恭喜三秒大，非常棒又專業的試駕文章，更感謝您托校長送我的紀念品，感恩🙏

回應 yur（自由的我）所寫

 

停止更新了.......😁😁😁

 

好久沒登入了，為了由由老闆來登入恭喜，恭喜換新車，而且是一台好車，除了羨慕還是羨慕，希望有朝一日能跟由由老闆一樣換新車。😍

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

要看RAV4之前先來看看CR-V

CR-V去年12月銷售2188台,今年1月銷售1792台.2月份因為年假就不比了

因為RAV4的推出,3月份RAV4賣了近3000台,硬是將國產CR-V拉下到只賣了1209台

CR-V +HR-V=1913台, 台本的兩款銷售主力加起來一個月賣不到兩千台, 台本管理階層應該是會不安的!

四門國產大改新Altis的推出因為牌價價格公道不加價(請不要買經銷商配備價灌水的精裝車)又是全新大改型,安全配備幾乎配滿, 四月以後應該會維持三千台(以上)的銷量

四門房車固然非國人最愛但還是有一定的銷量,不少華人傳統上總是喜歡三廂房車(較氣派), 而安全上也是比五門掀背好些

和泰看來是給了對手重重一拳, 不過我認為真要打趴本田休旅車, RAV4應該要國產,將二傳價格壓低10萬,四傳價格壓低20萬, 接著引進對抗HR-V的次小型的Crossover跨界,這樣愛掛高價槓盤子的本田應該就差不多了~

其實這樣的銷售量加上FIT與CITY的訂單剛好符合台本的產能，完全不用加班，只是2019年度的目標能否達成，小改款的HRV銷售量是關鍵。😉

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

Super預言: 四月份RAV4依然會是國內單一車種銷售冠軍，贏過Altis；日本原裝進口的魅力還是大於國產啦，再來SUV也是比Sedan更符合潮流。你怎麼看!?

https://newcar.u-car.com.tw/compare?trim1=10497&trim2=10445

跟流行，要賭雞排嗎!?板橋知名雞排一份也才20元，100份也才2000塊!!

 

我猜ALTIS的銷售量還是會贏過RAV4，進口車會有船期問題。

牛頭牌2020年一桶醬糊了😂

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

Ford all-new Kuga，像極了加高的Focus !?

下面影片由38'25"開始看

 

 

我是覺得外型跟內裝都不錯，我猜又要大賣了，Ford一直出好車，套一句嘉偉哥說的再嫌就沒車可以買了😄

回應 f7x082（9A的廉價勞工）所寫

 

潛水多年...難得老婆買菜車要換了...一定得PO開箱文回報大家

CIVIC8 

出賣一下業務妹妹

交車禮之一

交車室

 

右側

左側

SPORT模式....別被騙了....還是沒力

 

PUSH START

被拔掉了......

MIO 前後行車紀錄器

兩把鑰匙加名片型鑰匙

老婆大人吩咐車號要跟我的車一樣...另外為了表示我的敬意....我停得很靠邊邊...免得被A到

開習慣了渦輪車.....讓我覺得這部車非常的溫和...空間野蠻小的...適合像老婆大人這種小隻馬開..市區代步買菜很適用  .身高超過170的女性可能就會覺得很窄囉

以上是我的小小心得

 

恭喜大大新車分享，夫妻倆的車都是好車，已羨慕😍

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

 

虎頭蜂大大開的里程數有點少，但會DIY保養就是猛😎

回應 vivi0606（坤申由）所寫

 

最近收入穩定不少，評估過後打算把現在開的國產車賣掉，換一台喜歡的車來開

換車的預算抓兩百萬左右，這樣生活品質能維持跟現在差不多，個人覺得買車是讓生活更好，不是犧牲一堆才換來一台車。回到正題，我對小型休旅車還蠻有興趣的，覺得底盤高開起來舒服，而且實用性也比房車好

