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美國評比油耗表現最好的汽車品牌,Mazda連續第五年奪冠

56不能亡

2018/01/23 01:13:15

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#6037749 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

MAZDA在美國環境保護署(EPA)近日發布的2016年款車型「油耗趨勢報告」中,榮膺企業平均油耗值2綜合第一名,這已是MAZDA連續第5年在此報告中拔得頭籌。

美國環境保護署的「油耗趨勢報告」通過統計該年度在美國發售車型的油耗表現情況,發佈各企業的平均油耗值合計結果。MAZDA 2016年款車型的綜合平均油耗為12.6km/L,與上一年相比提升了0.6km/L。

MAZDA為了提供消費者「駕乘愉悅」和兼具「出色環保、安全性能」的產品,開發出了將引擎、變速箱、車身、底盤全面革新的新一代技術——SKYACTIV技術,並廣泛應用在全系車型產品之上。該技術也成為MAZDA榮獲美國「油耗趨勢報告」第一名之關鍵。

https://www.lian-car.com/articles/read/25308.html

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馬自達呀?而且還是連續五年呢..

稍微有點讓人意外哩


全新 Toyota Corolla 偽裝照曝光!車內空間會比現在更大?

56不能亡

2018/01/20 00:53:42

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#6037569 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://auto.ltn.com.tw/news/9237/3

現在用TNGA底盤的車都沒有國產計畫,或者是直接進口引進。但是對和泰來說,Altis每個月能夠賣到3000輛,因此有國產化的價值跟必要。所以新一代corolla應該可以讓和泰更新產線,能夠生產TNGA底盤的新車

這麼一來,CH-R也有了國產化條件。若價錢再往下降,搞不好就能承接vios跟yaris失去的市場。然後Sienta降價加配備之後賣的還不錯,2018年和泰也許有機會可以稍微喘一下氣,不被進口車逼那麼緊


電動車的未來靠鋰電池決定?鋰會不會用完或不夠用

56不能亡

2018/01/17 01:02:32

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#6037401 IP 101.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

石油總有一天會用完,這一點毫無疑問。現在的地球沒有環境能夠讓石油再生,所以縱然石油是天然產生的資源,但當成不可再生就對了。

所以大家把目光慢慢轉向能夠永續發展的再生能源,太陽能、風力、水力或其他再生綠能。而些能源幾乎都會以電力的方式運用,而儲存電力勢必要用到電池,這就必須要用到鋰礦。可是這就會遇到一個問題:鋰礦不是再生能源。

全球新車市場每年大概有超過9000萬輛,現在電動車只有50萬輛而已,約0.6%。然後每台電動車差不多要用上8公斤的鋰金屬,而現在全球鋰礦每年產量維34000噸。

電腦、手機、平板等等都需要使用,不會全部都給汽車。縱使全部都給汽車用,也只能做出400多萬台而已。也就是說,20年之內,這個問題不解決,各國全面禁售燃油車的理想只是空談。燃油車停掉不賣,很好啊,讓大家去換成電動車對吧?不好意思,每年新車最多只能做出400萬輛,這還得拿全球手機電池去換。

每年9000萬輛的需求,用400萬輛的產能,這肯定會是場災難...


大陸吉利汽車再砸591億 成瑞典Volvo集團最大股東

56不能亡

2018/01/13 19:28:58

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#6037129 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://speed.ettoday.net/news/1085547?t=%E5%A4%A7%E9%99%B8%E5%90%89%E5%88%A9%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%86%8D%E7%A0%B8591%E5%84%84%E3%80%80%E6%88%90%E7%91%9E%E5%85%B8Volvo%E9%9B%86%E5%9C%98%E6%9C%80%E5%A4%A7%E8%82%A1%E6%9D%B1

大陸吉利(Geely)集團近來動作頻頻,繼上個月豪擲1,420億,在公開市場收購賓士母公司Daimler股票後,又在2017年結束之前,宣布斥資20億美元(約新台幣591億元),收購瑞典Volvo集團(AB Volvo)8.2%股份,不但成為最大股東,還可望取得1席董事會席次。

吉利早在2010年,就從美國車廠Ford(福特)手上,100%收購Volvo汽車,並在近年做得有聲有色,不過Volvo汽車僅是從Volvo集團分拆出去的一部分,實際上Volvo集團仍是商用車領域的要角,旗下擁有Volvo卡車與巴士、Volvo Panda、UD卡車、Renualt卡車、Mack卡車等品牌,並提供客戶金融與服務解決方案。

