剛好路過
2008/07/21
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八月份，納車已經賣贏台本、馬自達、福特、現代，排在牛頭牌、日產、三菱之後。原預期年底才會到達這個目標，沒想到竟然提早這麼多時間實現了。
愛用純國產車，看來還是很多人共同的想法。
2016 年 8 月份台灣車輛銷售分析暨特殊車報告 作者：編輯部 2016年9月1日 下午6:00 2016 年 8 月份台灣車輛銷售分析暨特殊車報告 台灣市場8月份乘用車輛領牌數分別為：國產10931、進口7917，總計18848輛。比起上個月大家搶在農曆七月前搶掛牌的熱潮（38647輛），今年度的鬼月車市銷量足足衰退了一半！ 根據本月掛牌數分析，國人普遍傳統民俗月心態，國產市場衰退超五成五。其中和泰與裕隆依舊穩坐前二。不過值得注意的是，位居第三的中華汽車在本月份總市場（國產+進口+商用）追到僅有60輛的差距。至於前兩個月靠著S3衝出佳績，並與台灣本田僅30差距的納智捷，本月超越139輛，正式爬升為第三大國產車商。
愛用純國產車，看來還是很多人共同的想法。
2016 年 8 月份台灣車輛銷售分析暨特殊車報告 作者：編輯部 2016年9月1日 下午6:00 2016 年 8 月份台灣車輛銷售分析暨特殊車報告 台灣市場8月份乘用車輛領牌數分別為：國產10931、進口7917，總計18848輛。比起上個月大家搶在農曆七月前搶掛牌的熱潮（38647輛），今年度的鬼月車市銷量足足衰退了一半！ 根據本月掛牌數分析，國人普遍傳統民俗月心態，國產市場衰退超五成五。其中和泰與裕隆依舊穩坐前二。不過值得注意的是，位居第三的中華汽車在本月份總市場（國產+進口+商用）追到僅有60輛的差距。至於前兩個月靠著S3衝出佳績，並與台灣本田僅30差距的納智捷，本月超越139輛，正式爬升為第三大國產車商。
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