新好男人
2015/06/04
註冊日期
13
累計好評
1,314
發文總數
2017/10/17 23:38:26
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
過飽後，去外頭換更好的通風碟，不然無限預算砸陶瓷剎車好了。
這個建議也太兇狠了
2017/10/17 23:39:38
回應 flycall（flycode）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 flycall（flycode）所寫
只換兩輪時,新胎要放後輪!
只換兩輪時,新胎要放後輪!
只換兩輪時,新胎要放後輪!
後輪抓地力比前輪好才重要,在我知道後,回原廠有什麼5千公里調胎也不做了!
若不幸新胎已放在前輪,有空就趕快換到後輪, 或把後輪胎壓再減少一點撐一下。
米其林輪胎提供的影片,是下雨路面以時速45英哩(約73公里)示範測試,
新胎放前輪+國道73公里的龜車+下雨+小彎,就足以讓你偏到對向車道去了!
新胎放前輪+國道時速110公里+下雨+變換車道?....有人想試看看嗎?
藍色車,新胎放前面(Front) , 白色車,新胎放後面(Rear)
水漂效應之外還有一個最重要的重點，就是速度太快...
車速過快，什麼意外狀況都有可能發生,不止水漂效應。
而米其林輪胎是以時速73公里測試新胎放前輪，並不是在極端操控環境做測試，
新胎放前輪+國道73公里的龜車+下雨+小彎,就足以讓你偏到對向車道去了!
新胎放前輪+國道時速110公里+下雨+變換車道?....有人想試看看嗎?那台mini是不是新胎放前輪?還不確定,
若新胎放前輪，即使是龜車或在速限內，遇到下雨就可能發生打滑偏到對向車道！
但新聞報導似乎兩人都坐前座,也讓前輪的抓地力比後輪又更好了些.....
報導裡面沒有提到輪胎新舊，搞不好人家才剛換過輪胎哩?單純用打滑判斷來討論輪胎新舊該怎麼放，怪怪的
2017/10/17 23:41:05
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
看來小車沒有什麼潰縮區，可以想想側面撞擊時當時人體是如何被擠壓，而當場大量內初血而死亡，安息吧！
我覺得很奇怪的是，副駕駛座沒有當場死亡，正駕駛則是當下就掰掰了，副駕駛座的乘客應該是直接承受最大撞擊力道的，為什麼相對嚴重程度比較低呢
2017/10/18 22:46:42
報價也有傳聞了，GT220要到1xx，真是個大膽的挑戰...。納智捷真的認為他們準備好要好好挑戰百萬國產車的市場嗎
2017/10/18 23:03:35
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
具經驗，台北市的警察處理速度較快！新北市，有超過一個月才回復進度！
沒錯，台北市的行政效率還是首屈一指，速度比起其他縣市就是快很多
處理效率慢，若對於習慣同一地點違規（例如違停）的車主可能會＂感同身受＂，因為：累積一個的罰單可能接近兩萬元（每天六百）；若是遇到檢舉達人一小時照三次，一天八小時，那一個月可能累績超過４０萬的罰單！？
印象中之前看過新聞，就有人因為這樣接到大量罰單，後來申訴成功有減少金額。因為罰單的目的在於嚇阻或影響用路人改正行為，而不是趁他不注意要他命一次罰罰罰罰罰到滿
2017/10/21 17:19:10
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
不過福斯即便銷量銳減，也還有金字塔品牌在攏靠根本沒在怕。不像豐田沒這個優勢。
阿只好推出一個品牌，名字就叫做金字塔pyramid
2017/10/21 17:20:32
回應 s9651264（苟庵菊）所寫
skoda 價格在親民一點打趴vw
現在就有點這種趨勢了，VW還是要控制一下，免得Skoda把市場搶走
2017/10/22 15:02:04
