閑閑沒事 無聊又想寫開箱文了 還是捨不得優卡善解人意的各位大大們 說什麼首發R3開箱文也要留在優卡 繼大單缸抖抖抖Maxsym之後 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725363.jpg[/img] 接續是假面座騎HONDA NM4-01 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292260 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 又開始另覓新車[微笑] 無奈老話一句 [color="#FF0000"]錢的力量 決定車的力量[/color] 還是選擇二手車了 嘗試過平順的速克達Maxsym 也騎了似羊似狼的NM4 接下來必定要當真男人了[怒火] 那.....就買台打檔車吧[傻笑] 老骨頭腰又彎不下 仿賽排除[傻笑] 街車....又沒有fu[頭暈] 雖然是買菜車 但也不能太低調[傻笑] 男人....還是非得要有"罩"的才行 最後雀屏中選的是YAMAHA R3 有整流罩 又不會太低 馬力42P 扭力3.0公斤 車重不過167公斤 極速18格 上14格跟喝水一樣 (個人最佳戰績只拉到16格)[愛心] 車子牽來 貼紙脫光光 無法忍受呀.....[很悶] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794395.jpg[/img] 無言的頭燈 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794396.jpg[/img] 親自操刀 個人化彩貼完成 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794397.jpg[/img] 你砍砍 炯炯有神的頭燈 這樣不是好看多了? [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794398.jpg[/img] 金黃金黃的定位燈膜 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794407.jpg[/img] 花了1小時半貼的燈膜 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794422.jpg[/img] 油箱貼+趣味小貼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794399.jpg[/img] 仿R1加大油箱 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794400.jpg[/img] RAM Mounts球座 + 二合一小U&12V點煙孔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794401.jpg[/img] 淘寶牌整流罩下護網 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794423.jpg[/img] 個人座騎必備之單座蓋 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794403.jpg[/img] 貴鬆鬆的後檔泥 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794404.jpg[/img] 狠下心裝上車吧 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794424.jpg[/img] 淘寶牌拉桿 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794406.jpg[/img] 車子牽來不改很難過 上手術台吧 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794412.jpg[/img] 整桌好料之加大尺盤 銥合金火星塞 黃金鏈條 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794413.jpg[/img] 車改好了 新車盃必備行程 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794414.jpg[/img] 沒事也跑跑新苗栗新中橫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794415.jpg[/img] 羅馬公路也是一定得跑跑看的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794416.jpg[/img] 跑累了老灰呀假日只能擦擦鏈條 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794419.jpg[/img] 最後附上帥到掉渣的追焦照一張 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794421.jpg[/img] YAHAMA R3 全台首發優卡 請笑納[無辜]

閑閑沒事 無聊又想寫開箱文了 還是捨不得優卡善解人意的各位大大們 說什麼首發R3開箱文也要留在優卡 繼大單缸抖抖抖Maxsym之後 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725363.jpg[/img] 接續是假面座騎HONDA NM4-01 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=292260 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 又開始另覓新車[微笑] 無奈老話一句 [color="#FF0000"]錢的力量 決定車的力量[/color] 還是選擇二手車了 嘗試過平順的速克達Maxsym 也騎了似羊似狼的NM4 接下來必定要當真男人了[怒火] 那.....就買台打檔車吧[傻笑] 老骨頭腰又彎不下 仿賽排除[傻笑] 街車....又沒有fu[頭暈] 雖然是買菜車 但也不能太低調[傻笑] 男人....還是非得要有"罩"的才行 最後雀屏中選的是YAMAHA R3 有整流罩 又不會太低 馬力42P 扭力3.0公斤 車重不過167公斤 極速18格 上14格跟喝水一樣 (個人最佳戰績只拉到16格)[愛心] 車子牽來 貼紙脫光光 無法忍受呀.....[很悶] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794395.jpg[/img] 無言的頭燈 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794396.jpg[/img] 親自操刀 個人化彩貼完成 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794397.jpg[/img] 你砍砍 炯炯有神的頭燈 這樣不是好看多了? [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794398.jpg[/img] 金黃金黃的定位燈膜 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794407.jpg[/img] 花了1小時半貼的燈膜 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794422.jpg[/img] 油箱貼+趣味小貼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794399.jpg[/img] 仿R1加大油箱 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794400.jpg[/img] RAM Mounts球座 + 二合一小U&12V點煙孔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794401.jpg[/img] 淘寶牌整流罩下護網 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794423.jpg[/img] 個人座騎必備之單座蓋 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794403.jpg[/img] 貴鬆鬆的後檔泥 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794404.jpg[/img] 狠下心裝上車吧 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794424.jpg[/img] 淘寶牌拉桿 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794406.jpg[/img] 車子牽來不改很難過 上手術台吧 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794412.jpg[/img] 整桌好料之加大尺盤 銥合金火星塞 黃金鏈條 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794413.jpg[/img] 車改好了 新車盃跑武嶺是必備行程 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794475.jpg[/img] 沒事也跑跑新苗栗新中橫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794477.jpg[/img] 羅馬公路也是一定得跑跑看的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794416.jpg[/img] 跑累了老灰呀假日只能擦擦鏈條 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794419.jpg[/img] 最後附上帥到掉渣的追焦照一張 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_794421.jpg[/img] YAHAMA R3 全台首發優卡 請笑納[無辜]

