今天坐到一台老爺級的計程車，開起來還會吱吱響 😩

這麼老舊的營業車也能上路？哪乘客的保障在哪？政府有沒有管制 😌

M$想錢想瘋了 😀
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報導：Windows 7小筆電版只能同時開三個程式
文/陳曉莉 (編譯) 2009-04-21

雖然如果不想受限於Starter版本可以昇級到其他Windows 7版，但微軟此舉有可能讓Linux作業系統反攻小筆電市場。

華爾街日報近日報導，預計於今年出爐的微軟最新作業系統Windows 7在供低價電腦使用的Starter版本上，將限制只能同時執行三個應用程式，消費者如果要使用更多的功能，就得付費昇級。

試想如果只能執行三個應用程式，防毒軟體也許就佔了必要的一個位置，再加上瀏覽器及即時傳訊軟體便額滿了。華爾街日報分析，這可能是微軟為了挽救視窗作業系統營收下滑而採行的策略。

台灣該比照辦理 😀
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不滿微軟壟斷 法消費者可要求解除安裝

* 2009-04-21
* 【中央社】

不容微軟公司（Micro Soft Corp ）壟斷，法國的電腦市場又有革命性的作法。消費者在買新的電腦時，可以要求移除微軟的軟體操作系統並且退費。

法國越來越多的大超市以及電腦專賣店已經開始貼出標誌，通知顧客解除安裝微軟操作系統和償還微軟軟體費用的可能性。

因此，消費者在購買電腦時可以要求解除Windows的軟體安裝並可以安裝其他自己想要的操作系統。退款數額差別依製造商而異，Windows XP家庭版是10到40歐元，Vista則為50至100歐元。

為打擊買電腦時必須連微軟軟體一起買的壟斷行為，法國競爭、消費暨不當商業行為管制總署（DGCCRF）發揮積極的作用，促使製造商和消費者找到一個解決辦法，讓消費者不會被迫使用Windows軟體。

毒瘤系統千瘡百孔 😰
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ETC又被砲轟，立委同聲高呼免費

2009年04月15日 04:50 中廣新聞網
　　高速公路電子收費系統今天再度成為立法院質詢焦點，交通委員會不分藍綠，立委人人喊打，要求OBU車上使用免費。此外，計程收費之後，針對沒有安裝 OBU的用路人，除了通行費之外，是否還要繳交「補繳手續費」，也引發爭議。立委並再度質疑交通部獨厚廠商。國民黨籍立委並且痛批「民進黨時代的弊案」，為何國民黨執政之後，卻絲毫沒有查弊的決心，執政黨立委揚言，要自家政黨的官員下台！對此，交通部長毛治國承諾兩個月內研究合約，提出專案報告。（彭群弼報導）

　　ETC電子收費一路走來風波不斷，交通委員會召委曹爾忠上午安排交通部提出專案報告，曹爾忠以國民黨ETC接弊專案小組的身份，痛批交通部官員面對民進黨時代的ETC案繼續護航，絲毫沒有查弊的決心，如果繼續下去，雖然身為國民黨籍的立委，他一樣會要求官員下台！

　　此外，朝野立委也輪番上台，痛批政府拿錢給廠商，廠商回頭還要跟民眾伸手要錢。包括葉宜津，楊麗環，李鴻鈞，朱鳳芝等人，都質疑BOT的正當性，並直接要求OBU應該免費提供民眾

　　此外，也有立委質疑遠通電收不具備下一階段：多車道自由流以及計程收費的能力。計程收費之後現有記次的收費站將全部撤除，沒有安裝OBU的車主，必須採「事後補繳」。對此，立委要求不得收取衍生的手續費，但通知未安裝OBU車主繳費，除非事前提供扣款帳號，否則，例如簡訊通知或寄發帳單的成本，怕都需要有人負擔。在「不能懲罸沒有OBU」車主的前提下，該怎麼辦，勢必成為難題。

　　交通委員會原本提案，要求OBU必須立即免費，並追溯繼往，在交通部出面承諾，將在兩個月內檢討現有合約的緩兵之計的情況下，暫時擱置，兩個月後，ETC的爭議，還是得面對。

這個厲害😀 有沒有網友用過？分享一下使用心得 🙂
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翹牌器搞鬼 車輛違規拍不到