--

之前吉利買下來的是volvo汽車這個事業體,而且看近幾年的產品規劃,似乎方向正確,XC40沒意外的話會創造不錯的成績,幫助集團銷售再往上衝。甚至要不了幾年吉利就有機會變成中國最大的汽車集團。

而且現在甚至成為volvo集團最大股東,影響volvo商用車的策略。而且這樣也能讓吉利集團間接影響東風汽車的策略。覺得這樣的發展好厲害...還記得10來年前,正在笑著吉利汽車推出的新車根本就是抄襲,連長相都沒太多不同。也不過短短不到20年而已,吉利已經變成國際級的汽車集團。

對岸的汽車勢力讓人害怕啊


現在起亞集團2017年全球排名第四

56不能亡

2018/01/10 22:37:47

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#6036819 IP 49.216.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2018/01/10 22:38:25

發文IP 49.216.*.*

http://auto.ltn.com.tw/news/9211/44

1.Volkswagen:1041 萬輛,市佔率 11%。

2.Toyota:1016 萬輛,市佔率 10.8%。

3.Renault-Nissan:1011 萬輛,市佔率 10.7%。

4.Hyundai-Kia:728 萬輛,市佔率 7.7%。

5.GM:687 萬輛,市佔率 7.3%。

6.Ford:625 萬輛,市佔率 6.6%。

7.Honda:535 萬輛,市佔率 5.7%。

8.FCA:486 萬輛,市佔率 5.1%。

9.PSA:416 萬輛,市佔率 4.4%。

10.Suzuki:314 萬輛,市佔率 3.3%。

======

前三大不意外,沒想到到現代起亞已經這麼厲害了,排名第四。美國車廠像是GM,只能感嘆往日的美好,曾經是銷售量全球第一的車廠,現在連韓國品牌都踩在他頭上

http://auto.ltn.com.tw/news/9211/44

1.Volkswagen:1041 萬輛,市佔率 11%。

2.Toyota:1016 萬輛,市佔率 10.8%。

3.Renault-Nissan:1011 萬輛,市佔率 10.7%。

4.Hyundai-Kia:728 萬輛,市佔率 7.7%。

5.GM:687 萬輛,市佔率 7.3%。

6.Ford:625 萬輛,市佔率 6.6%。

7.Honda:535 萬輛,市佔率 5.7%。

8.FCA:486 萬輛,市佔率 5.1%。

9.PSA:416 萬輛,市佔率 4.4%。

10.Suzuki:314 萬輛,市佔率 3.3%。

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前三大不意外,沒想到到現代起亞已經這麼厲害了,排名第四。美國車廠像是GM,只能感嘆往日的美好,曾經是銷售量全球第一的車廠,現在連韓國品牌都踩在他頭上

(我發現標題打成現在...是現代啦)


納智捷妥善率是否真的不好?車主怎麼說?

56不能亡

2018/01/06 20:17:57

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#6036494 IP 180.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

看到這篇:https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1515234587.A.42B.html

這位車主對Luxgen的經驗似乎很糟糕,版上有沒有開Luxgen的朋友?自己的感受是如何?

我只有一個親戚開S5,不過倒是沒有聽過他嫌棄自己的車,評價都還算正面。

那位車主的感想節錄如下:

我才剛剛做完5萬公里保養 有圖有真相 https://imgur.com/a/dplPg

這次是我第一次到外廠保養 (之前都在原廠)

自從上幾次到原廠保養 技師例行性調輪後 跟我說 你這剎車皮已經快磨完了優~ 該換惹

之後我就再也不信任原廠了~ (其實還有一半厚~ )

前天去私人保養廠做五萬保養~ 他頂起來跟我說 阿奈ㄝ漏嘎安捏~

指著底盤跟我說~ 水箱幫浦在漏 變速箱也在滲油 一聽到這邊 我心都涼了~

他問我說 你都不知道嗎? 我說不知道~ 難怪我停車的位置 都會有一小攤水 (淺綠色的 乾掉會有粉末結晶)

他是建議我這水箱幫浦必須更換~ 至於變速箱只是滲油 可以先暫緩~

快6年車 開5萬 我車都停在車庫裡 就是假日才會用到車 這五年來壞掉的東西 我的手指頭 已經不夠數了~

你懂這種感受嗎?? (不懂的 可以往上搜尋我的文章)

我找的私人保養廠 老板是從原廠出來的 聊了一下天 說原廠待遇不好 老技師都走光了

現在裡面的技師都請一些少年仔都來來去去待不久~ 我現在還在擔心我的變速箱&渦輪 不知道還能撐多久...


