自從有了大寶後，每到外出開車的時侯就是心疼的開始，大人怕熱小孩更怕熱，尤其是夏天…不論刮風或下雨，車門開啟的那一剎那迎接著一定是一股可怕的熱氣，而自家用車又是老爺級的-後座是沒有出風口+冷氣也不能恆溫的，不敢開太冷怕大寶受不了，但是不開冷些又煩惱怕熱的寶坐在安全座椅上悶熱不透氣，每每看著睡著滿頭大汗的小心肝，心都忍不住揪結起來了，於是就又有了千里尋好物的想法了。
因本人是Philo的愛用者所以想當然爾，第一個一定想到Philo數位科技,立馬上網打入Philo 進入搜尋， 哇哈哈果真有這樣的好物， 而且還有三種不同類型的，一次買好買滿 三種都買就對了!!!

新貨到手，照慣例一切先疊疊樂介紹一下

產品各別為

1.      F1 單渦輪4.5吋夾式風扇

2.      F2單渦輪6吋吸盤式風扇

3.      F22雙渦輪4吋椅背風扇

這三款於外盒上都有特別註明可使用的車種(DC12V)，深怕消費者對於產品使用方向產生疑惑，

最讓我眼睛一亮的是側面除了規格的說明外有還有另外一排小字“投保三千萬產品責任險”在我的觀念裡，會有這樣高額的保險代表不怕產品發生問題，才敢這樣保。

(就是有青才敢大聲的道理)

進入正題…

一.  F1 單渦輪4.5吋夾式風扇

打開寶貝的專屬風扇，映入眼簾的是所有的零件安穩的躺在盒內，愛好使用Philo產品的原因之一就是他們永遠將產品保護的好好的都不怕收到的是地雷…(壞的壞，破的破)

取出的東西每個細節產品都用塑套保護著同時也附上著說明書+保証書。

夾子+風扇+接線。

讓我蠻驚訝的是這支無敵大夾子…花費的成本應該很高，感覺很厚實耐用。

夾子前端還有止滑條。

DC12V 充電頭   線長2.5M(三款皆同) 足夠從車頭拉到車尾了，都不怕不夠用。

此款風量控制為2段變速，讓你愛怎麻吹就怎麻吹，…都隨你便。

再來就要請出主角了  F1 單渦輪4.5吋夾式風扇

組裝完成後…其實不大，但是呼呼吹的風速夠強，整個用料除了扎實還是扎實，我已經找不到更適合的形容詞來強調他的品質了。

二. F2單渦輪6吋吸盤式風扇

立馬拆箱啦 ，此組的配備

強力大吸盤+風扇+接線+保護貼 (這款可以貼在任何有玻璃的地方。很貼心的附上了薄薄一層玻璃保護膜)

這個超級大吸盤“直徑”就足足有8cm ，都不怕吸不緊開到一半就掉落(這麼大的一個吸力一定是超強的)

組裝完成後，是有點點大，比夾式的大了不少…相對的風力應該很強…光看到他的大頭 就覺得有冷起來的感覺。

此款 F2單渦輪6吋吸盤式風扇 風速調整為 無段變速，就滑滑手指讓您想強就強 想弱就弱，可

大可小。

一通電底下藍色電源燈立即亮起，風量鍵向上滑後風量燈即會亮起

三.F22雙渦輪4吋椅背風扇

配備較為單純 就一組風扇+接線

最讓我好奇的就是這一組了，雙渦輪就像兩顆迷人的小眼睛一樣，小小的風力到底夠不夠強…是否符合我的期待…

此款風速調整也是同F2 使用無段調速 讓您開心的調整

兩顆小眼睛可360度旋轉 相當方便，底盤也可依需求調整想要的方向。

底座是勾車上頭枕鐵架，兩端調整螺絲放鬆後 可輕鬆調整位置唷

組合完成!!!