* 2009-04-09
* 中國時報
* 【許俊偉／台北報導】

　翹牌器成了躲避交通違規新利器！有不肖人士在車身後裝置電動翹牌器，只要指頭輕輕一按，車牌三秒鐘就自動被掀起，不管是硬闖電子收費車道，還是超速行經照相測速機，統統拍不到車號，讓警方相當頭痛。

　誇張的是，翹牌器竟隨處都買得到，消費者只要在拍賣網站上輸入「翹牌器」關鍵字，就有一長串物件任君挑選，依等級不同，價格從一千元到四千元都有。依現行法規，賣翹牌器不違法，但仍有賣家為免麻煩，在網站上刻意註明「請勿使用在違法用途」。

　立委羅淑蕾昨天在立法院交通委員會指出，不少小客車不裝ｅ通機，靠著電動翹牌器掀起車牌，硬闖ＥＴＣ車道，造成國庫短收，國道警察卻想抓但抓不到。

　交通部高速公路局副總工程師吳木富說，國道違規以偽造車牌居多，利用翹牌器闖收費站的不多。但有收費站人員指出，確實曾遇過「翹牌」車輛硬闖。

　遠通電收發言人郎亞玲說，ＥＴＣ車道未完成扣款的案件中，每月至少有數十件拍不到車牌，無法追繳。

　國道警察局交通組科長吳俊良說，車主裝設翹牌器逃避違規，除了免錢闖越收費站，最常見的是超速。兩年前有一名謝姓女駕駛，開著賓士車在國道三號飆出時速二四三公里的車速，破國內飆車速度紀錄，就是利用翹牌器將後車牌翹起。

　有網友留言指出，翹牌器是不少飆車族最愛，汽、機車都可以裝。車主只要坐在駕駛座、手指輕輕一按，三秒內就可利用電動裝置翹起或放下車牌。

　有改裝業者透露，早期翹牌器多將車牌上翹，但因不少警察很愛躲在天橋上往下拍，現在電動翹牌器是把車牌下翻，款式也改良到免鑽孔，安裝簡單，車主可自行拆裝。

　吳俊良坦言，這類違規由於沒有車號紀錄，追查難度高。一旦查獲，車主將被處二千四百元以上、四千八百元以下罰鍰，並責令換照。

市長說：不排除用來開罰單😵😵
各位台北車主，人為刀殂我為魚肉 😩
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北市全面建置錄影監視　智慧辨識抓歹徒
2009-04-08 12:05:18　杜大澂


台北市將花費16億元全面建置錄影監視系統，同時採用影像智慧辨識功能，預計明年九月就可以完工，未來不僅可以快速過濾歹徒特徵，也可以比對可疑車號。
台北市長郝龍斌今天前往臥龍派出所聽取簡報指出，這套系統將對治安、防災、交通等三方面，有極大的幫助。

台北市政府打算花十六億元要在一萬一千多個重要地點，全面建置錄影監視器，同時結合智慧影像處理，以利警方掌握治安狀況。

台北市長郝龍斌上午前往派出所關心建置情形。
郝龍斌表示，這套系統將對治安、防災、交通等三方面有助益。

其中影像智慧辨識功能，可以分析影像內大小、位置、停留時間和移動方向等資料，同時可快速搜尋。
除了可以過濾歹徒特徵、也可以比對可疑車號，未來雨衣大盜作案，就能立即進行智慧辨識。
這項計畫已經通過預算發包，預估十八個月的工期，就可以順利完成。

要是OL都這樣穿就太幸福了 😆😆

😍

劉羽琦F奶美眉 😍

這些家務事，居然炒上媒體頭版，藝人不知在想什麼 😰😰
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曖昧簡訊惹禍 賈靜雯當著公婆跪寫悔過書

* 2009-04-08
* 中國時報

　因賈靜雯不承認與其他男人有曖昧簡訊，她的先生孫志浩７日透過友人反擊，指她被發現曖昧簡訊後，當著公婆面前下跪，痛苦寫悔過書。這位友人在中天新聞部工作，他表示，孫志浩晚上常找不到她，並認為她對媒體說詞太誇張，孫說：「她是典型藝人，大家都知道她是個怎樣的人，她這輩子演最好的就是她的人生。」賈靜雯昨承認寫悔過書，都是為了女兒。

