#42
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零式戰機引擎好像也是三菱做的哦!還有核子反應爐，潛艦相關設備，光是這些就不需要跟頭又大爭了，賺那些比賣車好賺。
#44
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於
2009/07/14 02:02:53
發文
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| 那些品牌是主要為了美國市場而生 三菱在美國賣得很差 | |||
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回應 player553386 (太 保) 所寫這位朋友說的沒錯, 不好意思積分不夠無法給你好評😇
#45
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| 三菱汽車曾經發生過隱瞞零件瑕疵的誠信問題，加上新產品研發遲緩，導致連在日本都幾乎賣不下去。 裕隆嚴董當時大膽趁危機入市，2004年投資日本母廠100億日圓，成為第一個海外持有三菱股權的車業夥伴。 之後賓士也有計畫與三菱合作交換持股，想藉三菱進軍平價車市場，微笑布雷就是那時候的產物。 後來賓士見苗頭不對，合併計畫取消，微笑布雷的記號也就從三菱車款上消失。 之後的小凹Outlander被視為三菱再起的全球戰略車，上市後雖然銷售不錯，不過還不到讓三菱全面獲勝的地步，看看台灣的銷售狀況就知道了，還不錯但沒有非常好。 結論就是，三菱目前在財務、策略、及技術各方面，都還沒有能力發展高級車副牌。 上述細節請有志之士自行估狗一下就有了。 | |||
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喔喔~~感謝大大的解釋
不錯唷~
#46
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同廠不同徽.....那叫品牌策略！用不同的品牌來銷售不同的國家！
之前那些掛L的車子在日本也是掛牛頭！改MARK說是高級車是他們的品牌策略定義！
至於賣得好不好呢？看看美洲、亞洲市場就知道他們的策略是有效的！
而且用高級品牌來提升自家的國民車的品牌水準（這才是豐田、本田、福特要的）
至於那些車高不高級？我是覺得看個人啦！
不過在歐洲那些工業先進的國家就可以知道，日本人在歐洲的銷售策略並不是那麼的奏效～
至少英、德、法都不太買帳.....
所以呢？還是一句話 "那些都是品牌策略" ～
三菱不搞那些花招是因為三菱在日本是真正重工，造船又造坦克～
所以豪華品牌跟技術一點關係也沒有，還是老話一句 "那些都是品牌策略"，你在意這些就代表人家的行銷是有效的！
在我心中的高級車定義當然是：舒適、內裝豪華、安全性高......（最重要的是事故之後的存活，有命才會有錢）
其他.....你要說電子花車很高級，我也不反對啦！（那算個人嗜好）😆
之前那些掛L的車子在日本也是掛牛頭！改MARK說是高級車是他們的品牌策略定義！
至於賣得好不好呢？看看美洲、亞洲市場就知道他們的策略是有效的！
而且用高級品牌來提升自家的國民車的品牌水準（這才是豐田、本田、福特要的）
至於那些車高不高級？我是覺得看個人啦！
不過在歐洲那些工業先進的國家就可以知道，日本人在歐洲的銷售策略並不是那麼的奏效～
至少英、德、法都不太買帳.....
所以呢？還是一句話 "那些都是品牌策略" ～
三菱不搞那些花招是因為三菱在日本是真正重工，造船又造坦克～
所以豪華品牌跟技術一點關係也沒有，還是老話一句 "那些都是品牌策略"，你在意這些就代表人家的行銷是有效的！
在我心中的高級車定義當然是：舒適、內裝豪華、安全性高......（最重要的是事故之後的存活，有命才會有錢）
其他.....你要說電子花車很高級，我也不反對啦！（那算個人嗜好）😆
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#47
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不過據小弟的了解
文具的三菱(MITSUBISHI PENCIL)跟一般大眾所熟知的三菱並不是同一個集團公司喔..
http://uniball.com/?mid=133&pid=10
所以三菱鉛筆(三菱鉛筆株式会社)跟三菱汽車(三菱自動車工業株式会社)及其財閥集團是一點關係都沒有的
這個請大家重新update一下
😇
文具的三菱(MITSUBISHI PENCIL)跟一般大眾所熟知的三菱並不是同一個集團公司喔..
http://uniball.com/?mid=133&pid=10
所以三菱鉛筆(三菱鉛筆株式会社)跟三菱汽車(三菱自動車工業株式会社)及其財閥集團是一點關係都沒有的
這個請大家重新update一下
😇
#48
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於
2009/07/14 07:44:32
發文
門沒鎖大大:
題外話,大頭貼這位小姐姓陳嗎??
好像我的高中同學哩!!
😊
題外話,大頭貼這位小姐姓陳嗎??
好像我的高中同學哩!!
😊
#49
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| 就像你說的三菱做飛機, 但他還有重工, 銀行, 地產, 保險, 生物等等投資. 汽車只是裡面一小環, 又不被集團重視. | |||
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+1😌
不過三菱的卡車倒是不少😩
#50
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| 門沒鎖大大: 題外話,大頭貼這位小姐姓陳嗎?? 好像我的高中同學哩!! 😊 | |||
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你想得美😝
不含LP哪有LV
#51
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於
2009/07/14 12:07:05
發文
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你想得美😝 | ||||||||||||
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別這樣嘛~~
真的很像說!!