之前看上GLA或者X1，想說有能力買雙B就直接買雙B，不過最近看到Jaguar E-Pace公布正式售價，價格分別是

柴油：

D150 179萬、D150 R-Dynamic 194萬

汽油：

P250 S 206萬= P250 SE(買S升級成SE)

P250 R-Dynamic 222萬= P250 R-Dynamic SE

D180 First Edition 256萬

P250 First Edition 256萬

 

最入門D150不到180萬就能買到Jaguar，買到外觀更帥的R-Dynamic比起GLA跟X1價格也差不多。不過目前最心動的是P250 S，因為現在買是直接升級成配備P250 SE，而且兩百出頭萬就可以買到我個人覺得比雙B更高一階的Jaguar，又有馬力249匹，比起GLA200和X1 sDrive20i都大不少，加上看了幾部國內外的評測，都對E-PACE的操駕娛樂性跟底盤反應給不錯的評價，感覺是很不錯的選擇

不過主要還是因為E-PACE漂亮的外觀和品牌因素讓我很喜歡，不知道這樣會不會太衝動?入手E-PACE會比較好嗎?

 

先恭喜由由老闆要入主高檔進口小休旅了😍

回應 ccssyy（飛車手）所寫

 

https://m.u-car.com.tw/article/45981/能源局2019年3月份油耗測試出爐，Toyota%20Corolla%20Altis、Suzuki%20Jimny、小改Vitara成績揭曉?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title
歐盟已經執行WLTP油耗測試，我國還在沿用NEDC舊式測驗規範； Altis hybrid‘’高速油耗26‘’....真有這麼神！？

可否請U-Car做個集評測驗；加入大約同價位的Focus、Octavia 1.0T、SX4..類似的小排量渦輪車款跑跑看‘’純高速油耗如何？！ 油電車跑高速還吃香嗎？！ 相信不少車主是開一段高速/快速道路通勤/生活使用的。

類似另一網站的測試集評：
https://carnews.com/article/info/19e9454b-4b0f-11e8-8ee2-42010af00004/

 

高速油耗應該不是油電車的專長，柴油車及小cc數的渦輪車才是高速油耗的高手。

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

買車容易、養車難？權威機構公布 2019 年各級距最好「養」車款！

https://auto.ltn.com.tw/news/11995/3

2019/02/26 17:07文／記者蘇銘翰    圖片來源／各車廠

俗話說「買車容易，養車難」，購車時除了考量售價、配備與性能以外，最重要的就是看日後的養車成本，對此美國最大汽車估值公司《KBB》選出擁有車輛 5 年後，能讓車主最省錢的各級距車款。

擁車 5 年後，養車成本最低的品牌，分別是 Subaru 與 Lexus。

以消費者持車 5 年為基準，調查新車價格、燃油花費、保養內容、保險支出以及車主未來所面臨的養護成本，再加上《KBB》歷年來的二手車殘值數據，得出 2019 年 5 年內最省錢品牌與各級距車型名單。

2019 年 5 年內最省錢品牌

非豪華：Subaru

豪華：Lexus

2019 年 5 年內最省錢各級距車型：

小型跨界 SUV：Mazda CX-3

中小型跨界 SUV：Subaru XV

中型 SUV（2 排座）：Hyundai Santa Fe

中型 SUV（3 排座）：Mitsubishi Outlander

越野 SUV：Jeep Wrangler

全尺寸 SUV：Nissan Armada

豪華小型跨界 SUV：Lexus UX

豪華中小型跨界 SUV：Lexus NX

豪華中型 SUV（2 排座）：Lexus RX

豪華中型 SUV（3 排座）：Infiniti QX60

豪華全尺寸 SUV：Infiniti QX80

小型車：Kia Soul

中型車：Honda Accord

大型車：Chevrolet Impala

豪華入門車：Acura ILX

豪華房車：Lexus GS

MPV：Honda Odyssey

電動車：Nissan Leaf

Hybrid 油電車：Toyota Prius c

跑車：FIAT 124 Spider

中型皮卡：Toyota Tacoma

全尺寸皮卡：Toyota Tundra

Lexus 幾乎稱霸豪華品牌各級距養車成本最低的車款寶座。

從這份榜單上來看，基本上都是日系品牌的天下，可見日系車在養車成本方面比起其他國家車款都要來得便宜，尤其是 Lexus 幾乎稱霸豪華品牌的所有級距，在擁車 5 年後所需花費的成本相當低，對車主的負擔也較輕。