HONDA NM4 第一眼就覺得這台超酷的 為什麼叫NM4呢? 為什麼不是One 不是Two 不是Three呢 原來NM4的名稱是來自 Next Motorcycle For ○○ 意思是:新(次)世代的機車.... 光命名就可以理解了 再看外型就帥翻了 NM4有兩個版本 01版 無後箱 02版 有後箱 加溫把手 ETC系統 (台灣用不到 雞肋配備) 當時據說01版水貨價要50多 02版要60多 明明就是NC系列的 NC系列在HONDA算是國民車 也就是入門車 可是沒辦法 在台灣 只要掛上"重機"兩個字 就是削你削到見骨 (就是要敲你敲到爽的意思....) 一直到去年 日幣競貶 又加上台本進軍台灣 再加上NM4外型太前衛 喜歡的人覺得很帥 不喜歡的覺得很醜 壓垮最後的最後一根稻草則是2016台本大降價 連帶著水貨商跟二手市場也跟著競貶 目前水貨商報價 01版42.9 02版49.9 至於選擇01版的原因 1. 價格取向: 便宜7萬 這是實際也很務實 2. 後箱實用性幾乎為零: 只能放雨衣跟飲料 裝飾功能大於實用效能 3. 換殼比較便宜: 若萬一不小心真的倒車摔車 少那兩個後箱就便宜不少 4. ETC用不到 5. 加溫把手使用機會小: 帝王寒流10年一次 普通寒流1年不會超過20天 加上我個人審美觀是覺得02的後箱太過累贅 視覺看起來屁股很大 但也有人說後箱是為了呼應前面的大車頭 不過真正的重點是"價格取向" 總之 02版多7萬 CP直太低 所以選擇01版無誤 2014年牽了一台SYM MAXSYM 400i http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 當時覺得400就夠了 結果騎了半年後開始覺得動力不足了 上坡好像有點喘?? 乾式離合器+大單缸獨有的抖抖抖 讓我實在越騎越沒勁 連起步後照鏡都能抖成這樣~~?? 好啦~~ 鋪陳這麼久 講這麼多 其實就是屁股癢 男人的車庫永遠就是少一台車 就像女人的鞋櫃 永遠少一雙鞋一樣 錢有了 停車也不是問題 那還有什麼好顧慮的呢? 就衝了吧 座高僅650mm 也就是65公分 連Dio都比NM4高了 就算是短腿族也能圓重機夢 側面照迷人的曲線~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 正面照 寬大的車頭 號稱假面騎士的座騎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771052.jpg[/img] 背後照 後17吋嚇死人的胎寬 1條後胎要8張 也就是因為寬 所以讓人很安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771053.jpg[/img] LED頭燈 亮 很亮 真的有夠亮 可是廣度稍嫌不夠 據說頭燈一組報價40張(未求證) 本田算是很有誠意 把LED頭燈下放到NC系列的入門車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771054.jpg[/img] 本田自豪的DCT雙離合器變速箱 就像汽車的自手排 讓騎車成為一種享受 可MT也有AT 有D檔也有S檔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771055.jpg[/img] 油箱僅11公升 但是DCT實在太省油 市區隨便騎也有25 高速35~38稀鬆平常 原本飾板是鋼琴烤漆 不過難保養 貼上Carbon貼紙也算滿搭的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771056.jpg[/img] 屁股這邊鋼琴烤漆 當然順便貼Carbon貼紙 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771057.jpg[/img] 熄火檔位自動跳N檔 當然需要手煞車 拉的手感不錯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771058.jpg[/img] 鑰匙也要找個家 不能隨便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771059.jpg[/img] 腳煞改成左手煞 跟大羊一樣 國產羊MAXSYM的套件直接套用 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771060.jpg[/img] 有後照鏡的孔後 也可以鎖RAM Mount的底座 (我不喜歡鎖在橫桿上) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771061.jpg[/img] 胎壓偵測器也順便裝了 可偵測胎壓跟胎溫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771062.jpg[/img] 因為是擋車配置 所以沒有大羊的置物箱 後箱一定要裝的(平常騎沒裝後箱) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771063.jpg[/img] 原廠的後箱架 要價6張 不知道貴什麼意思的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771064.jpg[/img] 全車唯一看得到型號的地方 又很低調 改天應該去買個紅色反光貼 貼一下才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771065.jpg[/img] 金屬散熱孔 質感與功用頗佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771066.jpg[/img] 原廠的側駐 短到令人很擔心 傾斜的角度每每都讓人害怕倒車 加上側駐的接觸面積即小 稍加不注意真的有可能就倒了 車子牽來的第一件事就是買DMV的加大側駐座 裝了之後放心不少 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771067.jpg[/img] 油箱這邊是空空的 貼了兩張翅膀貼紙 原本以為不搭的 貼了之後覺得活了起來 不管你信還是不信 這兩張貼紙花了我10分鐘 出動量尺跟水平儀才貼好 恩....貼的很滿意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771068.jpg[/img] 貼的應該算不差才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771069.jpg[/img] 後座的座椅可以折起來變成前座的腰靠 隊於長途巡弋有很大的助益 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771070.jpg[/img] 當然放安全帽也很方便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771071.jpg[/img] 說説騎乘心得吧 規格 754cc 馬力54p 扭力6.9公斤 雖然是DCT變速箱 動力輸出比不真正檔車 但不管怎麼說 還是紅牌 挾著大排氣量745cc 油門只要敢灌 2檔就可破百 3檔就120了 S檔灌下去 起步第一名很正常 不過100後就會被仿賽海放了 極低的重心 極低的座高 嬉皮風的座姿 駕馭NM4一點壓力都沒有 完全感受到騎車的輕鬆與樂趣 殺彎只要心臟夠大 拜寬大的後胎磨 就算磨排氣管依然很安心 跑山因為軸距的關係 靈活度比不上仿賽 不過快速道路卻是很穩定 空車245公斤 長軸距1645mm 極低的重心配置 檔車的車架 快速道路拉過16格 車身依然穩定 (可是脖子很酸) 因為NM4是檔車 不是大羊 ok? 極速公定是19格 20格以上據車友可以 但距離要夠長 換檔真的有像檔車的喀喀喀的換檔聲 告訴大家這是一台檔車 是狼不是羊 進檔感受不錯 綿密又舒暢 但退檔不夠細膩 檔煞有點重 會有明顯頓挫 低速檔臨界跳下一檔時 若重灌油門會有強烈的前傾頓挫 本來以為是我的車有問題 後來去台本試騎其他的NC車款也有相同的問題 台本服務然人員表示 2016年的NC車款 變速箱程式有重寫過 有大幅度的改善 而2016的變速箱版本 是否有更新版 台本則無法回答 只表示日本母廠沒有釋出相關訊息 所以不清楚 那2016的變速箱程式是否能upgrade至NM4 也必須待母廠釋出 會不會釋出? 就算釋出了 NM4是否能upgrade? 目前都不清楚 雖然換檔有點頓挫 但不至於不能接受[無辜] 結論 NM4是騎開心的 是騎放鬆的 是騎吸睛的 真要兇狠起來 NM4也不會讓你失望 要記住 NM4是檔車不是速克達 是狼不是羊[無辜] 開啟電門 起飛吧 我的夢想之翼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771072.jpg[/img] ======================================================== <<<<<同場加映GARMIN ZUMO 660安裝>>>>> 台灣唯二的重機專用導航 GARMIN ZUMO 660 原廠報價18900元 HOLUX 61CS 原廠報價13900 目前據說是台灣都斷貨了 2台都買不到 我有幸兩台都買到手 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276339 這台660也是買二手的 原廠線頭已被剪斷 剩4條線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771073.jpg[/img] 因為沒有常態性需要裝在車上 通常是有出遊的時候才要裝 買個點菸器頭自己焊一焊就ok了 也纏上蛇管整齊些 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771074.jpg[/img] 裝在NM4上 喔耶 出遠門又方便不少了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771075.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771076.jpg[/img] 全台U-CAR首發開箱文 謝謝觀賞[微笑]

歹勢 標題都下錯了 可是只能改內文 不能改標題 應該是 <我的夢想之翼> HONDA NM4-01 開箱文 HONDA NM4 第一眼就覺得這台超酷的 為什麼叫NM4呢? 為什麼不是One 不是Two 不是Three呢 原來NM4的名稱是來自 Next Motorcycle For ○○ 意思是:新(次)世代的機車.... 光命名就可以理解了 再看外型就帥翻了 NM4有兩個版本 01版 無後箱 02版 有後箱 加溫把手 ETC系統 (台灣用不到 雞肋配備) 當時據說01版水貨價要50多 02版要60多 明明就是NC系列的 NC系列在HONDA算是國民車 也就是入門車 可是沒辦法 在台灣 只要掛上"重機"兩個字 就是削你削到見骨 (就是要敲你敲到爽的意思....) 一直到去年 日幣競貶 又加上台本進軍台灣 再加上NM4外型太前衛 喜歡的人覺得很帥 不喜歡的覺得很醜 壓垮最後的最後一根稻草則是2016台本大降價 連帶著水貨商跟二手市場也跟著競貶 目前水貨商報價 01版42.9 02版49.9 至於選擇01版的原因 1. 價格取向: 便宜7萬 這是實際也很務實 2. 後箱實用性幾乎為零: 只能放雨衣跟飲料 裝飾功能大於實用效能 3. 換殼比較便宜: 若萬一不小心真的倒車摔車 少那兩個後箱就便宜不少 4. ETC用不到 5. 加溫把手使用機會小: 帝王寒流10年一次 普通寒流1年不會超過20天 加上我個人審美觀是覺得02的後箱太過累贅 視覺看起來屁股很大 但也有人說後箱是為了呼應前面的大車頭 不過真正的重點是"價格取向" 總之 02版多7萬 CP直太低 所以選擇01版無誤 2014年牽了一台SYM MAXSYM 400i http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 當時覺得400就夠了 結果騎了半年後開始覺得動力不足了 上坡好像有點喘?? 乾式離合器+大單缸獨有的抖抖抖 讓我實在越騎越沒勁 連起步後照鏡都能抖成這樣~~?? 好啦~~ 鋪陳這麼久 講這麼多 其實就是屁股癢 男人的車庫永遠就是少一台車 就像女人的鞋櫃 永遠少一雙鞋一樣 錢有了 停車也不是問題 那還有什麼好顧慮的呢? 就衝了吧 座高僅650mm 也就是65公分 連Dio都比NM4高了 就算是短腿族也能圓重機夢 側面照迷人的曲線~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 正面照 寬大的車頭 號稱假面騎士的座騎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771052.jpg[/img] 背後照 後17吋嚇死人的胎寬 1條後胎要8張 也就是因為寬 所以讓人很安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771053.jpg[/img] LED頭燈 亮 很亮 真的有夠亮 可是廣度稍嫌不夠 據說頭燈一組報價40張(未求證) 本田算是很有誠意 把LED頭燈下放到NC系列的入門車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771054.jpg[/img] 本田自豪的DCT雙離合器變速箱 就像汽車的自手排 讓騎車成為一種享受 可MT也有AT 有D檔也有S檔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771055.jpg[/img] 油箱僅11公升 但是DCT實在太省油 市區隨便騎也有25 高速35~38稀鬆平常 原本飾板是鋼琴烤漆 不過難保養 貼上Carbon貼紙也算滿搭的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771056.jpg[/img] 屁股這邊鋼琴烤漆 當然順便貼Carbon貼紙 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771057.jpg[/img] 熄火檔位自動跳N檔 當然需要手煞車 拉的手感不錯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771058.jpg[/img] 鑰匙也要找個家 不能隨便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771059.jpg[/img] 腳煞改成左手煞 跟大羊一樣 國產羊MAXSYM的套件直接套用 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771060.jpg[/img] 有後照鏡的孔後 也可以鎖RAM Mount的底座 (我不喜歡鎖在橫桿上) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771061.jpg[/img] 胎壓偵測器也順便裝了 可偵測胎壓跟胎溫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771062.jpg[/img] 因為是擋車配置 所以沒有大羊的置物箱 後箱一定要裝的(平常騎沒裝後箱) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771063.jpg[/img] 原廠的後箱架 要價6張 不知道貴什麼意思的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771064.jpg[/img] 全車唯一看得到型號的地方 又很低調 改天應該去買個紅色反光貼 貼一下才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771065.jpg[/img] 金屬散熱孔 質感與功用頗佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771066.jpg[/img] 原廠的側駐 短到令人很擔心 傾斜的角度每每都讓人害怕倒車 加上側駐的接觸面積即小 稍加不注意真的有可能就倒了 車子牽來的第一件事就是買DMV的加大側駐座 裝了之後放心不少 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771067.jpg[/img] 油箱這邊是空空的 貼了兩張翅膀貼紙 原本以為不搭的 貼了之後覺得活了起來 不管你信還是不信 這兩張貼紙花了我10分鐘 出動量尺跟水平儀才貼好 恩....貼的很滿意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771068.jpg[/img] 貼的應該算不差才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771069.jpg[/img] 後座的座椅可以折起來變成前座的腰靠 隊於長途巡弋有很大的助益 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771070.jpg[/img] 當然放安全帽也很方便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771071.jpg[/img] 說説騎乘心得吧 規格 745cc 馬力54p 扭力6.9公斤 雖然是DCT變速箱 動力輸出比不真正檔車 但不管怎麼說 還是紅牌 挾著大排氣量745cc 油門只要敢灌 2檔就可破百 3檔就120了 S檔灌下去 起步第一名很正常 不過100後就會被仿賽海放了 極低的重心 極低的座高 嬉皮風的座姿 駕馭NM4一點壓力都沒有 完全感受到騎車的輕鬆與樂趣 殺彎只要心臟夠大 拜寬大的後胎磨 就算磨排氣管依然很安心 跑山因為軸距的關係 靈活度比不上仿賽 不過快速道路卻是很穩定 空車245公斤 長軸距1645mm 極低的重心配置 檔車的車架 快速道路拉過16格 車身依然穩定 (可是脖子很酸) 因為NM4是檔車 不是大羊 ok? 極速公定是19格 20格以上據車友可以 但距離要夠長 換檔真的有像檔車的喀喀喀的換檔聲 告訴大家這是一台檔車 是狼不是羊 進檔感受不錯 綿密又舒暢 但退檔不夠細膩 檔煞有點重 會有明顯頓挫 低速檔臨界跳下一檔時 若重灌油門會有強烈的前傾頓挫 本來以為是我的車有問題 後來去台本試騎其他的NC車款也有相同的問題 台本服務然人員表示 2016年的NC車款 變速箱程式有重寫過 有大幅度的改善 而2016的變速箱版本 是否有更新版 台本則無法回答 只表示日本母廠沒有釋出相關訊息 所以不清楚 那2016的變速箱程式是否能upgrade至NM4 也必須待母廠釋出 會不會釋出? 就算釋出了 NM4是否能upgrade? 目前都不清楚 雖然換檔有點頓挫 但不至於不能接受[無辜] 結論 NM4是騎開心的 是騎放鬆的 是騎吸睛的 真要兇狠起來 NM4也不會讓你失望 要記住 NM4是檔車不是速克達 是狼不是羊[無辜] 開啟電門 起飛吧 我的夢想之翼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771072.jpg[/img] ======================================================== <<<<<同場加映GARMIN ZUMO 660安裝>>>>> 台灣唯二的重機專用導航 GARMIN ZUMO 660 原廠報價18900元 HOLUX 61CS 原廠報價13900 目前據說是台灣都斷貨了 2台都買不到 我有幸兩台都買到手 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276339 這台660也是買二手的 原廠線頭已被剪斷 剩4條線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771073.jpg[/img] 因為沒有常態性需要裝在車上 通常是有出遊的時候才要裝 買個點菸器頭自己焊一焊就ok了 也纏上蛇管整齊些 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771074.jpg[/img] 裝在NM4上 喔耶 出遠門又方便不少了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771075.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771076.jpg[/img] 全台U-CAR首發開箱文 謝謝觀賞[微笑]

