如題,近日應該會做出決定如何處理(開11萬公里,平常放車庫,所有功能皆正常,外觀有信心,有點捨不得,做了不主)

..偽標外國機油牟利 扣逾萬公升
中央社 – 2012年6月7日 下午4:20.
....（中央社記者黃國芳嘉義縣7日電）嘉義縣調查站今天宣布查獲一家生產機油公司涉嫌將加工後的汽車機油，於外包裝虛偽標示外國產地及品質，藉以欺騙消費者，增加銷售量，合計查扣約1萬4000公升偽標機油。

調查局嘉義縣調查站表示，日前接獲民眾檢舉，指購買一款標示德國進口的汽車機油，結果使用後，汽車性能反而較差，覺得是購買到劣質的機油。

嘉義縣調查站經調查後發現，民眾所檢舉的不良機油，是台中市大雅區一家公司所製造生產的汽車機油，陳姓負責人涉嫌於外包裝虛偽標示產地及品質，藉以提高消費者購買意願，增加銷售量。

嘉義縣調查站指出，這家公司所生產的汽車機油，未經美國石油協會（American Petroleum Institute，簡稱API）檢測通過，不得使用這個協會證明標章，但竟自民國100年5月間起，於所生產的各類機油產品外包裝標籤，標示產地為「德國」、「比利時」等地進口。

而且，未經API授權而擅自向經濟部智慧財產局註冊證明標章，再將這批偽標汽車機油交由下游經銷商批售，鋪貨到各縣市五金行等商店、賣場以1罐新台幣200元至300元不等價格零售，讓消費者誤認為是德國等地進口，且經API認證的高品質機油，影響消費者權益甚鉅。

嘉義縣調查站昨天兵分3路前往台中市大雅區、彰化市、嘉義縣朴子市等地查獲虛偽標示產地及品質汽車機油1萬餘罐（每罐約1公升），桶裝機油16桶（每桶200公升），合計查扣約1萬4000公升。

嘉義縣調查站說，陳姓負責人已涉及詐欺等罪嫌，他供稱，這批汽車機油已送API認證中，只是還未通過。而是否為劣質機油，還須進一步檢測、釐清。1010607

.........機油廣告不實 鉅登遭罰
中央社 – 2011年12月16日 下午2:21.
....(中央社記者吳靜君台北16日電)行政院公平交易委員會今天表示，鉅登銷售無限級機油等產品，宣稱通過ACEA（歐洲汽車製造商協會）等認證，就商品品質有虛偽不實、引人錯誤的表示，處新台幣10萬元罰鍰。

公平會表示，鉅登貿易有限公司印製散發之廣告單，宣稱其銷售ROBOT RACING ULTIMATE無限級機油經過符合ACEA、MB（賓士）、VW（福斯）車廠所訂規範標準，或經過API（美國石油協會）、JASO（日本自動車技術協會）、FIA（國際汽車聯盟）等機構或事業認證。

公平會表示，鉅登公司無法證實ROBOT RACINGULTIMATE無限級機油等產品油品品質，符合或經過ACEA等機構或事業所訂規範標準或認證，商品品質廣告有虛偽不實及引人錯誤之表示，因此處10萬元罰鍰

..省油精片廣告不實 暄民被罰
中央社 – 2011年12月16日 下午8:15.
....(中央社記者吳靜君台北16日電)行政院公平交易委員會今天表示，暄民公司銷售雷射省油精片，宣稱可以省油、增強馬力、減少廢氣排放等，就商品品質內容有虛偽不實、引人錯誤表示，處新台幣5萬元罰鍰。

公平會表示，暄民股份有限公司銷售省油精片，宣稱可以省油、增強馬力及減少廢氣、省錢等。

公平會表示，據暄民公司陳述，省油是在民國93年自行測試 6輛車省油結果；增強馬力是消費者使用後的心得；減少廢氣則是財團法人工業技術研究院的測試結果，並且依此推論每月加油可以省錢。

公平會認為，暄民公司以「自行檢測」、「自行推估」及消費者心得作為省油、增強馬力依據，很難稱為客觀證據。

公平會說，減少廢氣部分雖然提出工研院的測試結果，但工研院表示，並未確認每次執行測試前是否使用暄民公司的省油精片，且報告內容也無此聲明，難以直接判定是否有減少廢氣情事，仍認定暄民公司廣告有虛偽不實的情事，處5萬元罰鍰。