進口車強勢進逼 裕隆執行長嚴凱泰:我們會作得比他們好

56不能亡

2018/01/04 00:51:09

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#6036304 IP 49.217.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://speed.ettoday.net/news/1085189

短短幾天,數度前往2018台北世界新車大展參訪,或許對於裕隆集團執行長嚴凱泰而言,就足以彰顯其對於台灣車市的高度關切;被問到近年來進口車強勢進逼的現況,嚴凱泰執行長話說的豪氣:

我們不可能叫進口車不要進來台灣市場,但很簡單,Luxgen就是要做的比他們更好,比他們更優秀,大家各憑本事。

端看過去2017年Luxgen所端出的U5、U6 GT、乃至於新年式S3在售價規格上的高度誠意,或許我們可以說Luxgen正朝著對的方向前進,而且步伐十足堅定!

隨著政府近期連年拋出CAFÉ平均油耗新規範、禁售汽柴油車等議題,裕隆集團執行長嚴凱泰也不諱言,這對於台灣國產車廠,尤其是Luxgen絕對是倍感壓力的一件事;但在此前提下,「我們也只能努力去從技術面去因應環境變動,沒有逃避的空間。

值得一提的是,成立以來Luxgen在各項技術所投注的研發資金,曾一度超出集團負荷,但誠如嚴凱泰執行長早先受訪時所表示,走自主品牌是其生命當中非常重要的一件事,絕對不會因為財務虧損,簡簡單單說放棄就放棄。

Luxgen相當清楚自己未來要推出的作品,我們也會繼續努力。

--
最近他們家新聞很多,可能是想要搶今年的廣告預算,或者是要炒股票了。這篇與其說是新聞,我看來還更像廣告😂

但,你敢說這種話,要比進口車更好、不如業者努力、沒有逃避的空間,我還是願意給予正面評論的。只要不是說一套做一套,過去40年來不及成長,現在或許還有機會茁壯。我內心還是希望台灣可以有自己的汽車品牌...只是目前納智捷做出來的成績,實在很難讓人驕傲地說這就是來自台灣的汽車


車展有人去了嗎?今年展場有沒有比較好逛

56不能亡

2017/12/30 22:58:45

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#6036037 IP 114.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這一次的車展全部搬到南港展覽館

場地應該比世貿大,每個品牌分到的位子應該也比較寬敞吧?

不知道今天開展第一天有沒有人已經去了,有比在世貿好逛嗎


車展已經有新車露出了!!

56不能亡

2017/12/28 22:50:54

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#6035951 IP 114.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://news.u-car.com.tw/article/40162

U-CAR動作超快的啊!!

然後Kona還挺帥的,接下來就等價錢,價格漂亮感覺很有競爭力耶


挪威電動車比例世界第一,先天條件優異

56不能亡

2017/12/27 00:40:38

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#6035765 IP 49.214.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

https://technews.tw/2017/12/26/norway-electric-car-tesla/

北歐的挪威除了擁有良好的社會福利和生活水平,更是電動車的大國 。電動車大廠特斯拉(Tesla)在 2017 年 12 月在挪威躍升為汽車 市場的龍頭,成為挪威人節能減碳的要角。 如果以電動車的比例來看,挪威是全世界電動車最多的國家,有超 過 10% 的車輛是電動車。也因為這樣,專家認為特斯拉在市場取得 重要地位並不奇怪,畢竟電動車已經儼然成為挪威的主流。雖然在 2016 年 12 月特斯拉只在挪威賣出 690 輛車,但 2017 年 12 月還 沒結束,就已有超過 1,860 輛特斯拉汽車在挪威註冊。 2017 年 12 月挪威最暢銷的車款是特斯拉的 Model X,位居第二的 也是特斯拉旗下的 Model S,緊追在後的則是福斯汽車(Volkswagen )的 Golf。福斯汽車的 Golf 一直以來都是挪威最暢銷的車款,如 今也是特斯拉的主要競爭對手。最新的註冊資料顯示,第四季到聖誕 節為止總共有 3,153 輛特斯拉汽車註冊。特斯拉在 2013 年首度進 入挪威市場,當時推出的車款是 Model S。2017 年 9 月特斯拉在挪 威賣出超過 2 千輛車,幫助挪威達成平均新車二氧化碳排放量的新 低紀錄。 坐擁北海油田的挪威是產油大國,但推行減碳政策卻不遺餘力。挪威 政府提供電動車不少的優惠,包括減免稅額、部分路段停車免費和登 記等費用的減免。2017 年 4 月挪威有超過一半以上的新車是電動車 或插電式油電混合車,政府希望在 2025 年達成挪威所有賣出的新車 都是電動車的目標。

 

北歐國家收入高,這些高價電動車對他們來說,負擔根本不重

而且又很重視環保還有空氣汙染問題,也難怪電動車發展這麼快速

另外,挪威人少,可是自然資源豐富

擁有石油 天然氣 大量水力,全國電力大多數都 是水力發電,電價便宜

完全就是電動車的天堂啊...反過來看台灣,我們真的有這樣的條件嗎?