歹勢 標題都下錯了 可是只能改內文 不能改標題 應該是 <我的夢想之翼> HONDA NM4-01 開箱文 HONDA NM4 第一眼就覺得這台超酷的 為什麼叫NM4呢? 為什麼不是One 不是Two 不是Three呢 原來NM4的名稱是來自 Next Motorcycle For ○○ 意思是:新(次)世代的機車.... 光命名就可以理解了 再看外型就帥翻了 NM4有兩個版本 01版 無後箱 02版 有後箱 加溫把手 ETC系統 (台灣用不到 雞肋配備) 當時據說01版水貨價要50多 02版要60多 明明就是NC系列的 NC系列在HONDA算是國民車 也就是入門車 可是沒辦法 在台灣 只要掛上"重機"兩個字 就是削你削到見骨 (就是要敲你敲到爽的意思....) 一直到去年 日幣競貶 又加上台本進軍台灣 再加上NM4外型太前衛 喜歡的人覺得很帥 不喜歡的覺得很醜 壓垮最後的最後一根稻草則是2016台本大降價 連帶著水貨商跟二手市場也跟著競貶 目前水貨商報價 01版42.9 02版49.9 至於選擇01版的原因 1. 價格取向: 便宜7萬 這是實際也很務實 2. 後箱實用性幾乎為零: 只能放雨衣跟飲料 裝飾功能大於實用效能 3. 換殼比較便宜: 若萬一不小心真的倒車摔車 少那兩個後箱就便宜不少 4. ETC用不到 5. 加溫把手使用機會小: 帝王寒流10年一次 普通寒流1年不會超過20天 加上我個人審美觀是覺得02的後箱太過累贅 視覺看起來屁股很大 但也有人說後箱是為了呼應前面的大車頭 不過真正的重點是"價格取向" 總之 02版多7萬 CP直太低 所以選擇01版無誤 2014年牽了一台SYM MAXSYM 400i http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=274062 當時覺得400就夠了 結果騎了半年後開始覺得動力不足了 上坡好像有點喘?? 乾式離合器+大單缸獨有的抖抖抖 讓我實在越騎越沒勁 連起步後照鏡都能抖成這樣~~?? 好啦~~ 鋪陳這麼久 講這麼多 其實就是屁股癢 男人的車庫永遠就是少一台車 就像女人的鞋櫃 永遠少一雙鞋一樣 錢有了 停車也不是問題 那還有什麼好顧慮的呢? 就衝了吧 座高僅650mm 也就是65公分 連Dio都比NM4高了 就算是短腿族也能圓重機夢 側面照迷人的曲線~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771051.jpg[/img] 正面照 寬大的車頭 號稱假面騎士的座騎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771052.jpg[/img] 背後照 後17吋嚇死人的胎寬 1條後胎要8張 也就是因為寬 所以讓人很安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771053.jpg[/img] LED頭燈 亮 很亮 真的有夠亮 可是廣度稍嫌不夠 據說頭燈一組報價40張(未求證) 本田算是很有誠意 把LED頭燈下放到NC系列的入門車 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771054.jpg[/img] 本田自豪的DCT雙離合器變速箱 就像汽車的自手排 讓騎車成為一種享受 可MT也有AT 有D檔也有S檔 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771055.jpg[/img] 油箱僅11公升 但是DCT實在太省油 市區隨便騎也有25 高速35~38稀鬆平常 原本飾板是鋼琴烤漆 不過難保養 貼上Carbon貼紙也算滿搭的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771056.jpg[/img] 屁股這邊鋼琴烤漆 當然順便貼Carbon貼紙 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771057.jpg[/img] 熄火檔位自動跳N檔 當然需要手煞車 拉的手感不錯 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771058.jpg[/img] 鑰匙也要找個家 不能隨便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771059.jpg[/img] 腳煞改成左手煞 跟大羊一樣 國產羊MAXSYM的套件直接套用 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771060.jpg[/img] 有後照鏡的孔後 也可以鎖RAM Mount的底座 (我不喜歡鎖在橫桿上) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771061.jpg[/img] 胎壓偵測器也順便裝了 可偵測胎壓跟胎溫 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771062.jpg[/img] 因為是擋車配置 所以沒有大羊的置物箱 後箱一定要裝的(平常騎沒裝後箱) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771063.jpg[/img] 原廠的後箱架 要價6張 不知道貴什麼意思的 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771064.jpg[/img] 全車唯一看得到型號的地方 又很低調 改天應該去買個紅色反光貼 貼一下才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771065.jpg[/img] 金屬散熱孔 質感與功用頗佳 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771066.jpg[/img] 原廠的側駐 短到令人很擔心 傾斜的角度每每都讓人害怕倒車 加上側駐的接觸面積即小 稍加不注意真的有可能就倒了 車子牽來的第一件事就是買DMV的加大側駐座 裝了之後放心不少 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771067.jpg[/img] 油箱這邊是空空的 貼了兩張翅膀貼紙 原本以為不搭的 貼了之後覺得活了起來 不管你信還是不信 這兩張貼紙花了我10分鐘 出動量尺跟水平儀才貼好 恩....貼的很滿意 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771068.jpg[/img] 貼的應該算不差才是 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771069.jpg[/img] 後座的座椅可以折起來變成前座的腰靠 隊於長途巡弋有很大的助益 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771070.jpg[/img] 當然放安全帽也很方便 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771071.jpg[/img] 說説騎乘心得吧 規格 745cc 馬力54p 扭力6.9公斤 雖然是DCT變速箱 動力輸出不比真正檔車 但不管怎麼說 它還是紅牌 挾著大排氣量745cc S檔灌下去油門只要敢灌 2檔就可破百 3檔就120了 起步第一名很正常 不過100後就會被仿賽海放了 極低的重心 極低的座高 嬉皮風的座姿 駕馭NM4一點壓力都沒有 完全感受到騎車的輕鬆與樂趣 殺彎只要心臟夠大 拜寬大的後胎磨 就算磨排氣管依然很安心 跑山因為軸距的關係 靈活度比不上仿賽 不過快速道路卻是很穩定 空車245公斤 長軸距1645mm 極低的重心配置 檔車的車架 快速道路拉過16格 車身依然穩定 (可是脖子很酸 因為要抵抗風壓) 因為NM4是檔車 不是大羊 ok? 極速公定是19格 20格以上據車友可以 但距離要夠長 換檔真的有像檔車的喀喀喀的換檔聲 告訴大家這是一台檔車 是狼不是羊 進檔感受不錯 綿密又舒暢 但退檔不夠細膩 檔煞有點重 會有明顯頓挫 低速檔臨界跳下一檔時 若重灌油門會有強烈的前傾頓挫 本來以為是我的車有問題 後來去台本試騎其他的NC車款也有相同的問題 台本服務然人員表示 2016年的NC車款 變速箱程式有重寫過 有大幅度的改善 而2016的變速箱版本 是否有更新版 台本則無法回答 只表示日本母廠沒有釋出相關訊息 所以不清楚 那2016的變速箱程式是否能upgrade至NM4 也必須待母廠釋出 會不會釋出? 就算釋出了 NM4是否能upgrade? 目前都不清楚 雖然換檔有點頓挫 但不至於不能接受[無辜] 結論 NM4是騎開心的 是騎放鬆的 是騎吸睛的 真要兇狠起來 NM4也不會讓你失望 要記住 NM4是檔車不是速克達 是狼不是羊[無辜] 開啟電門 起飛吧 我的夢想之翼 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771072.jpg[/img] ======================================================== <<<<<同場加映GARMIN ZUMO 660安裝>>>>> 台灣唯二的重機專用導航 GARMIN ZUMO 660 原廠報價18900元 HOLUX 61CS 原廠報價13900 目前據說是台灣都斷貨了 2台都買不到 我有幸兩台都買到手 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276339 這台660也是買二手的 原廠線頭已被剪斷 剩4條線 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771073.jpg[/img] 因為沒有常態性需要裝在車上 通常是有出遊的時候才要裝 買個點菸器頭自己焊一焊就ok了 也纏上蛇管整齊些 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771074.jpg[/img] 裝在NM4上 喔耶 出遠門又方便不少了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771075.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_771076.jpg[/img] U-CAR全台首發開箱文 謝謝觀賞[微笑]

