#42
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| 好爽 MASSA撞壁了😀 | |||
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回應 nokian73 (這是老梗了) 所寫腦殘 騎車騎慢點 開車別太快 希望你也被東西砸到頭
#43
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於
2009/07/26 19:23:54
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| 根據練習賽的速度 Alonso的主要目標絕對不會是RBR 根本不可能追的到 Renault應該是把車隊目標放在前六名完賽 在一條不容易超車的賽道上 選擇輕油載起跑並不傻 前面沒車擋 可以完全照自己的節奏發揮 我覺得前五圈之內 RBR就會超掉Alonso 但這無所謂 兩隊的目標完全不同 所以Alonso根本不需要去抵擋RBR的進攻 走防守路線只會減慢自己的比賽節奏 輕油載就是狂衝 最忌諱塞在車陣中 所以如果賽車設定在比賽中跑得出速度 如果有辦法第一階段跟第六名拉出22秒距離的話 那比賽後半段可以發揮的空間就很大 這個戰術只怕起跑失敗 或是起跑大撞車要出安全車 其他時間就是狂衝而已 前十名油載都算接近 代表大家節奏一致 節奏一致就會變成車陣 跑不協調的節奏 有機會可以避開車陣 獲取最多空間作衝刺 這應該才是Renault在這個又短又不容易超車的賽道上的著眼點 但輕油載就是高風險 容易受影響 所以一切看起跑跟Safety car前五圈出不出來逛街 | |||
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沒錯
我是認為雷諾或許是要幫助紅牛取勝,雖然上站阿龍索有做出全場最快成績.
但他今年用輕油載的運氣都不是很好.
紅牛二隊的菜鳥引起黃旗機率應該蠻高的..😆
#44
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於
2009/07/26 19:32:59
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按照正常狀況是不可能贏的!!!
當然工程師不是白癡!!!
只是選擇比較有利的罷了!!!
但是基本上是差不多的!!!
少人20多公斤的油!!!
除非特別情況否則沒有機會
(我所謂的機會是上頒獎台)
我是阿龍索車迷 我希望他贏
我也希望在他要第一次進站時就下大雨
這樣多載油的等於沒用因為要進站換雨胎
我只對版主有意見!!!
當然工程師不是白癡!!!
只是選擇比較有利的罷了!!!
但是基本上是差不多的!!!
少人20多公斤的油!!!
除非特別情況否則沒有機會
(我所謂的機會是上頒獎台)
我是阿龍索車迷 我希望他贏
我也希望在他要第一次進站時就下大雨
這樣多載油的等於沒用因為要進站換雨胎
我只對版主有意見!!!
#45
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於
2009/07/26 19:48:03
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| 按照正常狀況是不可能贏的!!! 當然工程師不是白痴!!! 只是選擇比較有利的罷了!!! 但是基本上是差不多的!!! 少人20多公斤的油!!! 除非特別情況否則沒有機會 (我所謂的機會是上頒獎台) 我是阿龍索車迷 我希望他贏 我也希望在他要第一次進站時就下大雨 這樣多載油的等於沒用因為要進站換雨胎 我只對版主有意見!!! | |||
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對阿 要是真的贏得這次比賽.