　律師 指周是「路人甲」

　與孫家私交不錯的周丹薇昨替孫家出面，直批賈靜雯的說法「太超過」，因為她曾強行帶走女兒梧桐妹，更早就知道女兒在洛杉磯。

　賈靜雯在傍晚委託律師吳宜臻和市議員黃珊珊出面，指周丹薇是「路人甲」，以後若有外人要對此事發言，請拿出孫志浩的授權書，否則就提告。

　童言 稱讚奶奶比媽媽好

　賈靜雯日前淚眼尋女，周丹薇戳破這是假面，批她婚後有５分之１的時間不在家，梧桐妹還向孫媽說：「還是奶奶比較好，媽媽陪我睡覺才一下下，就跑去打電話。」媒體爆孫媽要驗DNA，賈靜雯也對孫媽說：「讓他們寫啊，這樣對我演藝工作才有幫助，對我同情點。」

　周丹薇指賈靜雯婚後一直跟孫家要錢，還抱怨孫志浩花天酒地，「誰沒年輕過，即使婚後，應酬也很正常，難道她只准州官放火，不准百姓點燈，婚前也很多人跟孫媽說賈的事，但孫家還是讓她進門。」

　哀怨 吐露豪門媳婦難為

　隨後，賈靜雯在聲明稿中一一澄清，也吐露豪門媳婦的哀怨。對周丹薇所說，她３年前曾在上海家中，不顧保母阻止強行「擄走」梧桐妹，還要求孫簽下一份保密協議書，若違約得罰款1000萬。律師吳宜臻說：「正常的家庭，怎麼可能需要強行進入？是鎖被換了嗎？還是不讓她回家？況且媽媽帶走女兒有什麼錯？保母為什麼要阻止？」

　外傳婆婆劉曙光握有賈靜雯與男演員的曖昧簡訊，吳宜臻也說：「有簡訊，但沒有曖昧。但請大家反思，簡訊這麼隱私的東西，為什麼婆婆會看到。」吳宜臻轉述，賈靜雯聽到周丹薇說「女兒覺得奶奶比較好」時難過掉淚。

　吳宜臻說這段期間，雙方靠電話和E-mail聯絡，孫曾限賈３天內辦好加拿大護照，但賈照辦後還是得不到女兒下落。至於「協議書」內容？吳宜臻透露跟錢絕無關係，賈靜雯只希望和孫志浩坐下來談談，即使要離婚，也要聽到孫親口說。

　搶女 孫家舅舅今發聲明

　這場「搶女戰」雙方各說各話，孫志浩的製作人舅舅劉正中看不下去，今天也將發聲明稿說明孫家立場，對吳宜臻請「外人」發言要拿出孫家授權書，劉正中大怒：「周丹薇和孫家是世交，我是孫志浩舅舅，也是兩人介紹人，叫那個律師閉嘴！」

公司都快掛了，工會還強硬什麼 😰
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聲請破產 通用發狠準備

* 2009-04-08
* 【陳培康／綜合外電報導】

彭博社周二表示，雖然通用汽車高層不斷表明希望利用破產保護之外的方式來拯救公司，不過知情人士透露通用內部正加快聲請破產保護的準備。

通用目前依賴美國政府的紓困金才能生存，政府在3月底時給予通用60天的時間進行更積極的重整，但並未設定明確的降低成本目標，不過隨著債權人和美國汽車工人工會(UAW)在和通用的談判上拒絕讓步，使得通用聲請破產保護的可能性越來越高。

知情人士表示如果進行破產保護，通用會以目前最好的資產來組成新公司，並將重點擺在今年裁員4.7萬人並降低負債46％的目標上。

通用最有可能的作法是依循美國破產法第11章363節的規定，將通用的資產劃分成好資產和壞資產，然後把好資產移轉給由政府出資成立的新公司。

通用發言人馬丁(Greg Martin)拒絕對本週通用和財政部的會談發表意見。不過從通用高層的談話中，不難感覺到聲請破產保護的可能性似乎不斷提高。

雖然一再表示通用聲請破產保護是可以避免的，通用新執行長韓德森(Fritz Henderson)最近在接受美國媒體CNN和NBC的訪問時表示「為求謹慎，通用必須要準備各種可能性。」他在前執行長華格納(Rick Wagoner)被政府要求下台負責後接下執行長的棒子。