Subaru 平均養車成本最低，但個別級距上則未能稱霸。

另外非豪華品牌方面，總體是由 Subaru 拿下冠軍，但各級距養車成本最低車款卻很少看到 Subaru，《KBB》指出，個別級距都有表現突出的車款，但 Subaru 旗下車款的平均養車成本卻是最低。

我覺得在台灣最好養的國產車車款應該是HONDA，我指的是在原廠保養。😁

回應 mikeyo（535i touring）所寫

 

「台灣車賣得比日本貴，很不合理！」台灣本田汽車社長伊騰隆人25日呼籲政府，適度調降汽車貨物稅，讓更多人買得起、換得起新車；汽車市場成長，讓車廠願意投資導入更多更具競爭力的新車產品來台生產，創造更多的就業機會，形成拉動經濟成長的正循環。

台灣本田主管表示，本田的事業方針之一，就是成為「被社會期待存在的企業」，也因此本田對於在台銷售的新車產品，保持盡可能國產化的原則，帶動國內上下游供應鏈的發展，創造就業機會，希望能與台灣社會共存共榮。

台灣本田也力行人才在地化的策略，近來各部門最高主管本部長，已經看不到日籍人士，清一色都由台灣專業經理人擔綱。

來台履任社長多年的伊騰隆人，任內帶領台灣本田新車銷售業績逐年創高，但看到台灣汽車市場停滯、產業前景充滿變數，他感到相當憂心。他說：「台灣的車愈來愈貴，甚至比日本還貴，很不合理！」高達25％～30％的貨物稅，是造成台灣車價不斷被推高的元凶。他認為，政府應該要多站在消費者的立場思考，適度調降汽車貨物稅，讓更多的人負擔得起，提升民眾換購新車意願。

爭取汽車貨物稅調降稅，不只是他、更是所有汽車業要持續努力奮鬥的方向，不放棄任何與政府溝通的機會，期待獲得善意回應，活絡台灣車市，進而激勵車廠擴大對台投資、創造更多本土就業機會，形成經濟的正循環。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20190226000322-260202

台灣車價相比很多先進國家的確是偏高的

如果把所得也考慮進來

台灣車價其實有點離譜

但是跟日本比的話

台灣車價低歸低

但是保養跟用車要花的錢也比較少

整體來說到底合不合理還難說

 

國產車高車價的始作俑者竟然好意思出來說台灣車價太高?? 😂😂😂
但偏偏讓台灣本田的策略成功了，當初台灣本田的目標只有一個，那就是TOYOTA，CIVIC 8代原本不打算引進的，因為怕當初三陽CIVIC的形象又重蹈覆轍影響HONDA這個招牌，為了提高市占率引進後大成功，加上妥善率跟二手車價高，才會讓本田即使高車價也能提高市佔率到台灣國產車第二。

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

各車型售價如下：

2.0 豪華 96.9 萬

2.0 尊爵 102.9 萬

2.0 旗艦 106.9 萬

2.5 Adventure 125.9 萬

2.5 油電旗艦 120 萬

2.5 油電旗艦 4WD 139 萬

CRV 旗艦也是139萬

只不過是國產的

也沒有油電,也沒有四傳,也不是大改款.