老子以後都叫他車神.😌
#46
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於
2009/07/26 19:50:31
發文
另外看昨天的排位時間
ALONSO 1:21.569
维特尔 1:21.607
韦伯 1:21.741
汉密尔顿 1:21.839
罗斯伯格 1:21.890
每圈快第五名 0.321秒
也就是說在場上跑20圈才快第五名6.42秒
如果說進站跑道長度的耗時不計 只能加6秒的油
出來排在第5或許有用
但是很報歉進站通常是要多耗時(個人認為)也就是說進站的那圈會多上一定的秒數+加油換胎的秒數。
出來後排到第九 1:22秒後面 你的車在快也沒用因為不好超車應該也超不到因為對手油載變輕(或許重油剛好跑1:22秒)
總之個人認為機會不大!!!!!!只是以科學的想法(也是本人的想法)
ALONSO 1:21.569
维特尔 1:21.607
韦伯 1:21.741
汉密尔顿 1:21.839
罗斯伯格 1:21.890
每圈快第五名 0.321秒
也就是說在場上跑20圈才快第五名6.42秒
如果說進站跑道長度的耗時不計 只能加6秒的油
出來排在第5或許有用
但是很報歉進站通常是要多耗時(個人認為)也就是說進站的那圈會多上一定的秒數+加油換胎的秒數。
出來後排到第九 1:22秒後面 你的車在快也沒用因為不好超車應該也超不到因為對手油載變輕(或許重油剛好跑1:22秒)
總之個人認為機會不大!!!!!!只是以科學的想法(也是本人的想法)
#47
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| 好爽 MASSA撞壁了😀 | |||
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Alonso的輪胎胎跟變了心的女友一樣 回不來啦😆
#49
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於
2009/07/26 21:29:59
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看Alonso的狀況吧.....別妄下定論....領跑的優勢就是和其他位置不一樣 狀況好即使輕油載拉開的距離夠大第一次進站回來的位置也不差 還牽涉到很多像輪胎的使用,維修區跑道的長短,場上狀況,第一次進站後加的油量等....... 如果真照你這麼推演,那麼Alonso的工程師是笨蛋嗎?😝 如果搶第一真的沒用那Alonso的工程師為何不直接把油加滿一點 光看油載你就要定輸贏啊??? 你未免把F1想得太簡單了,真不知道"對F1不太懂"...."太菜了"....是哪位??😆 沒幾個發言又無知的菜鳥就敢在那邊攻擊其他網友,你個無恥 蓋高尚的阿東尼斯大大在此代表全UCAR網友對那隻"suppersorry (阿龍so-good)" 是狂呸三天三夜再外加加長版狂呸呸呸呸呸呸.....呸到天荒地很老海沽石頭會爛的啦! 俺命令你以超光速.....速速滾出此討論區吧 哇咧...嘻嘻嘻😆 ------------------------------------------------------- 如果你上面的言論說得通得話，我想一定有車隊的工程師是白癡或笨蛋!!!! 因為用輕油可以有優勢還選重油!!! 你不用離開這個討論區!!! 因為你只相信雷諾的工程師是神!!!其它車對的工程師只是等領薪水!!! | ||||||||||||
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#50
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於
2009/07/26 21:36:45
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如果你上面的言論說得通得話，我想一定有車隊的工程師是白癡或笨蛋!!!!
因為用輕油可以有優勢還選重油!!!
你不用離開這個討論區!!!
因為你只相信雷諾的工程師是神!!!其它車對的工程師只是等領薪水!!!
不好意思 前面引言打錯位置
#51
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於
2009/07/26 21:54:01
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來來來,俺再來跟可愛的網友們來看看此極度無知言論😆
你所謂的"慢頭車"是哪幾輛啊??以本季雷諾的車況,誰是"慢頭車"還說不定咧.... 你敢保證Alonso進pit出來就是追著人家跑啊?? 不是被人追嗎?? 你當真以為Alonso進pit後會掉到印度威力,小牛後面啊你??? 俺真是快笑翻了.....嘻嘻....哇哈哈哈哈哈.......😆 不懂還假懂.....真是無知可憐又可笑的不得了啊你.....嘻嘻嘻😆 | ||||||||||||
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第一
所謂的"慢頭車"可能少了標點符號讓你誤會了，應該改成
慢，頭車------就是說落後第一名車越來越多(落後領跑的那台車秒數越來越多)
第二
當然不會掉到印度威力,小牛後面，會調到中段車隊中!!!
