#42
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| 咩留下 其他退貨 🙂 | |||
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回應 mk2_is_good (MK2) 所寫原來還是咩強
MIC還是妹最好！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#43
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我並不反對您成為榮威的後援會，但是沒有知識也要有常識 多連桿獨立懸吊？很了不起嗎？1992年的Primera就有了，而且是放在複雜度較高的前輪。 更何況榮威550的懸吊根本是BMW的Z-link，也沒有做剛性強化，也沒有做改進 而Z-link又是E36所使用的，是上上一代BMW的產品，評價也不好 而且，我說底盤是上上個世代，你卻扯懸吊？底盤跟懸吊是不一樣的 榮威550的底盤根本是BMW E34的產品，中國一點都沒有改進，這還叫做先進？ 我不討厭鄉民，我只是討厭那些自以為是的鄉民，麻煩您補一些常識再來吧～ 榮威根本就是Rover 75改改，動力弱，空間小，車子不是只有設計感就可以 | ||||||||||||||||||||||
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網上隨便一找就找到的資料。Rover75好像是有部份BMW E39血統，榮威750購買的Rover的知識產權，用得應該就是Rover的底盤，榮威550又把這個底盤小改一下而已。
至於榮威550底盤就是E34，還是第一次聽說。
#44
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雖然小弟身在大陸～
應該自豪～
實際上，從來沒有操過這麽軟弱的1.8T！
這輛車～可以劃入外觀派！
MM專用！
應該自豪～
實際上，從來沒有操過這麽軟弱的1.8T！
這輛車～可以劃入外觀派！
MM專用！
#45
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| 雖然小弟身在大陸～ 應該自豪～ 實際上，從來沒有操過這麽軟弱的1.8T！ 這輛車～可以劃入外觀派！ MM專用！ | |||
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大陸市場每月超過五千輛銷量，
絕大部分是男的買
女的很少會買這麼大的車
這車車友會俱樂部論壇很多，
好像無人把動力性說的那麼不堪
你真的開過這車？
#46
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| 雖然小弟身在大陸～ 應該自豪～ 實際上，從來沒有操過這麽軟弱的1.8T！ 這輛車～可以劃入外觀派！ MM專用！ | |||
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同級别競品VW SEGTER 1.8T和SKODA OCTAVIA1.8T的價格比榮威550價格還要低，
為什麼價格貴的550銷量倒可以遥遥領先？？？
真的像你說的那麼爛，别人會買嗎？
還有什麼空間小，别扯了
#47
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網上隨便一找就找到的資料。Rover75好像是有部份BMW E39血統，榮威750購買的Rover的知識產權，用得應該就是Rover的底盤，榮威550又把這個底盤小改一下而已。 至於榮威550底盤就是E34，還是第一次聽說。 | ||||||||||||
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基本上，榮威550就是Rover75，這是光明正大的事情，榮威也不是山寨車
榮威買下Rover75的生產線，但是沒有買下品牌使用權，所以才會改名
我的印象中，Rover75是用當時BMW 5也就是E39的底盤，但是前幾年的汽車購買指南我放在我弟那邊
所以我隨便上網找了一下，得到Rover 75的資料
裡面有一段我引述如下
"Press speculation at the launch that the 75 was based on the BMW 5 Series thanks to its large size and especially the central tunnel in the chassis (normally only found on rear wheel drive cars) and the BMW Z-Link suspension from the rear wheel drive BMW 3-Series, was misinformed."
依照資料說話，Rover75的底盤是5系列(E34/E39)為基礎，加上3系列(E)的後懸吊
但是E39在上市的時候，BMW的總裁也說E39是E34的improvement而不是replacement(這是我的記憶)
所以我認為這兩世代的底盤差異僅僅在於全鋁合金懸吊，所以我會說根本Rover75是延用自E34
Rover 75的底盤基本上就是BMW的稍舊世代產品
在1999年就已經稍舊了，現在更不在話下
而榮威550，我想也不會把Rover的結構更改，應該還是延用E34/E39的底盤以及E36的懸吊
回到正題，我想請問，這種懸吊有多先進？
連Focus/Golf都把多連桿用了這麼多年，Rover75的多連桿獨立懸吊有多先進？
#48
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國花?? | ||||||||||||||||||||||
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對對對
#49
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以大陸車來說..質感算不錯了
#50
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於
2009/06/22 21:54:09
發文
那個電動窗按鍵好眼熟，好像AUDI A6
#51
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於
2009/06/22 22:02:18
發文
福斯大眾的1.8T要拿去填海囉!