駕照更難考了 大魔王項目增至22項

56不能亡

2017/12/24 21:46:23

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#6035600 IP 49.215.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1162734

雖然我當年考駕照的時候超級簡單,不過真的覺得台灣駕照取得太容易,應該要把難度大幅提高。而且,除了"開車"之外,在馬路上要注意什麼,這才是考駕照的重點。我個人是支持把考照難度再次提高的,這樣才能讓馬路上的三寶減少

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明年二月一日起,考汽車駕照將更嚴格,場內考驗一出錯就扣三十二分出局的「大魔王」項目,將從現行十五項增至二十二項,想考駕照的新手,要更小心應試。交通部公路總局監理組長陳聰乾表示,場考扣分規定更嚴格,主要是因為現在許多場考項目在道路考驗也有,但場考扣分較輕,所以修正讓扣分標準一致。


sienta七人座降價+全面六氣囊

56不能亡

2017/12/23 01:44:26

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#6035473 IP 101.10.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

國產車果然要面對銷售量的壓力,才會知道長進,減少保護似乎是正確的啊。Sienta賣不掉,有大量庫存,最好的方法就是降價、調整配備,給消費者想要的東西。

如果照Toyota現在要做的變動,配備增加價格卻下降,然後這樣還有利潤,看看之前他們到底賺多少...是把消費者當凱子就對了😂這很明顯代表之前信心滿滿,認為這個級距有利可圖,所以打算狠狠賺一筆,結果消費者不買單...

不知道其他對手會不會感到壓力啊

https://news.u-car.com.tw/article/40085


C-RV x RAV4 x U6 GT油耗測試,U6 GT果真沒讓我失望

56不能亡

2017/12/19 00:27:45

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#6035203 IP 101.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

沒讓我失望...油耗真的不是太好看

能源局測試出來的數據,跟實際上路開了400公里的結果,差異有點大啊。能源局的結果U6 GT跟RAV4差不多,ˊ實際上差了將近2成。雖然說人工測試的準確度有待商榷,但RAV4跟C-RV至少還在誤差範圍內,U6 GT就整個被甩在後面了

是輪胎尺寸比較大,動力輸出比較高的關係?


這是裝上iPad嗎?賓士新款G-Class內裝...

56不能亡

2017/12/13 23:48:46

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#6034862 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

一直以為,豪華車廠對於美感這件事情是會斤斤計較的。尤其是經典、高價、有代表性的車款。不過今天看到G-Class的內裝,才知道以前自己實在太不成熟了,哪來這麼多幻想啊😄

數位儀表是趨勢,之前入門車已經這樣搞了,在G-Class上面更誇張,直接方方正正兩塊螢幕放上去,廉價感大增啊!!!

不過還好,反正也是買不起😭

 


全新Suzuki Swift Sport出現啦

56不能亡

2017/12/11 22:11:30

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#6034689 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

Ford Mondeo Wagon進來了,135.9萬多少說有Wagon會買的人下單?

56不能亡

2017/12/09 10:35:12

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#6034528 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

應該會是萬人響應無人下單吧,回到現實面,135.9萬買一輛福特...總覺得會被人笑。

Mondeo Wagon外型不錯,空間OK,動力不俗,主被動安全配備應該算齊全。

但沒有ACC、沒有主動煞車...這個還蠻可惜的

這價錢以這個大小的進口車來說算不算貴?還好

以福特的車來說算不算貴...呵呵😃


大改Camry入選IIHS 2018年安全首選名單

56不能亡

2017/12/07 23:45:44

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#6034444 IP 61.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

