池交換站的功能除了提供消費者便利，可吸引電動機車購買意願外，亦可藉由充電交換過程給予必要的電池安全檢測，防患未然；惟交換站必須密集設點，系統才能發揮應有效益及提供方便性。
據了解，擁有電池交換系統技術的台灣城市動力公司，其經營團隊是由國內NB系統廠與電池設備廠所組成，對於電動機車的核心「鋰電池」的特性，有深刻的認識與了解；該公司早於2003年即將技術運用在中國蘇州地區推廣電動自行車，共經歷超過150萬次充電、零事故的電池交換經驗，讓蘇州市成為全中國電動自行車發展最快速的地區。
該電池交換系統也受到大陸官方的重視；隸屬中國國營企業的普天海油新能源公司，主要佈局動力電池為核心的新能源產業，該公司即看好台灣城市動力公司的技術，已簽定投資意向書，表達入股意願，該案仍有待政府的審議，但代表中國官方全方位深入電動車產業的企圖心。
業者分析，電動車初期是燒錢的行業，城市動力公司如有中國普天海油的加入，發展能量將如虎添翼；近期國內重量級電池材料廠商也表達投資興趣，讓該系統在台灣運行時程更邁進一步。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,11050103+122009091700087,00.html
2009-09-17 工商時報 【葉圳轍／台北報導】
以電池交換系統為營運主軸之電動機車產業，台灣有機會領先全球運行，目前有業者已規劃上市時程，屆時將可能成為國際電動車、環保新聞焦點，讓台灣推展節能減碳的效能再跨前一步，後勢發展頗受期待。
該系統的概念就是廣設電池交換站，地點可考慮建置在加油站、便利商店、機車行內，電動機車騎士只要加入該系統，透過網路連線，可至任何交換站付費交換電池，隨到隨換，如同引擎機車到加油站加油一樣，費用依電池電量多寡計價。電池交換站的功能除了提供消費者便利，可吸引電動機車購買意願外，亦可藉由充電交換過程給予必要的電池安全檢測，防患未然；惟交換站必須密集設點，系統才能發揮應有效益及提供方便性。
據了解，擁有電池交換系統技術的台灣城市動力公司，其經營團隊是由國內NB系統廠與電池設備廠所組成，對於電動機車的核心「鋰電池」的特性，有深刻的認識與了解；該公司早於2003年即將技術運用在中國蘇州地區推廣電動自行車，共經歷超過150萬次充電、零事故的電池交換經驗，讓蘇州市成為全中國電動自行車發展最快速的地區。
該電池交換系統也受到大陸官方的重視；隸屬中國國營企業的普天海油新能源公司，主要佈局動力電池為核心的新能源產業，該公司即看好台灣城市動力公司的技術，已簽定投資意向書，表達入股意願，該案仍有待政府的審議，但代表中國官方全方位深入電動車產業的企圖心。
業者分析，電動車初期是燒錢的行業，城市動力公司如有中國普天海油的加入，發展能量將如虎添翼；近期國內重量級電池材料廠商也表達投資興趣，讓該系統在台灣運行時程更邁進一步。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,11050103+122009091700087,00.html
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#3
0
鋰鐵電池正夯 財團競相角逐
2009-09-17 工商時報 【杜蕙蓉、彭暄貽／台北報導】
鋰鐵電池已成明星產業趨勢，吸引財團競相介入，台塑、大同、施振榮主導的智融集團以上游的粉材為主，而必翔則和蘭陽科技跨足磷酸鋰鐵電池模組，其中台塑旗下的台塑長園科技因已拿到專利，近期將開始投產。法人初估，明年營收有挑戰50億元機會。
蘭陽科技董事長莊炳銘指出，環保電池中目前以磷酸鋰鐵電池的安全性最佳，而最具競爭力，而上游的磷酸鐵鋰原料粉的生產廠商有Phostech、A123和Balance，而國內投入的廠商包括台塑長園（台塑集團）、尚志（大同集團）、宏瀨（智融集團）、立凱；而必翔和蘭陽則以電芯和鋰鐵電池為主。