過勞是很嚴重的社會問題，我們能享受到的"便宜"，很多是靠著別人的過勞而來
2017/10/23 22:02:55
南部的紅綠燈不都是參考用？想當年在鳳山當兵，晚上收假趕時間搭計程車，從中正技擊場到鳳山步校，全部都紅燈，一個也沒停XD
2017/10/23 23:15:58
閃或不閃真是兩難，如果外側後方有來車撞上來，倒楣的會是您。但是不閃嘛...真要下定決心狀下去真的很難
2017/10/24 22:44:01
1. Toyota 127,367
2. Mitsubishi 45,877
3. Nissan 44,386
4. Honda 27,355
5. 賓士 23,765*
6. Mazda 23,475
7. Ford 19,367
8. BMW 19,051*
9. Luxgen 16,360
10. Lexus 15,184
11. Hyundai 13,155
12. VW 10,500
2016的品牌銷量排名
2017/10/24 22:44:52
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
這次仿冒的聰明點，不洗版也不轉貼文，網管就繼續放生。
反正，討論政治甚至汙辱人都不砍了，別期望網管。
嚴格來說也是小小洗版啦，只是跟之前的那個比起來真是客氣不少
2017/10/25 22:05:06
概念車歸概念車，量產車歸量產車，龜苓膏龜苓膏。一大堆車廠都可以設計出美的要死的概念車，然後實車量產後，長相跟當初看的差別可大。
2017/10/25 22:09:46
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 hck819（hck819）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
為了能在生存，還不得不惜貶低自己身價。
禿顯台灣雙B實在太好賣，雷薩斯只能滾邊去
雖然背後還有奧迪跟因非尼迪和Volvo
但同樣都是和太代理的豐田，卻差那麼多，真的有夠可憐。
不知道別秀下限
NX200 之前舊版 在中國 就有了
沒錯完全同意, NA引擎的NX200在中國跟俄羅斯早就有了
就是因為賣得很好, 台灣才會引進, 基本上台灣消費口味跟中國高度重疊, 台灣的NX200如果沒意外, 會順利讓NX系列成為2018年的豪華SUV銷售冠軍
而且 人家 NX200 訂價一樣是低......中國318000人民幣起價😂
沒辦法，有些人 不懂車 、不懂市場 ，整天秀下限， 原諒他吧！！
我認為和泰進200 是因為之前NX200T 跟 RX200T 價格太接近
台灣人 稅金一樣、車價差異沒很大 幾乎都是買大台的
現在NX200 150 160 跟RX200T 200出頭萬 價差已經拉開
之前NX 賣不太動
畢竟lexus 車型產品線很少，擴大市場 才是王道
318000人民幣，換算台幣要160左右了吧，所以大陸車價比台灣還貴？雖然大家都笑NX是高級RAV4，但價錢差不多，幹嘛買低級的，當然上高級啊。至於只能買到100出頭，或者9X的，反正本來也不會看到那邊去，沒啥影響
2017/10/27 22:58:01
住在南部，那就是擁有自己獨立車庫的獨棟透天啦，這種條件真的很適合電動車或者插電式油電，自己車庫就能改個充電座出來。
2017/10/27 23:06:13
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
10年內國產車就會消失
這麼大膽的預估嗎？10年內我不敢說國產一定會通通消失，但在汽車製造國際化的環境下，進口車愈來愈便宜，應該會吃掉很大一部分現在國產車廠的市占率，也許多數國產品牌都會消失吧，現在不就正在朝向這個樣子發展
2017/10/28 21:23:02
永遠都有人要酒駕，酒駕永遠不敢真正重罰，因為那些立法的沒幾個沒酒駕過啊~萬一罰到自己怎麼辦
