佛劍分說
2006/09/23
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2/20晚上，帶著愉悅的心情走向週末，所以到逢甲新開的水窪碳烤迎接週末的第一餐
結果吃了三塊肉和生菜沙拉，小弟就決定認賠殺出，火速離開，除了難吃，我也不知道
怎麼形容，只能說這家碳烤真的很難吃，請勿隨便嘗試，結帳時拿消費券給他，想說開
發票抽獎，結果他竟然沒開發票😰，跟我說還沒申請下來~~~~😩😲
http://www.waterfrog.com.tw/index.asp
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2/20晚上，帶著愉悅的心情走向週末😀，所以到逢甲新開的水窪碳烤迎接週末的第一餐
結果吃了三塊肉和生菜沙拉，小弟就決定認賠殺出😭，火速離開，除了難吃，我也不知道
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我於2009/2/2至台中市文心路上的匯豐保養廠保養，有以下問題，煩請各位大大回覆，因為我真的很懷疑三菱的專業度。
車型FORTIS 2.0
里程數26XXX
問題如下：
1.變速箱油應該幾公里更換？(該保養廠人員跟我說二萬就要更換，可是我查過車主手冊寫二年或四萬公里，該保養人員跟我說，是二萬，如果沒有更換，變速箱壞了，不保固，我聽了十分火大，到底是二萬還是四萬，保固是保養人員說了算還是車主手冊為主，保養人員態度是不錯，可是聽了很像在威脅客戶)。
2.FORTIS這個車型有行車電腦，具有里程及時間提醒的功能，該保養廠我第一次是1000公里去，新車不會調，所以調了半小時以上就算了，第二次是一萬公里去的給我調了半小時，這次是第三次去那保養，結果里程及時間提醒的功能竟然調不出來，一台上市一年多的車子行車電腦還要調老半天，會不會太誇張，還跟我說他沒辦法調，要幫我關了叫我只用里程調整，我想請教一下，如果保養人員不會處理就要關掉，是不是乾脆不要有這個功能。
3.該車型的里程數是否可以從電腦調整，該保養人員在調里程及時間提醒的功能時，竟然說他調不出來，要幫我設成三萬，用整數試看看，我聽到嚇到，想請教一下，三菱的電腦是否可以任意調整車主的里程數？
4.我於保養當天致電0800030580有告知客服，客服說要幫我處理，可是隔了一天，我仍未收到任何客服的回覆。
請教您遇到以上問題，您會如何處理？😠
車型FORTIS 2.0
里程數26XXX
問題如下：
1.變速箱油應該幾公里更換？(該保養廠人員跟我說二萬就要更換，可是我查過車主手冊寫二年或四萬公里，該保養人員跟我說，是二萬，如果沒有更換，變速箱壞了，不保固，我聽了十分火大，到底是二萬還是四萬，保固是保養人員說了算還是車主手冊為主，保養人員態度是不錯，可是聽了很像在威脅客戶)。
2.FORTIS這個車型有行車電腦，具有里程及時間提醒的功能，該保養廠我第一次是1000公里去，新車不會調，所以調了半小時以上就算了，第二次是一萬公里去的給我調了半小時，這次是第三次去那保養，結果里程及時間提醒的功能竟然調不出來，一台上市一年多的車子行車電腦還要調老半天，會不會太誇張，還跟我說他沒辦法調，要幫我關了叫我只用里程調整，我想請教一下，如果保養人員不會處理就要關掉，是不是乾脆不要有這個功能。
3.該車型的里程數是否可以從電腦調整，該保養人員在調里程及時間提醒的功能時，竟然說他調不出來，要幫我設成三萬，用整數試看看，我聽到嚇到，想請教一下，三菱的電腦是否可以任意調整車主的里程數？
4.我於保養當天致電0800030580有告知客服，客服說要幫我處理，可是隔了一天，我仍未收到任何客服的回覆。
請教您遇到以上問題，您會如何處理？😠
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我這有二種呼朋引伴券，一種是1000元三張，一種是500元三張，如果有需要的話，歡迎跟我說
千萬不要浪費了威寶的好意哦~~~
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電信龍頭也告白 呂學錦：苦日子來了！
更新日期:2008/09/19 04:35 林淑惠／台北報導