由於國際市場現銷售的正極粉材每公斤30-40美元，而台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料，約在20-30美元，產品頗具競爭性，也使台塑長園明年的業績十分被看好。
台塑長園總經理楊昆烈表示，繼5月取得鋰鐵電池「製程」專利後，該公司又取得長園科技授權的而於九間完成「材料」專利，加上9月彰化新廠邁入試產階段，使明年應有不錯的業績可貢獻。
楊昆烈表示，台塑長園初估明年的月產能可達120噸，最大產能可達400噸，在目前已陸續接獲大陸東莞蘭陽、港商毅力兩家電動車電池的訂單，而與比亞迪亦有初步接觸下，在鋰鐵電池正極材料的專利門檻頗高，而該公司已順利拿到專利下，未來營運樂觀。
台塑長園是由台塑和長園科技合資成立，資本額3.5億元，台塑持股51％，長園49％，另外，台塑亦擁有目前在興櫃股價已達210元的長園科技約10％股權，由於台塑當初與長園合資成立台塑長園時，雙方即約定長園的終極月產能是40噸鋰鐵電池正極材料，也就是說如果有增加的訂單或產能未來都由台塑長園支應。
台塑長園的鋰鐵電池部署規劃，將先以大陸、日本全球兩大電池版圖，瞄準進攻。除既有接觸的鎖定客戶廠商外，包括豐田、日產等車廠，也都計劃向長園採購鋰鐵電池，提供新開發的油電混合車使用，至於大陸比克、天津力神，以及日本三洋、 Sony等電池大廠，也是耕耘焦點。
法人認為，以產能、訂單及鋰鐵電池正極材料每公斤30美元推估，台塑長園明年營收可望上看50億元。
2009-09-17 工商時報 【杜蕙蓉、彭暄貽／台北報導】
鋰鐵電池已成明星產業趨勢，吸引財團競相介入，台塑、大同、施振榮主導的智融集團以上游的粉材為主，而必翔則和蘭陽科技跨足磷酸鋰鐵電池模組，其中台塑旗下的台塑長園科技因已拿到專利，近期將開始投產。法人初估，明年營收有挑戰50億元機會。
蘭陽科技董事長莊炳銘指出，環保電池中目前以磷酸鋰鐵電池的安全性最佳，而最具競爭力，而上游的磷酸鐵鋰原料粉的生產廠商有Phostech、A123和Balance，而國內投入的廠商包括台塑長園（台塑集團）、尚志（大同集團）、宏瀨（智融集團）、立凱；而必翔和蘭陽則以電芯和鋰鐵電池為主。
由於國際市場現銷售的正極粉材每公斤30-40美元，而台塑長園生產的鋰鐵電池正極材料，約在20-30美元，產品頗具競爭性，也使台塑長園明年的業績十分被看好。
台塑長園總經理楊昆烈表示，繼5月取得鋰鐵電池「製程」專利後，該公司又取得長園科技授權的而於九間完成「材料」專利，加上9月彰化新廠邁入試產階段，使明年應有不錯的業績可貢獻。
楊昆烈表示，台塑長園初估明年的月產能可達120噸，最大產能可達400噸，在目前已陸續接獲大陸東莞蘭陽、港商毅力兩家電動車電池的訂單，而與比亞迪亦有初步接觸下，在鋰鐵電池正極材料的專利門檻頗高，而該公司已順利拿到專利下，未來營運樂觀。
台塑長園是由台塑和長園科技合資成立，資本額3.5億元，台塑持股51％，長園49％，另外，台塑亦擁有目前在興櫃股價已達210元的長園科技約10％股權，由於台塑當初與長園合資成立台塑長園時，雙方即約定長園的終極月產能是40噸鋰鐵電池正極材料，也就是說如果有增加的訂單或產能未來都由台塑長園支應。
台塑長園的鋰鐵電池部署規劃，將先以大陸、日本全球兩大電池版圖，瞄準進攻。除既有接觸的鎖定客戶廠商外，包括豐田、日產等車廠，也都計劃向長園採購鋰鐵電池，提供新開發的油電混合車使用，至於大陸比克、天津力神，以及日本三洋、 Sony等電池大廠，也是耕耘焦點。
法人認為，以產能、訂單及鋰鐵電池正極材料每公斤30美元推估，台塑長園明年營收可望上看50億元。
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#4