2017/10/28 21:24:56
但說真的，全進口又交車超慢，囤貨壓力應該很小。打到就打到吧，大概就像taiwangad說的那樣，了不起沒單不進。所以說國產車怎麼跟人家玩，定價或產品策略錯，就是大賠特賠。進口車?了不起賠完這一單之後不要進。
2017/10/29 17:55:48
https://forum.u-car.com.tw/thread/282831/%E9%87%8D%E7%94%B3UCAR%E8%A8%8E%E8%AB%96%E5%8D%80%E6%94%BF%E6%B2%BB%E6%96%87%E8%88%87%E5%AE%97%E6%95%99%E6%96%87%E7%9B%B8%E9%97%9C%E8%A6%8F%E5%AE%9A%E5%85%AC%E5%91%8A?page=1
重申U-CAR討論區政治文與宗教文相關規定公告
因近來討論區之政治文與宗教文數量較多，特在此重申，根據站規第六點：為尊重U-Member會員之個人政治立場與宗教信仰，除「時事」版外，討論內容一旦涉及政治與宗教，將逕行刪除，情節嚴重者甚至停權。
每個網友的興趣各有不同，可依照自己有興趣的版面進行勾選，為避免造成困擾，
即日起，有關政治文與宗教文之相關文章，請依規定在發文時請將文章分類選取為「時事版」，
如違反規定即依照規定第六點處理，站方直接刪文，情節嚴重者甚至停權。
實務上網管大概也沒時間一篇一篇，一則一則慢慢看，不過按照規定，汽車版面是不可以涉及政治與宗教的。
2017/10/29 19:24:28
不知道SWIFT的蜜月期有多久，我猜到年底之前價格都會硬硬的。應該可以買下去啦，小車在怎麼折也就是那點差距，早買早用早享受，在折舊的面前，一兩萬優惠根本不算什麼差距，好好用車照顧它省更多
2017/10/31 18:13:14
安全配備存在的意義就是要讓乘客使用，不用，那只能各安天命，看是命硬還是車子硬
2017/11/01 22:16:11
回應 takuro265686（馬沙）所寫
柿子挑軟的吃，贏得很光榮？
等等，這幾台對手車沒一台是軟柿子啊
2017/11/01 22:18:17
回應 akaboeaeaga（M）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 akaboeaeaga（M）所寫
回應 a2031580500（work）所寫
胎壓是有影響沒錯
但影響更大的是胎紋吧?
怎麼討論起胎壓呢?
+ 1 Mini的胎紋不適合再潮濕的路面做高速駕駛
Mini的胎紋？能看出來是不是原廠配胎嗎
不能, 但個人經驗是指原廠配胎
但認真說，開了10年的車還維持原廠配胎設定的人應該很稀有...10年前的原廠配胎還有沒有都是個問題
2017/11/03 23:34:03
如果重視安全，我不太會考慮58.8萬那台，少了EPS跟2顆氣囊，安全規格落差有點大
2017/11/03 23:36:20
和泰賣的Previa不是2016年底小改2017年式?2018又有小改了喔...
2017/11/04 23:22:37
你漏掉U5了，U5 960台，表現算不錯啦。然後U6每個月其實都有幾百台，10月我猜剛好產品更新，所以U6 GT還沒接上去
2017/11/04 23:27:03
ALTIS經典有ESC，但氣囊只有2顆，70.9萬。豪華有ESC跟6氣囊，74.5萬，這個等級才是跟ESCORT頂規同等配備的車型。至於少了天窗跟8吋螢幕多媒體影音系統這件事情還沒算進去，你們是認真覺得和ALTIS同樣價位??
2017/11/04 23:28:00
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
都沒 ESP 的秧子
頂規才有
2017/11/05 20:47:39
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?
我已經說過了不是嗎?