這樣台本好會賺啊

 

CRV頂級款是113萬，不是139萬@@"

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

https://feature.u-car.com.tw/article/45389/

96.9萬元起...CR-V貴6萬，光一個百萬內門檻就可以打死Honda了

然後比一比，價格居然和Kuga持平，和泰完全不留餘地啊

打算橫掃SUV市場，RAV4還是進口的，不用嫌是國產鋁罐車

我居然會對Toyota的車感到心動...😏

但是KUGA 96.9萬那一個等級沒有自動煞停😲

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫

 

回應 actychou（紫曦）所寫

 

回應 eric.huang.1968（Super）所寫

 

各車型售價如下：

2.0 豪華 96.9 萬

2.0 尊爵 102.9 萬

2.0 旗艦 106.9 萬

2.5 Adventure 125.9 萬

2.5 油電旗艦 120 萬

2.5 油電旗艦 4WD 139 萬

 

折完價後2.0 旗艦有可能百萬辦到好嗎？

狂賀紫曦大下訂豐田RAV4乙台!!

 

 

如果2.0 旗艦百萬內辦到好，是有心動！😄

應該是不可能，除非是跨年度車，RAV4非特仕車折到7萬(含)以上是神單等級了

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

全車系從入門開始就有TSS2.0，CR-V要感受到壓力囉，百萬內就有ACC

Honda Sensing得要百萬以上，安全性從弱點變成強項，和泰為了回到3成市佔率下足重本啊

 

鄉民表示出手排我就買😎

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

在部分經銷通路所傳出的全新大改款 Focus 預售價格資料中，四門共有 2 個車型，全數採 1.5 升渦輪動力，入門接單價為 77.9 萬元，頂級款接單價則為 86.9 萬元。而五門版共有 3 車型，入門由 1.5 升自然進氣動力單元負責擔綱，接單價則為入門車型的 67.9 萬元、1.5 升渦輪版本的 78.9 萬元、以及頂級 ST Line 的 89.9 萬版接單價。

https://news.u-car.com.tw/article/45365/%E7%B6%93%E9%8A%B7%E9%80%9A%E8%B7%AF%E6%B5%81%E5%87%BA%E3%80%81%E9%A0%82%E8%A6%8F90%E8%90%AC%E6%9C%89%E6%89%BE%EF%BC%8CFord%E7%AC%AC4%E4%BB%A3Focus%E9%A0%90%E5%94%AE%E5%83%B9692E9%E8%90%AC%E5%85%83%E8%B5%B7?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title

這個價格，有戲嗎？

 

真棒，好想買，這個價格要大賣了，希望福粉用行動支持😍

回應 sayhi1222（Sayhi）所寫

 

抓到NewRav4 拍廣告！

 

有486的fu~

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

"儘管Ford對於配備規格、售價仍保密到家，目前僅知五門掀背與四門房車版本會一併推出，不過據銷售端流出的訊息，五門版本將採3車型編成，五門版售價部分，頂規將破90萬，二階車型為8X萬元，入手門檻未知，但預計應會在70出頭萬，較現行有著3萬起跳之漲幅。"

這個價格跟配置，有點拚啊。只有頂規才會搭載co-pilot 360，預計要90幾萬，國產中型車差不多要準備挑戰百萬門檻囉😅

來源：https://c.8891.com.tw/m/articledetails/news/1/8530?

 

超過80萬以上的Focus對消費者而言是個檻，超過百萬的Ford對消費者而言更是個大門檻，品牌形象不管對任何產品而言真的很重要。😆

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

明年大改在即，剩沒幾天今年就要結束了，要趕快衝刺一下業績？

70幾萬的車光現金就能折10萬，超過一成了耶

再加上有的沒的贈品，算一算可能都可以省下10來萬

現在應該是買神A的好時機？

 

如果是特仕精裝車折扣10來萬，扣掉舊車補助5萬的話，其實也不算折扣大。😈

回應 h138854（~不能說的秘密~）所寫

 

us

 

車尾燈跟Altis及Luxgen S5的尾燈好像😃