這胎裝上去，胎噪就像是柴油發電機的聲音一樣，跑高速，胎噪就像直升機從遠方飛來，真後悔!

😡😠

這胎裝上去，胎噪（輪拱）就像是柴油發電機的聲音一樣，跑高速，胎噪就像直升機從遠方飛來，真後悔!

😡😠

這胎裝上去，胎噪（後輪拱）就像是柴油發電機的聲音一樣，跑高速，胎噪就像直升機從遠方飛來，真後悔!

😡😠

西元2021年7月，我和我在U-CAR認識十五年的兄弟相約至林口試乘508SW，完事之後，我們竟然愛上同一個女人，正當我倆回味她所帶給的高潮，望眼過去，她的姐妹長得更是漂亮，我兄弟喜歡上3008，而5008硬是把我的魂迫給攝住了。回去之後，日有所思，夜有所夢，正當我想再次前去偷看她時，U-CAR正好辦了這次試駕活動，而我也雀屏中選，讓我有兩天時間能跟她好好地約一場會。

就是這個車頭造型，讓我魂縈夢牽，眷戀不已。

感謝U-CAR的青睞，讓我有機會試乘5008。當初報名這活動時，我的試乘計劃就是，開著獅子，造訪台灣有獅子的景點或美食。但因為只有兩天的試乘，造訪的地方不多，只能就近來完成我的獅子之旅。在確定能試駕，我為了能讓這次試乘多些跟5008的互動，緊急趕製了兩台以木頭為材的車模，就是這兩台。因為5008只能載我到目的地，而5008車模就能代替5008呢!

11/13星期六

因為要真實體驗七人滿坐，今天就和家人，一共是5個大人，2個小孩，一起去爬新店獅頭山步道。路過大溪這家去年開業的輕旅，三橋飯店，也是我球友上班的地方 。直接看照片嘍，歡迎大家有空來此體驗住宿，這家頂樓還有景觀咖啡區，視野極佳，美景盡收。

到達新店，想要試一下山路，就將車開到山頂，這趟山路的坡道蠻陡的，但坐滿七人的5008表現不俗，不用運動模式就能輕鬆應付。接下來就是步道行，還算好走，有陡梯，需慢慢走。

這個方向可遠視101及新光大樓

傍晚時刻，再驅車前往桃園中埔六街這家婁記，這家有賣獅子頭，只有外帶，沒有內用，口感不錯，闆娘也風姿綽約，推荐給大家!

11/14星期日

今天的行程是橫跨新竹苗栗的獅頭山步道，獅頭在苗栗，獅尾在新竹，全長3公里多，而我從獅尾爬，大概近3公里的上坡，很有挑戰性，最後走到大石壁即返程。回程在高速公路試用了跟車系統，但我不熟悉操作方式，只成功兩次。

兩天的試乘5008，優點就不多說了，車評應該多有介紹，以下就我個人認為5008試駕後，希望下一次小改款能見到有所改變的地方。

1、煞車真的太利了。可能是我操作不習慣的因素，5008的煞車真的讓我嚇到腳軟，5008的煞車力道真的不適應，常輕踩就直接煞停，完全跟目前開的雅歌不一樣的體驗。

2、我身高超過180CM，兩天來，一直在調整座駕的前後及高度。但我不管怎麼調，腳非常的痠，找不到開雅歌的舒適位置。

我必需將坐椅調至最高，左手肘才能放至窗戶邊緣，才會有舒適感。

3、中控鎖扣的聲音特別明顯，而且這聲音我是不喜歡的。

4、駕駛座上方的閱讀燈組，材質太簿，輕輕一碰，就感覺很廉價。

5、兩側後視鏡，以及前檔，會倒映車內景象，我是覺得會影響行車視線。

6、原場喇叭的音質，有些落漆。我小孩一聽5008的音質，就直接說，還是雅歌的讚。(但頂規的FOCAL應該是極品)

7、5008是2/3/2配置，標榜七人座，但實際上是5+2。關於這點，很多車評多有介紹，實際上也就真的只適合5人座，那個2，若是真坐人，大概只能坐大約150公分高以下的人。就有點像是買間四人房的房子，但那第四間房間，小的可憐，沒窗沒戶，只能做倉庫。

8、排檔桿的設計，我兩天的試駕，完全不習慣。這個設計，我很常搞錯前後!

9、後視鏡的視野我覺得有死角，怎麼調整，都無法能夠全面看到後方來車動態。

10、第二排的中間位置，我研究了很久，好像是無法跟第二排左右椅能將椅背往後調整，所以，若中間坐人，我會覺得乘坐沒有很舒適，一路上只能腰桿挺直，累啊!再來就是中間坐椅的頭靠枕如果拉上來，就會擋住視線。

是到了還車的時候了，跟她相處兩天，上山路況讓她有些髒，特別親定給她洗個澡，整理一下車內環境。

u-car總部就在前方，快要跟她道別離了，心中是不捨的!