台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開
再來就是買雙B、lexus 了
NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂
假議題
CT200H 很久以前就有139的款式
現金折扣一下139-20=109就買的到
很早就有比 NX200 150便宜的lexus
在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了
台灣人 加上我身邊經驗都是這樣 有本事就換 熱門高級車了
還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好
不要自己找麻煩
其他3、4線車廠 在台灣 就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大
網路 車評 談車 戰半天，很殘酷的現實台灣人購車普遍就是如此
挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動
不只買車，很多消費行為都有類似模式，西瓜偎大邊。反正看什麼東西買的人多，下意識就會先入為主覺得應該不錯。到底有沒有仔細做功課，從來都不是重點
2017/11/05 21:16:04
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 taiwangod（taiwangad）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?
我已經說過了不是嗎?
台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開
再來就是買雙B、lexus 了
NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂
假議題
CT200H 很久以前就有139的款式
現金折扣一下139-20=109就買的到
很早就有比 NX200 150便宜的lexus
在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了
台灣人 加上我身邊經驗都是這樣 有本事就換 熱門高級車了
還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好
不要自己找麻煩
其他3、4線車廠 在台灣 就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大
網路 車評 談車 戰半天，很殘酷的現實台灣人購車普遍就是如此
挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動
不只買車，很多消費行為都有類似模式，西瓜偎大邊。反正看什麼東西買的人多，下意識就會先入為主覺得應該不錯。到底有沒有仔細做功課，從來都不是重點
不見得 是做功課問題
車子在華人世界上 本來就有面子的成分在 雙B牌子大
而且在台灣如果要歐系， 考慮到 後續中古車價、保養， 不也是雙B 是歐系大宗?
過保 你只要是買主流雙B 台灣一堆料 一堆會修的店
理性、感性 其實都是有原因的
不是什麼東西 好像自己拼命做功課 就好像自己比較高尚
大眾會買一定有他的原因，說句直白點，你就比較聰明???別人就比較笨??
買車本來就不是 list 配備 看誰多 就會買 太多因素在內了
整天比配備 ? 信不信很多開300萬賓士連定速都不太會用😂😂😂
這樣說也是有道理啦，購物行為每個人都有下決定的理由。只是你也無法否認，很多人根本沒有買到適合自己的東西，做功課不只是比配備這麼簡單而已。也不是做功課就比較高尚比較聰明，不過就是搞懂自己要什麼那麼簡單而已。追隨潮流和人云亦云，和考慮感性因素做為購車決策，這是不同的事情。
你分析了那麼多，講面子、講車價、講保養，不就又更強調做功課的重要😄
2017/11/07 23:29:27
會爆炸
...當然不會啦，但是會點火不順，對引擎只有壞處沒有好處，該換就換
2017/11/07 23:31:16
但我覺得這樣的標準是不是稍微寬鬆了一點，哈哈，少個0.5公升應該就要補吧，這樣等於你5000保養一次得要補三次機油，一萬保養一次的話，機油差不多都換一輪了
2017/11/08 23:16:37
大大開版問的是鋰鐵電池，結果買的不是鋰鐵啊...一般18650電池不適合拿來做發車電源的
2017/11/09 23:37:21
回應 fordsucks（HaHa）所寫
又是一台網路酸民推薦的車....
我說過多少次了，在台灣現實消費者只看豐田跟本田
三菱滾一邊，收一收吧。
你只有19篇發言，能講多少次?
