傑克@台中
2000/11/28
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呼叫呼叫，大頭雯聽到看到請回答....
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剛換一支新的油...<br>Trurst F2 SL級的<br>5W50<br>因為上一支是用中油9000SL<br>因為油溫有點偏高而換這支....<br>(市區95~103，上坡可到110)<br>可是油溫沒改善，反而老是有燒焦味....<br>可以請問是為啥嗎？
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請問一下喔......<br>一部車可由其終傳比推算出斷油前的極速"理論值"嗎？<br>有一說法是....<br>終傳比3.8:1，就是引擎轉3.8圈，輪胎轉一圈.....這樣的說法正確嗎？
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很久以前的"應用"..........<br>拿出來大家參考.....<br>1. aluba 阿魯巴<br>2. alubation 阿魯巴的儀式<br>3. alubaby 被阿的人<br>4. alubaist 阿人的人<br>5. alubiSM 阿魯巴主義<br>6. aluba-exploded 阿到爆的<br>7. alubiless 欠阿的<br>8. alubable 可阿的 opposite:unalubable 不可阿的<br>9. alubaba 被阿魯巴的叫聲<br>10. Alubaba 阿魯巴巴 (阿里巴巴的弟弟)<br>11. overaluba 過度阿的<br>12. alubaful 充份阿魯巴的<br>13. antialuba 反阿的<br>14. autoaluba 自阿<br>15. alubawhole 全阿的<br>16. alubality 阿魯巴事件<br>17. palmaluba 阿魯巴專用樹<br>18. crossaluba 十字阿法<br>19. multialuba 多阿的<br>20.coaluba 共阿的<br>21.bialuba 雙阿的<br>22.trialuba 三阿的<br>23.alubamate 阿魯巴的阿友<br>24.power-aluba 強力阿魯巴<br>25.The Alruba Day 阿魯巴紀念日<br>26.The United states of Alruban 阿魯巴聯合大公國<br>27.test-alruba 試阿<br>28.alteralruba 變形阿魯巴<br>29.alrubology 阿魯巴學<br>30.alrubaphilic 喜阿的<br>31.alrubaphobic 惡阿的<br>32.forealruba 阿魯巴之前置動作<br>33.prealuba 預阿<br>34.realuba 複阿<br>35.threshaluba 打擊阿魯巴<br>36.aluba to death 阿到死<br>37.extraluba 額外阿的<br>38.aluba to bomm 阿到爆<br>39.alubine 鋁(aluminame)的同素異構物<br>40.international aluba open 國際阿魯巴公開賽<br>41.aluba-ism 阿魯巴主義<br>42.anti-aluba-ism 反阿主義<br>43.co-aluba 一次阿兩個<br>44.multi-aluba 大家一起阿<br>45.mis-aluba 喔..糟糕!!阿錯人了<br>46.electro-aluba 電動阿魯巴<br>47.A-power 就是那個阿..就是那個阿..<br>48.aluba-er 阿人的<br>49.aluba-ee 被阿的<br>50.No Aluba-ing 禁止阿魯巴(警告標示!!)<br>51.re-aluba 一次不夠..再阿一次<br>
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屎胖逆不要再寄屎人圖啦，偶嘴裡的早餐差點噴出來.............
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傑克氣象預報....<br>根據18,19,20三天台中的天氣，我們可以預測21日台中的天氣應該是如下：<br>雨會下到早上八點半到九點間，然後是多雲的天氣，下午最遲四點前應該會再下雨，而且下很大！<br>南投山區的天氣下雨的時間應該會再更長，雨勢會更大.....<br>不準不要打我，不過"應該"有幾個小時可以玩的時間，大家記得帶傘.....
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來喔來喔，住在苗栗以南，彰化以北的網友，要企九族玩大怒神的快來報名喔.....