MAXSYM 入手一陣子了 預計未來會有長途旅行的需求 甚至還有環島計畫 加上國內固定測速照相實在真的很多 有時一騎遠 路況不熟 就很容易被拍照 (當然 雷射槍是防不到的) 爬文後 目前市售大概就2台大型重機導航 1台是GARMIN ZUMO 660 市價18900 另1台則是HOLUX 61CS 市價13900 這兩台的使用心得都不多 大致歸咎價格太高吧 剛好拍賣網上面看到二手HOLUX 61CS 價位算算也合理 外觀有9成新 就殘殘開下去了 我的第一台GPS是用168RS配上PAPAGO的軟體 覺得PAPAGO軟體介面豐富 更新也快 也用了7年之久 第二台是GARMIN 2555 素聞GARMIN售服令人滿意 定位精準 誤差小 地圖雖沒PAPAGO豐富 但機器穩定 一直廣受好評 第三台就是大型重機專用的HOLUX 61CS了 HOLUX是使用PAPAGO的圖資 有了第一台的使用經驗 對PAPAGO的印象良好 上去HOLUX官網看 61CS更新很快 讓我感到放心 再加上網路爬文的評價 也大多是正面的 價位較低 CP值又高 剛好又看到二手機 沒想太多 就先買再說吧 開箱文就不寫了 網路已上有2篇開箱文 本篇僅討論MAXSYM 與61CS的裝設相對位置 讓有興趣的朋友們 多一個參考的依據 61CS原廠就附有RAM MOUNTS夾具非常有誠意 不過是底座夾具是擋車專用 必須有裸把才行 MAXSYM 沒裸把 但又不想鎖上裸把 所以必須另覓底座 底座最後選用 RAM-B-252 61CS配置2吋中夾 我認為太短 所以中夾則選用3吋 底座跟中夾也是2手的 價位也合理 先買來嚐鮮看看吧 網路爬文MAXSYM 後視鏡的螺絲孔為10mm 但拿10mm的螺絲確定是太小(難道我的車子螺絲孔有公差問題 而且還不小嗎?) 好了不管了 反正就是那11mm螺絲才會合用 要找11mm的螺絲也不容易 市售的螺絲大部分為裝飾用 甚至不能用工具鎖 而我是要真的硬逼上去的 去機車行買了內六角11mm螺絲 1顆20元 使用英制7/32 L型wrentch 逼上去 非常牢固 恩 果不其然 RAM MOUNTS不是蓋的 低調又可靠 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732292.jpg[/img] 61CS裝上去看看吧 3吋中夾鋁合金打造 高度剛好 底部球座也是鋁合金 球體包覆一層橡膠 中夾鎖上去後 完全不會晃動 非常令人安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732293.jpg[/img] 因為MAXSYM 引擎震動有點大 上面的蓋子闔上之後 不論怠速或是騎乘時 都會撞擊發出異音 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732295.jpg[/img] 好吧 那就打開吧 反正騎乘時也不影響 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732294.jpg[/img] 61CS這個接頭 是預設給外接式測速裝置連結使用 但是官網找不到相關外接裝置 就只能垂在那裡 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732296.jpg[/img] 這是連結電源線的接頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732300.jpg[/img] 電源線接頭鎖緊後 有防水O型環 確保百分百防水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732301.jpg[/img] MAXSYM 有12V車充 非常便利 就這樣插上去吧 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732302.jpg[/img] 因為不打算 直接從ACC拉線 所以只能裝12V車充 蓋子也只能硬蓋上去 不過沒什麼影響 就是外觀不美麗 然後有線垂在那邊 但是為了拆裝方便 又不想拆車殼 打算先這樣使用就好了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732303.jpg[/img] 合體完成圖再一張 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732304.jpg[/img] 使用心得: 白天建議亮度調到最大 這樣即使在烈日底下 畫面依舊清晰可見 也幾乎不會反光 夜間的話 量度建議調到最小 不然會很刺眼 音量建議開到最大 不然騎乘的引擎聲跟風切聲會完全蓋過 一般道路騎到80都還能聽到語音 快速道路就幾乎聽不到語音了 建議買藍芽耳機 開機定位非常快 路徑規畫也快 騎乘中變更路徑規畫也很快 可說不會有延遲 就導航功能來說 算是滿意的了 觸控螢幕很靈敏 戴手套也可以操作 開關機稍慢了點 4.3吋我是覺得有點小 音量若能在大聲點會更好 其餘找不太到可挑剔的地方 最後還是希望HOLUX更新服務能做的跟GARMIN一樣好 不求快 但求長期穩定都有更新就好 畢竟導航就是圖資最重要 小小心得文 給各位參考參考

MAXSYM 入手一陣子了 預計未來會有長途旅行的需求 甚至還有環島計畫 加上國內固定測速照相實在真的很多 有時一騎遠 路況不熟 就很容易被拍照 (當然 雷射槍是防不到的) 爬文後 目前市售大概就2台大型重機導航 1台是GARMIN ZUMO 660 市價18900 另1台則是HOLUX 61CS 市價13900 這兩台的使用心得都不多 大致歸咎價格太高吧 剛好拍賣網上面看到二手HOLUX 61CS 價位算算也合理 外觀有9成新 就殘殘開下去了 我的第一台GPS是用168RS配上PAPAGO的軟體 覺得PAPAGO軟體介面豐富 更新也快 也用了7年之久 第二台是GARMIN 2555 素聞GARMIN售服令人滿意 定位精準 誤差小 地圖雖沒PAPAGO豐富 但機器穩定 一直廣受好評 第三台就是大型重機專用的HOLUX 61CS了 HOLUX是使用PAPAGO的圖資 有了第一台的使用經驗 對PAPAGO的印象良好 上去HOLUX官網看 61CS更新很快 讓我感到放心 再加上網路爬文的評價 也大多是正面的 價位較低 CP值又高 剛好又看到二手機 沒想太多 就先買再說吧 開箱文就不寫了 網路已上有2篇開箱文 本篇僅討論MAXSYM 與61CS的裝設相對位置 讓有興趣的朋友們 多一個參考的依據 61CS原廠就附有RAM MOUNTS夾具非常有誠意 不過是底座夾具是擋車專用 必須有裸把才行 MAXSYM 沒裸把 但又不想鎖上裸把 所以必須另覓底座 底座最後選用 RAM-B-252 61CS配置2吋中夾 我認為太短 所以中夾則選用3吋 底座跟中夾也是2手的 價位也合理 先買來嚐鮮看看吧 網路爬文MAXSYM 後視鏡的螺絲孔為10mm 但拿10mm的螺絲確定是太小(難道我的車子螺絲孔有公差問題 而且還不小嗎?) 好了不管了 反正就是那11mm螺絲才會合用 要找11mm的螺絲也不容易 市售的螺絲大部分為裝飾用 甚至不能用工具鎖 而我是要真的硬逼上去的 去機車行買了內六角11mm螺絲 1顆20元 使用英制7/32 L型wrentch 逼上去 非常牢固 恩 果不其然 RAM MOUNTS不是蓋的 低調又可靠 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732292.jpg[/img] 61CS裝上去看看吧 3吋中夾鋁合金打造 高度剛好 底部球座也是鋁合金 球體包覆一層橡膠 中夾鎖上去後 完全不會晃動 非常令人安心 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732293.jpg[/img] 因為MAXSYM 引擎震動有點大 上面的蓋子闔上之後 不論怠速或是騎乘時 都會撞擊發出異音 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732294.jpg[/img] 好吧 那就打開吧 反正騎乘時也不影響 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732295.jpg[/img] 61CS這個接頭 是預設給外接式測速裝置連結使用 但是官網找不到相關外接裝置 就只能垂在那裡 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732296.jpg[/img] 這是連結電源線的接頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732301.jpg[/img] 電源線接頭鎖緊後 有防水O型環 確保百分百防水 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732300.jpg[/img] MAXSYM 有12V車充 非常便利 就這樣插上去吧 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732302.jpg[/img] 因為不打算 直接從ACC拉線 所以只能裝12V車充 蓋子也只能硬蓋上去 不過沒什麼影響 就是外觀不美麗 然後有線垂在那邊 但是為了拆裝方便 又不想拆車殼 打算先這樣使用就好了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732303.jpg[/img] 合體完成圖再一張 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_732304.jpg[/img] 使用心得: 白天建議亮度調到最大 這樣即使在烈日底下 畫面依舊清晰可見 也幾乎不會反光 夜間的話 量度建議調到最小 不然會很刺眼 音量建議開到最大 不然騎乘的引擎聲跟風切聲會完全蓋過 一般道路騎到80都還能聽到語音 快速道路就幾乎聽不到語音了 建議買藍芽耳機 開機定位非常快 路徑規畫也快 騎乘中變更路徑規畫也很快 可說不會有延遲 就導航功能來說 算是滿意的了 觸控螢幕很靈敏 戴手套也可以操作 開關機稍慢了點 4.3吋我是覺得有點小 音量若能在大聲點會更好 其餘找不太到可挑剔的地方 最後還是希望HOLUX更新服務能做的跟GARMIN一樣好 不求快 但求長期穩定都有更新就好 畢竟導航就是圖資最重要 小小心得文 給各位參考參考