通用負責商品規劃的副總裁史密斯(John F. Smith)上週曾表示，通用還需要額加強削減成本的力道，這樣如果美國汽車銷售量降為1,000到1,050萬台時亦能損益兩平。通用之前所提出的重整計畫是根據在今年全美汽車銷售在1,150萬到1,200萬輛的假設上。

靜字帶衰😰😰
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有此一說
姓名學老師江紘均昨表示，「靜」字「月」中藏卯兔，子卯帶刑，表示去年（鼠年）種因，今年結果，且今年為西牛望月，有想取月但拿不到的無奈之意，代表3女星「靜」字都會影響婚姻宮，易與老公多爭執，會有離婚事情發生，3女星若要改名，以「水」字邊為宜，如沛、淳等。
巧合的是，名中也有「靜」字的郭靜純同樣不平靜，昨捲入股市名嘴「古董張」張世傑自爆與女藝人交往的桃花風波中。
賈靜雯日前哭求老公孫志浩讓她見女兒梧桐妹，爆出婚變，江紘均指出，賈靜雯屬虎，「靜」字的「爭」也為虎，一山不容二虎，代表她有個性、脾氣倔，認為靠自己也可以，此舉會破壞到手的幸福。
賈靜「雯」字的「文」，因兩撇交叉，代表她易奔波勞碌，她今年離婚機率達6成，若她能忍住，明年婚姻就會安然度過，與老公、婆家和好如初。


伊能靜去年11月被大陸網站刊出和黃維德牽手，引發軒然大波，今年3月20日她和老公庾澄慶（哈林）各自發表離婚聲明，結束9年婚姻，但她又被爆謊報年齡、假離婚，是非不斷。
江紘均表示，伊能靜屬猴，「靜」字的「爭」是龍虎相爭，老虎與猴正沖，表示此字會影響她家庭，易造成婆媳失和，與哈林溝通不佳，但兩人明年復合機率達9成，因明年是虎年，「靜」字有月（肉），老虎吃肉，表示明年兩人感情會穩定，只要她肯開口求合，哈林絕對會接納她。
王靜瑩與陳威陶正在打離婚官司，江紘均表示她屬豬，「靜」字的「爭」，代表她易與別人起爭執，「瑩」字有「王」，豬逢王，表示她易強出頭，「瑩」字有「火」，豬逢火就相剋，對婚姻有不好影響，她農曆7月會離婚，若離不成，婚姻就拖到3年後才能解決。

常常接到那種只響一、二聲的陌生電話(有來電顯示)，大多時候都來不及接起來，有時接起來對方又很快掛掉，感覺就是希望你撥回去的樣子，我當然不會笨到撥回去，只是這些人到底在想什麼？想靠這個賺錢嗎？還是惡作劇？吃飽太閒？搞不懂他們的想法 😰

不熟還可以收好幾億 😩

陳水扁昨天和辜仲諒對質，扁一開口就問「辜先生，我跟你很熟嗎？」辜無奈地回答：「如果不熟，你不會見我，也不會收我的錢吧？」最後更挑明講，「我們的熟，建立在金錢上！」扁臉色鐵青。

辜仲諒還爆料，他幫扁在李登輝、王金平等大老間穿梭，做了很多事。扁卻質疑辜仲諒是否真的常到總統官邸和夫人吳淑珍聊天，諷刺辜「去官邸是見蚊子嗎？」辜仲諒嘆氣說：「以前你沒當總統，稱我仲諒兄，當了總統叫我仲諒，我不是往自己臉上貼金。」

又多了個世界第一，要感謝某人 😆
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5克拉大鑽石 台灣銷量全球第一

* 2009-04-02
* 【李麗滿／台北報導】

台灣頂級消費力市場驚人！據全球知名鑽石品牌商De Beers的統計，去年台灣5克拉以上大克拉鑽石銷售量，高居全球第一，珠寶銷售總業績排名則居全球市場前五大。台灣雖非全球主要富有國家，但高價鑽石的銷售實力令人刮目相看。

在完成階段性推廣任務後，全球第一鑽石礦場戴比爾斯集團（De Beers Group，即DBG）鑽石推廣諮詢中心將撤台前往大陸繼續推廣鑽石。

據全球奢侈品市場的評估報告，中國在5年後將成為世界最大的奢侈品市場，將佔全球23％的銷售量，而中國品牌戰略協會研究報告亦指出，2010年將有2.5億人口將成為國際名牌精品的消費層，這是推波DBG鑽石推廣諮詢中心轉移陣腳逐鹿中國的主因。

