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Neil

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印度威力2015新車照

Neil(shumeither)

於

2015/01/22 00:11:23

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#5640896 IP 239.255.*.* 修改過5 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2015/01/22 00:11:23

發文IP 239.255.*.*

於

2015/01/22 00:14:56

發文IP 239.255.*.*

於

2015/01/22 00:23:26

發文IP 239.255.*.*

[img]https://pbs.twimg.com/media/B74mhmTCMAApi_l.jpg[/img] [img]https://pbs.twimg.com/media/B74mfd-IIAEqmOS.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740355.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740356.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740357.jpg[/img] [url="https://www.facebook.com/forceindiaf1"]https://www.facebook.com/forceindiaf1[/url] 不過未完成，趕不上第一波測試

於

2015/01/22 00:30:20

發文IP 239.255.*.*

於

2015/01/22 00:34:42

發文IP 239.255.*.*

https://www.facebook.com/forceindiaf1
更正一下這只是顏色發表，正式發表在2/19日，標題打太聳動，抱歉

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F1巴林站賽車場周遭發生爆炸

Neil(shumeither)

於

2013/04/17 03:13:37

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#4851595 IP 239.255.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

從日本轉翻

於本周末將舉行的Ｆ１第４站巴林ＧＰ，於賽車場周圍相繼發生爆炸。結束中國的比賽，開始進入巴林的Ｆ１關係者之間充斥著緊張感。

根據『ＡＰ通報』，準備一個禮拜後的ＧＰ賽事的巴林於１４日，被裝上瓦斯桶的車輛開始燃燒等相繼爆炸。沒有傷患的出現。巴林當地政府，雖然對周末表示將準備十分的警備，但因為在２０１１年因擔心反政府的暴動而中止舉行等，巴林以從政治面上在Ｆ１年度賽事裡是最被為議論的ＧＰ而廣為人知。

雖然也被擔心在本周末的ＧＰ是否會有怎樣的麻煩會發生，但印度威力的副代表在『Reuters』表示不怎麼擔心。並表示下敘

「認為完全不會有抗議等的活動，是不是有點太傻了」

「要事Ｆ１讓抗議活動熱絡化，抗議者也能讓心裡面的東西吐出來的話，那也是好事一件」

但是，去年的巴林ＧＰ，在印度威力的成員的搭乘車近處就發生火炎瓶的攻擊。此事件後考慮到工作人員的安全，為了能趕在日落前回到旅館而放棄了周五舉行的第二次自由練習。副代表回顧當時表示「越過那次事件之後就沒有問題了」。

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Sauber F1 Team 新車發表

Neil(shumeither)

於

2013/02/02 19:52:32

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#4737113 IP 239.255.*.* 修改過2 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/02/02 19:52:32

發文IP 239.255.*.*

於

2013/02/02 20:02:47

發文IP 239.255.*.*

於

2013/02/02 20:08:55

發文IP 239.255.*.*

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Vaghots8YMw[/youtube] [img]http://cdn.sauberf1.inm.ch/fileadmin/user_upload/redactors/images/Website/c32_side_banner_ls.jpg[/img] [img]http://cdn.sauberf1.inm.ch/fileadmin/user_upload/redactors/images/Website/c32_front_banner_pt.jpg[/img] Gutes noch besser gemacht Die technischen Regeln haben sich im Hinblick auf die Saison 2013 kaum geändert, und dennoch unterscheidet sich der neue Sauber C32-Ferrari von seinem Vorgänger optisch ganz erheblich. Verantwortlich dafür sind die harmonisch leicht nach unten gezogene Frontnase sowie vor allem die sehr viel schmaler gewordenen Seitenkästen. Matt Morris, Chefdesigner des Sauber F1 Teams, erklärt: „Mit dem C31 hatten wir ein ausgesprochen wettbewerbsfähiges Auto mit vielen Stärken. Unser Ziel war es, diese weiter zu verbessern und die wenigen Schwächen zu eliminieren.“ „Wir haben bereits im Laufe der vergangenen Saison viel Zeit und Energie aufgewendet, um unser Auto besser zu verstehen. Dabei ging es vor allem um die aerodynamischen Effekte im Heckbereich. Unsere Aerodynamiker haben grossartige Arbeit geleistet und diese Erkenntnisse bei der Entwicklung des C32 genutzt.“ Keine radikalen Änderungen gibt es bei den Reifen. „Wir hatten ja Gelegenheit, die neue Reifengeneration beim letzten Rennen der vergangenen Saison in Interlagos zu testen. Bei der Konstruktion sind zwar gewisse Unterschiede auszumachen, aber insgesamt halten sich die Änderungen in Grenzen, so dass in diesem Bereich kein grundlegend neuer Entwicklungsansatz erforderlich war“, sagt Morris. 另外國外有人與HRT2010做的比較，不過有打錯名稱 [img]http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3907712.png[/img] 官方網站：[url="http://www.sauberf1team.com/"]http://www.sauberf1team.com/[/url]

Gutes noch besser gemacht
Die technischen Regeln haben sich im Hinblick auf die Saison 2013 kaum geändert, und dennoch unterscheidet sich der neue
Sauber C32-Ferrari von seinem Vorgänger optisch ganz erheblich. Verantwortlich dafür sind die harmonisch leicht nach unten gezogene Frontnase sowie vor allem die sehr viel schmaler gewordenen Seitenkästen.

Matt Morris, Chefdesigner des Sauber F1 Teams, erklärt: „Mit dem C31 hatten wir ein ausgesprochen wettbewerbsfähiges Auto mit vielen Stärken. Unser Ziel war es, diese weiter zu verbessern und die wenigen Schwächen zu eliminieren.“

„Wir haben bereits im Laufe der vergangenen Saison viel Zeit und Energie aufgewendet, um unser Auto besser zu verstehen. Dabei ging es vor allem um die aerodynamischen Effekte im Heckbereich. Unsere Aerodynamiker haben grossartige Arbeit geleistet und diese Erkenntnisse bei der Entwicklung des C32 genutzt.“

Keine radikalen Änderungen gibt es bei den Reifen. „Wir hatten ja Gelegenheit, die neue Reifengeneration beim letzten Rennen der vergangenen Saison in Interlagos zu testen. Bei der Konstruktion sind zwar gewisse Unterschiede auszumachen, aber insgesamt halten sich die Änderungen in Grenzen, so dass in diesem Bereich kein grundlegend neuer Entwicklungsansatz erforderlich war“, sagt Morris.

另外國外有人與HRT2010做的比較，不過有打錯名稱

官方網站：http://www.sauberf1team.com/

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