電信龍頭也喊苦日子來了！中華電信董事長呂學錦昨（18）日表示，電信產業營收下滑已經是避免不了的趨勢，只是身為龍頭電信、還是要想辦法彌補，苦日子來了，只是希望不會那麼苦。
中華電信日昨公布1至8月營收，整體營收仍較去年同期成長0.46％，但占公司營收比重39％的行動電話營收衰退1.63％。遠傳副董事長兼總經理楊麟昇才剛對全球景氣拖累電信產業營收、發表了電信產業未來經營會很辛苦言論，呂學錦昨日呼應電信業苦日子來了的說法，下半年電信產業營收下滑已是大勢所趨。
中華電一向是政府投資持股的各公司中、營收及獲利表現都相當亮相的金雞母，但近來股價表示也受全球金融風暴掃到，據悉昨天成為政府基金進場護盤的主要標的之一，股價逆勢上揚2.1元，收75.1元。
為因應苦日子來臨，中華電之前訂出5年1,655億元資本支出，將做修正，呂學錦指出，下一代網路（NGN）是公司這幾年最重要的投資，也因此，明年資本支出應該還會在320億元上下，但之後要怎麼制定資本支出、還會再做檢討。
最近似乎有一些通話量大的客戶，慢慢移轉到威寶和亞太，始得原本最賺錢的聊天客群，全都不見了，
以我來說，之前用台灣大，只算我和女朋友二個人打的，用勁話800，二個人至少要付15xx，但現在
變成了600，電信公司少賺了至少一千元，更何況是那種一般型用戶，或是話量更大的用戶，電信龍頭
苦日子該來了~~~
精打細算的朋友，記得，趕快轉威寶~~~~
更新日期:2008/09/19 04:35 林淑惠／台北報導
電信龍頭也喊苦日子來了！中華電信董事長呂學錦昨（18）日表示，電信產業營收下滑已經是避免不了的趨勢，只是身為龍頭電信、還是要想辦法彌補，苦日子來了，只是希望不會那麼苦。
中華電信日昨公布1至8月營收，整體營收仍較去年同期成長0.46％，但占公司營收比重39％的行動電話營收衰退1.63％。遠傳副董事長兼總經理楊麟昇才剛對全球景氣拖累電信產業營收、發表了電信產業未來經營會很辛苦言論，呂學錦昨日呼應電信業苦日子來了的說法，下半年電信產業營收下滑已是大勢所趨。
中華電一向是政府投資持股的各公司中、營收及獲利表現都相當亮相的金雞母，但近來股價表示也受全球金融風暴掃到，據悉昨天成為政府基金進場護盤的主要標的之一，股價逆勢上揚2.1元，收75.1元。
為因應苦日子來臨，中華電之前訂出5年1,655億元資本支出，將做修正，呂學錦指出，下一代網路（NGN）是公司這幾年最重要的投資，也因此，明年資本支出應該還會在320億元上下，但之後要怎麼制定資本支出、還會再做檢討。
最近似乎有一些通話量大的客戶，慢慢移轉到威寶和亞太，始得原本最賺錢的聊天客群，全都不見了，
以我來說，之前用台灣大，只算我和女朋友二個人打的，用勁話800，二個人至少要付15xx，但現在
變成了600，電信公司少賺了至少一千元，更何況是那種一般型用戶，或是話量更大的用戶，電信龍頭
苦日子該來了~~~
精打細算的朋友，記得，趕快轉威寶~~~~
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來加上一篇油耗報告：
車型：FORTIS 2.0
日期：2008/9/7
出發地點：台中市
人數：四人，共約250公斤左右
總公里數：466.8公里
使用汽油：中油直營站的95無鉛
有使用ETC
目的地：宜蘭礁溪的山上
路況：去程一路順暢，能使用定速就盡量使用，時速幾乎保持在最高限速，路上休息三個休
息區上廁所，大約三個半小時即到目的地，回程雪山隧道至中和塞車，大約花費四個半小時
回到台中，休息二個休息區上廁所及吃中飯。
出發前油加到油槍自己跳起來，回程亦同
以下是行車總公里數：
以下是行車電腦的油耗數字：
以下是我加油的發票：
換算加油的公升數及總里數比例後，所得的油耗是：
466.8/34.86=13.49
車型：FORTIS 2.0
日期：2008/9/7
出發地點：台中市
人數：四人，共約250公斤左右
總公里數：466.8公里
使用汽油：中油直營站的95無鉛
有使用ETC
目的地：宜蘭礁溪的山上
路況：去程一路順暢，能使用定速就盡量使用，時速幾乎保持在最高限速，路上休息三個休
息區上廁所，大約三個半小時即到目的地，回程雪山隧道至中和塞車，大約花費四個半小時
回到台中，休息二個休息區上廁所及吃中飯。
出發前油加到油槍自己跳起來，回程亦同
以下是行車總公里數：