雖然DBG鑽石推廣諮詢中心撤出台灣，但De Beers Group與LVMH合資創立的頂級鑽石品牌De Beers則繼續在台灣拓點，De Beers在2006年在台設點，在台北有三家旗艦店，設點才3年，台灣去年就創下5克拉以上大鑽銷售量全球第一的紀錄，總業績排名居全球市場前五大，與日本同屬英國總公司直接管理。

De Beers台灣總經理詹怡甄指出，去年大克拉鑽石銷售台灣飆至全球首位，除了鑽石礦源愈來愈少、年年漲幅5- 20％不等的行情，最重要是全球最大鑽礦供應商與4C標準制定者的品質保證，而使台灣收藏者、投資客趨之若騖。

此外，其專利Engraving技術並賦予品牌更大價值，亦即De Beers為每顆5克拉以上的鑽石提供最完善的身分認證，每一顆De Beers鑽石都可擁有屬於自己的專屬號碼，鑽石上的4個數字提供專屬客製化服務，為VIP特別編碼，無論是生日或是結婚週年紀念日，只要運用De Beers的專利技術，都可像照相般，把影像植入鑽石，印記在鑽石的表面。

據De Beers指出，近3年來，De Beers展售過單顆上億元（約25克拉）鑽戒，而若以5克拉來說，顏色、淨度最高級的DIF要台幣5,000萬元。

還有更有創意的嗎 😆
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瘋狂的報復：老美用泡過尿的硬幣支付罰金

如果您因為超速被逮，是會老實的繳納罰單呢，還是進行瘋狂的反擊？至少美國人Michael Harold Lynch用他自己的方式表達了對這張罰單的不滿。因為超速行駛，Michael被罰款了206美元（約合台幣6,985元），但極度不爽的他並不打算老老實實的認罰，而是用一整袋價值206美元且浸泡過自己尿液的硬幣用郵遞的方式送到地方法院。在接獲了這個充滿濃烈尿味的一大包罰金後，法院的工作人員拒絕接受，並將其轉交給了警方。

事實上，Michael的做法並沒有違反任何法律，因為並沒有任何條文規定不許將沾有尿液的錢幣當作罰金，無論其是有意還是無意的。但當局還是以貨到付款的方式退回了這袋硬幣。隨後雖然Michael又分別以支票的方式兩次進行繳納，但分別被退回，理由是寄錯了部門以及錯誤的金 額。最後他不得不面臨271美元的罰金，因為他的繳納時限已經到了，所以必須追加罰金。

人滿為患 😰😰
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人口將達90億 超出地球負荷

台灣醒報 更新日期:"2009/04/01 09:37" candy7775

【記者楊舒婷綜合報導】雖然出生率普遍降低，全球整體人口仍是逐漸攀升。聯合國更預測2050年全球將有90億人口。美國知名學者警告：「這已超出地球負荷！」

發表此番言論的是於2007年擔任美國國務院科學與科技顧問的妮娜‧費德若夫。她於BBC「One Planet」節目受訪時表示，目前地球上人口已經太多：「我們必須想辦法減緩全球人口成長的速度，地球沒辦法再容納更多人了！」

費德若夫也認為基因改造食物是因應現代需求的產物，應一併納進考量。「現在人口逼近70億。我們會需要更多創新方案來解決水源、糧食供給等問題」，她強調，荒地保護與水源供給等也是刻不容緩的議題。

針對全球暖化議題，費德若夫也認為美國必然會更實際地展開減碳行動。至於美國未來會不會簽訂減碳協議？她清楚回答：「到最後我們一定得朝這個方向走，越早展開行動越好。」

中國與印度是目前人口最多的國家，各為13億與11億；美國則是3億、印尼2億、巴西1億9千萬。

這樣才對嘛 🙂
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舊車換新車 德補貼政策奏效

【中央社】

為了挽救岌岌可危的汽車工業，鼓勵消費者購買省油和環保的新車，德國政府從今年年初開始給舊車換新車的車主高額補貼，結果申請的民眾超過50萬人，效果遠遠超過原先預期。


根據規定，只要車主將車齡至少9年的舊車報廢，購買廢氣排放符合Euro 4標準的新車，就可獲得德國政府2500歐元（約合新台幣11萬元）的「環保補貼」。

這項獎勵中古車汰舊換新的措施，實施以來大獲成功，根據「歐洲汽車製造商協會」（ACEA）的統計，德國2月的新車銷售量，較去年同期大幅成長21.5%。

官方今天公佈的數據也顯示，申請補貼的民眾已經超過50萬人。

德國媒體甚至以「報廢狂熱」，來形容民眾爭先恐後訂購新車的社會現象，其中尤以福斯（Volkswagen）、歐寶（Opel）、以及從日本、韓國、法國進口的小型車銷售量大增，造成部分車款供不應求。

