衍生自2009歐洲年度風雲車--Opel Insignia，下一代的Saab 9-5將在2009年下半年的法蘭克福車展中首次以2010年式亮相。底盤是GM集團的全球化FWD平台Epsilon II。為了與Opel Insignia差異化，Saab的版本將具備更硬的避震器設定、新的轉向機構和更強大的車用電子系統。除此之外，軸距將被拉長到2.84公尺，比現役車款拉長了14公分（軸距長度應同北米通用的新Buick LaCROSSE）。
引擎方面，由四缸的汽油和柴油渦輪增壓大軍所組成。同時也能使用生質燃料。旗艦款預計將會是搭載AWD驅動（read：Haldex）的3.6升V6渦輪增壓款，最大輸出功率可望達到261千瓦（350馬力）。其他動力版本預計將有2.0升最大輸出功率157千瓦（210馬力）和中階款的2.8升V6。油電hybrid動力版本也可望出現。
新一代的9-5其生產線依GM原訂的計畫是共用Opel的Ruesselsheim產線。該產線同時也是Opel Insignia的生產重鎮。
😍

去超商翻了翻這個月的汽車雜誌，一向讓我不感興趣的Toyota介紹區，這次竟然有風聲放出來，要讓Avensis在台灣上市！！
這款由TTE（Toyota Team Europe）所設計，英國生產線負責組裝的車款正式堂堂邁入第三代，本來只有在日本和歐洲市場供貨。而其第二代的車款，印象中是第一台在EuroNCAP拿下五星成績的Toyota，也開啟了Toyota/Lexus成為EuroNCAP上五星常客的歷史。
希望廠商能如同RAV4一樣，以進口的方式來滿足期待Toyota端出神戶牛排的消費者。










該款車台灣有望進來的是2.0或2.2升的D-4D柴油動力。
😍

此款車是根據現有的後驅底盤平台加以縮短（300C？從Mercedes-Benz那邊學來的？？），目標是開發所謂兼顧環保的性能房車。
主要的動力來源是一最大輸出功率高達200千瓦的電動馬達，電力是主要由鋰離子電池提供。當電量減少至一個程度時，一具小型的內燃機將會負責充電。
在零排汙零油耗的情況下，電池的續航力可以達到40英里（64公里），在有內燃機輔助的情況下，最大航程可以達到超過400英里（640公里）。
在性能上該車的0-60英里（0-96公里）將可以在七秒左右的水準，而1/4英里加速可以在約14.5秒左右達成。本車最高時速將超過120英里（192公里）。


有Hyundai Genesis的味道.....



車屁股終於有Chrysler的FU了！










好前衛的內裝.....

可以連上網～








外觀麼，天下文章一大抄抄抄抄抄～

不囉唆，看圖：

抬頭顯示器還在....


個人覺得沒有Buick Regal的型好看～～～

車屁股的排氣管那邊有Lexus LS460的味道。


一派豪華大氣的FU...


看這個外觀，似乎對手是Lexus GS？



頂級款CXS上，這具3.6升，具備VVT可變氣門正時和DI缸內直噴的北米原廠代號LLT的引擎，在Cadillac new CTS 3.6上也可以得見！最大輸出功率在本車下調至280馬力，最大扭力36.1公斤‧米。

另外兩個等級較低的款式上，這具3.0升，同樣具備可變氣門正時和缸內直噴的新款LF1，在轎車方面，是new LaCROSSE首發。（這具引擎在2010的Chevrolet Equinox休旅車上開始初試啼聲）最大輸出功率255馬力，最大扭力29.2公斤‧米。

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[url]http://www.leftlanenews.com/buick-lacrosse-invicta.html[/url]
原廠開發代號為GMX353，新LaCROSSE是北米販售的車種中第一款根基於GM的全球新世代前輪驅動Epsilon II底盤平台的產品。
這款車將在米國維吉尼亞洲的Fairfax工廠組裝製造，而時間預估將從2009年2月開始。
消費者將可以於明年中於展示間見到本車以2010年份的車型來販售。預計年銷售量將達到65,000~75,000台。這款轎車會在米國和中國上市，在開發期間就已經有考量兩個市場的需求！

不囉唆。看圖：





W212的E-class是一款全新的車款，也將搭載很多新的技術。
例如：最新一代的COMAND介面（i-Drive的對手）、航道偏離警示、眼球活動監視器（不讓你疲勞駕駛！）、已經在日前於歐陸上市的Opel Insignia上配備的交通號誌辨識能力還有包含了側風、傾角變化和輪胎磨耗的穩定性控制系統都會在W212上實現。
引擎的部分，將是由V6和V8動力編成。包含了一具排氣量6.3升的自然進氣V8給E63 AMG使用。
這台車預計在2009年的法蘭克福車展上與世人見面！
😍