準備上車實測囉

先來安裝 F22雙渦輪4吋椅背風扇首先 先把頭枕拉開

再來將支架固定在頭枕架上

就準備將迷人小眼睛鎖上 並調整風向囉

再來準備安裝 F2單渦輪6吋吸盤式風扇提醒大家 因6吋吸盤式風扇 有點大

請先找尋不會擋到視線的地方唷

因小弟的車 前擋有貼隔熱紙  避免因吸盤拉力造成隔熱紙凸起  我先使用螢幕保護貼，貼在隔熱紙上唷，紅圈圈內的不明顯透明處。

再來將 F2單渦輪6吋吸盤式風扇 固定在不會擋住視線的地方

最後將F1 單渦輪4.5吋夾式風扇 夾在副駕握把上，因為自從大寶出生後老婆陪大寶在後座，所以副駕上頭是一個可以容納夾式的地方。

這一天帶著小子去了農場，在分別裝上後…試吹了好長一段路後…心裡的感覺只有一個“涼”字，因為老車的悶熱問題一直是很難解的問題，現在有了三樣法寶愛開哪個就開哪個，愛吹哪裡就吹哪裡都不用擔心冷氣強或弱了。

，使用後後心得

1)      F1 單渦輪4.5吋夾式風扇   因固定在副駕扶手上，風就直吹駕駛真的很消暑

風速雖僅有兩速，但可依個人需求輕鬆調整，還有另外的一個好處，夾式的移動性高…因為這一次去了農場大家都知道只有一個“熱”字，平常不太愛坐推車的小子，今天…因為有了這一台(紅圈圈處)，竟然乖乖的自己坐在涼涼的推車上。(當爸媽的命都沒這麼好)

2)      F2單渦輪6吋吸盤式風扇  真的是恆溫的調節師，可加強車內空調效率，減少車內溫差，均勻車內溫度，而強而有力的風在吹了沒幾分鐘竟然讓後座傳來了“電扇關掉，好冷哦”的聲音，以前只會聽到“冷氣開強一點”“風調大一點”，沒想到第一次試吹就讓老婆大人對冷有反應了(意外的收獲，老婆恢復對冷的知覺了…)

3)      F22雙渦輪4吋椅背風扇

過去車內溫度不太均勻，前座的風量+冷氣調整到在駕駛座上的我冷到快失溫了，對冷無感的老婆在後頭拼命喊熱，用了這一台雙渦輪4吋椅背風扇，一上車開啟後降低車內的體感溫度，再適時的調整需求的風量，可以達到後座冷氣加強循環的功用，每每坐車都會滿頭大汗的小子，這次擁有自己專屬的一顆小眼睛，看到大寶睡的香甜，我想我這次找到了可以讓小子坐車時完全止汗法寶了。

在購買飛樂推出的車用行動電源以前，小弟對於電瓶沒電需要救車的印象停留在兩台車對接或是拿超大型的車用發電器來啟動，這兩者在空曠的停車場使用起來沒什麼問題，不過如果是將車停在狹小的機械式停車位，就沒這麼方便使用了。

小弟自己本身就是Philo的愛用者，因為

Philo數位科技,致力於汽機車電子, 創新消費性開發應用,台灣第一家將行車記錄器，救車行動電源推廣，汽機車市場上的領導品牌,旗下擁有philo/arlink/Discover多品牌策略於國內外行銷,推廣最新高科技產品給予消費大眾,並且持續保持創新研發者地位。

小弟原本就已購買Discover EBC-805 7500Mah，

當初購買原因為 汽車少開怕在深山野外下因電瓶蓄電力不足，造成無法發動；另一個原因是因現在機車皆為五期環保系統，皆無踩發桿，想想真的很沒安全感，故購買EBC-805 ，目前已自救一次，並在外面救起一台因小燈忘記關，造成無法發動的車友。

雖說要嘛去找車行、朋友、計程車來「哇Den」（「接電」的台語）。對方把自己的車開過來，打開雙方的引擎蓋，把救車線接在雙方的電瓶上，再發動看看。 如果你有信用卡，符合規定的話，是有免費的接電服務、但是就是得等信用卡公司派車過來。不然就是去路上攔小黃幫忙接電，行情數百元不等。

與其這麼麻煩，如果你手上的行動電源在你的汽車電瓶沒電時就可以幫它發動呢？你會不會覺得方便很多。反正都是要帶個行動電源，多一項這種「急難救助」的功能，應該會符合開車族的需求吧！