開箱就開箱 為什麼要說[微]開箱呢? 因為網路上開箱文也不少 拍的清楚又漂亮 所以我就簡單的拍幾張 聊表心意 想了很久 到底要不要寫開箱文 沒幾張照片 又不是什麼特殊車種 又考慮是要po在01還是優卡 思考過後 各各都是月薪百萬的 沒是牛馬之流的 po在那邊還會被嫌棄[驚訝] 想到優卡的大大們這麼善解人意又熱情 還是po在優卡這邊了[微笑] 特別挑了好天氣 照片都是手機拍的 若傷眼 勿見怪[大哭] 話說重機夢10幾年前就萌芽了 一直現在30好幾 兩個小屁孩慢慢長大 無車貸 房貸也少少的 手邊有閒錢 就會"想康想滂" (台語) 迷之聲:果然男人 有錢就會想作怪[大笑] 考量口袋深度 還是選擇兩陽的400i T-MAX 也是黃牌 要花2倍的錢 還是買黃牌 覺得不划算 就排除了 AN650 也是2倍錢 但是聽說料件爆炸貴 雖然紅牌吸引人 不過有道是 [color="#FF0000"]錢的力量 決定車的力量[/color] 還是選擇國產的兩陽了 至於是要KYMCO 還是SYM呢? 平平都400i 價位跟動力相去不遠 選擇的時候 還真是相當困擾[昏倒] 終於最後是SYM MAXSYM 400i ABS雀屏中選 理由如下 1. xciting 400i 車子太高 即便我身高有175(不算太矮吧) 但雙腳無法腳踏實地 感覺很不安 若要雙腳踏地 必須停車時屁股要很往前移才能雙腳踏地 有點小麻煩 停個紅綠燈 移來移去的 很不舒爽呀 2.xciting 400i 外型不是我的菜 很年輕化 很酷 但線條太多 不是我喜歡的型 3. xciting 400i 非常復古的儀表板 很難想像 20多萬的大羊 配上非常復古的儀表板 20幾萬耶....恩.....不能接受[三條線] 4. MAXSYM 配備較好 多了55W魚眼 後座腰靠 光感應頭燈 還有很棒的汽車級儀表板 看了就是一整個龍心大悅呀 另外尚有 面積較大高度較高的風鏡 高速巡航可以輕鬆抵抗強大的風壓 5. xciting 400i 爬問後發現碗公燒掉很多顆 有人不到1萬公里就出保固3次 據說光陽出保固很鳥毛 三陽很阿莎力 我可不想一台車天天跑原廠維修 就算非不得以要維修 至少也要快狠準 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725363.jpg[/img] 車屁股 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725364.jpg[/img] 正面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725365.jpg[/img] 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725366.jpg[/img] 完勝xciting的汽車級儀表板 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725367.jpg[/img] 汽車級的光感應頭燈sensor [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725368.jpg[/img] 後照鏡前移的視角 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725369.jpg[/img] 後照鏡前移套件 基本上就是2片鐵塊 有白鐵 也有有黑色烤漆的 固定在風鏡的孔位上 非常牢固 要價1200~2600都有 此改裝不用錢 車行送的 雖然是一個小小的零件 但是爽度非常高 後照鏡前移才有RV的感覺呀~~~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725370.jpg[/img] 水箱防護網 網拍上要價1800 沒什麼特殊的 就很像烤肉網 不過網拍上有MAXSYM字樣 我這個沒有 相當懷疑是不是老闆自己用烤肉網剪一剪就裝上去了??[吐舌頭] 好吧 反正也是送的 聊勝於無.... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725371.jpg[/img] 自行加裝的行車紀錄器 前鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725372.jpg[/img] 後鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725373.jpg[/img] 一定提一下的DIY反光貼紙 花了1小半純手工切割 有點貼歪的 不過遠看能反光才是重點 瑕不掩瑜~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725374.jpg[/img] 說說騎乘心得吧 xciting 跟 maxsym 兩台都騎過 一如網路大家所言 xciting 操控好 加速快 車重較輕 較安靜 較不抖動 maxsym 的震動真的大很多 特別是起步時會抖抖抖 引擎聲也比較大 300km換機油後 抖動有改善很多 引擎運轉聲也順暢些 預計磨合期後應該會越來越理想 maxsym騎乘感受比較舒適 重心低利於掌握車況 大大的座椅就算連續騎上200km身體也不會感到疲累 前叉跟後避震較軟的不利操駕的問題 因為我是騎爽的 慢慢騎的 所以操控性對我來說不是問題 車重的問題 空車就229公斤 加上油水就250公斤 是真的非常重 但也因為重 所以高架橋側風就不為所懼了 結論 xciting 跟 maxsym都是好車 外型見仁見智 各有所好 無法評論 其他優缺點就是各有互補 沒有絕對 看自己的需求選購即可 以上[微笑]

