[影片]WEC開幕站:阿隆索初登場-TOYOTA GAZOO RACING
#F1

KUMAZAKI

2018/05/02 23:08:52

發文

#6044626 IP 36.237.*.* 修改過 6 次 檢舉這篇文章

2018/05/02 23:20:47

發文IP 36.237.*.*

比賽時間:下圖已經切換成中原標準時間

2018/05/02 23:45:23

發文IP 36.237.*.*

比賽時間:下圖已經切換成中原標準時間

2018/05/02 23:57:17

發文IP 36.237.*.*

比賽時間:下圖已經切換成中原標準時間

 

---------------------------------------------------------------------------------------

最後附贈:剪輯過的ALONSO片段

2018/05/03 01:01:49

發文IP 36.237.*.*

比賽時間:下圖已經切換成中原標準時間

 

 

2018/05/03 15:52:14

發文IP 218.164.*.*

比賽時間:下圖已經切換成中原標準時間

 

 

比賽時間:下圖已經切換成中原標準時間

 

12

則留言

1

KUMAZAKI

2018/05/03 16:59:21

發文

#6044686 IP 218.164.*.* 修改過 2 次 檢舉這篇文章

2018/05/03 17:16:51

發文IP 218.164.*.*

2018/05/03 17:36:06

發文IP 218.164.*.*

KUMAZAKI

2018/05/03 22:47:18

發文

#6044695 IP 218.164.*.* 修改過 2 次 檢舉這篇文章

2018/05/04 00:16:59

發文IP 218.164.*.*

2018/05/04 01:59:05

發文IP 36.237.*.*

KUMAZAKI

2018/05/04 02:31:50

發文

#6044708 IP 36.237.*.* 修改過 3 次 檢舉這篇文章

2018/05/04 02:47:34

發文IP 36.237.*.*

2018/05/04 15:05:36

發文IP 220.142.*.*

2018/05/04 15:11:15

發文IP 220.142.*.*

KUMAZAKI

2018/05/04 20:09:58

發文

#6044732 IP 220.142.*.* 修改過 4 次 檢舉這篇文章

2018/05/04 20:10:31

發文IP 220.142.*.*

2018/05/04 20:11:44

發文IP 220.142.*.*

2018/05/04 20:19:39

發文IP 220.142.*.*

2018/05/04 21:06:30

發文IP 220.142.*.*

九點排位

 (修正一下,21:35才輪到LMP1)

官網應該會有直播 https://www.fiawec.com/en/live-experience/47

左岸https://live.bilibili.com/1085990

不然就youtube

KUMAZAKI

2018/05/05 00:44:06

發文

#6044750 IP 220.142.*.* 修改過 4 次 檢舉這篇文章

2018/05/05 00:45:44

發文IP 220.142.*.*

2018/05/05 01:23:20

發文IP 36.239.*.*

2018/05/05 01:25:20

發文IP 36.239.*.*

2018/05/05 08:13:32

發文IP 218.164.*.*

KUMAZAKI

2018/05/05 18:53:06

發文

#6044785 IP 218.164.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

KUMAZAKI

2018/05/06 03:29:14

發文

#6044802 IP 218.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

KUMAZAKI

2018/05/06 03:36:39

發文

#6044803 IP 218.164.*.* 修改過 3 次 檢舉這篇文章

2018/05/06 03:43:49

發文IP 218.164.*.*

2018/05/06 03:55:59

發文IP 218.164.*.*

2018/05/06 03:58:37

發文IP 218.164.*.*

KUMAZAKI

2018/05/07 09:19:52

發文

#6044855 IP 218.164.*.* 修改過 2 次 檢舉這篇文章

2018/05/07 09:28:27

發文IP 218.164.*.*

2018/05/07 09:47:40

發文IP 218.164.*.*

KUMAZAKI

2018/05/08 23:28:49

發文

#6044943 IP 218.164.*.* 修改過 1 次 檢舉這篇文章

2018/05/08 23:32:15

發文IP 218.164.*.*

阿隆索:以WEC首秀獲勝結束勝利荒感覺“奇妙”

費爾南多·阿隆索與豐田隊友塞巴斯蒂安·布耶米和中島一貴共同贏得FIA世界耐力錦標賽揭幕戰斯帕6小時後表示,自2013年西班牙大獎賽以來的首次比賽勝利讓他感覺“奇妙”。

