豐田章男接棒 磨拳與中國廝殺
更新日期:2009/06/29 02:47 潘勛／綜合報導
新任日本豐田汽車社長豐田章男，面臨百年一見的景氣衰退及公司虧損，他日前接受美國媒體採訪，矢言將解決公司產能過剩問題，重組作業流程而強化控管，帶領公司回到基本面。


豐田章男現年五十三歲，是創辦人豐田喜一郎的長孫。他畢業於日本慶應大學，到美國貝森學院（Babson College）取得企業管理碩士，英語流利。他還是運動健將，曾與三位職業車手代表豐田車隊，參加在德國舉行的廿四小時耐力賽。


日前豐田章男來到美國華府，接受《財星》雜誌資深主編泰勒的專訪，談到自己接掌豐田之後的理想與目標。以下為訪談重點：


問：豐田歷代社長一般都擔心公司過度擴張、科層組織過於龐雜，以至於罹患「大公司症候群」，目前豐田有這個毛病嗎？


答：是有一點。但假如不把豐田看成一家年產一千萬輛車的公司，而是三家年產三百萬輛車的公司，那麼我相信豐田能找出矯正之道。世局已大不相同，豐田認為有必要研發出最佳車輛，分別因應日本、美國及歐洲三大地區的市場狀況。


問：豐田的對手正加速研發電動車。豐田認為有必要更進一步嗎？

答：電動車的電池壽命過短的問題，迄今無解。豐田認為應妥善利用油電混合動力科技，我們已掌握不少相關的電池專門知識。目前豐田打算專注於油電混合動力科技，再觀察電動車使用狀況以及受重視程度。



問：您認為車市不振現象還會持續多久？


答：美國目前有二億五千萬輛汽車，而年銷售量為一千萬輛，意味著車市每廿五年換血一次。但廿五年太長了，業界應多多努力，建立十年換血一次的周期。目前每年一千萬輛的市場規模太小，或許不會再回到每年一千六百萬輛的時代，但我相信，復甦到一千二百萬至一千三百萬輛不是問題。


問：日本人口一直在減少，您對日本車市的前景看法如何？


答：日本政府祭出刺激購車優惠方案，車齡超過十三年者的車主，購買環保節能車可獲得回收獎勵，此後日本汽車銷售便快速得多了。然而考量到日本市場的胃納，豐田有必要稍微縮小規模，找到正確模式。


問：未來您最擔心哪個國家汽車業的挑戰，南韓或中國？
答：中國正以很快的速度迎頭趕上，中國很快便能接近豐田的水準，接下來豐田將與中國激烈廝殺。




問：您認為汽車產業未來五到十年的產品趨勢為何？


答：過去一百年，勞工地位大為改善，越來越多人買得起汽車。然而，目前支撐汽車業繁榮的條件已開始解體。尋找未來人類運用的能源科技及資源，是豐田汽車的使命。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090629/4/1m3h8.html

大家有沒有認為雕刻家(taiwanese)手中的木頭,
正被穿著PRA*A的惡魔拿去燒掉嗎?

	回應 yur (我要自由) 所寫
	雖然不太瞭解 但只要跟中國扯上關係的東西都很爛

要拿人民的生命去賭中國車的安全係數😆