開箱就開箱 為什麼要說[微]開箱呢? 因為網路上開箱文也不少 拍的清楚又漂亮 所以我就簡單的拍幾張 聊表心意 想了很久 到底要不要寫開箱文 沒幾張照片 又不是什麼特殊車種 又考慮是要po在01還是優卡 思考過後 01上面各各都是月薪百萬的 若不是是牛馬之流的 po 01在那邊還會被嫌棄呀[驚訝] 想到優卡的大大們這麼善解人意又熱情 還是po在優卡這邊了[微笑] 特別挑了好天氣 照片都是手機拍的 若傷眼 勿見怪[大哭] 話說重機夢10幾年前就萌芽了 一直現在30好幾 兩個小屁孩慢慢長大 無車貸 房貸也少少的 手邊有閒錢 就會"想康想滂" (台語) 迷之聲:果然男人 有錢就會想作怪[大笑] 考量口袋深度 還是選擇兩陽的400i T-MAX 也是黃牌 要花2倍的錢 還是買黃牌 覺得不划算 就排除了 AN650 也是2倍錢 但是聽說料件爆炸貴 雖然紅牌吸引人 不過有道是 [color="#FF0000"]錢的力量 決定車的力量[/color] 還是選擇國產的兩陽了 至於是要KYMCO 還是SYM呢? 平平都400i 價位跟動力相去不遠 選擇的時候 還真是相當困擾[昏倒] 終於最後是SYM MAXSYM 400i ABS雀屏中選 理由如下 1. xciting 400i 車子太高 即便我身高有175(不算太矮吧) 但雙腳無法腳踏實地 感覺很不安 若要雙腳踏地 必須停車時屁股要很往前移才能雙腳踏地 有點小麻煩 停個紅綠燈 移來移去的 很不舒爽呀 2.xciting 400i 外型不是我的菜 很年輕化 很酷 但線條太多 不是我喜歡的型 3. xciting 400i 非常復古的儀表板 很難想像 20多萬的大羊 配上非常復古的儀表板 20幾萬耶....恩.....不能接受[三條線] 4. MAXSYM 配備較好 多了55W魚眼 後座腰靠 光感應頭燈 還有很棒的汽車級儀表板 看了就是一整個龍心大悅呀 另外尚有 面積較大高度較高的風鏡 高速巡航可以輕鬆抵抗強大的風壓 5. xciting 400i 爬問後發現碗公燒掉很多顆 有人不到1萬公里就出保固3次 據說光陽出保固很鳥毛 三陽很阿莎力 我可不想一台車天天跑原廠維修 就算非不得以要維修 至少也要快狠準 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725363.jpg[/img] 車屁股 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725364.jpg[/img] 正面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725365.jpg[/img] 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725366.jpg[/img] 完勝xciting的汽車級儀表板 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725367.jpg[/img] 汽車級的光感應頭燈sensor [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725368.jpg[/img] 後照鏡前移的視角 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725369.jpg[/img] 後照鏡前移套件 基本上就是2片鐵塊 有白鐵 也有有黑色烤漆的 固定在風鏡的孔位上 非常牢固 要價1200~2600都有 此改裝不用錢 車行送的 雖然是一個小小的零件 但是爽度非常高 後照鏡前移才有RV的感覺呀~~~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725370.jpg[/img] 水箱防護網 網拍上要價1800 沒什麼特殊的 就很像烤肉網 不過網拍上有MAXSYM字樣 我這個沒有 相當懷疑是不是老闆自己用烤肉網剪一剪就裝上去了??[吐舌頭] 好吧 反正也是送的 聊勝於無.... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725371.jpg[/img] 自行加裝的行車紀錄器 前鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725372.jpg[/img] 後鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725373.jpg[/img] 一定提一下的DIY反光貼紙 花了1小半純手工切割 有點貼歪的 不過遠看能反光才是重點 瑕不掩瑜~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725374.jpg[/img] 說說騎乘心得吧 xciting 跟 maxsym 兩台都騎過 一如網路大家所言 xciting 操控好 加速快 車重較輕 較安靜 較不抖動 maxsym 的震動真的大很多 特別是起步時會抖抖抖 引擎聲也比較大 300km換機油後 抖動有改善很多 引擎運轉聲也順暢些 預計磨合期後應該會越來越理想 maxsym騎乘感受比較舒適 重心低利於掌握車況 大大的座椅就算連續騎上200km身體也不會感到疲累 前叉跟後避震較軟的不利操駕的問題 因為我是騎爽的 慢慢騎的 所以操控性對我來說不是問題 車重的問題 空車就229公斤 加上油水就250公斤 是真的非常重 但也因為重 所以高架橋側風就不為所懼了 結論 xciting 跟 maxsym都是好車 外型見仁見智 各有所好 無法評論 其他優缺點就是各有互補 沒有絕對 看自己的需求選購即可 以上[微笑]

為什麼要說[微]開箱呢? 因為網路上開箱文也不少 拍的清楚又漂亮 所以我就簡單的拍幾張 聊表心意 想了很久 到底要不要寫開箱文 沒幾張照片 又不是什麼特殊車種 又考慮是要po在01還是優卡 思考過後  01上面各各都是月薪百萬的 若不是是牛馬之流的  po 01在那邊還會被嫌棄呀[驚訝] 想到優卡的大大們這麼善解人意又熱情 還是po在優卡這邊了[微笑] 特別挑了艷陽高照的好天氣 照片都是手機拍的  若傷眼 勿見怪[大哭] 話說重機夢10幾年前就萌芽了 一直現在30好幾  兩個小屁孩慢慢長大 無車貸  房貸也少少的 手邊有閒錢  就會"想康想滂" (台語) 迷之聲:果然男人 有錢就會想作怪[大笑] 考量口袋深度  還是選擇兩陽的400i T-MAX 是黃牌  花2倍的錢後  還是買到黃牌 覺得不划算  就排除了 AN650  也是2倍錢  但是聽說料件爆炸貴 雖然紅牌吸引人 不過有道是  [color="#FF0000"]錢的力量  決定車的力量[/color] 還是選擇國產的兩陽了 至於是要KYMCO 還是SYM呢? 平平都400i  價位跟動力相去不遠 選擇的時候  還真是相當困擾[昏倒] 終於最後是SYM MAXSYM 400i ABS雀屏中選 理由如下 1. xciting 400i 車子太高 即便我身高有175(不算太矮吧) 但雙腳無法腳踏實地  感覺很不安 若要雙腳踏地 必須停車時屁股要很往前移才能雙腳踏地 有點小麻煩  停個紅綠燈  移來移去的  很不舒爽呀 2.xciting 400i 外型不是我的菜 很年輕化 很酷 但線條太多 不是我喜歡的型 3. xciting 400i 非常復古的儀表板 很難想像 20多萬的大羊 配上非常復古的儀表板 20幾萬的車耶....恩.....無法接受[三條線] 4. MAXSYM 配備較好  多了55W魚眼  後座腰靠  光感應頭燈 還有很棒的汽車級儀表板  看了就是一整個龍心大悅呀 另外尚有  面積較大高度較高的風鏡  高速巡航可以輕鬆抵抗強大的風壓 5. xciting 400i 爬問後發現碗公燒掉很多顆  有人不到1萬公里就出保固3次 據說光陽出保固很鳥毛  三陽很阿莎力 我可不想一台車天天跑原廠維修  就算非不得以要維修  至少也要快狠準 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725363.jpg[/img] 車屁股 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725364.jpg[/img] 正面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725365.jpg[/img] 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725366.jpg[/img] 完勝xciting的汽車級儀表板 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725367.jpg[/img] 汽車級的光感應頭燈sensor [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725368.jpg[/img] 後照鏡前移的視角 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725369.jpg[/img] 後照鏡前移套件 基本上就是2片鐵塊 網拍有白鐵 也有有黑色烤漆的 都是固定在風鏡的孔位上  非常牢固  要價1200~2600都有  此改裝不用錢  車行送的 雖然是一個小小的零件  但是爽度非常高  後照鏡前移才有RV的感覺呀~~~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725370.jpg[/img] 水箱防護網 網拍上要價1800  沒什麼特殊的  就很像烤肉網  不過網拍上有MAXSYM字樣 我這個沒有   相當懷疑是不是老闆自己用烤肉網剪一剪就裝上去了??[吐舌頭] 好吧  反正也是送的  聊勝於無.... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725371.jpg[/img] 自行花錢加裝的行車紀錄器 前鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725372.jpg[/img] 後鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725373.jpg[/img] 一定要提一下的DIY反光貼紙 花了1小半純手工切割  雖然有點貼歪的  不過遠看能反光才是重點 瑕不掩瑜~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725374.jpg[/img] 說說騎乘心得吧 xciting 跟 maxsym 兩台都騎過 一如網路大家所言 xciting 操控好 加速快 車重較輕 較安靜 較不抖動 maxsym 的震動真的大很多  特別是起步時會抖抖抖 5000轉後就很平順了  跟xciting不會差太多 引擎聲也比較大  300km換機油後  抖動有改善很多 引擎運轉聲也順暢些 預計磨合期後應該會越來越理想 起步xciting較快  0~100公里的加速也是xciting順暢 不過時速100公里之後的再加速  xciting跟maxsym則相差無幾 沒拉過極速  但都能上150多  再快下去對我來說沒意義 因為不會騎這麼快   能輕鬆上100  100公里後再加速也能隨傳隨到 就很滿足了 maxsym騎乘感受比較舒適  重心低利於掌握車況 座椅設計不錯   寬大的座椅就算連續騎上200km身體也不會感到疲累 前叉跟後避震較軟的不利操駕的問題  因為我是騎爽的  慢慢騎的  所以操控性對我 來說不是問題 至於車子重量   空車就229公斤  加上油水就250公斤  是真的非常重  但也因為重 所以高架橋側風就不為所懼了 結論 xciting 跟 maxsym都是好車 外型見仁見智  各有所好  無法評論 其他優缺點就是各有互補  沒有絕對  看自己的需求選購即可 以上[微笑]