比賽尾聲階段,阿隆索與姊妹賽車豐田7號賽車展開激烈較量,但仍以1.4秒的領先優勢,在他的WEC首秀中獲勝。

“這是一次漂亮的首秀,絕對的,”阿隆索說,“我認為比賽里,我們基本領跑了每一圈。我們三次遇到安全車重新編隊,令我們失去了原本累積的優勢,但我們守住位置直到最後一圈。”

“美妙的首秀,第一場世界錦標賽級別的耐力比賽,車隊完成了神奇的工作。排位賽包攬前二名、比賽包攬前二名。一貴和塞巴斯蒂安在開局階段完成的工作,讓我後面的比賽變得容易了一些。”

當被問到終結“勝利荒”是什麼感覺時,他略帶譏笑地說:“我贏過幾場卡丁車比賽!在FIA世界錦標賽里,在F1裡,上一次贏還是幾年前在西班牙,還是與法拉利一起獲得的。”

“我同伙計們說,站上領獎台的感覺真好,我打算整個晚上都待在這裡。早上再來接我,我打算今晚就睡在這裡。”

 

布耶米負責跑了比賽的前二節,然後在第34圈由阿隆索接替。西班牙人一直跑到第73圈,把接力棒交給中島一貴。後者因為安全帶問題而被迫額外多進一次站,而且不久之後又在La Source打轉。

“挺好的,”阿隆索對自己的第一節任務評價說,“因為車流很嚴重和賽車的平衡,有一點混雜,我們遇到一點轉向過度的問題,但是我認為是一次不錯的初體驗。”

第131圈時,阿隆索再次坐進賽車,完成全場比賽的最後二節。與此同時,邁克·康維、小林可夢偉和喬斯·馬利亞·洛佩茲所在的豐田7號賽車,因為安裝了錯誤的燃油流儀表而被迫晚一圈從維修區發車。不過,車組追回了其損失。當安全車在最後一小時出動,康維與阿隆索只相差8秒。

康維兩次追到阿隆索身後,但在最後幾圈又被甩開,哪怕阿隆索在最後時刻被告知需要短行程換擋,因為他的變速箱溫度正在升高。

“就賽車錶現來說,那是很微妙的,我們知道我們會有很好的優勢,所以以安全的方式來應對比賽,但是因為安全車的關係,優勢都取消了,”阿隆索補充道。

“我們的安全方式就是不用跑出最快的,我們需要戰鬥到底。但是車隊很神奇。我認為我們的比賽執行得完美。”

“我們拿到前二名,在一個漫長的冬天以後,對車隊是很好的成績。每個人認為1、2名很容易,但你必須獲得這樣的成績。”

布耶米負責跑了比賽的前二節,然後在第34圈由阿隆索接替。西班牙人一直跑到第73圈,把接力棒交給中島一貴。後者因為安全帶問題而被迫額外多進一次站,而且不久之後又在La Source打轉。

“挺好的,”阿隆索對自己的第一節任務評價說,“因為車流很嚴重和賽車的平衡,有一點混雜,我們遇到一點轉向過度的問題,但是我認為是一次不錯的初體驗。”

第131圈時,阿隆索再次坐進賽車,完成全場比賽的最後二節。與此同時,邁克·康維、小林可夢偉和喬斯·馬利亞·洛佩茲所在的豐田7號賽車,因為安裝了錯誤的燃油流儀表而被迫晚一圈從維修區發車。不過,車組追回了其損失。當安全車在最後一小時出動,康維與阿隆索只相差8秒。

康維兩次追到阿隆索身後,但在最後幾圈又被甩開,哪怕阿隆索在最後時刻被告知需要短行程換擋,因為他的變速箱溫度正在升高。

“就賽車錶現來說,那是很微妙的,我們知道我們會有很好的優勢,所以以安全的方式來應對比賽,但是因為安全車的關係,優勢都取消了,”阿隆索補充道。

“我們的安全方式就是不用跑出最快的,我們需要戰鬥到底。但是車隊很神奇。我認為我們的比賽執行得完美。”

“我們拿到前二名,在一個漫長的冬天以後,對車隊是很好的成績。每個人認為1、2名很容易,但你必須獲得這樣的成績。”

https://cn.motorsport.com/wec/news/%E9%98%BF%E9%9A%86%E7%B4%A2-%E4%BB%A5wec%E9%A6%96%E7%A7%80%E8%8E%B7%E8%83%9C%E7%BB%93%E6%9D%9F%E8%83%9C%E5%88%A9%E8%8D%92%E6%84%9F%E8%A7%89-%E5%A5%87%E5%A6%99-1034966/

