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輕鬆聊聊車經(tommycool)

於

2009/01/20 04:53:48

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#842953 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
GTI呀= =😆VW-Golf-GTI

可愛小車車而已😊

坤宇(9254)

於

2009/01/20 10:51:56

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#843128 IP 90.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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有沒有搞錯啊?是10w/40較稀,5w/50較濃稠好不好,常跑市區加10w/40起步加速較快且省油,常激烈操駕以5w/50較不易劣化,對引擎的保護較好.

W前的數字越大越濃

坤宇大虧你還是優卡資深會員,連機油的規格都沒搞清楚,看來買車賣車才是你的專長.
SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。

消防大你說的這個我是知道,不過機油的濃稠度不是都看W前的數字嗎?因為我之前也是搞不清楚濃稠度是看那個,後來是問賣機油的朋友他是說看W前的數字越大表示越濃稠

可見你那賣機油的朋友也是外行,簡單來說第1個數字代表冷車發動時機油的黏度,第2個數字是熱車時機油的黏度,那你說機油的黏度要看前還是看後呢?當然是看後面的數字囉,所以新車最好用5w/40最佳,不管是冷車熱車對新車引擎都能提供良好的保護,不過5w/40價錢都蠻高的,在台灣10w/40其實是夠用的.

不能看冷車時的黏度嗎?

大熊一百零六(orangebear1006)

於

2009/01/20 12:33:02

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#843222 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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W前的數字越大越濃

坤宇大虧你還是優卡資深會員,連機油的規格都沒搞清楚,看來買車賣車才是你的專長.
SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。

消防大你說的這個我是知道,不過機油的濃稠度不是都看W前的數字嗎?因為我之前也是搞不清楚濃稠度是看那個,後來是問賣機油的朋友他是說看W前的數字越大表示越濃稠

可見你那賣機油的朋友也是外行,簡單來說第1個數字代表冷車發動時機油的黏度,第2個數字是熱車時機油的黏度,那你說機油的黏度要看前還是看後呢?當然是看後面的數字囉,所以新車最好用5w/40最佳,不管是冷車熱車對新車引擎都能提供良好的保護,不過5w/40價錢都蠻高的,在台灣10w/40其實是夠用的.

不能看冷車時的黏度嗎?


以10W40為例
10W可以允許的啟動溫度印象中為零下15度左右
等引擎啟動3分鐘以後
黏度即上升到40
並一直持續到下次啟動為止
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生

坤宇(9254)

於

2009/01/20 12:53:34

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W前的數字越大越濃

坤宇大虧你還是優卡資深會員,連機油的規格都沒搞清楚,看來買車賣車才是你的專長.
SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。

消防大你說的這個我是知道,不過機油的濃稠度不是都看W前的數字嗎?因為我之前也是搞不清楚濃稠度是看那個,後來是問賣機油的朋友他是說看W前的數字越大表示越濃稠

可見你那賣機油的朋友也是外行,簡單來說第1個數字代表冷車發動時機油的黏度,第2個數字是熱車時機油的黏度,那你說機油的黏度要看前還是看後呢?當然是看後面的數字囉,所以新車最好用5w/40最佳,不管是冷車熱車對新車引擎都能提供良好的保護,不過5w/40價錢都蠻高的,在台灣10w/40其實是夠用的.

不能看冷車時的黏度嗎?


以10W40為例
10W可以允許的啟動溫度印象中為零下15度左右
等引擎啟動3分鐘以後
黏度即上升到40
並一直持續到下次啟動為止

那為何引擎吃機油時使用黏一點的油都建議使用15W或20W的?

大熊一百零六(orangebear1006)

於

2009/01/21 01:33:38

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W前的數字越大越濃

坤宇大虧你還是優卡資深會員,連機油的規格都沒搞清楚,看來買車賣車才是你的專長.
SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。

消防大你說的這個我是知道,不過機油的濃稠度不是都看W前的數字嗎?因為我之前也是搞不清楚濃稠度是看那個,後來是問賣機油的朋友他是說看W前的數字越大表示越濃稠

可見你那賣機油的朋友也是外行,簡單來說第1個數字代表冷車發動時機油的黏度,第2個數字是熱車時機油的黏度,那你說機油的黏度要看前還是看後呢?當然是看後面的數字囉,所以新車最好用5w/40最佳,不管是冷車熱車對新車引擎都能提供良好的保護,不過5w/40價錢都蠻高的,在台灣10w/40其實是夠用的.

不能看冷車時的黏度嗎?


以10W40為例
10W可以允許的啟動溫度印象中為零下15度左右
等引擎啟動3分鐘以後
黏度即上升到40
並一直持續到下次啟動為止

那為何引擎吃機油時使用黏一點的油都建議使用15W或20W的?