在朋友不斷推坑下，又出手Buy了，最新款Philo PQC-8000P

▼ 產品盒裝，標示主要特色

    清楚的告知 QC3.0 輸入/輸出

    3PIN電芯診斷

    搭載美國MPS晶片

    3pin診斷電壓雙重保護

    全新支援QC3.0快出快入9V2A

    超薄高效能聚合物鋰電池

    三秒立即啟動汽車引擎

    8000mAH

▼電池容量為 3.7V 8000mAH

使用9V 2A 約2~3小時即可充飽

▼隨包裝有附一個超安全的防震包

   連蜘蛛人都想進去囉

▼ 準備打開神秘的面紗囉

   一打開只看到主機 乖乖的躺在

黑色吸震海棉保護產品內，避免它有任何碰撞

▼ 由左至右個別是

  MICRO USB 輸入,可提供5V/9V

  最棒的是 有兩孔USB 可支援5V/9V同時輸出

  還有亮度超高的LED燈 可隨時提供照明

▼ 在主機背後貼紙清楚告知

   若使用5V 1A 約 7~8小時可充飽

     使用5V 2A 約 4~5小時可充飽

▼ 此款救車僅能救汽油車

    可發動3500CC以下的車種

▼ 側邊有一防塵蓋

   打開可以看到 防呆接頭

   避免消費者插反

▼  將產品放入防震包

    放入後 可看到產品在裡頭相當穩定 不晃動

    消費者應該很放心

▼ 主機下層為 說明書 保固卡

▼ 最下層個別為 智慧型啟動電夾和多功能手機充電線

▼ 過去拿類似的產品

常發生 因與外盒太靠近 不好拿出

在這裡可以看到Philo的用心

兩個小內盒 各跑出一片翅膀

方便消費者拿出

這點 值得肯定唷

▼取出智慧型啟動電夾

▼ 防呆 插頭

▼貼心的再一次提供使用說明

  使用者輕鬆就可上手囉

▼ 線材是使用10AWG 可耐熱至200度

 可耐啟動電流至200A用料真的不錯唷

▼ 有別於坊間的產品

    在夾子的中間清楚看到一條跨線

    讓兩端夾子都可導電

    更容易發動車子

你們以為這條智慧型啟動電夾 就介紹結束了嗎??

並沒有

這條線是 第三代3PIN智慧電瓶夾

第三代的3 PIN智慧電瓶夾內有智慧接點，可檢測電芯性能，當電池溫度過高，電瓶夾會自動關閉，主要功能還有誤接24V過壓保護，避免產品損壞。

▼小編原有那台EBC-805 在接頭處只有2pin

▼最新款的PQC-8000P 在主機上多了個接點，升級為3PIN

▼取出多功能手機充電線

  此線為3IN 1

  TYPE C /MICRO /APPLE Lightning

這三種已是目前最常使用的接頭

隨身放包包 再好也不過了

▼使用PQC-8000P 為手機充電

 雙口皆有快充 5V/9V

 以利3C產品快速補充電量

▼使用小米USB3.0 36W快充版(2口) 替PQC-8000P充電

經實測使用QC3.0充電器

從一格到4格 充飽約略2個多小時

強力建議大家使用QC3.0充電器唷

▼實測1 若電瓶正常有電

        接上智慧型啟動電夾 顯示綠燈

▼實測2 若不喜歡看說明書 又正/負不分的使用者

         接反立即發出警示音和亮起紅燈

         不會跳火或影響車子

▼實測3 若遇電瓶無電壓全掛掉(使用SYM GR 125CC ,原車配10號電瓶,並將正極接頭拔掉,模擬電池壞掉, 正確接上智慧型啟動電夾後,按電夾上BOOST鍵)

▼實測4 長按下開關鍵後可開啟LED燈

        三個檔位各別為 長亮/閃爍/SOS

再來就是 舊愛EBC-805和新歡 PQC-8000P 比較

▼ 黑色為舊愛EBC-805  ； 新歡PQC-8000P是白色的

1、尺寸比=舊愛 130*75*25mm  280g ，新歡 158*87*28mm 350g

2、容量比=舊愛7500mAH/新歡8000mAH

兩者在身高上差了28mm ，小編覺得應該是導入QC3.0輸入/輸出模組後才長高的，因平常皆放置在車上 故我想尺寸應該不會影響到消費者的購買意願

▼兩者在上端也改變很多唷!

   特別愛新歡 雙輸出的5V/9V  QC3.0快充PORT

▼這張是我最愛的角度 ，完成展現美感與質感

心得

對於家有老車，或是常常會不小心忘關電燈導致電瓶沒電的人而言，有車用行動電源可以解決不少發車的難題，而且這個行動電源的體積也不大，放在椅背後面也不怎麼佔空間，平常還可以拿來充手機和平板，有需要的人不妨到賣場看看PQC-8000P，準備一顆PQC-8000P在車上有備無患。

真是拜科技進步神速之賜，才有辦法看到這麼輕薄的救車啟動電源,會特別挑選PQC-8000P 是因為它是QC3.0 並使用MICRO接頭,真的是隨手可得並隨充即用唷