德國官員因此決定從善如流，將原本補貼60萬輛新車的配額，擴大到只要在年底前申請即可。

汽車產業未來在哪😌
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日本2月國內汽車產量銳減56% 寫下1967年來最大降幅

受歐美需求減少連累，日本2月國內汽車產量銳減 56%，至少寫下1967年來最大降幅。

位於東京的日本汽車製造商協會(JAMA)今(30)日在聲明中指出，日本12大車廠的國內產量，年減56%至48萬 1396輛。

在北美出口衰退66%下，出口萎縮64%至21萬2107輛。

上述產量與出口數據，雙雙創下該協會開始紀錄以來最大減幅。

為去化庫存，日本汽車業一哥Toyota Motor Corp. (7203-JP；豐田)、Nissan Motor Co.(7201-JP；日產) 及Mazda Motor Corp.(7261-JP；馬自達)至少各自將國內產量砍掉60%。

面臨經濟大蕭條以來最險峻的經濟危機，需求萎縮，導致美國2月汽車銷售降至1981年12月以來最低水準，並且自11月以來，日本國內汽車產量每月降幅均破紀錄。

Intelligence Automotive Asia Ltd.總經理Ashvin Chotai稱：「跡象顯示，在第1季大規模減產後，庫存水準已漸回落，進一步減產壓力獲得舒緩，希望能在今年下半年緩步復甦。」

在調整庫存後，Toyota與Mazda擬減緩自去年開始的減產速度。總裁Katsuaki Watanabe上周表示，5月起 Toyota將放緩減產腳步。

未來新趨勢 🙂
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只用不買 日本租車、共乘盛行

* 2009-03-28
* 中國時報
* 【黃菁菁／東京廿七日電】

　油價高漲、經濟不景氣使得日本購車人口減少，甚至有人不惜賣掉愛車，改在需要用車時租車，因而引起租車業界的革命。日本加油站連鎖業者利用中古車推出半價租車，以及免車檢、免保險、免停車費的汽車共乘制度，都越來越被日本民眾接受。

　日本租車業者大多採用新車，但有中小企業為了搶攻租車市場，開始採用中古車提供租車服務，價位只需一般租車的一半，因此受到消費者的青睞。

　橫濱ＭＩＣ加油站經營顧問公司最近推出超低價租車服務，主要的營業據點設在加油站，預定四月底以前將店面增加到九十家，未來目標是年營業額達卅億日圓（約台幣十億元）。

　由於不少人想開車但不願買車、養車，使得「汽車共乘」租車服務應運而生。三井物產、馬自達、歐力士等不少大公司也開始投入此行業，預估五年後提供共乘服務的汽車將達到一萬輛。

　想使用共乘服務的消費者，需先向業者登記成為會員，領取ＩＣ會員卡後即可在需要用車時去開車。汽車共乘的車輛通常是停放在無人停車場，會員需事先用電話或在網上預約，取車時只要將ＩＣ卡插入車鑰匙管理機器中，便可取出鑰匙開走車，用完後再將車子停放回原位。

　共乘服務的收費每家都不同，歐力士的情形是，入會時要繳交五千二百五十日圓（約台幣一千八百廿元）以及每張一千四百八十日圓（約台幣五百一十三元）的ＩＣ卡費，月費則依用車時間長短而異，計費方式有以距離計費，也有以時間計費。

　馬自達最普通的月會費制度是，基本月費為四千二百日圓（約台幣一千四百五十六元），使用費含油錢每十五分鐘二百一十日圓（約台幣七十三元）。

　一般租車的主要對象是公司行號或觀光客，而共乘是將一部車分給多人使用，因此費用比租車便宜，不過，共乘的會員多限定在某特定地區，用車的時間也比較短。目前利用共乘服務的主要是郊區居民，有小孩的家庭也喜歡利用共乘汽車在假日帶小孩出遊。