(結果會不會是我同學的女兒😰)
#52
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三0還不夠大間啦........
那現代咧（全球第5大）
30還前10不知道有沒有......！
高級車一定賺的到錢嗎？
不一定啦
何況30之前財務就不好（還是車子的問題）
更不會去推高級車
那現代咧（全球第5大）
30還前10不知道有沒有......！
高級車一定賺的到錢嗎？
不一定啦
何況30之前財務就不好（還是車子的問題）
更不會去推高級車
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#53
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因為印象身旁都說喜美不好～～所以長期下來就。。。。。對阿 | ||||||||||||
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就是有這種人~人家說什麼你就聽什麼~
就像頭又大的車在怎麼樣~別人說好就是好~~
喜美也只有k6或16v比較差~k8開始都好很多了~~~
#54
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就是有這種人~人家說什麼你就聽什麼~ 就像頭又大的車在怎麼樣~別人說好就是好~~ 喜美也只有k6或16v比較差~k8開始都好很多了~~~ | ||||||||||||||||||||||
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K6哪裡不好?
我家的17年美規K6也很棒!
#55
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因為印象身旁都說喜美不好～～所以長期下來就。。。。。對阿 | ||||||||||||
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要怎麼說呢~~~
同事對HONDA的印象也是停留在喜美、雅歌😞
我說要買車了，買HONDA CIVIC~~
男同事說：喔~~買雅歌喔
我說：不是，是CIVIC，HONDA的CIVIC 8
男同事說：對啦~~就是雅歌啊~~
我說：...........(無言)
女同事說：喜美板金很爛耶，我的誰誰誰呀就開喜美，撞到安全島，車頭全爛了，但人沒怎樣就是了
我說：多快速度? 怎麼撞的?
女同事說：我哪知啊，反正就很爛就對了
我：.........(不想跟同事爭辯，車子我要買的，自己喜歡就好~~)
#56
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| 門沒鎖大大: 題外話,大頭貼這位小姐姓陳嗎?? 好像我的高中同學哩!! 😊 | |||
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你猜錯了~~~🙂
在猜一次吧!!!😵
答對~~~可以免費做臉兼油壓按摩一次唷!!😊
不錯唷~
#57
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| 三0還不夠大間啦........ 那現代咧（全球第5大） 30還前10不知道有沒有......！ 高級車一定賺的到錢嗎？ 不一定啦 何況30之前財務就不好（還是車子的問題） 更不會去推高級車 | |||
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我好像感覺三菱在台灣比現代還好賣多了
前五大~~但是每區市場不同吧!!!我自己認為~~
現代~~~不喜歡韓國貨
不錯唷~
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要怎麼說呢~~~ 同事對HONDA的印象也是停留在喜美、雅歌😞 我說要買車了，買HONDA CIVIC~~ 男同事說：喔~~買雅歌喔 我說：不是，是CIVIC，HONDA的CIVIC 8 男同事說：對啦~~就是雅歌啊~~ 我說：...........(無言) 女同事說：喜美板金很爛耶，我的誰誰誰呀就開喜美，撞到安全島，車頭全爛了，但人沒怎樣就是了 我說：多快速度? 怎麼撞的? 女同事說：我哪知啊，反正就很爛就對了 我：.........(不想跟同事爭辯，車子我要買的，自己喜歡就好~~) | ||||||||||||||||||||||
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對啦!!你說也沒錯~~~尬意就好了~~~~~
不錯唷~
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| 同廠不同徽.....那叫品牌策略！用不同的品牌來銷售不同的國家！ 之前那些掛L的車子在日本也是掛牛頭！改MARK說是高級車是他們的品牌策略定義！ 至於賣得好不好呢？看看美洲、亞洲市場就知道他們的策略是有效的！ 而且用高級品牌來提升自家的國民車的品牌水準（這才是豐田、本田、福特要的） 至於那些車高不高級？我是覺得看個人啦！ 不過在歐洲那些工業先進的國家就可以知道，日本人在歐洲的銷售策略並不是那麼的奏效～ 至少英、德、法都不太買帳..... 所以呢？還是一句話 "那些都是品牌策略" ～ 三菱不搞那些花招是因為三菱在日本是真正重工，造船又造坦克～ 所以豪華品牌跟技術一點關係也沒有，還是老話一句 "那些都是品牌策略"，你在意這些就代表人家的行銷是有效的！ 在我心中的高級車定義當然是：舒適、內裝豪華、安全性高......（最重要的是事故之後的存活，有命才會有錢） 其他.....你要說電子花車很高級，我也不反對啦！（那算個人嗜好）😆 | |||
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品牌~~~真的太厲害~~~~一眼望去~~~世界每個集團都有自己的生存之道~~~
大陸~~~~~做山寨出名~~~現在也有好車出來~~但是好不好就不知道~~
電子花車~~~~~台灣奇蹟~~~~~~🙂
不錯唷~
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晚上我在幫你打電話問問...😆
#61
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| 晚上我在幫你打電話問問...😆 | |||
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