11月份銷售報告 遺漏 Yaris Cross........😁

新神車耶，怎會漏掉？😅

YC 11月份掛牌數量是 1661。

11月份銷售報告漏掉 Yaris Cross........😁

以下純高速油耗分享，請大家理性討論，不歡迎筆戰與口水，不認同者請直接跳過。

連續四天連假都在陰雨天度過，第一天上班竟然放晴了，今天下午這趟試車行程應該會很順利。

測試條件：
1. 天候：晴天
2. 氣溫：22度
3. 乘員：4人(總重約272kg)
4. 車款：Camry Hybrid 2.5Q
5. 空調：全程開空調，設定23度

沒想到上了中山高之後，從三重一路嚴重塞車，過泰山收費站已行駛了半小時多了，趕快撥168查詢路況，聽到的消息是塞到桃園！

▲受五楊高架工程的影響，從三重塞到桃園，沿路走走停停宛如大停車場。

不得已只好調整路線，從最近的林口交流道改行一般道路，延106縣道往蘆竹方向，一直行駛至桃園機場接國道二號才開始做油耗測試。

▲桃園機場，從這裡里程歸零，平均油耗歸零。

依國道二號往鶯歌系統方向行駛，到桃園市區出口前有小工程導致短暫塞車：

▲國道二號桃園市路段小塞車。

繼續前行，至鶯歌系統轉國道三號往北行駛：

▲國道三號往北，車流量不小但還不至於塞車。


▲在木柵休息站換手，順便拍了車頭照。


▲下了台北支線辛亥路端，在大安運動中心前拍照記錄油耗。

這趟62.3公里行程，測得平均油耗是20.3km/L。

再貼一張過程中有趣的油耗照片，從林口臺地下滑到蘆竹平地之後，得到這樣的油耗：

▲39.5km/L，其實還有超過40km/L的時候，但行駛中不方便拍照。

以上純高速油耗表現分享，不做其他評論，跟Prius比較起來，在省油性上似乎比較沒有技巧發揮空間。

U-CAR今天出現的報導：
http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=683

文中有一段對頭燈的說明：「在頭燈照明上，菁英版與豪華版均採用高亮度HID頭燈，而頂級版則採用LED科技，至於LED日間行車燈則為全車系標準配備。」........

但台灣LEXUS網頁上是載明「投射式大燈」，找不到有HID字樣！

菁英版與豪華版真的配備高亮度HID頭燈？

坤宇兄您好，有中古車問題請教，可否惠賜mail帳號？
我的mail: ysc_kyy@yahoo.com.tw

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http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=326
........1998年導入國產的瑞獅車系.........
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應該是1988年才對吧，晚了10年喔！

這篇報導：
http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=253

提到美規「 TAKOMA 」.....應該是TACOMA才對吧！

國產化INNOVA已於5月份完成油耗測試，引擎確定是2.7L的，一款手排四款自排，
依往例判斷只要油耗測試完應該很快就會發表上市，可是至今媒體、網路卻毫無訊
息？連偽裝測試車都沒被發現，這次有點怪異喔！

INNOVA是接替SURF車系擔任商用車任務，可是排氣量稅率跳了兩級可能會造成銷售
上的障礙，東南亞INNOVA有2.0L的車款，這次台灣由2.7L打頭陣似乎也不太尋常！

經濟部能源局INNOVA油耗測試統計：
http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/files/destru09605.pdf?group=g

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4907
覺得怪怪的，不是5門車款先出嗎？
油耗資料是4門的，可是照片卻是5門的？
能源局油耗測試也未見5門版的數據，難道先出4門的？

LEXUS旗艦LS460即將上市，
台灣將有標準豪華版、加長豪華版、加長尊爵版三種車款，
「據傳」定價可挑戰雙B，台灣LEXUS已有LS460網頁：
http://www.lexus.com.tw/model/2006_ls460/index.htm

大家猜猜三款可能車價，以及自認可以接受的價位。

7月1日裕隆通用公司成立，提出四年之內成為台灣前五大車廠排名的願景，請教各位看法如何？<br>U-CAR報導：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2838

五月份新車銷售報導文末"1~5月累計廠牌別銷售排行 總和 (國產＋進口)"統計數字表格內容誤植為5月份廠牌別銷售數字，請編輯們更正一下吧。

在台灣銷售長紅的高價進口車如雙B或L牌，廣告辭上經常可見”無比尊榮”、”近乎苛求”的字眼，好像只要有錢就可以量身訂做似的，可是事實上真的是如此嗎？<br>以導航系統來說這三個廠牌可說完全不尊重台灣的車主，這麼高價的進口車竟然都無法提供這項選配，由於高級車為了中控台的整體性，所配備的音響主機都是專用型，甚至與空調、行車電腦整合在一起(如大七整合得最徹底)，所以無法以更換音響主機方式來加裝導航，而原廠使用於歐洲、美國、日本含導航功能的音響主機在卻又缺乏台灣的地圖軟體而無法使用，所以這個問題在目前看來似乎無解。<br>雖然有這個問題不過高級進口車還是賣得很好，究其原因不外乎買這等級的車主所在意的是品牌、身份，至於實用性則不太計較！<br>

今天終於試開了期盼已久的國產CAMRY！<br>開起來的感覺比預期好很多，真的很棒。<br>由於變速箱減速比較大，加速力道很不錯，這種配置雖然較不利極速，可是在一般路況卻很好開，這也是TOYOTA一貫的務實的作風。<br>引擎噪音控制得很好，轉速直上5000也不覺得吵，只要試開過，NISSAN的V6廣告將不攻自破。<br>車身較重開起來覺得很穩，與開ALTIS感覺很不相同，以80幾萬的車價，連TRC/VSC都具備了，真是物超所質！<br>音響效果也不錯，雖算不上發燒級，但以原廠配備來說已是水準之上。<br>以上是以本人目前開NEW AVALON的標準來衡量，NEW AVALON有的配備CAMRY幾乎都有了，但CAMRY有的NEW AVALON卻不一定有！

目前在台銷售的RX300其中控鎖沒有如國產車開動時自動上鎖及引擎熄火後自動開鎖功能，使用起來有些不便，經常忘了鎖門感到有安全疑慮。<br>請問車主們是否有人改裝成功?在何處改裝?敬請賜教，謝謝！<br>PS:在不動到原廠遙控防盜器前題下進行改裝。<br><br><br>

今天到國都南松江試開PREVIA心得如下：<br>優點：<br>1.引擎馬力夠，起步不會重拖，VVT-I真的有效。<br>2.隔音不錯，引擎轉速直上5000rpm還不覺得吵，有v6的味道。<br>3.外型及細部設計有下過功夫。<br>4.座椅雖然為手動式，但調起來很滑順，感覺比國產車好很多。<br>5.原本擔心的中置儀表，實際座上駕駛座感覺不錯，直視前方就能看清楚儀表，安全性高。<br><br>缺點：<br>1.座椅不像日本版有長滑軌，空間變化較不具彈性。<br>2.音響主機與premio同型，尚有改進空間。<br><br>

為了了解電瓶及發電機的狀況，又捨不得在儀表板上動手術加裝電壓表，只好常常拿者三用電表上車測量，甚為不便。<br>若有外型如超速雷達檢知器的電壓表直接插在點煙器插座上那就方便多了！<br>有人知道那裡可買到嗎？先謝了！