"美國IIHS高速公路安全保險協會在2017年12月7日,公布了首波2018年份的安全首選 (Top Safety Pick)與進階安全首選 (Top Safety Pick+) 車單,其中備受國內矚目的新一代Toyota Camry,以及BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class/GLC、Hyundai Santa Fe、Subaru Impreza/WRX等車型,除了撞擊測試成功過關之外,在頭燈及乘客座安全防護的表現優異,進一步獲得IIHS頒發進階安全首選的殊榮。"

https://news.u-car.com.tw/article/39872/%E5%A4%A7%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20Camry%E5%85%A5%E5%88%97%EF%BC%8CIIHS%E5%85%AC%E5%B8%832018%E5%B9%B4%E4%BB%BD%E9%80%B2%E9%9A%8E%E5%AE%89%E5%85%A8%E9%A6%96%E9%81%B8%E8%BB%8A%E5%96%AE

 

跟雙B同樣的安全等級...原本這樣的實測成績對台灣市場來說沒有什麼感想,因為國外的Toyota跟台灣Toyota...恩,大家知道的。可是Camry之後要變成進口的話,嘿嘿,就像現在C-HR一樣,可以和撞擊測試好成績畫上等號喔

也許改天Toyota也能有幾輛車是以安全掛帥作為主打特色,這真的讓人料想不到啊😂


看起來小休旅的市場明年會更熱鬧

56不能亡

2017/12/03 00:52:07

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#6034005 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

今年小休旅已經很熱鬧了,先不管Suzuki...一直都沒車,Ecosport、H-RV、CH-R、U5,明年還會多出Kona跟Kicks?這樣又能多一些選擇,希望更激烈的競爭,可以刺激車廠提供更好的產品給我們啊。

https://news.u-car.com.tw/article/39796

"Hyundai Kona繼先前於韓國、以及德國法蘭車展發表後,這次也在年底的2017年美國洛杉磯車展推出美規車型;無獨有偶,2018年另一將在臺國產的跨界小型SUV車款Nissan Kicks亦同場展出。而兩車皆是國內明年的國產重量級車款,臺灣消費者可藉此先一窺其產品實力。"


Toyota真的踢到鐵板?Sienta降價5萬元~

56不能亡

2017/11/27 23:18:55

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#6033408 IP 61.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

我不敢說Sienta是最快推出特仕車然後降價的車型,但Toyota當初預估的銷售量Sienta距離目標真得頗為遙遠。除了店頭降價,就連建議售價都打算下探。所以年中的時候距離新車上市不過8個月就推出降5萬的英倫版本。

然後看樣子銷售量還是持續低迷,所以建議售價降5萬乾脆直接放到入門版本的上頭。現在Sienta只要64.9萬就能入手...。可惜過了那個村沒了那個店,想重現Wish神話,光靠五月天我看是起不了什麼作用

 

http://news.u-car.com.tw/article/39725/%E9%99%8D%E4%BD%8E%E5%85%A5%E6%89%8B%E9%96%80%E6%AA%BB%E5%BC%B7%E5%8C%96%E7%AB%B6%E7%88%AD%E5%8A%9B%EF%BC%8CToyota%20Sienta%2012E5%E7%B6%93%E5%85%B8%E9%99%8D%E5%83%B9%E8%87%B3642E9%E8%90%AC%E5%85%83


導入比亞迪BYD e6H純電動車,首波主攻計程車市場

56不能亡

2017/11/21 01:10:12

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#6032847 IP 117.19.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

電動車最近是很流行....但導入BYD中國車,還是電動車,是沒看過中國製的電池爆炸嗎?好啦,就算退一萬步,BYD現在產品品質沒什麼問題。200萬賣給誰?

所以推廣期月租37500,日租1250,要讓計程車司機租用....

仔細想想,每天1250是充電吃到飽,所以不用油錢。以計程車的里程數,每天加油也不讓人意外,所以租金差不多就等同每日由前,租賃電動車還可以省保養費。整體看來似乎很划算?

但充電也要時間,這得要扣掉,400公里的續航力不知道夠不夠計程車司機擋一天。不夠的話,充電不能跑的時間扣掉。排班等客人不用花什麼油錢,但租金1250就是要花下去。

反正我在這邊算半天,也不會有職業司機聰明,就讓我們看下去會有多少小黃加入方案吧

http://news.u-car.com.tw/article/39640/%E5%87%B1%E5%8B%9D%E7%B6%A0%E8%83%BD%E4%BB%A3%E7%90%86%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E6%AF%94%E4%BA%9E%E8%BF%AABYD%EF%BC%8C%E5%B0%8E%E5%85%A5e6H%E7%B4%94%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%EF%BC%8C%E9%A6%96%E6%B3%A2%E4%B8%BB%E6%94%BB%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4