更正
並一直持續到下次啟動為止
應該為直到引擎溫度降低為止

引擎要達到工作溫度之前
至少需要運作個3分鐘以上吧
這時候也有可能會跑油進去
可能要避免這個吧

不過W前面真的只有冷車啟動適合看而已
W後面才是引擎運作的正常黏度

請教坤與大
同車款的柴油車會比汽油車保值嗎?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生

Lacoste(jump1311)

於

2009/01/21 01:57:47

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#844423 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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W前的數字越大越濃

坤宇大虧你還是優卡資深會員,連機油的規格都沒搞清楚,看來買車賣車才是你的專長.
SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。

消防大你說的這個我是知道,不過機油的濃稠度不是都看W前的數字嗎?因為我之前也是搞不清楚濃稠度是看那個,後來是問賣機油的朋友他是說看W前的數字越大表示越濃稠

可見你那賣機油的朋友也是外行,簡單來說第1個數字代表冷車發動時機油的黏度,第2個數字是熱車時機油的黏度,那你說機油的黏度要看前還是看後呢?當然是看後面的數字囉,所以新車最好用5w/40最佳,不管是冷車熱車對新車引擎都能提供良好的保護,不過5w/40價錢都蠻高的,在台灣10w/40其實是夠用的.

不能看冷車時的黏度嗎?


以10W40為例
10W可以允許的啟動溫度印象中為零下15度左右
等引擎啟動3分鐘以後
黏度即上升到40
並一直持續到下次啟動為止

那為何引擎吃機油時使用黏一點的油都建議使用15W或20W的?


+1我也想了解!
我倒是滿認同坤宇大的觀念

mr.wei(mr.wei)

於

2009/01/21 03:16:23

發文

#844445 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請問各位前輩...那我的小歐新車改買哪一種類的呢??10W40還是5W50

新車用5W50會比較傷引擎跟耗油嗎??

將軍百戰聲名裂(talktoyy)

於

2009/01/21 03:59:36

發文

#844446 IP 189.14.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mr.wei (mr.wei) 所寫
請問各位前輩...那我的小歐新車改買哪一種類的呢??10W40還是5W50

新車用5W50會比較傷引擎跟耗油嗎??


新車的話, 先看車主手冊, 應有提到機油濃度建議.

您要不是中高轉速狂熱派的話, 按手冊建議加上按規定定期保養即可.

我的車款, 手冊建議是5w20 or 5w30.

我新車開始一直用5w50, 直到8萬公里, 發現愛車的油耗, 一直輸給同一款車的其他車主太多, 才改換用5w40後就"正常"了.

您若要問我為何不用5w30的話, 那我只能回答您: 我的右腳還是常常不正常.

等車子老了吃機油時再來研究改用甚麼機油好了.

FYI.

國文還給老師了, 該死的鍵盤!

坤宇(9254)

於

2009/01/21 09:15:18

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#844525 IP 90.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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有沒有搞錯啊?是10w/40較稀,5w/50較濃稠好不好,常跑市區加10w/40起步加速較快且省油,常激烈操駕以5w/50較不易劣化,對引擎的保護較好.

W前的數字越大越濃

坤宇大虧你還是優卡資深會員,連機油的規格都沒搞清楚,看來買車賣車才是你的專長.
SAE黏度規範為 Society of Automotive Engineers 美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的 W 為英文 Winter 冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如 0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如 SAE 20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50 比 15W-40 在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。

消防大你說的這個我是知道,不過機油的濃稠度不是都看W前的數字嗎?因為我之前也是搞不清楚濃稠度是看那個,後來是問賣機油的朋友他是說看W前的數字越大表示越濃稠

可見你那賣機油的朋友也是外行,簡單來說第1個數字代表冷車發動時機油的黏度,第2個數字是熱車時機油的黏度,那你說機油的黏度要看前還是看後呢?當然是看後面的數字囉,所以新車最好用5w/40最佳,不管是冷車熱車對新車引擎都能提供良好的保護,不過5w/40價錢都蠻高的,在台灣10w/40其實是夠用的.

不能看冷車時的黏度嗎?


以10W40為例
10W可以允許的啟動溫度印象中為零下15度左右
等引擎啟動3分鐘以後
黏度即上升到40
並一直持續到下次啟動為止

那為何引擎吃機油時使用黏一點的油都建議使用15W或20W的?


更正
並一直持續到下次啟動為止
應該為直到引擎溫度降低為止

引擎要達到工作溫度之前
至少需要運作個3分鐘以上吧
這時候也有可能會跑油進去
可能要避免這個吧

不過W前面真的只有冷車啟動適合看而已
W後面才是引擎運作的正常黏度

請教坤與大
同車款的柴油車會比汽油車保值嗎?

明白!謝謝!🙂
同個型有柴油跟汽油目前是柴油的折舊比較低一點點,但以後如何就要市場的變化了
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