還是說有本尊講過很多次，這邊有同樣論調的只有一個喔
2017/11/11 00:13:46
挖塞，國產車用折數在打促銷的，看起來年底和泰壓力真的很大啊。一砍掉快20萬，9x變成7x，超扯
2017/11/11 00:15:07
我還是習慣去中油，個人感覺比較安心而已，可是我也沒有做紀錄實際測試的習慣，到底哪個比較好還是沒概念
2017/11/12 00:06:14
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回歸本質來思考
騎【重機】跟開【超跑】是為了追求什麼？
這樣你就能懂了，超跑的肇事率高不高，高到嚇死你(單就以超跑為母體評估)。
雖然說汽車及重機都會違規，但差別在，重機能鑽車縫，汽車無法鑽車縫，
只要鑽車縫就罰9000，開放給所有駕駛人檢舉，檢舉獎金50%(還要可以連續罰，不同人檢舉，都可以有檢舉獎金)。這樣我就舉雙手同意。
因為鑽車縫絕對是造成事故的主因。
但我相信，這些重機駕駛人，絕對不可能同意的。
這樣做，大概行車紀錄器會有一波慶祝行情
2017/11/12 18:10:07
7000左右的台廠雙鏡頭行車紀錄器，CP值算不錯耶，有機會納入考量看看。只可惜沒有GPS紀錄位置的功能，是比較美中不足的
2017/11/12 18:11:32
尤其是惡名昭彰的售後服務，應該嚇跑不少人，搞好維修廠，銷售量說不定能提高2成
2017/11/14 00:12:47
回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
為什麼不趕快倒一倒？這樣台灣就純進口車了，(小三生的組裝廠不算國產車)
因為他的同伴會上來說，放生國產車廠會引爆失業潮。
放生國產車廠會引爆失業潮 (配合)
可是通通變成進口車又會創造出不少就業人口，兩難呀😂
2017/11/14 00:16:12
鋰電池外皮破損，就有可能短路，導致電池燃燒爆炸，跟電路還有外殼無關。加上防火墊會比較安心啦，但還是要注意電池之間會不會摩擦
2017/11/14 23:47:02
上u-car了耶，編輯也確認是Yaris沒錯，從整體輪廓看來，頗有點中型掀背車的味道
2017/11/14 23:49:48
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
不會有摩擦破皮的情況
因為我有在每顆電池間塗抹中性silicon
固定後並無鬆動摩擦的情形
外層用紙膠帶環繞固定上下面又各放一片絕緣防火墊片
應該可以了~
恩恩，畢竟安全至上
原來你都已經想好了
那就玩得愉快😄
2017/11/16 00:52:23
回應 fordsucks（HaHa）所寫
真不知道這家的想法是什麼
都不引進一台耐操的車，難怪二手價差
，銷量也差。
車子耐操不耐操我不知道，二手價格確實不算漂亮，銷量是比不上前面幾個進口大牌子。不過人家也是年年成長，都破5000輛了，Karoq也是賣到交不出來，現在訂車應該要等個好幾個月。如果貨源充足，銷售量恐怕還能再提升
2017/11/16 23:46:06
抬頭顯示器也是個好玩的東西，技術出來好多年，好處講得口沫橫飛，但實際有搭載這項功能的車子並沒有非常普及。所以到底是好用，還是普通呢...
2017/11/18 00:12:10
MAZDA的車2年折40%左右，這應該算多的吧?如果真的賣掉等於兩年折舊就攤了40萬，好不划算。
2017/11/18 00:13:53
油箱蓋貼個小惡魔是怎樣，跟友站有關嗎XDD。前兩天有一篇，說這個應該是小改Yaris。我曾經想過，把自己的車子貼一貼成這個樣，會不會過兩天就在U-car上面看到