以下是行車電腦的油耗數字：
以下是我加油的發票：
換算加油的公升數及總里數比例後，所得的油耗是：
466.8/34.86=13.49
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我有呼朋引伴券，被推薦有送一千元通話費哦，有需要的歡迎與我聯絡哦~~~
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這個問題，我很好奇，因為我都是自己處理，我想了解一下，有哪些大大是有業代協助的，
業代的協助有讓您留下什麼好經驗嗎？😵
業代的協助有讓您留下什麼好經驗嗎？😵
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本人今天發生了從未發生的一次經驗~~~
原來關車門太大力，會壞掉~~~😰
事情經過如下：
今天到台北出差，回來時路經關西休息站，一時便便很急，便急速的衝下車，關上車門，(朋友說我關很用力)
衝向廁所，回來時，打開車門回到駕駛座位，再開門時，就打不開了，必須從外面開，我一度還想說，
天丫~哪一國的丫呆，竟然在駕駛座位設置兒童安全鎖，結果發現...是我的車門壞了，從裡面，竟然打不開
在這跟各位Fortis車主說一下，關門別太大力，小心壞了~~~😰
原來關車門太大力，會壞掉~~~😰
事情經過如下：
今天到台北出差，回來時路經關西休息站，一時便便很急，便急速的衝下車，關上車門，(朋友說我關很用力)
衝向廁所，回來時，打開車門回到駕駛座位，再開門時，就打不開了，必須從外面開，我一度還想說，
天丫~哪一國的丫呆，竟然在駕駛座位設置兒童安全鎖，結果發現...是我的車門壞了，從裡面，竟然打不開
在這跟各位Fortis車主說一下，關門別太大力，小心壞了~~~😰
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以下是車民大悶鍋報導：
裕隆日產汽車於7月3日正式發表新仕樣Nissan Bluebird，為Bluebird車系進行配備和售價調整。秉持相同的設計精神，
總代理為新仕樣Bluebird設定東京銀座優雅風的形象定位。而配備上則呼應消費者需求，將雙前座輔助氣囊列為全車系標
配，並增配定速巡航系統，全面升級安全及節能科技配備。
細節請自己連進去看囉~~~
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7775
身為車友，你悶不悶~~~
我很悶，如果當初有的話，我會考慮的~~~
裕隆日產汽車於7月3日正式發表新仕樣Nissan Bluebird，為Bluebird車系進行配備和售價調整。秉持相同的設計精神，
總代理為新仕樣Bluebird設定東京銀座優雅風的形象定位。而配備上則呼應消費者需求，將雙前座輔助氣囊列為全車系標
配，並增配定速巡航系統，全面升級安全及節能科技配備。
細節請自己連進去看囉~~~
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7775
身為車友，你悶不悶~~~
我很悶，如果當初有的話，我會考慮的~~~
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不知道各位車主有沒有發現，自己的FORTIS時間怪怪的，我自己的
頂級七安版FORTIS最近我發現，時間會自動變慢，調好時間後過幾天又慢慢變慢了~~~
請各位FORTIS車主幫忙注意一下，自己的車有沒有這種情況~~~
頂級七安版FORTIS最近我發現，時間會自動變慢，調好時間後過幾天又慢慢變慢了~~~
請各位FORTIS車主幫忙注意一下，自己的車有沒有這種情況~~~
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昨天晚上九點多在文心路上，先遇到了一台FORTIS同學，藍或灰色，車號XXXX-TY，很想
搖下窗戶和他打招呼，但我又害羞😊，超過他之後，又看到前面一台白色的，XXXX-UB
，想靠近一點，他就.............轉進中港路和文心路的遠百了~~~
今天早上來上班，路上又看到一台銀的，奇怪，怎麼突然變多了~~~
搖下窗戶和他打招呼，但我又害羞😊，超過他之後，又看到前面一台白色的，XXXX-UB
