#62
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於
2009/09/12 19:53:09
發文
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rg50的極速聽說可到120是真的嗎?前輩😇 小弟的第一台車是  當時讀國中二年級,買的是最末代的配色~紅白色,俗稱紅鳥😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 vte600 (人參比當歸長) 所寫
哇
真懷念 ; 我那時 35 年前了, 騎 yamaha 125, 後來換作 RZX135, nsr150 , 全部是二行程.😀
現在換作 YAMAHA fz6, 100ps, 只敢騎 100km/H, 以前的熱血都....😌😇
有興趣的人可參考 : http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok
#63
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120km(新車沒問題)
不過已絕版N年了😭
大家知道在下的最愛(機車類)了吧😍
不過已絕版N年了😭
大家知道在下的最愛(機車類)了吧😍
#64
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突然想到當時我舅還有一輛cagiva,被我弟騎到縮缸掛點!
#65
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| 比較懷念 偉士牌 斜板名流 🙂 | |||
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小弟北上讀大學時候，從南部運送一台1970的偉士牌，恰好，同學也是騎斜版名流...
南北對比真大喔😌
騎了四年，畢業還後送回南部，可惜這古董車，小弟當兵時候，家裡把他當廢鐵，送給機車行回收...😭
#66
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 以前家裡長輩有一輛偉士牌鴨母,騎過幾次,那時騎上街還怕被笑老土,若留到現在則拉風的很! | |||
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記得小時後曾被姑媽載,從這台車後座跌下來過~~還好是摔在草地上~~😆😆
揹起行囊我要去遠方~~遠的可以把過去遺忘~~我不需要很飄渺的天堂~~我只要眼前風景如畫~~
#67
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我的第一台機車YAMAHA RZR135追風（1989~1997）
#68
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記得小時後曾被姑媽載,從這台車後座跌下來過~~還好是摔在草地上~~😆😆 | |||
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小弟的vespa 90cc ， 備胎在後面，不過，小弟很快就拆了， ㄏㄏ， 上車一率得抱緊前面，男同學就不必了。
vespa維修太簡單，只是，安全性很差，下雨天，只要遇到小坑洞，摔車機會大。緊急煞車，甩尾機會也大。真的不安全。😰
#69
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小弟的vespa 90cc ， 備胎在後面，不過，小弟很快就拆了， ㄏㄏ， 上車一率得抱緊前面，男同學就不必了。 vespa維修太簡單，只是，安全性很差，下雨天，只要遇到小坑洞，摔車機會大。緊急煞車，甩尾機會也大。真的不安全。😰 | |||
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揹起行囊我要去遠方~~遠的可以把過去遺忘~~我不需要很飄渺的天堂~~我只要眼前風景如畫~~
#70
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小弟的vespa 90cc ， 備胎在後面，不過，小弟很快就拆了， ㄏㄏ， 上車一率得抱緊前面，男同學就不必了。 vespa維修太簡單，只是，安全性很差，下雨天，只要遇到小坑洞，摔車機會大。緊急煞車，甩尾機會也大。真的不安全。😰 | ||||||||||||
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騎偉士牌剎車時確實要小心,腳煞踩太急很容易甩尾!
#71
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哇 真懷念 ; 我那時 35 年前了, 騎 yamaha 125, 後來換作 RZX135, nsr150 , 全部是二行程.😀 現在換作 YAMAHA fz6, 100ps, 只敢騎 100km/H, 以前的熱血都....😌😇 有興趣的人可參考 : http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok | |||
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http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok
#72
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哇 真懷念 ; 我那時 35 年前了, 騎 yamaha 125, 後來換作 RZX135, nsr150 , 全部是二行程.😀 現在換作 YAMAHA fz6, 100ps, 只敢騎 100km/H, 以前的熱血都....😌😇 有興趣的人可參考 : http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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老兄~35年前,有yamaha 125嗎?是什麼型號的?
而應該更沒有RZX135, nsr150吧?
