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特斯拉ROADSTER續航力1000公里

535i touring

2017/11/18 00:43:19

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#6032606 IP 101.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

0-60英里加速1.9秒

最高時速超過400公里

重點是續航力將近一千公里

這已經跟汽油車差不多了

而且以20萬美金的價格來看

CP值屌打一堆超跑

感覺電動車在做跑車的這塊領域上很有前途

 


台塑汽油真的比較好?

535i touring

2017/11/11 23:40:17

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#6032117 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

圖左乾淨的進氣門是使用台塑汽油試驗的結果,圖右則是競品汽油,可以看到明顯的積碳。造成兩者差異的因素,就是油品內的配方技術、以及配方的調配比例,而這也是擁有自主性國家級實驗室的優勢。

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競品汽油不用寫那麼含蓄

中油的汽油會造成這麼嚴重積碳直接講就好

市場上除了台塑之外的競品不然還有誰

雖然這個一看就知道是廣告

但兩邊的差異也太大

平平都是汽油配方有差這麼多嗎

 

 


Tesla Model3賣太好所以虧錢?

535i touring

2017/11/04 00:05:28

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#6031556 IP 49.215.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/8762/44

話題電動車廠 Tesla 發表平價電動車 Model 3 之後,雖然收穫大量訂單,但原廠在近日
公布所第三季度利潤中,卻出現該公司有史以來最大的虧損,達到 6 億 7100 萬美元,
之所以會有如此嚴重的損失,主要原因就是 Model 3 產量跟不上。

根據外媒《CNBC》報導,Tesla 將虧損問題歸咎於 Model 3 電池模組的生產瓶頸所引發
的連鎖效應,品牌曾宣布今年底前會生產 2 萬輛 Model 3,但是截至 10 月 2 號,Tesl
a 實際上僅生產 260 輛,讓品牌誠信受到嚴峻考驗。

Tesla 指出,問題在於 Model 3 的生產方式,比起價格更高的 Model S 和 Model X 還
複雜,至今仍在想辦法讓生產組裝線快速運轉但卻不得其門而入,再加上 Tesla 對於勞
工素質要求比其他汽車廠高很多,又在 7 月解雇 700 名工人,種種因素最終導致如此嚴
重的虧損。

 

這個真的很有趣

賣太好所以賠錢

現在這個世界真是複雜

我的公司生意接越多就越賺錢

但是特斯拉單子接越多越賠錢


Toyo展示無空氣未來概念輪胎

535i touring

2017/10/25 22:20:12

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#6030465 IP 101.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

日本品牌Toyo Tires東洋輪胎,於2017東京車展現場,展出概念胎款「ノアイア」(Noair),主打無須填充氣體,只要依靠胎體內的特殊結構,就能支撐車身重量並且行駛於道路上。Toyo表示,Noair概念胎未來預計可應用在無人車、電動車、小型車輛等層面。

 

http://am.u-car.com.tw/39368.html

 

類似的輪胎記得好幾年前就看過影片

這麼久過去了還是沒聽到量產的計畫

現在TOYO又推出這種不用充氣的輪胎

如果可以普及

像昨天那種大車爆胎出事的意外搞不好就能避免


慘遭進口車 KO!澳洲從今天起不再生產國產車

535i touring

2017/10/22 14:58:20

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#6030188 IP 101.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/8681/44

澳洲本土車昨天正式吹起熄燈號!從今天開始,澳洲將不再有任何汽車在澳洲當地生產,未來都將 100% 全為進口車

 

我彷彿看到了什麼未來

現在進口車跟國產車比

越來越沒有理由買國產車了

配備早就輸

動力底盤操控更不用講

只剩下價錢贏

現在連價錢也越差越小

台灣以後沒有國產車不是不可能


Škoda熱賣Volkswagen眼紅,Volkswagen集團計劃要Škoda分攤更多的研發成本

535i touring

2017/10/06 15:37:41

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#6029203 IP 59.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

以「配備充足、價格親和」為訴求的Škoda,近年來在臺灣以及全球市場廣受歡迎,讓全球年銷售量衝上110萬輛,並成為集團中獲利率超越Audi的金雞母。然而這個狀況將可能改觀。據傳,Volkswagen品牌的管理階層與工會正在強力運作,要把Škoda部份的生產線移到德國,並要求Škoda分攤更多的研發成本,以拉近競爭實力

 

也就是說現在物美價廉就能買到跟VW一樣東西的狀況可能要改變了

SKODA在台灣也是賣到嚇嚇叫

連帶架子都變比較大

新車還聽說不二價勒

真的要漲價我看也是得要皮皮挫


超級抖是哪一台車?

535i touring

2017/09/30 15:30:46

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#6028760 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

昨天聽到有人說想買超級抖這輛車

超級抖是哪台啊

完全沒印象...


德國Dekra調查,開車用手機與閉眼開車沒兩樣!

535i touring

2017/09/28 21:55:36

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#6028647 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

德國專業認證機構Dekra德凱集團,在2017年法蘭克福車展上發布駕駛分心行為調查報告。調查中發現,過半的德國駕駛坦承會在車輛行駛時使用手機,比例高達55%;Dekra也發現,高達7%的駕駛開車時的注意力會受到手機的干擾。此調查數據顯示,雖然相關單位大量勸導以及納入罰則,在德國邊開車邊使用手機比率仍高。

http://am.u-car.com.tw/38949.html

先自首

我是因為圖片才注意到這篇

手機對開車的影響有多大

在德國甚至比酒駕還嚴重

開車玩手機ㄍ本就是新型態喝酒開車


使用率低 拆橫向國道緊急電話

535i touring

2017/09/27 00:09:19

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#6027994 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

手機普及,近年國道沿線設立的2492具緊急電話幾乎派不上用場,平均每年每具電話只打1通,橫向國道甚至有2年半的時間,所有電話只撥了1通;由於使用率低,每具電話1年還得花6400元維護,高公局已決定今、明年先拆除橫向國道的所有緊急電話

至於縱向國道,高公局認為部分路段的行動電話通訊品質不好,例如淡水河空曠處、土城與中和靠近隧道處,這些地區的手機不易撥通,因此暫時不拆,等確認全線行動通訊暢通才會考慮拆除。

高公局統計,2011至2013年國道2492具緊急電話總共撥打了2675、2018、3221通,使用率低。其中橫向國道,2014年7月到2016年底,2年半期間,全部緊急電話只打過1通,打電話的人是因為發生事故時沒帶手機,撥打緊急電話求助。

 

現在根本不會有人用緊急電話了,拆一拆把錢省下來吧