引擎撞飛 零件撒滿地

〔記者湯世名／彰化報導〕一輛轎車6日從福爾摩沙高速公路快官交流道下中彰快速道路時，突然失控衝出路面，撞擊電線桿後連續翻滾，車上零件沿路散落，引擎更飛出車外，轎車翻滾50多公尺後停住，變成廢鐵，到場救援的消防員見狀說：「簡直就像空難現場！」邱姓駕駛被救出時滿臉是血，所幸無生命危險。

彰化警分局快官派出所調查，一部由邱姓男子（28歲）駕駛的轎車，昨天上午從福高快官交流道下中彰快速道路，準備往南駛往彰化市區，不料，還未駛入中彰快速道路主線道，該車突然失控衝往路旁草堆，撞擊電線桿後連續翻滾，車上的保險桿、輪軸、排氣管、底盤等零件沿路飛散，引擎更飛出車外，轎車翻滾50多公尺後停住，整輛車幾乎變成廢鐵。

彰化縣、台中縣等消防單位據報後都派出救護車與消防員趕抵事故現場，消防員看到轎車零件四處散落時都說：「實在太慘了，簡直就像空難現場！」

駕駛命大 直說沒事啦

消防員起初未發現駕駛轎車的邱姓男子，原以為夾在車內，研判可能已凶多吉少，但在趨前查看時，駕駛轎車的邱姓男子正好爬出車外，滿臉是血，消防員立即用擔架把他抬至路旁，為他進行簡單包紮，準備將他送醫，但邱某揮揮手說：「我沒事啦！不用送醫。」

一名拖吊車司機向警方表示，當時他正在快官交流道下吃便當，突然聽到「轟隆」一聲，看到該輛轎車車速飛快的撞擊電線桿後翻滾，零件四處飛散，轎車駕駛還爬出車外，實在是命大。

員警說，邱某並未喝酒，根據現場初步看來，可能是車速過快導致失控釀禍，確實肇事原因還要詳查。

<br>因為颱風嗎?還是廣告主禁止宣布?10月07日了,怎麼還看不到,可能有不少<br><br>人是依此決定買那輛車的,現在只好再等等.....