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前天VC網聚，除了一百多輛Lancer/Virage集體狂飆中港路的奇觀外，最另人大開眼界的就是兩輛Impreza(改五號渦輪Power fc)在0-400中夾殺正右駕版EVO 5代的經典畫面... <br>
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VC辦網聚囉，這次有0-400測試，二天一夜的清境之旅，歡迎各位網友參加喔..<br>詳情請至http://www.taconet.com.tw/tetsu/<br>
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嘿，年前裝了可變回壓尾管，測到現在有些新的發展，向網友報告一下吧...<br>我之前裝的系統，是錯的，車行竟把我裝Sentra HV的觸媒和小尾管(G21800cc以下)。而Sentra180的專用觸媒段，和HV的長得一個樣，裡面卻不一樣，而尾管也該用較大的G1(1800cc以上)。<br>所以之前感覺扭力明顯提升，但尾速和油耗卻沒有預期中的表現，在回奧德克業代那裡檢查，才知道中尾段都是錯的.....現在換了回來，但還沒時間試試看...<br>還有一點，Sentra180的火星塞間隙是0.8~0.9，我本來想回原廠檢查，第一家裕民跟我說那不用調，出廠都一樣，<br>去第二家裕民，本來也是告訴我不用調，我好說歹說，他才肯幫我拆下來量，結果為1.0，卻告訴我那是因為火星<br>塞正熱，在熱漲冷縮下才會不一樣..?差點沒吐血，第一次聽說火星塞也會熱漲冷縮..?他告訴我沒法子調，我火大了，乾脆去愛車族把四顆火星塞全換掉，決定打080來反應這種不負責的說法....<br>
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插播一則消息，昨晚魔女琪琪要去加油，很耍帥的把她的小白往加油站一拐，就大剌剌的車停在"高級柴油"的油槍前，後來發現事情不對，只好倒車換邊，當場把車上二兩人和一半的加油站員工笑倒在地上，那個加油員加油時還拚命忍住笑意....... <br>
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嘿，過年前我決定去裝可變回壓的尾管，想很久了，可是因為價錢高，所以等到發了年終才去裝。<br>第二天就跑了趟台中＿懇丁，出發前加滿，第二天回到高雄才加油，加了44公升，共跑了526公里(魔女琪琪可以做證.....)。<br>極速沒變，我在南二高的某座橋上測得182公里..坐二個人含行李，原廠胎。<br>第三天從南部回來後，回花蓮老家過年，從台中西區精誠路到花蓮中央路，四個小時半，含在武嶺遇到濃霧，<br>以10km/h開了一大段。在埔里加滿油，到花蓮太魯閣167公里左右，指針還剩三分之二桶，一直跑到二天後從花蓮載了四個人和整後車廂滿滿的行李，從花蓮出發回台中，在太魯閣口加滿油後，回到台中還有半桶...<br>最令我高興的事，同行回來的還有一部三年的BMW316，二個大人二個小孩，結果在從大禹嶺到武嶺這一段，從頭到尾把316甩在後面，影子都看不到！<br>結論是，裝可變回壓之後，很省油(以前跑高速公路一桶450公里就很偷笑了)，扭力也發揮出來，沒裝前跑過一次合歡山(二週前)，從松雪樓到武嶺這一段幾乎用一檔在跑了，不超過20km/h，且才二個人，這次同一路段，四個人加行李，二檔輕輕鬆鬆30km/h就上得去...<br>接下來過完年後，再測市區行駛的油耗，再和各位分享。<br>
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嘿，過年前我決定去裝可變回壓的尾管，想很久了，可是因為價錢高，所以等到發了年終才去裝。<br>第二天就跑了趟台中＿懇丁，出發前加滿，第二天回到高雄才加油，加了44公升，共跑了526公里(魔女琪琪可以做證.....)。<br>極速沒變，我在南二高的某座橋上測得182公里..坐二個人含行李，原廠胎。<br>第三天從南部回來後，回花蓮老家過年，從台中西區精誠路到花蓮中央路，四個小時半，含在武嶺遇到濃霧，<br>以10km/h開了一大段。在埔里加滿油，到花蓮太魯閣167公里左右，指針還剩三分之二桶，一直跑到二天後從花蓮載了四個人和整後車廂滿滿的行李，從花蓮出發回台中，在太魯閣口加滿油後，回到台中還有半桶...<br>最令我高興的事，同行回來的還有一部三年的BMW316，二個大人二個小孩，結果在從大禹嶺到武嶺這一段，從頭到尾把316甩在後面，影子都看不到！<br>結論是，裝可變回壓之後，很省油(以前跑高速公路一桶450公里就很偷笑了)，扭力也發揮出來，沒裝前跑過一次合歡山(二週前)，從松雪樓到武嶺這一段幾乎用一檔在跑了，不超過20km/h，且才二個人，這次同一路段，四個人加行李，二檔輕輕鬆鬆30km/h就上得去...<br>接下來過完年後，再測市區行駛的油耗，再和各位分享。
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嘿，聽說S180三月份要小改款...是真的嗎？因為有同事要買車，想等三月份...
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