為什麼要說[微]開箱呢? 因為網路上開箱文也不少 拍的清楚又漂亮 所以我就簡單的拍幾張 聊表心意 想了很久 到底要不要寫開箱文 沒幾張照片 又不是什麼特殊車種 又考慮是要po在01還是優卡 思考過後  01上面各各都是月薪百萬的 若不是是牛馬之流的  po 01在那邊還會被嫌棄呀[驚訝] 想到優卡的大大們這麼善解人意又熱情 還是po在優卡這邊了[微笑] 特別挑了艷陽高照的好天氣 照片都是手機拍的  若傷眼 勿見怪[大哭] 話說重機夢10幾年前就萌芽了 一直現在30好幾  兩個小屁孩慢慢長大 無車貸  房貸也少少的 手邊有閒錢  就會"想康想滂" (台語) 迷之聲:果然男人 有錢就會想作怪[大笑] 接著是車種選擇 T-MAX 是黃牌  花2倍的錢後  還是買到黃牌 覺得不划算  就排除了 AN650  也是2倍錢  但是聽說料件爆炸貴 雖然紅牌吸引人 不過有道是  [color="#FF0000"]錢的力量  決定車的力量[/color] 考量口袋深度  還是得選擇兩陽的400i了[昏倒] 至於是要KYMCO 還是SYM呢? 平平都400i  價位跟動力相去不遠 選擇的時候  還真是相當困擾[昏倒] 終於最後是SYM MAXSYM 400i ABS雀屏中選 理由如下 1. xciting 400i 車子太高 即便我身高有175(不算太矮吧) 但雙腳無法腳踏實地  感覺很不安 若要雙腳踏地 必須停車時屁股要很往前移才能雙腳踏地 有點小麻煩  停個紅綠燈  移來移去的  很不舒爽呀 2.xciting 400i 外型不是我的菜 很年輕化 很酷 但線條太多 不是我喜歡的型 3. xciting 400i 非常復古的儀表板 很難想像 20多萬的大羊 配上非常復古的儀表板 20幾萬的車耶....恩.....無法接受[三條線] 4. MAXSYM 配備較有誠意  多了雙55W魚眼  後座腰靠  光感應頭燈 還有很棒的汽車級儀表板  看了就是一整個龍心大悅呀 另外尚有  面積較大高度較高的風鏡  高速巡航可以輕鬆抵抗強大的風壓 5. xciting 400i 爬文後發現碗公燒掉很多顆  有人不到1萬公里就出保固3次 據說光陽出保固很鳥毛  三陽很阿莎力 我可不想一台車天天跑原廠維修  就算非不得以要維修  至少也要快狠準 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725363.jpg[/img] 車屁股 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725364.jpg[/img] 正面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725365.jpg[/img] 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725366.jpg[/img] 完勝xciting的汽車級儀表板 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725367.jpg[/img] 汽車級的光感應頭燈sensor [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725368.jpg[/img] 後照鏡前移的視角 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725369.jpg[/img] 後照鏡前移套件 基本上就是2片鐵塊 網拍有白鐵 也有有黑色烤漆的 都是固定在風鏡的孔位上  非常牢固  要價1200~2600都有  此改裝不用錢  車行送的 雖然是一個小小的零件  但是爽度非常高  後照鏡前移才有RV的感覺呀~~~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725370.jpg[/img] 水箱防護網 網拍上要價1800  沒什麼特殊的  就很像烤肉網  不過網拍上有MAXSYM字樣 我這個沒有   相當懷疑是不是老闆自己用烤肉網剪一剪就裝上去了??[吐舌頭] 好吧  反正也是送的  聊勝於無.... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725371.jpg[/img] 自行花錢加裝的行車紀錄器 前鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725372.jpg[/img] 後鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725373.jpg[/img] 一定要提一下的DIY反光貼紙 花了1小半純手工切割  雖然有點貼歪的  不過遠看能反光才是重點 瑕不掩瑜~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725374.jpg[/img] 說說騎乘心得吧 xciting 跟 maxsym 兩台都騎過 一如網路大家所言 xciting 操控好 加速快 車重較輕 較安靜 較不抖動 maxsym 的震動真的有比較大  起步會抖抖抖 不過上5000轉後就很平順了 100公里高速巡弋時引擎滿安定的 跟xciting不會差太多 甚至個人感覺更勝xciting 總的來說maxsym引擎聲比較大些 但300km換機油後  抖動有改善很多 引擎運轉聲也比較順暢 預計磨合期後應該會越來越理想 不過我騎的maxsym是新車 xciting則是5000公里的里程數了 等磨合期後會更明朗 起步xciting較快  0~100公里的加速也是xciting順暢 不過時速100公里之後的再加速  xciting跟maxsym則相差無幾 沒拉過極速  但都能上150多  再快下去對我來說沒意義 因為不會騎這麼快   只要能輕鬆上100公里  且100公里後再加速也能隨傳隨到 就很滿足了 maxsym騎乘感受比較舒適  重心低利於掌握車況 座椅設計不錯   寬大的座椅就算連續騎上200km身體也不會感到疲累 前叉跟後避震較軟的不利操駕的問題  因為我是騎爽的  慢慢騎的  所以操控性 對我來說不是問題囉 至於車子重量   空車就229公斤  加上油水就250公斤  是真的非常重  但也因為重 所以高架橋側風就不為所懼了 結論 其實 xciting 跟 maxsym兩台車都不錯 外型見仁見智  各有所好  無法評論 其他優缺點就是各有互補  沒有絕對  看自己的需求選購即可 以上[微笑]

為什麼要說[微]開箱呢? 因為網路上開箱文也不少 拍的清楚又漂亮 所以我就簡單的拍幾張 聊表心意 想了很久 到底要不要寫開箱文 沒幾張照片 又不是什麼特殊車種 又考慮是要po在01還是優卡 思考過後  01上面各各都是月薪百萬的 若不是是牛馬之流的  po 01在那邊還會被嫌棄呀[驚訝] 想到優卡的大大們這麼善解人意又熱情 還是po在優卡這邊了[微笑] 特別挑了艷陽高照的好天氣 照片都是手機拍的  若傷眼 勿見怪[大哭] 話說重機夢10幾年前就萌芽了 一直現在30好幾  兩個小屁孩慢慢長大 無車貸  房貸也少少的 手邊有閒錢  就會"想康想滂" (台語) 迷之聲:果然男人 有錢就會想作怪[大笑] 接著是車種選擇 T-MAX 是黃牌  花2倍的錢後  還是買到黃牌 覺得不划算  就排除了 AN650  也是2倍錢  但是聽說料件爆炸貴 雖然紅牌吸引人 不過有道是  [color="#FF0000"]錢的力量  決定車的力量[/color] 考量口袋深度  還是得選擇兩陽的400i了[昏倒] 至於是要KYMCO 還是SYM呢? 平平都400i  價位跟動力相去不遠 選擇的時候  還真是相當困擾[昏倒] 終於最後是SYM MAXSYM 400i ABS雀屏中選 理由如下 1. xciting 400i 車子太高 即便我身高有175(不算太矮吧) 但雙腳無法腳踏實地  感覺很不安 若要雙腳踏地 必須停車時屁股要很往前移才能雙腳踏地 有點小麻煩  停個紅綠燈  移來移去的  很不舒爽呀 2.xciting 400i 外型不是我的菜 很年輕化 很酷 但線條太多 不是我喜歡的型 3. xciting 400i 非常復古的儀表板 很難想像 20多萬的大羊 配上非常復古的儀表板 20幾萬的車耶....恩.....無法接受[三條線] 4. MAXSYM 配備較有誠意  多了雙55W魚眼  後座腰靠  光感應頭燈 還有很棒的汽車級儀表板  看了就是一整個龍心大悅呀 另外尚有  面積較大高度較高的風鏡  高速巡航可以輕鬆抵抗強大的風壓 5. xciting 400i 爬文後發現碗公燒掉很多顆  有人不到1萬公里就出保固3次 據說光陽出保固很鳥毛  三陽很阿莎力 我可不想一台車天天跑原廠維修  就算非不得以要維修  至少也要快狠準 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725363.jpg[/img] 車屁股 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725364.jpg[/img] 正面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725365.jpg[/img] 側面照 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725366.jpg[/img] 完勝xciting的汽車級儀表板 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725367.jpg[/img] 汽車級的光感應頭燈sensor [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725368.jpg[/img] 後照鏡前移的視角 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725369.jpg[/img] 後照鏡前移套件 基本上就是2片鐵塊 網拍有白鐵 也有有黑色烤漆的 都是固定在風鏡的孔位上  非常牢固  要價1200~2600都有  此改裝不用錢  車行送的 雖然是一個小小的零件  但是爽度非常高  後照鏡前移才有RV的感覺呀~~~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725370.jpg[/img] 水箱防護網 網拍上要價1800  沒什麼特殊的  就很像烤肉網  不過網拍上有MAXSYM字樣 我這個沒有   相當懷疑是不是老闆自己用烤肉網剪一剪就裝上去了??[吐舌頭] 好吧  反正也是送的  聊勝於無.... [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725371.jpg[/img] 自行花錢加裝的行車紀錄器 前鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725372.jpg[/img] 後鏡頭 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_725373.jpg[/img] 一定要提一下的DIY反光貼紙 花了1小半純手工切割  雖然有點貼歪的  不過遠看能反光才是重點 瑕不掩瑜~~ [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_727624.jpg[/img] 說說騎乘心得吧 xciting 跟 maxsym 兩台都騎過 一如網路大家所言 xciting 操控好 加速快 車重較輕 較安靜 較不抖動 maxsym 的震動真的有比較大  起步會抖抖抖 不過上5000轉後就很平順了 100公里高速巡弋時引擎滿安定的 跟xciting不會差太多 甚至個人感覺更勝xciting 總的來說maxsym引擎聲比較大些 但300km換機油後  抖動有改善很多 引擎運轉聲也比較順暢 預計磨合期後應該會越來越理想 不過我騎的maxsym是新車 xciting則是5000公里的里程數了 等磨合期後會更明朗 起步xciting較快  0~100公里的加速也是xciting順暢 不過時速100公里之後的再加速  xciting跟maxsym則相差無幾 沒拉過極速  但都能上150多  再快下去對我來說沒意義 因為不會騎這麼快   只要能輕鬆上100公里  且100公里後再加速也能隨傳隨到 就很滿足了 maxsym騎乘感受比較舒適  重心低利於掌握車況 座椅設計不錯   寬大的座椅就算連續騎上200km身體也不會感到疲累 前叉跟後避震較軟的不利操駕的問題  因為我是騎爽的  慢慢騎的  所以操控性 對我來說不是問題囉 至於車子重量   空車就229公斤  加上油水就250公斤  是真的非常重  但也因為重 所以高架橋側風就不為所懼了 結論 其實 xciting 跟 maxsym兩台車都不錯 外型見仁見智  各有所好  無法評論 其他優缺點就是各有互補  沒有絕對  看自己的需求選購即可 以上[微笑]