第三
我對ALONSO的期望是登台，不是拿基分，我不懂你在笑什麼!因為掉到中段跟掉到印度威力,小牛後面
對我來說是一樣的
第四
會越差越多的原因
比方說你的車1圈只要1:01秒，你前面那台1圈要花1:02秒，你又超不了前面那台，你的車等於1:02的車
當然會被領跑的那台拉開
#52
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如果你上面的言論說得通得話，我想一定有車隊的工程師是白癡或笨蛋!!!! 因為用輕油可以有優勢還選重油!!! 你不用離開這個討論區!!! 因為你只相信雷諾的工程師是神!!!其它車對的工程師只是等領薪水!!! 不好意思 前面引言打錯位置 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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笑死俺啦......所謂輕油重油沒有哪個一定比較有優勢
那是工程師依據車況,賽道狀況,測試成績研擬出的策略
工程師當然都是選擇認為比較有利的方式,至於誰比較正確就要看其他車隊的策略如何及車手執行得如何了
這個車隊執行的策略,用在其他車隊的車上未必就行得通,解法可以有好多種,有些快第一段,有些快第二段
只要最後時間能縮短就是好方法
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#53
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第一 所謂的"慢頭車"可能少了標點符號讓你誤會了，應該改成 慢，頭車------就是說落後第一名車越來越多(落後領跑的那台車秒數越來越多) 第二 當然不會掉到印度威力,小牛後面，會調到中段車隊中!!! 第三 我對ALONSO的期望是登台，不是拿基分，我不懂你在笑什麼!因為掉到中段跟掉到印度威力,小牛後面 對我來說是一樣的 第四 會越差越多的原因 比方說你的車1圈只要1:01秒，你前面那台1圈要花1:02秒，你又超不了前面那台，你的車等於1:02的車 當然會被領跑的那台拉開 | ||||||||||||||||||||||
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照你這樣講前車都不用進站喔,別人遲早也要進啊,也不一定會一直被擋...........
再說會不會擋要看出pit後和前一名的相對位置
你也認為領跑的有利,那阿隆索去拼桿位領跑不也會有優勢嗎???
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#54
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於
2009/07/26 22:31:12
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笑死俺啦......所謂輕油重油沒有哪個一定比較有優勢 那是工程師依據車況,賽道狀況,測試成績研擬出的策略 工程師當然都是選擇認為比較有利的方式,至於誰比較正確就要看其他車隊的策略如何及車手執行得如何了 這個車隊執行的策略,用在其他車隊的車上未必就行得通,解法可以有好多種,有些快第一段,有些快第二段 只要最後時間能縮短就是好方法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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講一堆廢話~~
策略訂了也要考慮其它車隊!!
算好快第2段有屁用!!!
前面擋1台比你慢的車第二段能多快!!!!!!
#55
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於
2009/07/26 22:49:09
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照你這樣講前車都不用進站喔,別人遲早也要進啊,也不一定會一直被擋........... 再說會不會擋要看出pit後和前一名的相對位置 你也認為領跑的有利,那阿隆索去拼桿位領跑不也會有優勢嗎??? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我一開始的發言是因為看了ALONSO的油載才發表的，因為油載真的少太多了!!!我並沒有否定頭車的優勢!!!
還有我是針對 版大亂發言!!!
就拿今天的比賽來說，ALONSO算是第一個進站的吧，出來第9，超不過第9名，第9名排位時間1:22.835秒
跑十幾圈後就可以讓頭車白進站一次!!!
#56
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| 另外看昨天的排位時間 ALONSO 1:21.569 维特尔 1:21.607 韦伯 1:21.741 汉密尔顿 1:21.839 罗斯伯格 1:21.890 每圈快第五名 0.321秒 也就是說在場上跑20圈才快第五名6.42秒 如果說進站跑道長度的耗時不計 只能加6秒的油 出來排在第5或許有用 但是很報歉進站通常是要多耗時(個人認為)也就是說進站的那圈會多上一定的秒數+加油換胎的秒數。 出來後排到第九 1:22秒後面 你的車在快也沒用因為不好超車應該也超不到因為對手油載變輕(或許重油剛好跑1:22秒) 總之個人認為機會不大!!!!!!只是以科學的想法(也是本人的想法) | |||
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俺又再度笑翻了,第一次看到有人這樣算😆,油耗看里程還可以估算,這種就........😞
車手在排位賽都會用100%的專注力去跑,加上沒前車干擾
正賽時沒特殊狀況車手的專注力就不可能隨時都100%,車重變化又很大,輪胎狀況也不同,又有種種狀況
所以用排位賽的時間去預測正賽的圈速本來就很不準......俺不知道你說的6.42秒在誤差上有什意義
再說正賽跑10幾圈第一名和第五名的差距不太可能只有6.42秒,你以為是moto gp啊你??
出站後排第九本來就很好預測啊,因為Alonso的加油時間跟人家錯開了,出來在哪本來就很固定
再說剛出pit很重本來就不適合去超別人吧
Alonso進站通常是要多耗時,難道別人進站就不用耗時???難到別人出pit時就一定不會被擋??