RZX135, nsr150應該不到20年,王牌追風也應該不到25年歷史
而我的第三部車是石橋名劍(當初在民國75年,花5萬多買的)(我的第二部車是比雅久125情人座)
🙂
#73
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更正:
nsr150應該不到20年,
王牌135RS,追風RZX135也不到25年歷史
🙂
nsr150應該不到20年,
王牌135RS,追風RZX135也不到25年歷史
🙂
#74
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但說實話,石橋名劍150真的毛病很多,起步加速都很慢
後來改買王牌135
本來想買追風135,因為追風135車重較輕,加速較快一點
但是王牌135有檔位顯示,要回檔讓扭力持續時,比較快判斷
而改裝的零件,王牌135也比較多一點
擴個缸,改個軸,改鍊條,改後輪齒盤
破表速180以上是輕而易舉的事(不鼓勵開快車)
不過仍是肉包鐵,出個大車禍後,我就改玩四輪的(1988年4代手排喜美)
🙂
#75
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但說實話,石橋名劍150真的毛病很多,起步加速都很慢 後來改買王牌135 本來想買追風135,因為追風135車重較輕,加速較快一點 但是王牌135有檔位顯示,要回檔讓扭力持續時,比較快判斷 而改裝的零件,王牌135也比較多一點 擴個缸,改個軸,改鍊條,改後輪齒盤 破表速180以上是輕而易舉的事(不鼓勵開快車) 不過仍是肉包鐵,出個大車禍後,我就改玩四輪的(1988年4代手排喜美) 🙂 | |||
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追風是125的
王牌的2行程引擎是HONDA的
HONDA的2行程引擎向來評價不錯
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追風是125的 王牌的2行程引擎是HONDA的 HONDA的2行程引擎向來評價不錯 | ||||||||||||
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追風是135的😰
http://cosbean.myweb.hinet.net/
😞
#77
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比起目前市面上新噴射引擎的機車,也沒有省多少油,少多少廢氣....買車跟修車費用卻是增加許多,有舊車就留著騎還比較經濟🙂 | ||||||||||||
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15年的二行程50CC繼續騎
隔個幾年換汽缸65CC才不到1000
新車動軋要價5-8萬..
哀~~
沒錢買新車
買不起新車給人家偷
天祐台灣
#78
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以前很多檔車確實很帥!現在已很少見！ | ||||||||||||
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是啊
以前唸高中
大家不是騎王牌就是追風 不然就是石橋GS150R或三陽的Sports RS系列
從沒看到有人敢騎野狼來學校
因為一定會被笑 怎麼騎阿公的車來?
沒想到才過了二十多年
路上一堆年輕人 卻把野狼當神車😌
可憐阿~
我都快四十了 野狼? 碰都沒碰過
騎野狼怎麼帥的起來?
#79
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於
2010/03/06 08:44:43
發文
我的年代十幾歲流行dio改半組😇
#80
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台灣檔車市場已經萎縮很嚴重了
不像以前雙缸仿賽/街車百家爭鳴
取而代之的是一連串的速可達戰場
雖然每台做得好像都很會跑，實際上是跑不贏以前的追風王牌之類....
但速可達的便利性每個人都有目共睹
況且台灣的速可達製造及改裝技術絕對排在世界前二強
改裝技術甚至與日本有過之而無不及
去年Moto Champ大賽台灣還拿下無限組(最高等級)的一三名，以及原廠組的四七名
現在剩下可選擇的檔車
大概就只剩光陽的酷龍，維納斯，KTR，光陽的野狼系列，以及接下來要上市的T1
山葉和台鈴根本不甩這塊😩
228跑136的照片，感謝車友追焦🙂
不像以前雙缸仿賽/街車百家爭鳴
取而代之的是一連串的速可達戰場
雖然每台做得好像都很會跑，實際上是跑不贏以前的追風王牌之類....
但速可達的便利性每個人都有目共睹
況且台灣的速可達製造及改裝技術絕對排在世界前二強
改裝技術甚至與日本有過之而無不及
去年Moto Champ大賽台灣還拿下無限組(最高等級)的一三名，以及原廠組的四七名
現在剩下可選擇的檔車
大概就只剩光陽的酷龍，維納斯，KTR，光陽的野狼系列，以及接下來要上市的T1
山葉和台鈴根本不甩這塊😩
228跑136的照片，感謝車友追焦🙂
機車騎士也是人生父母養的，請互相尊重
#81
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| 比較懷念 偉士牌 斜板名流 🙂 | |||
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斜板名流...還要有電子俵😌
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