#52
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| 咩留下 其他退貨 🙂 | |||
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+1
含衣服 也要退貨
😀
#53
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一整個華麗, 尤其用這種紅的不像話的紅! (唉! 紅色車的照顧真是超艱辛)😌
很多細節看起來都很用心, 不錯喔! 😀
好評! 😀
很多細節看起來都很用心, 不錯喔! 😀
好評! 😀
#54
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唉! 紅色車的照顧真是超艱辛
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换颜色太容易了
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换颜色太容易了
#55
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於
2009/06/22 22:31:14
發文
整體看起來還不錯
但是車頭怪怪的
最不能接受的就是它的儀表板
個人認為儀表板設計還是愈簡單愈好
太花俏只會干擾駕駛
但是車頭怪怪的
最不能接受的就是它的儀表板
個人認為儀表板設計還是愈簡單愈好
太花俏只會干擾駕駛
#56
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梅花！ | ||||||||||||
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很多地方抄alfa的
鋁圈就是啊
連mark都抄
#57
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於
2009/06/22 23:51:52
發文
感覺不錯、價位如何、美媚有水到😍、名字電話留下先😊
#58
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基本上，榮威550就是Rover75，這是光明正大的事情，榮威也不是山寨車 榮威買下Rover75的生產線，但是沒有買下品牌使用權，所以才會改名 我的印象中，Rover75是用當時BMW 5也就是E39的底盤，但是前幾年的汽車購買指南我放在我弟那邊 所以我隨便上網找了一下，得到Rover 75的資料 裡面有一段我引述如下 "Press speculation at the launch that the 75 was based on the BMW 5 Series thanks to its large size and especially the central tunnel in the chassis (normally only found on rear wheel drive cars) and the BMW Z-Link suspension from the rear wheel drive BMW 3-Series, was misinformed." 依照資料說話，Rover75的底盤是5系列(E34/E39)為基礎，加上3系列(E)的後懸吊 但是E39在上市的時候，BMW的總裁也說E39是E34的improvement而不是replacement(這是我的記憶) 所以我認為這兩世代的底盤差異僅僅在於全鋁合金懸吊，所以我會說根本Rover75是延用自E34 Rover 75的底盤基本上就是BMW的稍舊世代產品 在1999年就已經稍舊了，現在更不在話下 而榮威550，我想也不會把Rover的結構更改，應該還是延用E34/E39的底盤以及E36的懸吊 回到正題，我想請問，這種懸吊有多先進？ 連Focus/Golf都把多連桿用了這麼多年，Rover75的多連桿獨立懸吊有多先進？ | ||||||||||||||||||||||
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這個問題好像很難討論，
實際使用當中車輛達到時速200以上的時候，車輛依然很穩定，
就足以說明他的底盤夠扎實，夠可靠，就可以說明問題了
時速200多的時候還可以欣賞音樂，有多少車能做到這一點
至於說百公裏加速是9秒還是10秒，對於日常駕駛來說重要嗎？？
在技術差距並不是很大的時候，人們可能更加重視C/P值性價比。。
#59
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這個問題好像很難討論， 實際使用當中車輛達到時速200以上的時候，車輛依然很穩定， 就足以說明他的底盤夠扎實，夠可靠，就可以說明問題了 時速200多的時候還可以欣賞音樂，有多少車能做到這一點 至於說百公裏加速是9秒還是10秒，對於日常駕駛來說重要嗎？？ 在技術差距並不是很大的時候，人們可能更加重視C/P值性價比。。 | ||||||||||||
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一台車子穩不穩定，底盤扎不札實，要看跟誰比
我之前把Focus開到190km/h，旁邊的人問我：你不會覺得車子很不穩嗎？
我聽到了覺得很怪，想說已經很穩了，就回問他：你開什麼車
他回說：Mercedes E430 ....
我覺得榮威550是台很不錯的車子，可能也是因為我本身很喜歡Rover 75的原因
但是喜歡一台車，跟一台車好不好是兩碼子事
我喜歡林志玲不喜歡Jolin，不代表Jolin比林志玲醜，只是個人喜好問題
榮威550若可以把引擎再改強一點，底盤橫向剛性強化一些，軸距拉長一點
應該是一台很不錯的車子 .... 但是我很討厭數位儀表板啊～古典一點的比較好～
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這部車~依視覺式有許多仿的元素組成..有種熟悉感~但是要講有講不太出來有BMW~MAZDA~VW~AUDI等...不過不為過..因為仿這是一個過程..我LEXUS也是從仿效過程進而在走出自己的STYLE...雖然內在本質這個不得而知...不過視覺設計OK!!....因為剛剛看了雜誌去對岸試駕熊貓~還有很多要面對的..車體剛性..底盤..電子等配備耐用度!!..因為剛剛看了雜誌去對岸試駕熊貓...還有許多要精進低!!..其中穩定度更重要..不然即使將高級車款的整個電子配備都上..但時常失靈失效故障也是惘然..甚至更危險!!共勉加油!!
每天一直夢想著中了樂透..就先Madza3-5D 2.0敗回來當買菜車..姊夫送他Toyota RAV4-2.4帶全家出遊..老姐Mitsubishi Fortis-2.0..老爸就JAGUAR前款古典優雅的S-TYPE-3.0...我的就等Cadillac CTS-2.8..等小改款有黑內裝或是給觸控DVD再敗啦..偏偏沒在買樂透..我真是夠瘋^^"..
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| 這部車~依視覺式有許多仿的元素組成..有種熟悉感~但是要講有講不太出來有BMW~MAZDA~VW~AUDI等...不過不為過..因為仿這是一個過程..我LEXUS也是從仿效過程進而在走出自己的STYLE...雖然內在本質這個不得而知...不過視覺設計OK!!....因為剛剛看了雜誌去對岸試駕熊貓~還有很多要面對的..車體剛性..底盤..電子等配備耐用度!!..因為剛剛看了雜誌去對岸試駕熊貓...還有許多要精進低!!..其中穩定度更重要..不然即使將高級車款的整個電子配備都上..但時常失靈失效故障也是惘然..甚至更危險!!共勉加油!! | |||
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這個車也能說是仿的話，那麼所有汽車都是仿的。😵
榮威簡單說就是Rover的貼牌車，這也能說仿？😰
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