，想靠近一點，他就.............轉進中港路和文心路的遠百了~~~
今天早上來上班，路上又看到一台銀的，奇怪，怎麼突然變多了~~~
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有興趣的人可以看一下~~~
http://www.myoutlander.com.tw/
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大家都說開愈快油耗愈兇，開80~90會是最好的，我一直以來都想知道，定速80~90
會是怎樣的油耗，所以為了實驗這個，我特地不畏人言的做了一趟烏龜車，來回台中
至台北定速90來測試一下，先說一下，我可是幾乎全程都開外線哦~~~
往下看之前，再提醒你一下先猜看看中山高定速90，二人乘
坐，重量約110公斤，油耗會是多少呢？
猜了嗎？
公佈答案：
台中 中港交流道出發，至台北建國高架，全程定速90，泰山收費站小塞，平均油耗是16.1公里
台北信義路上建國高架，剛上建國高架車小多，之後一路算是順暢，泰山收費站小塞~~~
平均油耗是17.2公里~~~
Fortis的車主朋友們，或是同級的Civic 2.0 和 Nissan bluebird 有機會歡迎試看看，分享一下
會是怎樣的油耗，所以為了實驗這個，我特地不畏人言的做了一趟烏龜車，來回台中
至台北定速90來測試一下，先說一下，我可是幾乎全程都開外線哦~~~
往下看之前，再提醒你一下先猜看看中山高定速90，二人乘
坐，重量約110公斤，油耗會是多少呢？
猜了嗎？
公佈答案：
台中 中港交流道出發，至台北建國高架，全程定速90，泰山收費站小塞，平均油耗是16.1公里
台北信義路上建國高架，剛上建國高架車小多，之後一路算是順暢，泰山收費站小塞~~~
平均油耗是17.2公里~~~
Fortis的車主朋友們，或是同級的Civic 2.0 和 Nissan bluebird 有機會歡迎試看看，分享一下
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今天中午約了朋友吃飯，到了相約的地點，竟然看到一台fortis變形停在路邊
仔細一看是車禍~~~
我便偷偷拍了一張(別人車禍都很難過了，拍一張就趕快閃了)
仔細一看是車禍~~~
我便偷偷拍了一張(別人車禍都很難過了，拍一張就趕快閃了)
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【李姿慧╱台北報導】
國道電子收費系統（Electronic Toll Collection，ＥＴＣ）將增開新車道。交通部高公局昨表示，遠通電收發現，國道一號泰山收費站ＥＴＣ小客車車道過年期間大排長龍，一小時內有二百輛車因等不及改走人工收費車道，若屬常態，最遲四月清明節後南下、北上將各加開一條ＥＴＣ小客車車道。
高公局業務組長吳木富說，遠通本月四日調查泰山收費站，發現一小時內ＥＴＣ小客車車道通過一千七百多輛次，是人工收費車道近二倍，還有二百多輛車因ＥＴＣ車道太塞改用人工收費，高公局要求下周遠通再調查，若情況不變，擬於南下、北上各增開一車道。
「應提更有力數據」
遠通發言人郎亞玲說，目前有四十七萬輛車使用ＥＴＣ，每天安裝車上機的車輛更達上千輛，泰山收費站新增一ＥＴＣ小客車車道後，每小時可增加七百輛，設備建置已完成，核定後就可開放。高公局將考量是否影響清明節疏運，開放時間可能在清明節後。
消基會董事長程仁宏說，國道和收費車道屬於全民，高公局應公平考量和對待人工繳費和ＥＴＣ車道，不能犧牲人工繳費車輛權益，只為讓ＥＴＣ車道不塞車，高公局應提出更有說服力的數據。
國道電子收費系統（Electronic Toll Collection，ＥＴＣ）將增開新車道。交通部高公局昨表示，遠通電收發現，國道一號泰山收費站ＥＴＣ小客車車道過年期間大排長龍，一小時內有二百輛車因等不及改走人工收費車道，若屬常態，最遲四月清明節後南下、北上將各加開一條ＥＴＣ小客車車道。
高公局業務組長吳木富說，遠通本月四日調查泰山收費站，發現一小時內ＥＴＣ小客車車道通過一千七百多輛次，是人工收費車道近二倍，還有二百多輛車因ＥＴＣ車道太塞改用人工收費，高公局要求下周遠通再調查，若情況不變，擬於南下、北上各增開一車道。