阿隆索:以WEC首秀獲勝結束勝利荒感覺“奇妙”

費爾南多·阿隆索與豐田隊友塞巴斯蒂安·布耶米和中島一貴共同贏得FIA世界耐力錦標賽揭幕戰斯帕6小時後表示,自2013年西班牙大獎賽以來的首次比賽勝利讓他感覺“奇妙”。

比賽尾聲階段,阿隆索與姊妹賽車豐田7號賽車展開激烈較量,但仍以1.4秒的領先優勢,在他的WEC首秀中獲勝。

“這是一次漂亮的首秀,絕對的,”阿隆索說,“我認為比賽里,我們基本領跑了每一圈。我們三次遇到安全車重新編隊,令我們失去了原本累積的優勢,但我們守住位置直到最後一圈。”

“美妙的首秀,第一場世界錦標賽級別的耐力比賽,車隊完成了神奇的工作。排位賽包攬前二名、比賽包攬前二名。一貴和塞巴斯蒂安在開局階段完成的工作,讓我後面的比賽變得容易了一些。”

當被問到終結“勝利荒”是什麼感覺時,他略帶譏笑地說:“我贏過幾場卡丁車比賽!在FIA世界錦標賽里,在F1裡,上一次贏還是幾年前在西班牙,還是與法拉利一起獲得的。”

“我同伙計們說,站上領獎台的感覺真好,我打算整個晚上都待在這裡。早上再來接我,我打算今晚就睡在這裡。”

 

布耶米負責跑了比賽的前二節,然後在第34圈由阿隆索接替。西班牙人一直跑到第73圈,把接力棒交給中島一貴。後者因為安全帶問題而被迫額外多進一次站,而且不久之後又在La Source打轉。

“挺好的,”阿隆索對自己的第一節任務評價說,“因為車流很嚴重和賽車的平衡,有一點混雜,我們遇到一點轉向過度的問題,但是我認為是一次不錯的初體驗。”

第131圈時,阿隆索再次坐進賽車,完成全場比賽的最後二節。與此同時,邁克·康維、小林可夢偉和喬斯·馬利亞·洛佩茲所在的豐田7號賽車,因為安裝了錯誤的燃油流儀表而被迫晚一圈從維修區發車。不過,車組追回了其損失。當安全車在最後一小時出動,康維與阿隆索只相差8秒。

康維兩次追到阿隆索身後,但在最後幾圈又被甩開,哪怕阿隆索在最後時刻被告知需要短行程換擋,因為他的變速箱溫度正在升高。

“就賽車錶現來說,那是很微妙的,我們知道我們會有很好的優勢,所以以安全的方式來應對比賽,但是因為安全車的關係,優勢都取消了,”阿隆索補充道。

“我們的安全方式就是不用跑出最快的,我們需要戰鬥到底。但是車隊很神奇。我認為我們的比賽執行得完美。”

“我們拿到前二名,在一個漫長的冬天以後,對車隊是很好的成績。每個人認為1、2名很容易,但你必須獲得這樣的成績。”

 

https://cn.motorsport.com/wec/news/%E9%98%BF%E9%9A%86%E7%B4%A2-%E4%BB%A5wec%E9%A6%96%E7%A7%80%E8%8E%B7%E8%83%9C%E7%BB%93%E6%9D%9F%E8%83%9C%E5%88%A9%E8%8D%92%E6%84%9F%E8%A7%89-%E5%A5%87%E5%A6%99-1034966/

KUMAZAKI

2018/05/10 09:06:49

發文

#6045020 IP 218.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

為夢想而活

2018/05/10 12:48:46

發文

#6045027 IP 114.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

上個月開始~我在第四台每個月多付了40幾元,所以有FOX3HD 可以看~所以阿龍這場比賽轉播我有看~挺好看的~也挺多撞車畫面的~恭喜小新在SPA賽道終於拿冠軍了~

熱門新聞
BMW M3 CS擁有最大馬力460匹的表現,近期原廠正式量產。而這款全球限量1,200輛,據總代理表示國內的配額已完售。
「2017-2018裕隆日產汽車創新風雲賞」由國立東華大學師生所組成的牛三寶隊拔得頭籌,勇奪金賞獎最高殊榮。