2015年菱利1.2貨車 方向盤有點硬

Fan

2017/07/17 10:35:46

發文

#6024171 IP 125.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

請問
我的貨車是2015年份的菱利1.2木床4WD
之前有開過前一代跟現在最新的菱利
方向盤都很軟 可是我這台方向盤有點硬
有給原廠檢查說是正常 也有到外面檢查
換過輪胎 還有換方向機油
可是都沒有什麼改變 從新車到現在都是這樣
不知道是否有大大知道這個是什麼問題?

10

則留言

1

Super

2017/07/19 18:13:59

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#6024313 IP 27.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

因為樓主有提到:換過輪胎,所以請檢查胎壓是否太低呀!貨車的胎壓通常不低喔!

Fan

2017/07/19 23:38:20

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#6024326 IP 125.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

因為樓主有提到:換過輪胎,所以請檢查胎壓是否太低呀!貨車的胎壓通常不低喔!

 

胎壓都有正常

Super

2017/07/20 00:23:39

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#6024327 IP 27.247.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2017/07/20 00:23:39

發文IP 27.247.*.*

回應 q998777(Fan)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

因為樓主有提到:換過輪胎,所以請檢查胎壓是否太低呀!貨車的胎壓通常不低喔!

 

胎壓都有正常

 

輪胎即使外觀尺寸完全相同,但真正接地面積也有可能不同,一般稱之為:TREAD WIDTH!從前我從225/50R17的OE胎ER370換成PS3,一開始也是覺得方向盤轉起來很重,後來冷車胎壓由32PSI向上調成36PSI,就恢復正常了!PS3的TREAD WIDTH比ER370還要寬!上個月底,輪胎換成DriveGuard後,方向盤超輕手,原來他的TREAD WIDTH只有6.5mm,竟然比比有些195寬的性能胎還要窄!以上,供參考!

回應 q998777(Fan)所寫

 

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

因為樓主有提到:換過輪胎,所以請檢查胎壓是否太低呀!貨車的胎壓通常不低喔!

 

胎壓都有正常

 

輪胎即使外觀尺寸完全相同,但真正接地面積也有可能不同,一般稱之為:TREAD WIDTH!從前我從225/50R17的OE胎ER370換成PS3,一開始也是覺得方向盤轉起來很重,後來冷車胎壓由32PSI向上調成36PSI,就恢復正常了!PS3的TREAD WIDTH比ER370還要寬!上個月底,輪胎換成DriveGuard後,方向盤超輕手,原來他的TREAD WIDTH只有6.5mm,竟然比比有些195寬的性能胎還要窄!以上,供參考!

a_fa

2017/07/20 01:32:26

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#6024332 IP 36.224.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2017/07/20 01:32:26

發文IP 36.224.*.*

電子輔助轉向有方向機油可以換???? 你要不要先確認一下轉向是用哪種系統? 動力汞油壓力輔助跟電子馬達輔助用起來感覺是完全不同的

電子輔助轉向有方向機油可以換???? 你要不要先確認一下轉向是用哪種系統? 動力汞油壓力輔助跟電子馬達輔助用起來感覺是完全不同的

Fan

2017/07/20 23:16:34

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#6024389 IP 125.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hilllotus(a_fa)所寫

 

電子輔助轉向有方向機油可以換???? 你要不要先確認一下轉向是用哪種系統? 動力汞油壓力輔助跟電子馬達輔助用起來感覺是完全不同的

 

電子輔助是1.3的最新車款

Fan

2017/07/20 23:17:55

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#6024390 IP 125.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

回應 q998777(Fan)所寫

 

/blockquote>

胎壓都有正常

 

輪胎即使外觀尺寸完全相同,但真正接地面積也有可能不同,一般稱之為:TREAD WIDTH!從前我從225/50R17的OE胎ER370換成PS3,一開始也是覺得方向盤轉起來很重,後來冷車胎壓由32PSI向上調成36PSI,就恢復正常了!PS3的TREAD WIDTH比ER370還要寬!上個月底,輪胎換成DriveGuard後,方向盤超輕手,原來他的TREAD WIDTH只有6.5mm,竟然比比有些195寬的性能胎還要窄!以上,供參考!

 

感謝回覆 我再來試試看

Super

2017/07/21 15:05:44

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#6024428 IP 27.246.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2017/07/21 15:05:44

發文IP 27.246.*.*

若方向機柱與胎壓都沒有問題,我認為"定位跑掉"也可能造成轉向變重!其中"磨胎半徑https://en.wikipedia.org/wiki/Scrub_radius是關鍵,前輪的toe或camber跑掉是原因!"磨胎半徑"越長,就會產生愈大的力矩,造成車輛行駛時束角的變化,讓轉向時讓方向盤稍微變重!

若方向機柱與胎壓都沒有問題,我認為"定位跑掉"也可能造成轉向變重!其中"磨胎半徑https://en.wikipedia.org/wiki/Scrub_radius是關鍵,前輪的toe或camber跑掉是原因!"磨胎半徑"越長,就會產生愈大的力矩,造成車輛行駛時束角的變化,讓轉向時讓方向盤稍微變重!

Fan

2017/07/21 23:09:26

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#6024457 IP 114.26.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

若方向機柱與胎壓都沒有問題,我認為"定位跑掉"也可能造成轉向變重!其中"磨胎半徑https://en.wikipedia.org/wiki/Scrub_radius是關鍵,前輪的toe或camber跑掉是原因!"磨胎半徑"越長,就會產生愈大的力矩,造成車輛行駛時束角的變化,讓轉向時讓方向盤稍微變重!

 

上次才換四顆輪子加定位 可是一樣沒有改善內

Super

2017/07/24 01:06:43

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#6024498 IP 39.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看來樓主總共開過三種菱利,第一代、最新一代和目前2015這一代。通常,定位角度中的Caster會和直線穩定及過彎有關;Caster(後傾角)加大,可以增加直線穩定性及過彎(有Camber Gain),但原地打轉會更"重手"!通常未改裝的車子,Caster是不能調整的,這樣的原廠設計要去習慣。當然,前麥花臣的上座可以改成魚眼,Caster和Camber可以自己調整,也許供樓主參考看看囉!

Fan

2017/07/24 06:55:42

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#6024502 IP 125.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 eric.huang.1968(Super)所寫

 

看來樓主總共開過三種菱利,第一代、最新一代和目前2015這一代。通常,定位角度中的Caster會和直線穩定及過彎有關;Caster(後傾角)加大,可以增加直線穩定性及過彎(有Camber Gain),但原地打轉會更"重手"!通常未改裝的車子,Caster是不能調整的,這樣的原廠設計要去習慣。當然,前麥花臣的上座可以改成魚眼,Caster和Camber可以自己調整,也許供樓主參考看看囉!

 

好 謝謝你的回覆!

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