2017/11/19 18:20:02
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
加汽油時要注意不要吸入＂油氣＂，因為汽油中有添加１％的苯（目前國家標準），苯極易揮發又是致癌物又會累積！但比起幾十年前５％的苯加入汽油，算是佛心來的！所以稱加油站是嫌惡設施，是有原因的！
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%AF
苯 工業用途
早在1920年代，苯就已是工業上一種常用的溶劑，主要用於金屬脫脂。由於苯有毒，人體能直接接觸溶劑的生產過程現已不用苯作溶劑。苯有減輕爆震的作用而能作為汽油添加劑。在1950年代四乙基鉛開始使用以前，所有的抗爆劑都是苯。然而現在隨著含鉛汽油的淡出，苯又被重新起用。由於苯對人體有不利影響，對地下水質也有污染，歐美國家限定汽油中苯的含量不得超過1%。至2011年時，美國國家環境保護局將進一步收緊限制，令汽油的苯含量上限進一步降低至0.62%。[16]
苯（Benzene、C6H6、⌬或PhH）是一種碳氫化合物，在常溫下為一種高度易燃，有香味的無色的液體。同時，苯有高的毒性，也是一種致癌物質。
苯 毒性
由於苯的揮發性大，暴露於空氣中很容易擴散。人和動物吸入或皮膚接觸大量苯進入體內，會引起急性和慢性苯中毒。有研究報告表明，引起苯中毒的部分原因是由於在體內苯生成了苯酚。
苯對中樞神經系統產生麻痹作用，引起急性中毒。重者會出現頭痛、噁心、嘔吐、神志模糊、知覺喪失、昏迷、抽搐等，嚴重者會因為中樞系統麻痹而死亡。少量苯也能使人產生睡意、頭昏、心率加快、頭痛、顫抖、意識混亂、神志不清等現象。攝入含苯過多的食物會導致嘔吐、胃痛、頭昏、失眠、抽搐、心率加快等症狀，甚至死亡。吸入20000ppm的苯蒸氣5-10分鐘便會有致命危險。
長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起慢性中毒，引起神經衰弱綜合症。苯可以損害骨髓，使紅血球、白血球、血小板數量減少，並使染色體畸變，從而導致白血病，甚至出現再生障礙性貧血。苯可以導致大量出血，從而抑制免疫系統的功用，使疾病有機可乘。有研究報告指出，苯在體內的潛伏期可長達12-15年。
婦女吸入過量苯後，會導致月經不調達數月，卵巢會縮小。苯對胎兒發育和對男性生殖力的影響，尚未明了。孕期動物吸入苯後，會導致幼體的重量不足、骨骼延遲發育、骨髓損害。
苯對皮膚、黏膜有刺激作用。國際癌症研究中心（IARC）已經確認苯為致癌物。
在車子裡面還是會吸到油氣的，現在的油槍都有油氣回收系統，跟以前比起來已經好很多了。雖然難免還是會有溢散油氣，影響最大的還是加油站員工要天天吸，我們一般人也不過就一個禮拜去一次，還好囉
2017/11/19 18:22:00
回應 9254（坤宇）所寫
台灣如果有2.0T的引擎加上8AT變速箱,安全配備也完整的話應該也是會大賣
和泰的車根本不需要2.0t + 8AT + 完整安全配備就能大賣了😆
不過Altis都已經有六氣囊跟ESP的規格出來，Camry不會差到哪，只是依照他們的習慣，入門可能還是4氣囊跟2.0引擎吧
2017/11/19 19:03:56
回應 121542734（潘承韋）所寫
第一張至第四張的車我都開過,老了
一到四都開過...有神快拜!! 是前輩啊~~~這幾台僅止於聽過名字，別開過了，連在路上看到都沒機會
2017/11/21 01:15:04
我沒看錯吧，比亞迪耶...目前還沒有中國車在台灣能闖出什麼東西的，看看tobe，看看納智捷(?)
