#22
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於
2009/07/09 13:41:01
發文
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| 價錢怎不定於 57-63 萬之間? 加德國原裝說不定大賣. | |||
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回應 akaboeaeaga (Q) 所寫
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嗯嗯, 福特永遠的痛. 早買早心酸的. 😌
人多的地方不要去.
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嗯嗯, 福特永遠的痛. 早買早心酸的. 😌 | ||||||||||||||||||||||
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上一代進口FIESTA....庫存過多....下殺20萬的慘狀....大概又要重新上演
#25
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沒國產化，以進口車的價格來賣是沒搞頭的，畢竟品牌形象也不太好😌
題外話，方向盤有點像夯達的....
題外話，方向盤有點像夯達的....
愛鄉愛土愛查某 // 重情重義重粉味
====== 身體固乎勇 ======
#26
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😲這價格算正常嗎 總覺得好像有點貴
#27
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| 沒國產化，以進口車的價格來賣是沒搞頭的，畢竟品牌形象也不太好😌 題外話，方向盤有點像夯達的.... | |||
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這倒是真的，很多廠牌在抄CIVIC的方向盤，真奇怪，也不是很漂亮
#28
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不知道fissta的車內空間表現如何??
上一代空間真是太小了!!
上一代空間真是太小了!!
#29
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我覺得賣這種價格會跟上一代的Fiesta一樣，在路上很少很少看到 😩
1.4的汽油引擎就是敗筆😌
1.4的汽油引擎就是敗筆😌
#30
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1.4賣65～68萬不如買..奇瑞A3..2.0....5X萬...😆
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#31
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Ford Fiesta 1.4發表後
希望福特高層能來這了解廣大U-CAR鄉民的心聲
國產化 TDCI+6速+POWER Shift價格壓在65萬
油耗一定水
先前的三菱高層就有來這了解後
才決定小凹要有定速
所以不一定要出去市調 但網友的心聲不能忽略🙂
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優
部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog
#32
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Ford Fiesta 1.4發表後 希望福特高層能來這了解廣大U-CAR鄉民的心聲 國產化 TDCI+6速+POWER Shift價格壓在65萬 油耗一定水 先前的三菱高層就有來這了解後 才決定小凹要有定速 所以不一定要出去市調 但網友的心聲不能忽略🙂 | |||
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🙂買這個級距的車，個人認為還是代步居多，代步車要求什麼：便宜、好開、好養
所以不見得要配那麼好的引擎/變速箱，但是價格建議不能破60 ，當然原廠會說免肖想，或者拿掉一些配備。
#33
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🙂買這個級距的車，個人認為還是代步居多，代步車要求什麼：便宜、好開、好養 所以不見得要配那麼好的引擎/變速箱，但是價格建議不能破60 ，當然原廠會說免肖想，或者拿掉一些配備。 | ||||||||||||
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EN大說的沒錯，當初會期待這台車也是希望她能有這樣的價位~
#34
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貴貴貴貴貴貴貴貴貴貴貴貴......😝
#35
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把C/P值提高才可以解決真正的問題點
#36
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Ford 要賣這個價, 買家不砍個 20% 才怪
有價無市啦
要是這台是柴油款, 話題性應該會很高, 好像 27km/L
有價無市啦
要是這台是柴油款, 話題性應該會很高, 好像 27km/L
#37
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| Ford 要賣這個價, 買家不砍個 20% 才怪 有價無市啦 要是這台是柴油款, 話題性應該會很高, 好像 27km/L | |||
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賣家自己都會砍20%,買家不用太緊張😀😀😀
福特車,沒那種行情
#38
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馬2未漲價時
賣到缺車須等上1-2個月
漲價後
乏人問津
銷售量也對砍一半
賣到缺車須等上1-2個月
漲價後
乏人問津
銷售量也對砍一半
#39
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何只砍一半,根本只剩下零頭😌
#40
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德系原裝進口,比FIT多幾萬也還覺得值得,而且1.4的車款出手自排二用,很少有這種車...😀
#41
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[quote=yur (我要自由)]
但是生產地完全不一樣...
決定勝負的不是價格，而是品牌情節
如果頂級版的68萬，折扣如果高達10萬(含貨物稅)，C/P值可是不輸小肥肚
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quote] 顏色很像 價格也很像😆 | |||
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但是生產地完全不一樣...
決定勝負的不是價格，而是品牌情節
如果頂級版的68萬，折扣如果高達10萬(含貨物稅)，C/P值可是不輸小肥肚
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