0
長園科技 鋰鐵電池潛力撩人
【聯合晚報╱記者徐睦鈞/台北報導】 2009.09.19 02:52 pm
近期興櫃交投熱絡的長園科技(8038)，為國內鋰鐵電池材料廠商，今年成功研發出全新的「氧化鋰鐵磷」正極材料，並在2月24日獲得美國USPTO發明專利，隨電動車市場興起，鋰鐵電池有望成為未來主流，成長潛力受到矚目。
長園研發出的新一代「氧化鋰鐵磷」正極材料，使用壽命為傳統鉛酸電池的5-10倍，輕薄短小兼具安全、耐高壓、高溫，比目前傳統汽車採用的「鉛酸」電池小、壽命更長，也比目前手機採用的「鋰鈷」電池耐高溫、抗震，具有快速放電、安全、耐高溫等優點，循環壽命可達2000次，高於傳統鉛酸電池的200次，換言之，以其使用壽命可達10年，一台車未來可能只需消耗一個鋰鐵電池即可，也讓這項技術，吸引了大陸電動車大廠比亞迪的關注。
台塑集團去年7月與長園科技合資3.5億元，成立「台塑長園能源科技」，台塑持股51%、長園49%，工廠位在台化彰化廠內，預計今年底完工後投產，將使目前長園科技台中廠月產40噸的產能，大幅提高至月產400噸，達到年產4800噸的產能，供應全世界鋰鐵動力電池之用。
長園去年營收3196萬元，稅前虧損2602萬元，稅後虧損2685萬元，每股虧損0.67元，今年上半年營收716萬元，稅前虧損2735萬元，稅後虧損2835萬元，每股虧損0.66元。
【2009/09/19 聯合晚報】
【聯合晚報╱記者徐睦鈞/台北報導】 2009.09.19 02:52 pm
近期興櫃交投熱絡的長園科技(8038)，為國內鋰鐵電池材料廠商，今年成功研發出全新的「氧化鋰鐵磷」正極材料，並在2月24日獲得美國USPTO發明專利，隨電動車市場興起，鋰鐵電池有望成為未來主流，成長潛力受到矚目。
長園研發出的新一代「氧化鋰鐵磷」正極材料，使用壽命為傳統鉛酸電池的5-10倍，輕薄短小兼具安全、耐高壓、高溫，比目前傳統汽車採用的「鉛酸」電池小、壽命更長，也比目前手機採用的「鋰鈷」電池耐高溫、抗震，具有快速放電、安全、耐高溫等優點，循環壽命可達2000次，高於傳統鉛酸電池的200次，換言之，以其使用壽命可達10年，一台車未來可能只需消耗一個鋰鐵電池即可，也讓這項技術，吸引了大陸電動車大廠比亞迪的關注。
台塑集團去年7月與長園科技合資3.5億元，成立「台塑長園能源科技」，台塑持股51%、長園49%，工廠位在台化彰化廠內，預計今年底完工後投產，將使目前長園科技台中廠月產40噸的產能，大幅提高至月產400噸，達到年產4800噸的產能，供應全世界鋰鐵動力電池之用。
長園去年營收3196萬元，稅前虧損2602萬元，稅後虧損2685萬元，每股虧損0.67元，今年上半年營收716萬元，稅前虧損2735萬元，稅後虧損2835萬元，每股虧損0.66元。
【2009/09/19 聯合晚報】
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
更新日期:2009/09/22 05:03
（中央社記者張謙香港21日電）為改善空氣質素，香港當局計畫購入電動車進行測試，長遠希望推廣電動車的廣泛使用。
環境局局長邱騰華今天宣布有關推廣計畫。他說，政府將率先購入10輛日本製電動車進行推廣使用。
邱騰華說，政府認為電動車適合香港使用，可改善空氣質素，希望可以鼓勵其他部門邊試邊用。
為配合電動車的推廣使用，當局已與各停車場的營運者商討安裝充電設備。
邱騰華表示，相信香港可以成為日本以外第一個廣泛使用電動車的地方。
幾天前，邱騰華曾前往日本東京參觀日產汽車公司，並與管理層商討在港推動使用電動車輛的合作計畫。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090922/5/1rk1r.html