Subject: Fw: 國產 Corolla 引擎漏油 <br>各位市井小民,為了你們的權益,請耐心看完下列文章 <br>若有國產 Corolla 引擎一樣漏油的,也請一起站出來,要TOYOTA負責到底 <br>事情陳述 <br>去年春,國內經濟已然下滑,汽車市場亦一片蕭條,直到國產 Corolla Altis 以 <br>亮麗的外型,低耗油的性能,及TOYOTA長久以來良好的品牌形象,獲得大眾青睞, <br>因此業績扶搖直上,在不景氣中創造了令人不可思議的銷售量 <br>而我是個每天用勞力賺錢的勞工,在負擔家庭支出外,每個月省吃檢用,花了近三 <br>年的時間在去年六月才存到七十萬,同時四年前用五萬塊購得已有十年車齡的福特 <br>天王星,因為引擎需磄缸,離合器墊片磨損,電瓶沒電,輪胎沒紋,還常出小狀況,於 <br>是不得不換車,在大家強力推薦及家人堅持下,用六十二萬的價格,購買了Altis 1.8 <br>最陽春的車型. <br>稚子在台南老家,工作在林口,為了減輕母親照顧孫子的辛勞,時常往返林口台南兩地, <br>Altis較高的車體設計,確實在駕駛上舒適許多,而低耗油的性能的確也省下不少金錢, <br>每每回家奔馳在高速公路上,看到妻子熟睡舒服的表情,讓我覺得一切辛苦總是有代價 <br>的,也以為自己買到物超所值的汽車 <br>如此經常南北往返,在去年底已經累積一萬公里的行程,因此依照保養手冊進廠檢修, <br>卻意外發現引擎漏油,在技師檢修後以為只是小問題,就沒有再去在意,但一個月後, <br>無意間翻開引擎蓋,又赫然發現引擎再度漏油,這次再度回到原廠檢修,技師以欠缺零件 <br>為由,要我一個半月後再來,於是今年三月初,抱著謹慎的心態,把車再度開回台南原廠 <br>維修,我還特別請了一個禮拜的假,想留下來看到底是甚麼原因造成引擎漏油,結果發現 <br>居然是引擎製造缺陷所引起的結果 <br>漏油原因 <br>引擎漏油的原因是因為 Altis 採鏈條帶動方式,因此必須有少量機油從引擎室噴到鏈 <br>條上,因此在鏈條處必須加上一個側蓋來回收從引擎室噴過來的機油,但在引擎上下蓋 <br>的接縫處,誤差居然超過一個毫米,所以側蓋與引擎接觸面有超過一個毫米得縫隙,這就 <br>是漏油的原因,而 TOYOTA 居然讓此引擎不良品流出,而且還僅用防漏膏試圖填補空隙, <br>使機油不外洩,這種治標不治本的方法,若汽車過了保固期後再度發生,這些修理費用必 <br>須由消費者的荷包拿出來,而防漏膏在引擎高溫及高震動的考驗下,能保持多久呢?新車 <br>僅半年就開始漏油了,維修廠的能撐多久? <br>解決經過 <br>原廠技師檢驗無效時,隨即救透過0800求救於和泰總總經銷,而和泰客服人員的不專業及 <br>對客人不 禮貌的態度實在令人不滿,只說會處理,事情一過已經三個禮拜,卻沒有任何答 <br>覆, <br>維修廠 也 已經拆過引擎,卻無法徹底解決問題,只是一昧加厚防漏膏,試圖掩人耳目,幸 <br>虧 <br>我在現場 觀 察才知道是製造組裝的問題,維修廠說願意再拆一次引擎,將上下蓋全部拆 <br>開, <br>重新鑽孔 校正 然而一台八個月的新車引擎就這樣拆來拆去,就像一個剛滿五歲的小孩 <br>子 <br>動了兩次心臟 手 術,這種做法我怎麼能同意,而且拆引擎也不能保證修好,加上非總廠 <br>的 <br>技師能力及工具 都有 待質疑,原組裝廠的線上空壓機必然使用固定壓力,作業也必然遵 <br>照 <br>作業規範,螺絲及墊 片也 都會加防鏽膏,而非原廠的技師工作就散散的,一開始廠長還 <br>用 <br>差勁的態度對待,後來知 道碰 到同樣是機械維修背景的人才改口承認錯誤,而高都最後 <br>也只承諾願意三年七萬公里的 保固, 那三年七萬公里後引擎漏油,維修成本又要由我承 <br>擔嗎? <br>原本也想透過存證信函,及消基會的管道解決,無奈服務書上第一條已說明,零件如因材 <br>質及 <br>製造產生不良,本公司免費修理,也就是和泰會把]引擎拆起來敲敲打打,重新裝好,可以 <br>保證 <br>不漏油,但不保證沒其他問題,高都也很驕傲的說如果你要消基會的電話我可以給你,像 <br>我這樣 <br>一個小市民,沒有時間也沒有金錢可以跟TOYOTA打官司,所以只好自嘆倒楣 <br>整體分析 <br>製造組裝的問題,不可能只發生在一輛車上,在我進廠維修時,旁邊也有一台同樣六月出 <br>廠的 <br>Altis,也是引擎漏油進廠維修,我想這極有可能是因為模具的孔位問題,造成同批出廠皆 <br>不 <br>良品,而旁邊那台車丟著人就走了,當然不知道是製造組裝的原因,如果你們的Altis也有 <br>相 <br>同的漏油問題,請站出來,因為TOYOTA對消費者的態度過於傲慢,根本不理會消費著的權 <br>益,我們必 <br>須用與論的壓力,迫使TOYOTA對這件事負責,國產 Camry 即將上市,雖然引擎帶動方式已 <br>經回復 <br>成用皮帶式帶動,相同的問題不會再次發生,但國產車的技術層次卻因為Altis的引擎漏 <br>油證明了TOYOTA <br>國產車的品質是值得被懷疑的,我寫這封信並不是要打擊 TOYOTA 的信譽或使其銷售量 <br>下滑, <br>我只是要讓大家知道勢單力薄的消費者,買車要看清楚,如果買錯了辛苦存了三年的錢就 <br>不 <br>值得,而我的訴求是希望 TOYOTA 能針對出廠車輛全檢,負責到底,如果該換引擎就換新 <br>引擎 <br>或者必須提供新車至報廢前引擎非人為因素的完全保固,最後也請大家將這封信發給同 <br>樣開 <br>Altis的親朋好友,讓大家盡快發現問題予以治療 <br>

