#22
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你的車子到了零件壽命終結期,
以後還會有許多零件故障...
要開它,隨時要準備小朋友,拖車電話,
建議你有可以換車了.
以後還會有許多零件故障...
要開它,隨時要準備小朋友,拖車電話,
建議你有可以換車了.
#23
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感覺只是皮帶斷掉
電瓶無法回充
電瓶無法回充
#24
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電池在沒有放電的情況下
12.5V太低了，新電池最少都要在13V以上
12.5V太低了，新電池最少都要在13V以上
http://farm4.static.flickr.com/3234/2427919554_29792071a0_o.jpg
#25
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小可愛的回應超詳細超優的啊！
感恩了！！😀
感恩了！！😀
#26
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車子老舊,什麼奇怪的問題都可能發生
經濟上許可的話還是換新車吧
願意花很多時間去抓漏抓異音的修車廠不知道還有多少?
經濟上許可的話還是換新車吧
願意花很多時間去抓漏抓異音的修車廠不知道還有多少?
座駕
1995年VW GOLF 3代
#27
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| 車子老舊,什麼奇怪的問題都可能發生 經濟上許可的話還是換新車吧 願意花很多時間去抓漏抓異音的修車廠不知道還有多少? | |||
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回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫是還不少車廠...如果你有固定"養"一家的話....他們有正當的錢賺,CP值OK的話,很少不抓😇
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#28
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於
2011/11/15 21:52:27
發文
Hi ljs523,
你真的寫得太好了~!!好仔細
我竟然8年後讀你的文章, 然後檢查我電瓶的問題.
除了您提的五點之外,
有無可能是漏電或者其他問題產生??
我的車子是 Toyata altis 1.6 ,2002年. 電瓶剛換一年.
車上無特別電子裝置. 最近一周發動時, 會發生啟動 "無"答答答的聲音.
但開關"車門"數次(自己發現), 便可啟動. 但此時音響主機的設定全部變為原設定值.
發生次數頻繁有時一天兩次, 有時一天一次 (我是業務)
如果方便, 再請您回覆, 謝謝
你真的寫得太好了~!!好仔細
我竟然8年後讀你的文章, 然後檢查我電瓶的問題.
除了您提的五點之外,
有無可能是漏電或者其他問題產生??
我的車子是 Toyata altis 1.6 ,2002年. 電瓶剛換一年.
車上無特別電子裝置. 最近一周發動時, 會發生啟動 "無"答答答的聲音.
但開關"車門"數次(自己發現), 便可啟動. 但此時音響主機的設定全部變為原設定值.
發生次數頻繁有時一天兩次, 有時一天一次 (我是業務)
如果方便, 再請您回覆, 謝謝
#29
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於
2011/11/15 21:56:53
發文
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| Q1：TOYOTA永和廠還說我們之前買的那顆電瓶是壞的，無法蓄電，叫我們拿去換？ 答：一個新買電瓶的好壞，是可以於車身外單獨對該電瓶用「電瓶試驗器」檢測的。TOYOTA永和廠應該會有這樣的測試設備，當然它們的師傅也應該知道測試的方法，不是憑主觀的想法來判定該電瓶是故障的。 Q2：新買了一顆電瓶，終於啟動正常開回家。 答：足見你的引擎「點火系統」沒有問題，你的「起動馬達」也沒有問題，所以你的引擎點火系統中的「分電器(分電盤)」及起動系統的「起動馬達」是不需更換的。 Q3：6/30開車出去又發生同樣的問題，就送TOYOTA永和廠維修，換了「發電機」。 答：現在已確定你的「發電機」也沒有問題，因為「發電機」是新的。 Q4：7/9開車上烏來過夜，隔天要開車時，連鑰匙插進去的"噹噹"聲都沒有。7/14又發不動了...害我無法出門。 答： 現在歸納分析之後，你的原始真正問題是： (1).因為「電瓶」電力不足，造成「起動馬達」無法搖轉引擎。而電瓶電力的不足有以下(a)、(b)兩種情況造成的： 情況(a)----電瓶老舊，無法蓄電。但你已更換新電瓶，因此7/9、7/14的無法發動引擎，基本上已排除此項因素。 情況(b)----你的「電瓶」是新的，你的「發電機」也是新的，7/9、7/14卻無法發動引擎，這代表你的引擎「充電系統」有問題→〔新的「發電機」無法對新的「電瓶」進行充電〕。接下來要開始檢查你的充電系統。 ■.充電系統「電瓶」與「發電機」的故障檢測方法 (1).使用三用電錶(最好是數位顯示型，500元可購得)，將電錶的波段調到DCV(Direct Current Voltage，DCV)，刻度調到20，電源開關開到「ON」。 (2).還不要發動汽車，將引擎蓋打開，用三用電錶的「正極」探針接觸電瓶「正極」樁頭，再用三用電錶的「負極」探針接觸電瓶「負極」樁頭，正常的車子，此時電錶上所顯示的「直流電壓」應在12.5V附近。車子發動後再量一次，正常的話應有13.5V以上。 (3).若是汽車發動後，三用電錶上的「電瓶電壓」未見上升至13.5V以上，這代表可能是「發電機」失去充電功能，或是發電機到電瓶的「充電線路」失效。 (4).檢測「發電機」時，引擎要發動以帶動發電機，發電機皮帶盤的另一側有三個線頭接點，其中一個為B(Battery)接點，發電機的外殼上會有「B」字樣，此接點的線就拉到電瓶的正極去對電瓶充電。檢測時三用電錶的「正極探針」與發電機的B線頭接觸，再將三用電錶的「負極探針」與發電機的鋁製外殼(接地、搭鐵)接觸，如果發電機有發電，正常的話，三用電錶顯示的電壓應在14.5V附近。 (5).如果「發電機」正常，但車子發動前、後的電瓶電壓沒什麼改變，這表示「發電機」到「電瓶」間的線路有問題，重新配一條線即可。 ■.在還沒有進行上面(1)~(5)項檢測之前，「小可愛」事前給你的資料診斷是： 你的車子還未花30000元修理之前的問題，只是「發電機」到「電瓶」間的充電線路有問題而已，重新配一條線即可，花個200元就把問題解決。「電瓶」、「發電機」也許需要更換，但「分電器」與「起動馬達」則確定不需更換。 | |||
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Hi ljs523,
你真的寫得太好了~!!好仔細
我竟然8年後讀你的文章, 然後檢查我電瓶的問題.
除了您提的五點之外,
有無可能是漏電或者其他問題產生??
我的車子是 Toyata altis 1.6 ,2002年. 電瓶剛換一年.
車上無特別電子裝置. 最近一周發動時, 會發生啟動 "無"答答答的聲音.
但開關"車門"數次(自己發現), 便可啟動. 但此時音響主機的設定全部變為原設定值.
發生次數頻繁有時一天兩次, 有時一天一次 (我是業務)
如果方便, 再請您回覆, 謝謝
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