01有好人將退租的流程分享出來 這麼好的文章 不分享會遭天譴 轉錄自01 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3731867&last=48206694

01有好人將退租的流程分享出來 這麼好的文章 不分享會遭天譴 轉錄自01 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3731867&last=48206694 1.車號 2.車主身分證字號 3.退費匯入之車主本人之銀行代碼 ※銀行代碼不是一般網路交易認知的3碼，而是要輸入7碼※ 例如郵局是7000021，這個在輸入作業時並無提醒要輸入7碼，輸入3碼也不會有輸入錯誤的防呆提醒；若是輸入3碼，雖仍然可以終止etag，但是會顯示"終止成功但退費失敗，請稍後再利用【退費補登】功能進行退費。"，而且也不會有退費受理交易憑證的畫面出現(我是後來爬文有看到申請成功的前輩的銀行代碼才恍然大悟)。 想要找退費補登的功能，不好意思，在網頁上根本沒有這個選項，你只能打電話找客服，我昨晚聽了25分鐘的etag的宣傳洗腦都沒有人接聽，今天早上又被洗腦7分鐘之後才有人接聽，詢問昨天是否有人值班?(我是晚上9點40分打的)，回答是24小時都有人，可能都是忙線中，我是對這說法是保持懷疑的態度; 再來詢問出現錯誤訊息的原因，接聽人員也答不出所以然，再詢問為何沒有退費受理交易憑證的畫面，回答是因為退費失敗所以不會有，最後處理的結果是留下我的電話，會有專人與我連絡 4.退費匯入之車主本人銀行帳號 5.連絡的e-mail(會寄匯款通知) 6.傳真電話(會傳真匯款通知) ※網路前輩好像是說輸入手機號碼也行，不過我是輸入公司的傳真啦 7.車主本人行動電話要開機接收最後的驗證碼，於網頁上輸入驗證碼後才可以完成終止etag作業 ※這個是上述6項都輸入之後才會要求輸入的，而且手機驗證碼要在30分鐘內輸入，若是30分鐘內未輸入則此次作業無效

55D2 大概也有15公斤 46D應該也有14公斤 機車電瓶大概1公斤 總重30公斤 現拿600大洋 所以給人家換電瓶 舊電瓶被收走就算了 還要工資100~150不等 來回差了就400多 還真不划算呀[吐舌頭] 今天晚上有加菜金了

55D2 大概也有15公斤 46D應該也有14公斤 機車電瓶大概1公斤 總重30公斤 1公斤20元 現拿600大洋 所以給人家換電瓶 舊電瓶被收走就算了 還要工資100~150不等 來回差了就400多 還真不划算呀[吐舌頭] 今天晚上有加菜金了

轉貼ppt http://www.ptt.cc/bbs/joke/M.1336742072.A.001.html 春眠不覺曉 處處啪啪啪 郎騎竹馬來 繞床啪啪啪 舉頭望明月 低頭啪啪啪 採菊東籬下 悠然啪啪啪 清明時節雨紛紛 路上行人啪啪啪 二十四橋明月夜 玉人何處啪啪啪 李白乘舟將欲行 忽聞岸上啪啪啪 桃花潭水深千尺 不及汪倫啪啪啪 不聞爺娘喚女聲 但聞燕山胡騎啪啪啪 關關雎鳩 在河啪啪 窈窕淑女 君子啪啪 驀然回首 那人卻在啪啪啪啪啪 楊家有女初長成 養在深閨啪啪啪 至今思項羽 不肯啪啪啪 五花馬 千金裘 呼兒將出啪啪啪 安能摧眉折腰事權貴 使我不得啪啪啪 古道西風瘦馬 夕陽西下 斷腸人在啪啪 紅酥手 黃滕酒 滿城春色啪啪啪 日出江花紅勝火 春來江水綠如藍 能不啪啪啪？ 王師北定中原日 家祭毋忘啪啪啪 但使龍城飛將在 不教胡馬啪啪啪 同是天涯淪落人 相逢何必啪啪啪 山無陵 天地合 才敢啪啪啪 南朝四百八十寺 多少樓台啪啪啪 莫愁前路無知己 天下誰人不啪啪 別人笑我太瘋癲 我笑他人啪啪啪 兩情若是久長時 又豈在啪啪啪啪

不轉貼很難過 轉貼自ptt http://www.ptt.cc/bbs/joke/M.1336742072.A.001.html 春眠不覺曉 處處啪啪啪 郎騎竹馬來 繞床啪啪啪 舉頭望明月 低頭啪啪啪 採菊東籬下 悠然啪啪啪 清明時節雨紛紛 路上行人啪啪啪 二十四橋明月夜 玉人何處啪啪啪 李白乘舟將欲行 忽聞岸上啪啪啪 桃花潭水深千尺 不及汪倫啪啪啪 不聞爺娘喚女聲 但聞燕山胡騎啪啪啪 關關雎鳩 在河啪啪 窈窕淑女 君子啪啪 驀然回首 那人卻在啪啪啪啪啪 楊家有女初長成 養在深閨啪啪啪 至今思項羽 不肯啪啪啪 五花馬 千金裘 呼兒將出啪啪啪 安能摧眉折腰事權貴 使我不得啪啪啪 古道西風瘦馬 夕陽西下 斷腸人在啪啪 紅酥手 黃滕酒 滿城春色啪啪啪 日出江花紅勝火 春來江水綠如藍 能不啪啪啪？ 王師北定中原日 家祭毋忘啪啪啪 但使龍城飛將在 不教胡馬啪啪啪 同是天涯淪落人 相逢何必啪啪啪 山無陵 天地合 才敢啪啪啪 南朝四百八十寺 多少樓台啪啪啪 莫愁前路無知己 天下誰人不啪啪 別人笑我太瘋癲 我笑他人啪啪啪 兩情若是久長時 又豈在啪啪啪啪

這幾天車子開一開 突然發現車外兩旁的後照鏡沒辦法調整角度? 車子停好後 又發現行車紀錄器沒開機? 電動遮陽簾開關按下去也沒反應? 點煙器插下去沒過電? 我的行車紀錄器 與 電動遮陽簾都是從車內的保險絲合拉線出來的 當下有檢查外接fuse無燒掉 再檢查點煙器確定沒過電 後照鏡也沒辦法調整 心想可能整車的12V都掛點了吧 車子停好後 過幾天再去開 又都好了 05年sentra m1 這情況止發生這一次 不希望再發生了 因為搞不好會再衍生其他事項 想請教各位這可能是什麼問題?

這幾天車子開一開 突然發現車外兩旁的後照鏡沒辦法調整角度? 車子停好後 又發現行車紀錄器沒開機? 電動遮陽簾開關按下去也沒反應? 點煙器插下去沒過電? 我的行車紀錄器 與 電動遮陽簾都是從車內的保險絲盒拉線出來的 當下有檢查外接fuse無燒掉 再檢查點煙器確定沒過電 後照鏡也沒辦法調整 心想可能整車的12V都掛點了吧 車子停好後 過幾天再去開 又都好了 05年sentra m1 這情況止發生這一次 不希望再發生了 因為搞不好會再衍生其他事項 想請教各位這可能是什麼問題?

前陣子車子開一開 突然發現車外兩旁的後照鏡沒辦法調整角度? 車子停好後 又發現行車紀錄器沒開機? 電動遮陽簾開關按下去也沒反應? 點煙器插下去沒過電? 我的行車紀錄器 與 電動遮陽簾都是從車內的保險絲盒拉線出來的 當下有檢查外接fuse無燒掉 再檢查點煙器確定沒過電 後照鏡也沒辦法調整 心想可能整車的12V都掛點了吧 車子停好後 過幾天再去開 又都好了 05年sentra m1 這情況只發生這一次 不希望再發生了 因為搞不好會再衍生其他事項 想請教各位這可能是什麼問題?

選後水電油要一次漲足 若就企業的經營來說 企業原本就是以賺錢為目的 不過水電油這種是國營事業也是國家特許行業 理應要穩定物價為要務 而且中油有法定盈餘 既然有所謂的"法定" 就代表不會虧損 不過 真正可惡的不是中油 而是"台塑" 台塑進入油業的大餅 就應該要發會市場經濟的功能 用更便宜的價格去制衡中油 民眾有便宜的台塑油 當然都加台塑 那台塑自然更賺錢 可是現在的台塑石油 我們所看到的是 每每跟著中油漲跌 中油漲多少 就漲多少 跌多少就跌多少 根本沒有制衡效果 擺明了就是中油賺多少 台塑就要賺多少 中油少賺多少 台塑也少賺多少 可是 台塑的煉油成本比中油低很多 購油成本也比較低 既然成本都低很多 那就代表賺很大 每次都罵中油 其實台塑才是真正的贏家 默默的賺 而且賺到大家都忘記它在賺 怎麼都沒人出來監督台塑呢?[驚訝]

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