獲得此一殊榮的引擎款式包括了：
依照英文字母順序
- Audi: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I4 (A4 Avant)
- BMW: 3.0L turbocharged DOHC I6 (135i Coupe)
- BMW: 3.0L DOHC I6 Turbodiesel (335d)
- Chrysler: 5.7L Hemi OHV V8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
- Ford: 2.5L DOHC I4 HEV (Escape Hybrid)
- General Motors: 3.6L DOHC V6 (Cadillac CTS)
- Honda: 3.5L SOHC V6 (Accord Coupe)
- Hyundai: 4.6L DOHC V8 (Genesis)
- Toyota: 3.5L DOHC V6 (Lexus IS 350)
- Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (Jetta TDI)
[url]http://wardsauto.com/ar/best_engines_2009_081205/[/url]

Jaguar汽車成為印度Tata集團的一員後，沒有停止開發新的下一代車款。
這是預計2011年會面市的下一代XJ～













預定的市場競爭者除了來自德國的傳統對手：BMW and Mercedes-Benz之外，這次印度豹還把大貓貓爪伸往Bentley的區塊。
預計很多在XF上已經實現的技術將直接引用到下一代的XJ。如鋁合金底盤、六速自排以及XF上超炫的伸縮式變速箱檔位選擇鈕等等。
動力配置方面，頂級款預期將搭載5.0升V8附機械增壓器。入門款為V6，中間等級車款將是4.2升V8。此外，渦輪柴油引擎和正在開發中的新一代Hybrid技術也可望出現在動力來源中。
🙂

一頭紅色的公羊？

大大的出乎我意料之外....
會看到這台車，是因為跟學弟去河濱公園拍愛車的照片....
沒看到11月份的雜誌提到這台車說～～～
😰

C3R Chevrolet Corvette Stingray，按我！









根據現有的C6（六代目Corvette）平台衍生出的C3R Corvette Stingray，搭載的動力系統預計是Katech改良自原廠Z06上427立方吋（7.0升）的LS7引擎。在腹內強化並配置Magnuson M22 twin-screw high-helix機械增壓器之後，最大輸出功率可以達到560千瓦（750馬力），最大扭力則能夠到948牛頓‧米。
預計將會是限量生產的車款。
😍

裕隆通用在台國產化的第二種車款：別克Excelle，其下一代車款近日於韓國上市。衍生自Chevrolet Cruze，GMDAT的Lacetti在外觀上和許多內裝設計上明顯看出
是通用汽車著名的"改logo"包裝模式的活用。



















筒狀儀表的風格，明顯是沿襲自Opel即將於今年11月22日歐陸地區開賣的Insignia。據稱下一代的Opel Astra-I也將會擁有同樣調性的筒狀儀表。動力系統方面，目
前公布的有1.6升自然進氣，最大輸出功率114馬力。變速箱有五速手排或六速自排可以選擇。
若裕隆通用將之國產化，很可能會有"再改造"的工程以符合別克的品牌調性。

一樣不囉唆，看圖：


















車尾排氣管的配置方式跟Lexus LS460很類似。
內裝的設計走優雅風格，還不錯看，跟北美Buick的Enclave的味道是一致的。
底盤跟Opel Insignia一樣是新的Epsilon II。
至於亞太區版本的外觀，不知道會不會跟北美的版本不同。

http://www.motorauthority.com/corvette-zr-1-laps-the-ring-in-7264.html
😍
GT-R的V-Spec出來吧！看看能跑多快～

不囉唆，貼圖：















Suzuki用以跟Honda Accord以及Toyota Camry競爭的車款，動力單元目前得知的版本有：
汽油2.3升和3.6升以及2.0升渦輪柴油。前輪驅動，車長約4,650mm左右。比Camry短了約165mm....
但是據稱有較長的軸距以提供更佳的車內空間。六速自排附換檔撥片也將是配備之一。
在2010年中先在日本國內和美國市場上市，之後將推出掀背款和旅行車款在歐陸市場。

http://www.motorauthority.com/report-renault-nissan-looking-to-acquire-20-stake-in-chrysler.html
看來這個由法國人領軍的歐日車廠想把魔爪伸到美洲大陸！？
😊
在台灣似乎沒啥差，雷諾-日產是嚴老大的。
幫克萊斯勒國產化休旅車的中華車也是嚴老大的。😀

這兩款車，據稱會取代Chevrolet Lacetti（台灣的Buick Excelle）和Chevrolet Cobalt。
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a810044210172008

http://www.motorauthority.com/report-cadillac-may-fit-turbodiesel-v8-to-cts.html
4.5L Duramax turbodiesel V8，最大輸出功率310馬力，最大扭力704牛頓‧米。
預計將填補CTS 3.6升缸內直噴版和CTS-V 6.2升機械增壓版之間的產品空缺，目標鎖定BMW 335d柴油款。
🙂

😌
台灣Toyota的頂級車款只有Camry.....
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a810040610152008

http://www.motorauthority.com/video-chevrolet-corvette-zr1-hits-the-autobahn.html
美式肌肉車，果然夠猛。
（迷之音：油錢也燒很大！）
😍