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試車牌被特權者拿來濫用...😌😠 | ||||||||||||
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回應 shih0508 (黃金獵犬) 所寫【北縣訊】車牌有幾種呢？不說你可能不知道，車牌區分為「正式牌」、「試車牌」及「臨時牌」，大部分民眾所開的車都是正式牌，是要繳納稅金的，試車牌及臨時牌是暫時懸掛用的，並不需繳稅，因此警方也發現，有民眾投機取巧，掛著過期的試車排或臨時牌上路，藉此逃避稅金。警方表示，民眾在路上經常會看到後頭懸掛著「試」字的車牌，這些車不是款式新穎，要不就是身價千萬，原來會掛試車牌的情況大都是廠商進口新車，請汽車雜誌進行實地測試或是學術機構要進行汽車製造、研究時，都可以向公路監理機關申領試車牌照使用，但有一定的期限及固定的試車區域，而且還需繳費，據汽車廠商表示，通常試車牌申請一張一年期要繳費60萬元，相當昂貴，如果不是大公司大廠商是負擔不起這樣的費用的。....
http://www.tpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=177495&groupId=9090
#23
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於
2009/07/15 02:24:33
發文
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| 還是現在設計的保時捷好看😰 | |||
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這就看人摟~我反而比較喜歡老的保時捷設計感~很多有錢人也愛"老保"的設計及收藏~~~😍
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這是真的 大鯨尾後尾翼 後輪驅動 後置引擎 這台很不好控制 以前所有的超跑中 最難控制的就屬保時捷 很容易甩尾 但是有經驗的也就能利用特性跑得很快 保時捷 在以前有脫韁野馬的稱號 其中一位擁有者 好來屋明星就是開保時捷失控身亡 現在的超跑 比以前的好控制多了 | ||||||||||||||||||||||
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這是事實，但不能用以否決過往任何一款具有時代意義的車...
RR的911從來都不算一個聰明的設計，為了延續自老Beetle的基礎，三十幾年來被圈在這個窠臼逃不出，儘管現在有了四驅可選，也有了一堆電子系統輔助，但整體重心仍然未如MR的小老弟理想...
但，老911仍有他的時代價值，一語以蔽之未免過於武斷，特別是什麼死啊..把妹啊...一無是處那種用語，一聽就極其無內涵....
這也難怪台灣多的是開台國民車就沾沾自喜自以為聰明的傢伙....
#26
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這是事實，但不能用以否決過往任何一款具有時代意義的車... RR的911從來都不算一個聰明的設計，為了延續自老Beetle的基礎，三十幾年來被圈在這個窠臼逃不出，儘管現在有了四驅可選，也有了一堆電子系統輔助，但整體重心仍然未如MR的小老弟理想... 但，老911仍有他的時代價值，一語以蔽之未免過於武斷，特別是什麼死啊..把妹啊...一無是處那種用語，一聽就極其無內涵.... 這也難怪台灣多的是開台國民車就沾沾自喜自以為聰明的傢伙.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我真的有練過~~~~~
#27
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這是事實，但不能用以否決過往任何一款具有時代意義的車... RR的911從來都不算一個聰明的設計，為了延續自老Beetle的基礎，三十幾年來被圈在這個窠臼逃不出，儘管現在有了四驅可選，也有了一堆電子系統輔助，但整體重心仍然未如MR的小老弟理想... 但，老911仍有他的時代價值，一語以蔽之未免過於武斷，特別是什麼死啊..把妹啊...一無是處那種用語，一聽就極其無內涵.... 這也難怪台灣多的是開台國民車就沾沾自喜自以為聰明的傢伙.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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