租車公司自導自演　砸車要求賠償 <br><br><br>--------------------------<br>2001/11/16 上午 11:19:04<br><br>台中市警方破獲一間大型的租車公司，利用衛星導航系統偵測租車人的停車位置，然後趁機破壞轎車，要求租車人賠償，如果租車人不願理賠，公司就派打手毆打被害人，初步估計，目前至少有二十多人受害。<br><br>台中市一家租車公司老闆劉啟通，在旗下七十多部出租轎車內，偷偷裝上衛星定位導航，再利用電腦連線偵測租車人停放車輛的位置，他用行動電話上網接收到衛星定位器，老闆趁著租車人不注意，派人到停車處持棒球棍和榔頭等工具大肆破壞，再藉口向被害人索取高額賠償，如果被害人不肯，就派出打手暴力相向，甚至囚禁被害人到付錢為止。<br><br>此外，租車公司還會偽造罰單要求租車人付錢，手法相當惡劣，初步估計至少有二十多人受害，詐騙金額超過百萬，台中市警方獲報後將主嫌劉啟通列為治平掃黑對象，經過埋伏多日，凌晨突擊租車公司，當場逮捕六名嫌犯，目前正深入調查幕後是否還有更大的集團涉案。 <br>回到ＴＶＢＳ－Ｎ新聞焦點　年代新聞情報網<br>

南陽告裕隆 指其廣告不實<br><br>記者陳信榮／台北報導<br><br>車市競爭日趨激烈，就連廣告內容都成為各車廠間斤斤計較的對象。三陽本田汽車總經銷南陽實業，在農曆春節前，向公平交易委員會檢舉裕隆日產汽車廣告不實。<br><br>這次衝突的導火線，是裕隆汽車Sentra 180車體安全廣告，內容引用日本OSA組織評鑑車體撞擊安全測試成績，日產(Nissan)汽車產品是各日系廠牌中成績最佳品牌。南陽實業針對裕隆該則廣告提出十項質疑，主要圍繞在裕隆並未針對OSA組織的報告完整呈現，只擷取對其有利的部分刊登。<br><br>南陽實業指出，裕隆公開宣稱日產共獲得OSA組織15個AAA級最高安全肯定，遠優於其他日本廠牌只有二至四個AAA級的成績，就是明顯誤導消費者的行為。<br><br>南陽實業總經理徐吉永指出，OSA組織2000年的撞擊測試，總共挑選了九個廠牌共56款汽車，每個廠牌被挑選測試的數目不一，甚至有車廠只有一款車受檢，以廠牌成績加總做比較，明顯是不公平的廣告比較。而日產獲得的15個AAA成績，其實是12款送檢車中的九款加總獲得。<br><br>徐吉永認為，裕隆選擇的2000年測試報告，比較各車廠的改款前的舊車型，作為Sen-tra　180安全性的佐證廣告，並不合理。此外，南陽也針對OSA檢測的日產Sentra車型，安全性是否能等同於經過裕隆亞洲設計開發中心(YATC)更動設計後的Sentra　180，提出質疑。<br><br>徐吉永表示，已多次透過廣告代理商博陽廣告，向裕隆汽車廣告代理商意識型態廣告，要求撤掉該「不實」廣告，但都未獲回應，依舊在各大媒體刊登，因此在農曆春節前正式向公平會提出廣告不實的控告。<br><br>針對南陽實業的指控，裕隆汽車將靜待公平會做出裁決。裕隆汽車表示，廣告中提出的數據，是引用自日本運輸省的資料，並無作假或任何疏失，因此在判決結果出來前，不會撤下該則廣告。<br><br>裕隆汽車並對於競爭對手在公平會判決結果出來前，即逕自以召開記者會公布控告內容的做法，表示不以為然，認為對方企圖透過媒體，公布單方面的說法，造成未審先決的結果，對裕隆而言，才是不公平。<br><br>裕隆汽車內部主管表示，先前南陽實業曾經提出，希望裕隆能以和為貴，不要相互在廣告上「吐槽」，裕隆也有善意的回應，日前已將三陽本田Civic從Sentra 180廣告內容中的比較對象剔除，未料南陽還是不滿意，執意告上公平會。<br><br>這位主管進一步指出，公布日本各車廠的安全評比結果廣告，早從去年6月Sentra 180上市時就已開始在各大媒體刊登，然而南陽卻遲至半年多後才向公平會檢舉，意圖恐怕並不單純。 <br><br>【2001/02/13 經濟日報】<br>

小弟的車車上個月在一次緊急剎車後,左前輪在行進時,感覺有 <br>些不順,跑起來有些"粗粗",不知是否是剎車盤損壞?或承軸歪了?來令片磨損?五千保養,時師傅說底盤沒問題,不過感覺還在. <br>蠻擔心的......... <br><br>愛駒資料: 你愛他二代,三年,1600cc,里程35867,三萬保 <br>養時發現漏機油,換過機油殼底墊片,花了七千大圓,師傅說是運氣不好,不會這次也是吧?? <br><br>不知大家有何指教,,,,不勝感激!!! <br><br><br><br><br>