我交車時間提早了近二小時，這段時間我哪也沒去，就靜靜地待在車內，聽著喜歡的音樂，回憶這兩天她給我的美好回憶…

預計兩年換車的我，目前的車也已開了第16年了。這次的試駕，讓我對5008的整體表現是是滿意的，無論是動力，內裝，安全性及科技感，5008的確是我的首選，這把鑰匙，只是遲早的事，等我吧!5008。

西元2021年7月，我和我在U-CAR認識十五年的兄弟相約至林口試乘508SW，完事之後，我們竟然愛上同一個女人，正當我倆回味她所帶給的高潮，望眼過去，她的姐妹長得更是漂亮，我兄弟喜歡上3008，而5008硬是把我的魂迫給攝住了。回去之後，日有所思，夜有所夢，正當我想再次前去偷看她時，U-CAR正好辦了這次試駕活動，而我也雀屏中選，讓我有兩天時間能跟她好好地約一場會。

就是這個車頭造型，讓我魂縈夢牽，眷戀不已。

感謝U-CAR的青睞，讓我有機會試乘5008。當初報名這活動時，我的試乘計劃就是，開著獅子，造訪台灣有獅子的景點或美食。但因為只有兩天的試乘，造訪的地方不多，只能就近來完成我的獅子之旅。在確定能試駕，我為了能讓這次試乘多些跟5008的互動，緊急趕製了兩台以木頭為材的車模，就是這兩台。因為5008只能載我到目的地，而5008車模就能代替5008呢!

11/13星期六

因為要真實體驗七人滿坐，今天就和家人，一共是5個大人，2個小孩，一起去爬新店獅頭山步道。路過大溪這家去年開業的輕旅，三橋飯店，也是我球友上班的地方 。直接看照片嘍，歡迎大家有空來此體驗住宿，這家頂樓還有景觀咖啡區，視野極佳，美景盡收。

到達新店，想要試一下山路，就將車開到山頂，這趟山路的坡道蠻陡的，但坐滿七人的5008表現不俗，不用運動模式就能輕鬆應付。接下來就是步道行，還算好走，有陡梯，需慢慢走。

這個方向可遠視101及新光大樓

傍晚時刻，再驅車前往桃園中埔六街婁記，這家有賣獅子頭，只有外帶，沒有內用，口感不錯，老闆娘風姿綽約，待人也客氣，這家很推荐給大家!

11/14星期日

今天的行程是橫跨新竹苗栗的獅頭山步道，獅頭在苗栗，獅尾在新竹，全長3公里多，而我從獅尾爬，大概近3公里的上坡，很有挑戰性，最後走到大石壁即返程。回程在高速公路試用了跟車系統，但我不熟悉操作方式，只成功兩次。

兩天的試乘5008，優點就不多說了，車評應該多有介紹，以下就我個人認為5008試駕後，希望下一次小改款能見到有所改變的地方。

1、煞車真的太利了。可能是我操作不習慣的因素，5008的煞車真的讓我嚇到腳軟，5008的煞車力道真的不適應，常輕踩就直接煞停，完全跟目前開的雅歌不一樣的體驗。

2、我身高超過180CM，兩天來，一直在調整座駕的前後及高度。但我不管怎麼調，腳非常的痠，找不到開雅歌的舒適位置。

我必需將坐椅調至最高，左手肘才能放至窗戶邊緣，才會有舒適感。

3、中控鎖扣的聲音特別明顯，而且這聲音我是不喜歡的。

4、駕駛座上方的閱讀燈組，材質太簿，輕輕一碰，就感覺很廉價。

5、兩側後視鏡，以及前檔，會倒映車內景象，我是覺得會影響行車視線。

6、原場喇叭的音質，有些落漆。我小孩一聽5008的音質，就直接說，還是雅歌的讚。(但頂規的FOCAL應該是極品)

7、5008是2/3/2配置，標榜七人座，但實際上是5+2。關於這點，很多車評多有介紹，實際上也就真的只適合5人座，那個2，若是真坐人，大概只能坐大約150公分高以下的人。就有點像是買間四人房的房子，但那第四間房間，小的可憐，沒窗沒戶，只能做倉庫。

8、排檔桿的設計，我兩天的試駕，完全不習慣。這個設計，我很常搞錯前後!

9、後視鏡的視野我覺得有死角，怎麼調整，都無法能夠全面看到後方來車動態。

10、第二排的中間位置，我研究了很久，好像是無法跟第二排左右椅能將椅背往後調整，所以，若中間坐人，我會覺得乘坐沒有很舒適，一路上只能腰桿挺直，累啊!再來就是中間坐椅的頭靠枕如果拉上來，就會擋住視線。

是到了還車的時候了，跟她相處兩天，上山路況讓她有些髒，特別親定給她洗個澡，整理一下車內環境。

u-car總部就在前方，快要跟她道別離了，心中是不捨的!