2017/11/23 01:42:53
很多人也說一例一休會讓台灣倒，解果還不是沒倒。五年的時間對產業來說很短，沒這麼容易消失啦
2017/11/25 01:33:08
歷任理事長及秘書長(總幹事)
理事長 簡五朝先生(民國37年~54年)
總幹事 毛雋人先生伍順自行車工業股份有限公司董事長
理事長 嚴慶齡先生(民國54年~70年)
總幹事 毛雋人先生裕隆汽車製造股份有限公司創始董事長
理事長 吳舜文女士(民國70年~76年)
總幹事 毛雋人先生裕隆汽車製造股份有限公司
中華汽車工業股份有限公司董事長
董事長
理事長 徐賡九先生(民國76年~79年)
總幹事 毛雋人先生中華汽車工業股份有限公司總經理
理事長 黃世惠先生(民國79年~82年)
總幹事 林遼東先生
三陽工業股份有限公司
慶眾汽車工業股份有限公司董事長
董事長
理事長 林信義先生(民國82年~88年)
總幹事 許利民先生(民國82年~85年)
總幹事 陳明德先生(民國85年~88年)中華汽車工業股份有限公司總經理/
副董事長
理事長 嚴凱泰先生(民國88年~94年)
總幹事 陳明德先生裕隆汽車製造股份有限公司
中華汽車工業股份有限公司副董事長
副董事長
理事長 劉一震先生(民國94年~97年)
總幹事 陳明德先生裕隆日產汽車股份有限公司
華創車電技術中心股份有限公司董事
總經理
理事長 陳國榮先生(民國97年~103年)
秘書長 陳明德先生裕隆汽車製造股份有限公司副董事長
理事長 蔡文榮先生 (民國103年~106年)
秘書長 陳明德先生納智捷汽車股份有限公司總經理
理事長 蔡文榮先生 (民國106年~)
秘書長 陳明德先生納智捷汽車股份有限公司總經理
這基本上是裕隆同業公會
2017/11/26 01:44:27
回應 airstage（氣噗噗）所寫
賓士要做這麼大膽的改變，不曉得消費者接受程度。不過這兩年賓士好像跟BMW的差距要拉開了，明年可能2B1A會變成1B跟1A1B
MB越賣越好，不只是台灣，全球市場也一樣，GLC成長100%。因為這樣，所以有本錢可以嘗試新點子吧
2017/11/26 01:53:00
回應 unisto（白目書生）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 lifer（Refi）所寫
這幾種混法應該沒差吧, 不要加到柴油就好, 以前原本都加中油, 後來台塑出了95+, 比較過實際跑的里程數,發現跟中油差不多,就都加,方便就好,所以常常中油、台塑混著加,沒出過甚麼問題, 倒是我哪台老車一直吃95, 想省點油錢改加92,不知會不會影響性能或油耗?
老車加92反而好，因為汽缸磨損了，壓縮比會降低，至於油耗及性能，老車一定會變差，正常的。
不過之前我又聽過另外一種說法是老車了都有積碳，所以導致壓縮比變大，
因此適合辛烷值高一點的，還滿妙的這樣一正一負剛好可以抵消
其實老車就是要看車主的心態，想說都老車了，省點錢，那92的，折價大的就往那邊去
而如果是想說老車了，要撐久一點，要愛惜多一點，那就加好一點，我是覺得95+反而是個選擇
一來辛烷值略高，二來他們的折價通常比中油多，即便是加盟的
既然老車了，要好一點更要省一點的做法，這是可行的（只是說台塑的點少，這也是種不便之處）
這兩種說法都有道哩，可是結論卻完全相反，該聽誰的啊XD
2017/11/26 22:54:27
回應 wesley_huang（小胖仔）所寫
原廠小保 5000起 / 大保14000起 (各車型不一樣, 機油/冷氣濾網自帶可省一點)
總之基本開銷是國產車約 2倍. 零件基本 5位數起.......雙B外面保廠很多. 副廠零件也多. 過保後找間信賴度高的. 費用開銷會與國產 (在原廠)保修差不多...
這樣看來，如果不是為了保固，其實雙B養護成本並不比國產車貴太多，至少不會是一倍的差異
2017/11/26 22:58:30
有個說法有問題，代理了Renault、GM、Opel，也有引進不少輛車喔，Magane、Buick LaCrose、Cadillac CTS、Opel Astra...等等，各品牌都還是有引進新車的。
至於沒人買那就是另外一個故事了
2017/11/26 23:00:17
今天有看到Escort的廣告，廣告倒是拍的不錯，頗能夠掌握主要族群的感性層面
2017/11/27 23:49:44
大車現在真的不好賣，一百多萬，我可以買的選擇更多，甚至連一些進口車都可以考慮了。
共
1160
則