太多變數了,就連車隊工程師也無法100%預測
F1本來就是實力+策略+運氣,沒人敢保證一定會怎樣,結果如何只有方格旗揮舞的那一刻才知道
你那麼會算就趕快去國外買f1彩劵吧.......相信不久你就會來這po個法拉利開箱文囉......😆😆
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#57
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於
2009/07/26 23:09:27
發文
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俺又再度笑翻了,第一次看到有人這樣算😆,油耗看里程還可以估算,這種就........😞 車手在排位賽都會用100%的專注力去跑,加上沒前車干擾 正賽時沒特殊狀況車手的專注力就不可能隨時都100%,車重變化又很大,輪胎狀況也不同,又有種種狀況 所以用排位賽的時間去預測正賽的圈速本來就很不準......俺不知道你說的6.42秒在誤差上有什意義 再說正賽跑10幾圈第一名和第五名的差距不太可能只有6.42秒,你以為是moto gp啊你?? 出站後排第九本來就很好預測啊,因為Alonso的加油時間跟人家錯開了,出來在哪本來就很固定 再說剛出pit很重本來就不適合去超別人吧 Alonso進站通常是要多耗時,難道別人進站就不用耗時???難到別人出pit時就一定不會被擋?? 太多變數了,就連車隊工程師也無法100%預測 F1本來就是實力+策略+運氣,沒人敢保證一定會怎樣,結果如何只有方格旗揮舞的那一刻才知道 你那麼會算就趕快去國外買f1彩劵吧.......相信不久你就會來這po個法拉利開箱文囉......😆😆 | ||||||||||||
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不像你只講一推理論~~
如果不算用講的就好啦!!!
車隊訂策略用講的就好了!!!!!!
何必計算!!!!!!
上面的計算當然不是很專業!!!
但是比起你只會講理論一點數據都沒有強多了!!!!!!
#58
0
於
2009/07/26 23:22:50
發文
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到底是誰菜，8點就來看看 輕油就會輸??我看你才更菜吧😆 你當F1工程師是白痴膩? 那每個都來重油就好了，不是更強?? | ||||||||||||
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你的念力讓阿龍索沒完賽..你的美夢也泡湯了..可憐ㄚ龍索被你這種車迷帶賽了??😆
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#59
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於
2009/07/26 23:35:05
發文
"阿東尼斯" 大大
我知道你是行家
我只是對 "這是老梗了"的發言有意見!!!
而且我說的是事實
因為我認為"這是老梗了"沒有看到油載才會這麼爽!!!看到應該就爽不起來!!!
說"這是老梗了"菜是因為
一 沒有看油載就在爽
二 看到油載還爽得起來
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還有版大不知道在爽什麼
我們阿龍索明天輕油載!!!七早八早就要進站加油了!版大應該對F1不太懂!
早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面
我們的ALONSO還在慢車後面!
太菜的版大!!!資訊還沒完整就爽YY
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我知道你是行家
我只是對 "這是老梗了"的發言有意見!!!
而且我說的是事實
因為我認為"這是老梗了"沒有看到油載才會這麼爽!!!看到應該就爽不起來!!!
說"這是老梗了"菜是因為
一 沒有看油載就在爽
二 看到油載還爽得起來
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還有版大不知道在爽什麼
我們阿龍索明天輕油載!!!七早八早就要進站加油了!版大應該對F1不太懂!
早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面
我們的ALONSO還在慢車後面!
太菜的版大!!!資訊還沒完整就爽YY
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於
2009/07/27 00:06:32
發文
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| "阿東尼斯" 大大 我知道你是行家 我只是對 "這是老梗了"的發言有意見!!! 而且我說的是事實 因為我認為"這是老梗了"沒有看到油載才會這麼爽!!!看到應該就爽不起來!!! 說"這是老梗了"菜是因為 一 沒有看油載就在爽 二 看到油載還爽得起來 --------------------------------------------------------- 還有版大不知道在爽什麼 我們阿龍索明天輕油載!!!七早八早就要進站加油了!版大應該對F1不太懂! 早進站出來就排在慢車後面，超不了車，慢頭車越來越多，頭車領先夠了進站出來還是排在慢車前面 我們的ALONSO還在慢車後面! 太菜的版大!!!資訊還沒完整就爽YY --------------------------------------------------------- | |||
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你一定是在說笑話吧? 行家..😆
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