「應提更有力數據」
遠通發言人郎亞玲說，目前有四十七萬輛車使用ＥＴＣ，每天安裝車上機的車輛更達上千輛，泰山收費站新增一ＥＴＣ小客車車道後，每小時可增加七百輛，設備建置已完成，核定後就可開放。高公局將考量是否影響清明節疏運，開放時間可能在清明節後。
消基會董事長程仁宏說，國道和收費車道屬於全民，高公局應公平考量和對待人工繳費和ＥＴＣ車道，不能犧牲人工繳費車輛權益，只為讓ＥＴＣ車道不塞車，高公局應提出更有說服力的數據。
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今天去做了一萬公里保養，除了做保養之外，還做了一件事，因為之前覺得門把沒有密合
就去跟保養廠的人說，請他們處理，今天通知到貨，我就去換，順便保養，進入正題前，先
說一下我知道的幾項新訊息：
1.自排油的更換可以從電腦看來判斷是否要換，我有請技師用給我看，他說依我的開法，
開個二十萬再換就行了---下次去可以請技師用電腦給你看
2.Fortis的自排油是特殊自排油和一般的不同---請不要亂換
3.行車電腦會判斷出哪裡有問題，包括保養警示燈、氣囊作用、線路是否故障都可以用這個看
而不用亂猜是哪裡壞了~~~
說完了，切入正題，換門把事件，首先說明一下，我的車的問題是下面這樣~~~
簡單說就是手把怪怪的，本來以為手把換掉而已，結果.........
看到沒有，整個換了，連駕駛座的按鈕全換了~~~(技師說這好像是進口的台灣沒貨)
這是他的背面~~~
就去跟保養廠的人說，請他們處理，今天通知到貨，我就去換，順便保養，進入正題前，先
說一下我知道的幾項新訊息：
1.自排油的更換可以從電腦看來判斷是否要換，我有請技師用給我看，他說依我的開法，
開個二十萬再換就行了---下次去可以請技師用電腦給你看
2.Fortis的自排油是特殊自排油和一般的不同---請不要亂換
3.行車電腦會判斷出哪裡有問題，包括保養警示燈、氣囊作用、線路是否故障都可以用這個看
而不用亂猜是哪裡壞了~~~
說完了，切入正題，換門把事件，首先說明一下，我的車的問題是下面這樣~~~
簡單說就是手把怪怪的，本來以為手把換掉而已，結果.........
看到沒有，整個換了，連駕駛座的按鈕全換了~~~(技師說這好像是進口的台灣沒貨)
這是他的背面~~~
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請問是這樣嗎？氫子油比全合成油好嗎？
以下文章寫到氫子油，其安定性及品質遠超越任何全合成油的優越特性，但卻沒有合成油的缺點。是這樣嗎？
PETRO-CANADA的加氫處理過程： 係在高溫(800°Fl及高壓(320OPDI)下藉氫為催化劑來除去除極端混合雜物；
如硫，氮，氫等，並把不飽和的原油轉變成飽和帶脂的淬取油。 在經脫臘及第二段加氫處理，將重的聚環狀
石臘烴分裂為輕的飽和碳氫化合物。而經過二段加氫處理過程所提煉出來的基礎油純度可達99%，而傳統的溶
劑所生產的基礎油純度只能達到72一88%。 再經三段式加氫裂解所製造出的氫子油，其安定性及品質遠超越任
何全合成油的優越特性，但卻沒有合成油的缺點。
以下文章寫到氫子油，其安定性及品質遠超越任何全合成油的優越特性，但卻沒有合成油的缺點。是這樣嗎？
PETRO-CANADA的加氫處理過程： 係在高溫(800°Fl及高壓(320OPDI)下藉氫為催化劑來除去除極端混合雜物；
如硫，氮，氫等，並把不飽和的原油轉變成飽和帶脂的淬取油。 在經脫臘及第二段加氫處理，將重的聚環狀
石臘烴分裂為輕的飽和碳氫化合物。而經過二段加氫處理過程所提煉出來的基礎油純度可達99%，而傳統的溶
劑所生產的基礎油純度只能達到72一88%。 再經三段式加氫裂解所製造出的氫子油，其安定性及品質遠超越任
何全合成油的優越特性，但卻沒有合成油的缺點。
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請問有人用過楓葉10W40的機油嗎？評比如何？
如果您有用過，煩請告知一下，您的車種及使用心得，謝謝。
如果您有用過，煩請告知一下，您的車種及使用心得，謝謝。
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