我交車時間提早了近二小時，這段時間我哪也沒去，就靜靜地待在車內，聽著喜歡的音樂，回憶這兩天她給我的美好回憶…

預計兩年換車的我，目前的車也已開了第16年了。這次的試駕，讓我對5008的整體表現是是滿意的，無論是動力，內裝，安全性及科技感，5008的確是我的首選，這把鑰匙，只是遲早的事，等我吧!5008。

西元2021年7月，我和我在U-CAR認識十五年的兄弟相約至林口試乘508SW，完事之後，我們竟然愛上同一個女人，正當我倆回味她所帶給的高潮，望眼過去，她的姐妹長得更是漂亮，我兄弟喜歡上3008，而5008硬是把我的魂迫給攝住了。回去之後，日有所思，夜有所夢，正當我想再次前去偷看她時，U-CAR正好辦了這次試駕活動，而我也雀屏中選，讓我有兩天時間能跟她好好地約一場會。

就是這個車頭造型，讓我魂縈夢牽，眷戀不已。

感謝U-CAR的青睞，讓我有機會試乘5008。當初報名這活動時，我的試乘計劃就是，開著獅子，造訪台灣有獅子的景點或美食。但因為只有兩天的試乘，造訪的地方不多，只能就近來完成我的獅子之旅。在確定能試駕，我為了能讓這次試乘多些跟5008的互動，緊急趕製了兩台以木頭為材的車模，就是這兩台。因為5008只能載我到目的地，而5008車模就能代替5008呢!

11/13星期六

因為要真實體驗七人滿坐，今天就和家人，一共是5個大人，2個小孩，一起去爬新店獅頭山步道。路過大溪這家去年開業的輕旅，三橋飯店，也是我球友上班的地方 。直接看照片嘍，歡迎大家有空來此體驗住宿，這家頂樓還有景觀咖啡區，視野極佳，美景盡收。

到達新店，想要試一下山路，就將車開到山頂，這趟山路的坡道蠻陡的，但坐滿七人的5008表現不俗，不用運動模式就能輕鬆應付。接下來就是步道行，還算好走，有陡梯，需慢慢走。

這個方向可遠視101及新光大樓

傍晚時刻，再驅車前往桃園中埔六街婁記，這家有賣獅子頭，只有外帶，沒有內用，口感不錯，老闆娘風姿綽約，待人也客氣，這家很推荐給大家!

11/14星期日

今天的行程是橫跨新竹苗栗的獅頭山步道，獅頭在苗栗，獅尾在新竹，全長3公里多，而我從獅尾爬，大概近3公里的上坡，很有挑戰性，最後走到大石壁即返程。回程在高速公路試用了跟車系統，但我不熟悉操作方式，只成功兩次。

兩天的試乘5008，優點就不多說了，車評應該多有介紹，以下就我個人認為5008試駕後，希望下一次小改款能見到有所改變的地方。

1、煞車真的太利了。可能是我操作不習慣的因素，5008的煞車真的讓我嚇到腳軟，5008的煞車力道真的不適應，常輕踩就直接煞停，完全跟目前開的雅歌不一樣的體驗。

2、我身高超過180CM，兩天來，一直在調整座駕的前後及高度。但我不管怎麼調，腳非常的痠，找不到開雅歌的舒適位置。

我必需將坐椅調至最高，左手肘才能放至窗戶邊緣，才會有舒適感。

3、中控鎖扣的聲音特別明顯，而且這聲音我是不喜歡的。

4、駕駛座上方的閱讀燈組，材質太簿，輕輕一碰，就感覺很廉價。

5、兩側後視鏡，以及前檔，會倒映車內景象，我是覺得會影響行車視線。

6、原場喇叭的音質，有些落漆。我小孩一聽5008的音質，就直接說，還是雅歌的讚。(但頂規的FOCAL應該是極品)

7、5008是2/3/2配置，標榜七人座，但實際上是5+2。關於這點，很多車評多有介紹，實際上也就真的只適合5人座，那個2，若是真坐人，大概只能坐大約150公分高以下的人。就有點像是買間四人房的房子，但那第四間房間，小的可憐，沒窗沒戶，只能做倉庫。

8、排檔桿的設計，我兩天的試駕，完全不習慣。這個設計，我很常搞錯前後!

9、後視鏡的視野我覺得有死角，怎麼調整，都無法能夠全面看到後方來車動態。

10、第二排的中間位置，我研究了很久，好像是無法跟第二排左右椅能將椅背往後調整，所以，若中間坐人，我會覺得乘坐沒有很舒適，一路上只能腰桿挺直，累啊!再來就是中間坐椅的頭靠枕如果拉上來，就會擋住視線。

是到了還車的時候了，跟她相處兩天，上山路況讓她有些髒，特別親定給她洗個澡，整理一下車內環境。

u-car總部就在前方，快要跟她道別離了，心中是不捨的!

我交車時間提早了近二小時，這段時間我哪也沒去，就靜靜地待在車內，聽著喜歡的音樂，回憶這兩天她給我的美好回憶…

預計兩年換車的我，目前的車也已開了第16年了。這次的試駕，讓我對5008的整體表現是是滿意的，無論是動力，內裝，安全性及科技感，5008的確是我的首選，這把鑰匙，只是遲早的事，等我吧!5008。