iMT 智慧手排變速箱
1
於
2018/04/06 21:39:48
發文
已臻完美，何需苛求！
#2
0
哈~哈~哈~哈~哈~哈~
#3
0
降檔補油升檔控制轉速...，連跟趾或者Double Clutch都不用了，我猜上坡起步輔助也有，感覺就像是需要踩離合器的手自排XD
#4
0
於
2018/04/07 00:34:12
發文
出手排我就買...算了啦，和泰才不可能引進手排版本，幹嘛給自己找麻煩
於
2018/04/06 21:41:26
發文IP 27.52.*.*
Toyota 超聰明 iMT 手排變速箱，也是 Corolla Hatchback 賣點之一！http://auto.ltn.com.tw/news/9779/44
2018/04/06 17:20文／記者張振群 圖片來源／Toyota
繼 3 月瑞士日內瓦車展，Toyota 發表全新歐規第三代 Auris 後，隨即在紐約車展上以 Corolla Hatchback 車名發表美規版本，且先前沒公開的內裝細節也同時曝光。美國市場由於和歐洲用車型態有很大不同，因此換裝新 2.0 升自然進氣汽油引擎外，還提供新 6 速 iMT 手排變速系統可選用。
美規 Toyota Corolla Hatchback 亮點不只新 2.0 升汽油自然進氣引擎，還有會自動補油且調整引擎轉速的 iMT 手排變速箱。
預計在今年夏天開始販售的美規新世代 Corolla Hatchback，日前新車介紹網頁也正式上線。在新車細節介紹畫面中，就直接將腳踩離合器、手動換檔的過程用影片直接放映，不僅訴求新世代 Corolla Hatchback 的運動性能，同時也強調車輛的操控樂趣，同時這具 6 速 iMT 手排變速系統，也有著相當聰明設計。
相比一般手排變速系統，Toyota 為滿足全球用車需求所開發的新 6 速 iMT 手排變速系統，除了比傳統手排變速箱降低 7 公斤的重量外，在降檔時會自動補油維持引擎轉速，以維持最佳動力輸出速域外。當要升檔時電腦也會自動控制引擎轉速，減少離合器銜接時的震動不適感，大幅增加行車舒適性。
為適應嶄新 TNGA 模組化底盤平台，美規 Corolla Hatchback 也搭載新開發的 Dynamic-Force 系列引擎，採 2.0 升自然進氣設定，透過 13：1 壓縮比、提升進氣效率、減少內部摩擦阻力、增加潤滑與高強度連桿設計，最大馬力達 169 匹外峰值扭力亦有 20.9 公斤米，配置在 Corolla Hatchback 這款中型掀背車上已經相當夠用。
Toyota 超聰明 iMT 手排變速箱，也是 Corolla Hatchback 賣點之一！http://auto.ltn.com.tw/news/9779/44
2018/04/06 17:20文／記者張振群 圖片來源／Toyota
繼 3 月瑞士日內瓦車展，Toyota 發表全新歐規第三代 Auris 後，隨即在紐約車展上以 Corolla Hatchback 車名發表美規版本，且先前沒公開的內裝細節也同時曝光。美國市場由於和歐洲用車型態有很大不同，因此換裝新 2.0 升自然進氣汽油引擎外，還提供新 6 速 iMT 手排變速系統可選用。
美規 Toyota Corolla Hatchback 亮點不只新 2.0 升汽油自然進氣引擎，還有會自動補油且調整引擎轉速的 iMT 手排變速箱。
預計在今年夏天開始販售的美規新世代 Corolla Hatchback，日前新車介紹網頁也正式上線。在新車細節介紹畫面中，就直接將腳踩離合器、手動換檔的過程用影片直接放映，不僅訴求新世代 Corolla Hatchback 的運動性能，同時也強調車輛的操控樂趣，同時這具 6 速 iMT 手排變速系統，也有著相當聰明設計。
相比一般手排變速系統，Toyota 為滿足全球用車需求所開發的新 6 速 iMT 手排變速系統，除了比傳統手排變速箱降低 7 公斤的重量外，在降檔時會自動補油維持引擎轉速，以維持最佳動力輸出速域外。當要升檔時電腦也會自動控制引擎轉速，減少離合器銜接時的震動不適感，大幅增加行車舒適性。
新 6 速 iMT 手排變速箱，升檔時會控制引擎轉速，減少接合時的震動與不適感。相同在降檔的時候自動補油，維持最佳動力輸出速領，大幅增加操控樂趣。
為適應嶄新 TNGA 模組化底盤平台，美規 Corolla Hatchback 也搭載新開發的 Dynamic-Force 系列引擎，採 2.0 升自然進氣設定，透過 13：1 壓縮比、提升進氣效率、減少內部摩擦阻力、增加潤滑與高強度連桿設計，最大馬力達 169 匹外峰值扭力亦有 20.9 公斤米，配置在 Corolla Hatchback 這款中型掀背車上已經相當夠用。